Как проверить целостность проводков
Подключите вольтметр между клеммой генератора переменного тока «B +» и хорошо известным заземлением, вольтметр должен указывать напряжение батареи. Если нет, проверьте проводку между генератором переменного тока и батареей. Включите зажигание и проверьте, что загорается индикатор генератора переменного тока. Если свет не загорается, проверьте проводку между генератором переменного тока и сигнальной лампочкой, включая лампочку индикатора.
Тест выхода
- Проверьте, чтобы соединения батареи, генератора переменного тока и стартера (большинство транспортных средств) были чистыми и плотными. Проверьте, что генератор переменного тока, двигатель и кузов правильно заземлены. Убедитесь, что приводной ремень генератора затянут и находится в хорошем состоянии.
- Подключите амперметр, следуя инструкциям производителя. Подключите выводы вольтметра к клеммам аккумулятора. Запустите двигатель и работайте на 3000 об/мин. Отрегулируйте угольную сваю для получения максимальной мощности генератора переменного тока. Не допускайте падения напряжения ниже 12,6 вольт.
- Выход генератора переменного тока должен быть равен номинальному выходу генератора переменного тока минус 16-20 А. Если показание амперметра на 16-20 А ниже номинала генератора переменного тока, замените регулятор и повторите испытание. Если выходная мощность все еще слишком мала, отремонтируйте или замените генератор переменного тока.
Байпасное испытание регулятора
- Если выходное напряжение низкое и нет индикации дефектных диодов, запустите и запустите двигатель на холостом ходу. Подключите вольтметр между клеммой «В +» и землей.
- С помощью отвертки заземлите полосу, соединяющую регулятор с рамой генератора переменного тока. (Схема №2) Плавно увеличивайте обороты двигателя и наблюдайте за вольтметром. При повышении выходного напряжения до 16 вольт замените регулятор напряжения. Если нет, отремонтируйте генератор переменного тока.
Схема №2
Испытание управляющего напряжения регулятора
- Подключите амперметр, следуя инструкциям производителя. Подключите выводы вольтметра к клеммам аккумулятора. Запустите двигатель и работайте на 3000 об/мин. Прогонять двигатель до прекращения нарастания напряжения. Напряжение должно быть 13,5-14,5 вольт.
- Если показания неверны, снимите регулятор и проверьте, что щетки длиннее 7/32" (6 мм), при необходимости замените. Если с щетками все в порядке и регулятор не выдерживает напряжение в заданных пределах, замените регулятор и повторите испытание. Если напряжение все еще неправильное, отремонтируйте или замените генератор переменного тока.