Дифференциал (служебная информация): Снятие и установка Lexus CT I

Как заменить дифференциал (служебной информация): снятия и установки

HINT

1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
2. Ниже приведена процедура для левого борта.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из отрицательного (-,) клеммника аккумулятора перед продолжением работы. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
2. ОТКЛЮЧИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
4. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Отвернуть 2 болта и отделите передний суппорт дискового тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать проволоку или эквивалентный инструмент для предотвращения свисания переднего суппорта дискового тормоза за гибкий шланг.
5. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 14 ")
6. СНЯТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Временно установить 2 гайки на болты ступицы передней оси, как показано на иллюстрации Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Гайка Рекомендуемая сервисная гайка Диаметр резьбы: 12,0 мм (0 472 дюйма) Шаг нарезки резьбы: 1,5 мм (0,0591 дюйм) ПРИМЕЧАНИЕ: Наверните гайки для предотвращения повреждения болтов ступицы. Используя SST и отвертку или эквивалентный инструмент для удержания ступицы переднего моста, удалить болт ступицы передних осей 12010-0911 не повредите резьбу передней оси.
7. УСТАНОВИТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Установить шайбу и сервисную гайку на новый болт ступицы передней оси 3 болта, как показано на иллюстрации Текст В ИЛЛЮСТРАЦИЯ * 1 Гайка * 2 шайба Рекомендуемая сервисная гайка Диаметр резьбы: 12,0 мм (0 472 дюйма) Шаг резьб: 1,5 мм (0,0591 дюйм.) ПОДСКАЗКА: Рекомендованная толщина шайбы 5 мм. (0 197 дюймов.) или более. Не допускайте повреждения гайки с помощью отвертки или эквивалентного инструмента оси для удержания резьбы передней оси, устанавливая установку втулки.
8. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Установить узел переднего суппорта дискового тормоза на поворотный кулак с помощью 2-х болтов. Крутящий момент: 137 Н * м (1394 кгс * см, 101 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не перекручивайте гибкий шланг при установке узла переднего суппера дискового тормозов.
10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
11. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА - шаг 3 ". Подсоединить разъем сигнализатора уровня в резервуаре. Очистить коды неисправностей (DTC). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ".

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Как снять дифференциал (служебной информация): снятия и установки

HINT

1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
2. Ниже приведена процедура для левого борта.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из отрицательного (-,) клеммника аккумулятора перед продолжением работы. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
2. ОТКЛЮЧИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
3. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
4. ОТВЕРНУТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ")
5. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СКОРОСТИ Отвернуть 2 болта и отсоединить зажим, а также отделите передний датчик скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно полностью отделите датчик передней скорости от переднего амортизатора. Не допускайте контакта посторонних веществ с наконечником датчика. Будьте осторожны, чтобы не повредить передний датчик частоты вращения. Очистить установочное отверстие датчика скорости и контактные поверхности каждый раз при удалении датчика скорости.
6. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Отвернуть болт и отделите передний гибкий шланг от поворотного кулака.
7. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 4
8. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 14 ")
9. ОТДЕЛЬНЫЙ ПОДУЗЕЛ КОНЦА СТЯЖНОЙ ТЯГИ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 13
10. ОТДЕЛЬНЫЙ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ Отвернуть болт и 2 гайки, и отделите передний нижний подузел рычага подвески № 1 от переднего нижнего узла шарового шарнира.
11. ОТДЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Нанести метки соответствия на узел вала переднего привода и подузел ступицы переднего моста. TEXT IN ILLUSTRATION * a Matchmark Используя пластиковый молоток, отделите узел переднего приводного вала от узла передней оси. Если отделение затруднено, постучите по концу переднего приводного вала в сборе с помощью латунной планки и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник приводного вала.
12. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ Отвернуть 2 болта, 2 гайки и переднюю ось в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: При демонтаже гаек не допускайте вращения болтов. Будьте осторожны во избежание повреждения капота приводного вала.
13. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Закрепить узел передней оси между алюминиевыми пластинами в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски. Снять 4 болта, подузел ступицы переднего моста и пылезащитную крышку переднего дискового тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается сбрасывать подузел ступицы переднего моста.

Как установить дифференциал (служебной информация): снятия и установки

HINT

1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
2. Ниже приведена процедура для левого борта.

Схема №16

Войти

1. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ПЕРЕДНЕГО МОСТА В СБОРЕ Закрепить поворотный кулак между алюминиевыми пластинами в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски. Установить подузел ступицы переднего моста и пылезащитную крышку переднего дискового тормоза с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут. * фунт)
2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ Установить передний мост в сборе на передний амортизатор при помощи 2-х болтов и 2-х гаек. Крутящий момент: 240 Н * м (2447 кгс * см, 177 фут. * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: При установке гаек не допускайте вращения болтов.
3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Совместите метки на узле переднего приводного вала и подузле ступицы передней оси, а также установить узел переднего ведущего вала на подузел втулки передней оси. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Метка
4. ПОДКЛЮЧИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ № 1 ПОДУЗЕЛ РЫЧАГА ПОДВЕСКИ Установить передний нижний подузел рычага подвески No1 к переднему нижнему шаровому шарниру в сборе с болтом и 2 гайками. Крутящий момент: 89 Н * м (908 кгс * см, 66 фут. * фунт)
5. ПОДСОЕДИНИТЬ КОНЦЕВОЙ ПОДУЗЕЛ СТЯЖНОЙ ТЯГИ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 14
6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
7. УСТАНОВКА СУППОРТА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 9
8. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА Очистить резьбовые детали на узле вала переднего привода и новую гайку вала переднего моста с помощью не оставляющего остатков растворителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно выполняйте эту работу даже при использовании нового приводного вала. Не допускайте попадания масла и посторонних веществ на резьбовые части. С помощью торцового ключа (30 мм), одновременно с применением тормозов, временно установить гайку вала переднего моста. Крутящий момент: 216 Н * м (2203 кгс * см, 159 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Поставить на кол гайку вала переднего моста после проверки на слабину и биение в следующих шагах. ПОДСКАЗКА: Продолжайте нажимать на педаль тормоза, чтобы предотвратить вращение приводного вала.
9. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 4
10. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 14 ")
11. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕГО МОСТА См. шаг 6
12. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ См. шаг 7
13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
14. УСТАНОВКА СУППОРТА ПЕРЕДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 9
15. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ГИБКИЙ ШЛАНГ Установить передний гибкий шланг в поворотный кулак с болтом. Крутящий момент: 19 Н * м (192 кгс * см, 14 фут. * фунт)
16. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Установить передний датчик скорости и передний гибкий шланг к переднему амортизатору с помощью болта и хомута. Крутящий момент: 19 Н * м (192 кгс * см, 14 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не закручивайте передний датчик частоты вращения при его установке. ПОДСКАЗКА: Сначала установить передний гибкий рукав, а затем кронштейн жгута датчика частоты вращения. Установить на поворотный кулак передний датчик числа оборотов с помощью болта. Вращающий момент: 8,5 N * m (87 кгф * см * фунт * фунт · л, 75 дюйм).
17. УСТАНОВИТЬ ГАЙКУ ВАЛА ПЕРЕДНЕГО МОСТА С помощью долота и молотка поставить на кол гайку вала переднего моста.
18. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
19. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА - шаг 3 ". Подсоединить разъем сигнализатора уровня в резервуаре. Очистить коды неисправностей (DTC). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ".
20. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
21. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА

Схема №17

Войти

HINT

1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
2. Ниже приведена процедура для левого борта.

Схема №18

Войти

1. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ См. шаг 12
2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ")
3. СНЯТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК Закрепить узел передней оси между алюминиевыми пластинами в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски. Снять 4 болта, подузел ступицы переднего моста и пылезащитную крышку переднего дискового тормоза с поворотного кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается сбрасывать подузел ступицы переднего моста.

HINT

1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
2. Ниже приведена процедура для левого борта.

1. УСТАНОВИТЬ ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК Закрепить поворотный кулак между алюминиевыми пластинами в тисках. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте тиски. Установить подузел ступицы переднего моста и пылезащитную крышку переднего дискового тормоза с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут. * фунт)
2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ НИЖНИЙ ШАРОВОЙ ШАРНИР В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ")
3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ В СБОРЕ См. шаг 2

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

HINT

1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
2. Ниже приведена процедура для левого борта.

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из отрицательного (-,) клеммника аккумулятора перед продолжением работы. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
2. ОТКЛЮЧИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
3. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
4. СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД УЗЛОМ КРЫШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ")
5. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДСТЫКОВКУ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Lh. (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ")
6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНУЮ БОКОВУЮ ЛЕВУЮ согласно ДЕМОНТАЖУ - Шаг 11
7. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 12
8. ОСЛАБИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ").
9. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРОТЕКТОР РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ")
10. ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ")
11. ОТДЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ СУППОРТ ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Снять болт, и отсоединить задний гибкий шланг от кронштейна гибкого шланга № 2. Отвернуть 2 болта, и отделите задний суппорт дискового тормоза в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать проволоку или эквивалентный инструмент для удержания тормозного суппорта от свисания за гибкий рукав.
12. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 20 ")
13. СНЯТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА Временно навернуть 2 гайки на болты ступицы заднего моста, как показано на иллюстрации Текст В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Гайка Рекомендуемая сервисная гайка Диаметр резьбы: 12,0 мм (0 472 дюйма) Шаг резьб: 1,5 мм (0,0591 дюйм) ПРИМЕЧАНИЕ: Установить гайки во избежание повреждения болтов ступиц. Используя SST и отвертку или эквивалентный инструмент для удержания ступицы задней оси и подшипника в сборе не повредить резьбу задней оси 0911 Удалить болта заднего моста демонтировать 1206-
14. УСТАНОВИТЬ БОЛТ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА Временно установить новый болт ступицы заднего моста 3 болта ступицы задней оси в сборе с гайкой заднего моста Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 гайка * 2 шайба Установить шайбу и гайку к болту ступицы нового заднего моста, как показано на рисунке Рекомендуемая сервисная гайка Диаметр резьбы: 12,0 мм (0 472 дюйма) Шаг резьб: 1,5 мм (0,0591 дюйма) ПОДСКАЗКА: Рекомендованная толщина болта ось 5 мм (0.197 дюймов) или более при помощи отвертки.
15. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
16. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Установить суппорт заднего дискового тормоза в сборе 2-мя болтами. Крутящий момент: 57 Н * м (585 кгс * см, 42 фута * фунт) Установить задний гибкий шланг на кронштейн гибкого шланга № 2 с помощью болта. Вращающий момент: 19 Н · м (192 кгс * см., 14 футов * фунт-сила)
17. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 10 ")
18. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ")
19. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ См. раздел РЕГУЛИРОВКА
20. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 12
21. МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ СТОРОНЫ ЛЕВ. См. УСТАНОВКА - шаг 13
22. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДСТРОЕЧНУЮ ПОЛОСУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 42 ")
23. УСТАНОВИТЬ ПАНЕЛЬ КИП № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 27 ")
24. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
25. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА - шаг 3 ". Подсоединить разъем сигнализатора уровня в резервуаре. Очистить коды неисправностей (DTC). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ".

Схема №25

Войти

HINT

1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
2. Ниже приведена процедура для левого борта.

Схема №26

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из отрицательного (-,) клеммника аккумулятора перед продолжением работы. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
2. ОТКЛЮЧИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
3. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
4. СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД УЗЛОМ КРЫШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ")
5. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДСТЫКОВКУ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Lh. (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ")
6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНУЮ БОКОВУЮ ЛЕВУЮ согласно ДЕМОНТАЖУ - Шаг 11
7. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 12
8. ОСЛАБИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ").
9. СНЯТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ")
10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРОТЕКТОР РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ")
11. ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ")
12. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 11
13. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 20 ")
14. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 14 ")
15. СНЯТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ Снять 4 болта, подузел крышки пылесборника заднего дискового тормоза, а также втулку заднего моста и подшипниковый узел с несущего подузла заднего моста.

HINT

1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
2. Ниже приведена процедура для левого борта.

1. УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ Установить втулку заднего моста, подшипник в сборе и пылезащитную крышку заднего дискового тормоза на несущий подузел заднего моста с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 90 Н * м (918 кгс * см, 66 фут * фунт)
2. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ")
3. ПРОВЕРКА ОСЛАБЛЕНИЯ ПОДШИПНИКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА См. шаг 13
4. ПРОВЕРКА БИЕНИЯ СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА См. шаг 14
5. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
6. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 16
7. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 10 ")
8. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ")
9. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 12 ")
10. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ См. раздел РЕГУЛИРОВКА
11. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 12
12. МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ СТОРОНЫ ЛЕВ. См. УСТАНОВКА - шаг 13
13. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДСТРОЕЧНУЮ ПОЛОСУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 42 ")
14. УСТАНОВИТЬ ПАНЕЛЬ КИП № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 27 ")
15. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
16. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА - шаг 3 ". Подсоединить разъем сигнализатора уровня в резервуаре. Очистить коды неисправностей (DTC). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ".
17. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

HINT

1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
2. Ниже приведена процедура для левого борта.

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: После выключения выключателя питания может потребоваться время ожидания перед отсоединением кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. Поэтому обязательно прочтите уведомление об отключении кабеля из отрицательного (-,) клеммника аккумулятора перед продолжением работы. См. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
2. ОТКЛЮЧИТЬ УПРАВЛЕНИЕ ТОРМОЗАМИ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
3. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
4. СНЯТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД УЗЛОМ КРЫШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ")
5. ОТСОЕДИНИТЬ ПОДСТЫКОВКУ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ Lh. (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ")
6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНУЮ БОКОВУЮ ЛЕВУЮ согласно ДЕМОНТАЖУ - Шаг 11
7. ДЕМОНТИРОВАТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 12
8. ОСЛАБИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ").
9. СНЯТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ")
10. СНЯТЬ КРЫШКУ БОКОВОГО ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕГО ПОЛА (с полом под крышкой). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 12
11. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРОТЕКТОР РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ")
12. ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ")
13. ОТДЕЛЬНЫЙ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 11
14. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 20 ")
15. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 14 ")
16. ДЕМОНТИРОВАТЬ ЗАДНИЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ (с датчиком контроля высоты). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 8
17. СНЯТЬ СТУПИЦУ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИК В СБОРЕ См. шаг 15
18. СНЯТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ")
19. Отвинтить гайку ПОДВЕСКИ задней оси (2 шт.), ослабить задний болт (А) и болт крепления (С). Снять болт подвески (A) Болт (B) Примечание: так как используются стопорные гайки, не снимайте болты. Использовать домкрат и деревянный блок для поддержания уровня кронштейна подвески задней оси.

HINT

1. Аналогичную процедуру выполнить для правого и левого борта.
2. Ниже приведена процедура для левого борта.

Схема №35

Войти

1. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ КРОНШТЕЙН ОСИ. Болт задней подвески в сборе: 2-х ступенчатая подвеска, болт задней опоры с резьбой (см. (Рис. 1). Затянуть заднюю опору с помощью болта и болта (см. 2). Вставить крепежную гайку задней опоры в сборе *. (См. 3). Установить заднюю подвеску в сборе на болт. (см. табл. 4). Использовать домкрат и деревянный блок для установки задней опоры № 2 в сборе. Предупреждение: Не
2. ВРЕМЕННО ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 8 ")
3. УСТАНОВКА СТУПИЦЫ ЗАДНЕГО МОСТА И ПОДШИПНИКА В СБОРЕ См. шаг 1
4. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПОДУЗЕЛ ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ (с датчиком контроля высоты). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
5. ПОДСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ДАТЧИКА ЗАДНЕЙ СКОРОСТИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ")
6. УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ДИСК (см. " УСТАНОВКА - Шаг 1 ")
7. УСТАНОВИТЬ СУППОРТ ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ См. шаг 16
8. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА № 3 В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 10 ")
9. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ")
10. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ См. раздел РЕГУЛИРОВКА
11. УСТАНОВИТЬ НИЖНЮЮ ОТДЕЛОЧНУЮ ПАНЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 12
12. МОНТАЖ ПАНЕЛИ ПРИБОРНОЙ СТОРОНЫ ЛЕВ. См. УСТАНОВКА - шаг 13
13. ПОДСОЕДИНИТЬ ПОДСТРОЕЧНУЮ ПОЛОСУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 42 ")
14. УСТАНОВИТЬ ПАНЕЛЬ КИП № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 27 ")
15. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ БОКОВОГО ЭЛЕМЕНТА ЗАДНЕГО ПОЛА (с полом под крышкой). См. УСТАНОВКА - шаг 39
16. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РЫЧАГА ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 12 ")
17. УСТАНОВИТЬ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО Крутящий момент: 103 Н * м (1050 кгс * см, 76 фут. * фунт)
18. ПОЛНОСТЬЮ ЗАТЯНУТЬ ЗАДНИЙ РЫЧАГ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 14 ").
19. ПОДКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА Подключить кабель к отрицательной (-) клемме аккумулятора. Обратитесь к разделу " УСТАНОВКА - шаг 3 ". Подсоединить разъем сигнализатора уровня в резервуаре. Очистить коды неисправностей (DTC). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА расшифровка кода ошибки ".
20. ОСМОТРЕТЬ И ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ЦЕНТРОВКУ ЗАДНИХ КОЛЕС См. раздел РЕГУЛИРОВКА
21. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ СИГНАЛА ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ (с датчиком контроля высоты) См. раздел ИНИЦИАЦИЯ
22. ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЕНИЯ СВЕТА ФАР (с датчиком контроля высоты) См. раздел НАСТРОЙКА
23. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ Согласно ПРОЦЕДУРЕ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА