Генератор переменного тока и регулятор: Капитальный ремонт Land Rover Range Rover V

Как разобрать генератор переменного тока и регулятор: капитального ремонта

1. Отверните гайку, снимите стопорную шайбу и снимите шкив. Отметьте положение проставки (ей), затем снимите узел вентилятора и шпонку. Разметить передний и задний корпуса. Снимите регулятор напряжения и отверните винты, удерживающие генератор переменного тока вместе. Раздельные передний и задний корпуса.
2. Снимите с заднего корпуса подшипниковую волновую шайбу. Отсоедините конденсатор от клеммы. Отвернуть винты, гайку, шайбы и снять статор в сборе. Отметить положение изоляторов. Отпаять статор от диодной сборки.
3. Поддержите передний корпус и осторожно выпрессуйте ротор. Не допускайте падения ротора. Отвернуть винты крепления фиксатора подшипника. Снимите фиксатор, передний подшипник и уплотнитель. Снимите задний подшипник с торца токосъемного кольца ротора.

Покомпонентное изображение генератора переменного тока Bosch 55 Ampere. Схема №3

Войти

Диодная сборка

1. Установить шкалу омметра на шкале X 100. Поочередно подключите выводы омметра к клемме «B +» и 3 клеммам статора. Обратные наводки, омметр должны указывать на непрерывность только в одном направлении.
2. Соедините выводы омметра через отрицательную пластину и 3 вывода статора по одному. Обратные наводки, омметр должны указывать на непрерывность только в одном направлении.
3. Поочередно подключите выводы омметра через клемму «D +» и 3 клеммы статора. Обратные наводки. Омметр должен показывать непрерывность только в одном направлении. При обнаружении неисправности диодов замените диодную сборку.

Bosch Diode сборка проверки Diode сборка for 55 amp генератор shown; другие схожи. Схема №4

Войти

Повторная сборка

1. Установите подшипник, фиксатор и винты в передний корпус. Прижать ротор к корпусу. Запрессовать подшипник на торец контактного кольца ротора. Припаять статор к диодной сборке. Соблюдайте осторожность при пайке вблизи диодов из-за возможного теплового повреждения.
2. Установить изоляторы на статор в сборе. Собрать узел статора и задний корпус. Установите в задний корпус волновую шайбу. Совместите метки разметки и соберите передний и задний корпуса.
3. Установите шпонку, вентилятор в сборе и проставки. Установите шкив, контровочную шайбу и гайку. Затяните гайку до 23-29 фут-фунтов (3-4 Н.м). Убедитесь, что ротор вращается свободно. Установите регулятор напряжения.