Описание интеллектуальной системы доступа (бесключевого доступ) (диагностического кода и теста симптомов): обзора
Блок управления XECU (узел антенны с " умным ключом ") генерирует сигнал запроса и передает сигнал на клеммы внешней ручки передней двери (для двери водителя) [антенна электрического ключа] с интервалами 250 мс. Для узла внешней рукоятки передней дверцы (для дверей водителя) (антенна электрических ключей], чтобы обнаружить, когда ключ поднесен близко к транспортному средству, сигнал, запрашивающий ответ от ключа, передается в пределах приблизительно 1 м (3,28 фута) двери водителя с интервалом 250 ms. B27A1 CLG1 ANT1 CG1B ANT2
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A1 | Обрыв цепи обнаружен в цепи между ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом) и узлом внешней ручки передней двери (для двери водителя) (CLG1 - ANT1, CG1B - ANT2) (Это обнаруживается схемой обнаружения неисправности в ЭБУ сертификации (сборка ЭБУ с интеллектуальным ключом)) (1 логика обнаружения отключения *). | Жгут или разъем Внешняя ручка передней двери в сборе (для двери водителя) Сертификация ECU (интеллектуальный ключ ECU в сборе) | В любое время |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Невозможно выполнить операцию блокировки/разблокировки входа для двери водителя |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A1 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №192
Блок управления XECU (узел антенны с " умным ключом ") генерирует сигнал запроса и передает этот сигнал на блок внешней ручки передней двери (передняя пассажирская дверь) [антенна электрического ключа] с интервалом 250 мс. Для блока внешней ручки входной двери (входная пассажирская дверца) [электрическая ключевая антенна], чтобы обнаружить, когда ключ подносится близко к транспортному средству, сигнал, запрашивающий ответ от ключа, передается в пределах приблизительно 1 м (3,28 фута) передней пассажирской двери с интервалами 250 ms. B27A2 CLG2 ANT1 CG2B ANT2
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A2 | Обрыв цепи обнаружен в цепи между ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) и узлом внешней ручки передней двери (передняя пассажирская дверь) (CLG2 - ANT1, CG2B - ANT2) (1 логика обнаружения отключения *). | Жгут или разъем Внешняя ручка передней двери в сборе (передняя пассажирская дверь) Сертификация ECU (интеллектуальный ключ ECU в сборе) | В любое время |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Операция блокировки/разблокировки входа не может быть выполнена для передней пассажирской двери |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A2 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №193
Сертификационный ECU (smart ключ antenna сборка) генерирует сигнал запроса и передает сигнал на внутренний электрический ключ No2 в сборе антенны (передний этаж). Для внутреннего электрического ключа No1 в сборе с антенной (передний пол), чтобы определить, когда ключ находится внутри транспортного средства, сигнал от сертификационного ЭБУ (смарт-ключ в сборе ЕСУ), запрашивающий ответ от ключа, передается внутрь транспортного средства. расшифровка кода ошибки xB27A5 хранится в электрической цепи ECU1 сертификации CLG5 CLG3 CG5B
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A5 | Разомкнутая цепь обнаружена в цепи между ЭБУ сертификации (ECU с интеллектуальным ключом) и внутренним узлом антенны с электрическим ключом № 1 (передний этаж) (CLG5 - CLG3, xtigx2 - CLGB) (1 логика обнаружения срабатывания *). CG5B | Жгут или разъем No1 для антенны с внутренним электрическим ключом (передний этаж) Сертификация ECU (сборка ECU с интеллектуальным ключом) | В любое время |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Когда ключ находится в зоне переднего сиденья: Режим источника питания не меняется при нажатии выключателя питания Ключ заблокирован внутри автомобиля |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A5 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №194
ECU сертификации (smart ключ antenna сборка) генерирует сигнал запроса и передает сигнал на внутренний электрический ключ No2 в сборе антенны (задний этаж). Для внутреннего электрического ключа No.2 в сборе с антенной (задний пол), чтобы определить, когда ключ находится внутри транспортного средства, сигнал от ЭБУ сертификации (интеллектуальный ключ в сборе ЕСУ), запрашивающий ответ от ключа, передается внутрь транспортного средства. расшифровка кода ошибки xB27A6 хранится в электрической цепи ECU1 сертификации CLG6 CLG4 CG6B
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A6 | Обрыв цепи обнаружен в цепи между ЭБУ сертификации (ECU с интеллектуальным ключом в сборе) и внутренним узлом антенны № 2 с электрическим ключом (задний этаж) (CLG6 - хтагх1, xtigx2 - CLGB) (1 логика обнаружения срабатывания *). CLG4 CG6B | Жгут проводов или разъем No2 для антенны с внутренним электрическим ключом (задний этаж) Сертификация ECU (интеллектуальный ключ в сборе на установке пиролиза) | В любое время |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Когда ключ находится в зоне заднего сиденья: Режим источника питания не меняется при нажатии выключателя питания Ключ заблокирован внутри автомобиля |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A6 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №195
ECU сертификации (smart ключ antenna ЕБУ сборка) генерирует сигнал запроса и передает сигнал на внутренний электрический ключ No3 в сборе антенны (внутри багажа). Для внутреннего электрического ключа No.3 в сборе с антенной (внутри картера), чтобы определить, когда ключ находится внутри багажного отделения, сигнал от ЕСУ сертификации (интеллектуальный ключ ЕГУ в сборе), запрашивающий ответ от ключа, передается внутрь багажного отсека. B27A7 CLG7 CLG6 CG7B
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A7 | Обрыв цепи обнаружен в цепи между ЭБУ сертификации (ECU с интеллектуальным ключом в сборе) и внутренним узлом антенны № 3 с электрическим ключом (внутри багажа) (CLG7 - хтагх1, xtigx2 - CLGB) (1 логика обнаружения отключения *). CLG6 CG7B | Жгут или соединитель № 3 внутренний электрический ключ антенна в сборе (внутри багажа) Сертификация ECU (интеллектуальный ключ Блок управления) | В любое время |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Когда ключ находится в багажном отделении: Режим источника питания не изменяется при нажатии переключателя питания. Ключ блокируется внутри транспортного средства |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A7 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №196
ECU сертификации (интеллектуальный ключ в сборе) генерирует сигнал запроса и передает сигнал на антенну электрического ключа (внешний багаж). Для антенны электрического ключа x2 или внешнего багажа, чтобы определить, когда ключ поднесен близко к транспортному средству, принятый сигнал запроса передается в пределах приблизительно 1,0 м (3,28 фута) от задней двери. расшифровка кода ошибки B27A8 хранится ECU- сертификационным терминалом (интеллектуальным ключом в сборе с EC3) при обнаружении разомкнутой цепи между ECY (электронный ключ) снаружи CLG8 CLG5 CG8B
| Код расшифровка кода ошибки | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Проблемная зона | Операция подтверждения вывода расшифровка кода ошибки |
|---|---|---|---|
| B27A8 | Разомкнутая цепь обнаружена в цепи между ЭБУ сертификации (сборка ЭСУ с интеллектуальным ключом) и антенной электрического ключа (вне багажа) (CLG8 - хтагх1, xtigx2 - CLGB) (1 логика обнаружения отключения *). CLG5 CG8B | Жгут или разъем Электрическая ключевая антенна (вне багажа) Сертификация ECU (умный ключ ECU в сборе) | В любое время |
- *: Вывод только при наличии неисправности.
| Состояние транспортного средства при обнаружении неисправности | Безотказная работа при обнаружении неисправности |
|---|---|
| Невозможно выполнить операцию блокировки/разблокировки входа для задней двери |
СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И БЕЗОТКАЗНАЯ РАБОТА ПРИ ОБНАРУЖЕНИИ НЕИСПРАВНОСТИ
| Код расшифровка кода ошибки | Список данных и активный тест |
|---|---|
| B27A8 | Ключевой диагностический режим может использоваться для устранения неполадок |
СПИСОК СВЯЗАННЫХ ДАННЫХ И АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Схема №197
Интеллектуальная система доступа с кнопочным запуском использует беспроводный зуммер дверного замка в сборе для выполнения различных внешних предупреждений транспортного средства. Когда условия для каждого предупреждения соблюдены, ECU сертификации (узел ЭБУ смарт-ключа) отправляет сигнал запроса зуммера на главный корпус ЭМУ (ЭКУ мультиплексной сети) через связь CAN. Беспроводной замок двери в сборе подает звуковой сигнал зуммеру по сигналу от главного корпуса ЭГУ (ECUY мультиплексная сеть).
Когда входная операция и беспроводная работа функций дверного замка не работают, может возникнуть неисправность или волновая помеха в любом из следующих случаев: 1) сигнальная линия связи между приемником управления дверью и ECU сертификации (блок ECU- интеллектуальный ключ) (линия, используемая для входных и беспроводных операций); или 2) передатчик электрического ключа. Если операции входного замка и беспроводного замка не могут быть выполнены, то возможны сбои в работе ключей, волновые помехи или проблемы в системе связи, которая используется для входа и беспроводной функции между приемным устройством управления дверцей Smart-ключа сертификации и ЭКУ.
Схема №198
Когда беспроводная операция может быть использована для блокировки и разблокировки дверей, связь между приемником управления дверью и сертификационным ECU (интеллектуальный ключ в сборе) является нормальной. Если функции блокирования входа и разблокирования не работают, функция отмены ввода может быть установлена с помощью функции настройки, могут возникнуть проблемы со связью между ключом и транспортным средством или могут возникнуть электрические помехи.
Если функция разблокировки входа не работает только для двери водителя, но работает функция блокировки входа, код запроса передается правильно от двери водителя. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с датчиком касания (соединение между ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) и узлом наружной ручки передней двери (для двери водителя) [датчик разблокировки]).
Схема №199
Если функция разблокировки входа не работает только для передней пассажирской двери, но работает функция блокировки входа, код запроса передается должным образом от передней пассажирской двери. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с сенсорным датчиком (соединение между ECU сертификации (блок ECU с интеллектуальным ключом) и узлом внешней ручки передней двери (для передней пассажирской двери) [датчик разблокировки]).
Схема №200
Если функции блокировки и разблокировки входа не работают только для двери водителя, код запроса может не передаваться от двери водителя или внешний узел ручки передней двери (для двери водителя) (датчик касания) могут работать неправильно. Если функция входа для других дверей работает должным образом, связь между ключом и приемником управления дверью является нормальной. В этом случае может возникнуть проблема с передачей кода запроса (связь между ECU сертификации (интеллектуальный ключ ЭБУ) и внешним узлом ручки передней дверцы (для дверцы водителя) [ключ электрической антенны двери] может быть неисправен.
Схема №201
Если функции блокировки и разблокировки входа не работают только для передней пассажирской двери, код запроса может не передаваться от передней пассажирская дверь или узел внешней ручки передней двери (для передней пассажирского двери) (датчик касания) могут работать со сбоями.
Схема №202
Если функция блокировки входа не работает только для двери водителя, но работает функция разблокировки входа, код запроса передается должным образом от двери водителя. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с узлом наружной ручки передней двери (для двери водителя) (датчик замка) (соединение между ЭБУ сертификации (узел ЭБУ с интеллектуальным ключом) и узлом наружной ручки передней двери (для двери водителя) [датчик замка]).
Схема №203
Если функция блокировки входа не работает только для передней пассажирской двери, но функция разблокировки входа работает, код запроса передается должным образом от передней пассажирской двери. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с узлом наружной ручки передней двери (для передней пассажирской двери) (датчик замка) (соединение между ЭБУ сертификации (узел ЭБУ с интеллектуальным ключом) и узлом наружной ручки передней двери (для передней пассажирской двери) [датчик замка]).
Схема №204
Если верификация кода не может быть выполнена в салоне транспортного средства, могут возникнуть проблемы со связью между транспортным средством (антенна внутреннего электрического ключа в сборе [передний пол], [задний этаж] или [внутренний багаж]) и ключом, либо сертификационный ECU (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом) может работать неправильно. Когда ключ введен в транспортное средство, выполняется проверка идентификационного кода ключа, переданного из ключа, и идентификационным кодом ключа, хранящимся в сертификационном ЭМУ (блоке управления с интеллектуальными ключами).
Когда дверь разблокирована и ключ введен в транспортное средство, ЭБУ сертификации (блок ЭМУ интеллектуального ключа) активирует внутренний электрический ключевой антенный узел, который передает электрические волны для обнаружения ключа. Если ключ распознает, что он находится в зоне обнаружения, он отвечает с помощью кода идентификации ключа. Эта информация принимается внутренней электрической ключевой антенной и затем отправляется на сертификационный ECU (блок ЭКУ умного ключа).
Схема №205
Интеллектуальная система доступа с кнопочным запуском (для функции ввода) использует зуммер в узле комбинированного счетчика (ECU измерителя) для выполнения различных предупреждений о внутреннем состоянии транспортного средства. Когда условия каждого предупреждения соблюдаются, ЭБУ сертификации посылает сигнал запроса на активацию зуммера к узлу комбинационного счетчика через связь CAN и зуммеры звучат.
Если функция разблокировки входа не работает только для задней двери, но работает функция блокировки входа, код запроса передается правильно с задней двери. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с переключателем разблокировки (соединение между блоком переключателя открывания задней двери и ЭБУ сертификации (блок ЭБУ с интеллектуальным ключом)).
Схема №206
Если функции блокировки и разблокировки входа не работают только для задней двери, код запроса может не передаваться с задней двери. При правильной работе функций доступа для других дверей связь между ключом и приемником управления дверью нормальная. В этом случае может возникнуть проблема с передачей кода запроса (связь между ECU сертификации (блок ECU- " умный ключ ") и электрической ключевой антенной [снаружи багажа]) или могут быть электрические помехи.
Схема №207
Если функция блокировки входа не работает только для задней двери, но работает функция разблокировки входа, код запроса передается правильно с задней двери. В этом случае может возникнуть проблема, связанная с замковым выключателем (соединение между узлом выключателя открывания задней двери и ЭБУ сертификации (узел ЭБУ с интеллектуальным ключом)).
