Тиски: Прочее Land Rover Range Rover V

Свободный ход педалей сцепления

1. Отрегулируйте свободный ход педали сцепления, ослабив и отрегулировав обе контргайки у троса сцепления. Свободный ход педали составляет 0,59 "(15 мм), измеряется при педали сцепления для 4-ступенчатой и 5-ступенчатой передач. На некоторых моделях контргайки заменены пружинными зажимами.
2. Расстояние от внешнего края кронштейна крепления троса сцепления (рядом с масляным фильтром) до плоского верхнего края рычага составляет 6 625 " (168 мм) для 4-ступенчатой. Измерение составляет 6 656 " (169 мм) или 5-ступенчатой (013) и 7 594 " (193 мм) для 5-ступенчатой (093) трансмиссии. Кончик рычага (где крепится трос) должен быть на той же высоте, что и нижний горизонтальный выступ на нижней передней части картера трансмиссии.

Подшипник выключения сцепления

1. Когда трансмиссия отделена от двигателя, снимите удерживающие пружины и зажимы, крепящие выжимной подшипник к вилке сцепления. Поскольку подшипник предварительно смазан, НЕ чистите в растворителе. Вращайте подшипник и проверьте шероховатость или шум, замените по мере необходимости.
2. Нанесите молибденовую дисульфидную смазку на контактные точки подшипника на вилке сцепления. Установите удерживающие пружины в удерживающие зажимы перед скольжением зажимов на вал выключения сцепления. Чтобы установить компоненты сцепления, выполните процедуру обратного удаления.

Вал выключения сцепления

1. Проверьте свободное перемещение вала выключения сцепления и втулок педали. Если вал ослаблен или связан, при необходимости проверьте и замените втулки педали сцепления. Снимите зажим фиксатора, ось вращения педали и эдальный узел. На 4-ступенчатой трансмиссии выньте старые втулки с рифтом. На 5-ступенчатых трансмиссиях используйте инструменты для снятия втулок (Vw 401, W 408a и Vw 43 4). ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте новые самоконтрящиеся гайки и смажьте болты фиксатора во время сборки.
2. Сначала нажмите на резиновую втулку. Слегка покройте пластмассовую втулку и используйте инструменты для установки втулок (Vw 401, Vw 411, Vw 416b и W 436a). Смажьте вал и втулки. НЕ смазывайте направляющую втулку. Установите педаль в сборе.

Втулка вала выключения сцепления

1. При снятой трансмиссии из транспортного средства и компонентов сцепления установите инструменты для снятия втулок. Используйте инструменты для снятия втулок Vw 771 / 15 и Vw 771) или аналогичные.
2. С помощью молотка-ползуна вытяните втулку из корпуса. Установите новую втулку с инструментами для установки подшипников. На 5-ступенчатой коробке передач 093) используйте инструмент для установки (Vw 295). На 5-ступенчатой коробке передач (013) используйте инструменты (Vw 439 и Vw 431).
3. Смазать втулку и вал с помощью Molykote и установить. ЗАПРЕЩАЕТСЯ смазывать направляющую втулку. Установка компонентов сцепления и полная установка трансмиссии.

Направляющий подшипник

1. Зафиксируйте маховик на месте, используя маховичок 10-201) на всех двигателях для предотвращения вращения. Установите пилотный инструмент для снятия подшипников (10-202). Снимите подшипник.
2. Установить направляющий подшипник с буквами на поверхности подшипника, используя инструмент установки направляющего подшипника (VW 207c) для 4-цилиндровых газовых и дизельных двигателей. Используйте инструмент Pilot подшипник Installer Tool (2026) или аналогичный, для 5-цилиндрового двигателя.
3. Подшипник седла до расстояния от выемки маховика до края втулки 1/16»(1,5 мм) для 4-цилиндровых газовых и дизельных двигателей и 7/32»(5,5 мм) для 5-цилиндрового двигателя. Смазка подшипника, полный ремонт сцепления и/или трансмиссии.