Система рулевого управления - силовая: Капитальный ремонт Land Rover Range Rover V

Как выполнить капитальный ремонт систему рулевого управления - силовая: капитального ремонта

На моделях купе GT, 4000S и 4000S Quattro перед разборкой рулевого механизма проверьте выходное и системное давление. Используйте все детали в ремонтном комплекте (811 498 020) и используйте новые самоконтрящиеся гайки.

Как разобрать (купе GT, 4000S и 4000S Quattro)

1. Выньте крепежные болты из корпуса клапана и снимите корпус. Снимите шестерню и промежуточную крышку.
2. Снимите уплотнительные кольца с промежуточной крышки (по 1 с каждой стороны). Зажать корпус в тисках с прокладками и вытолкнуть сальник с задней стороны.
3. Установите новые уплотнительные кольца на промежуточную крышку. Установите в клапан новые уплотнения. Убедитесь, что уплотнительная манжета корпуса обращена к промежуточной крышке. Замените оба уплотнительных кольца промежуточной крышки.

Повторная сборка

Для установки, обратная процедура снятия. Защита зубьев шестерни на валу при замене промежуточной крышки. При монтаже НЕ повреждайте уплотнительные кольца.

Вид узла лопастного насоса Только клапан ограничений давления/расхода может быть заменен. Схема №2

Войти

1. После снятия рулевого механизма с автомобиля снимите корпус клапана шестерни. Снимите клапан-шестерню в сборе. Снимите пластину, фиксатор уплотнения, пружину и упорную деталь с корпуса рулевого управления.
2. Снимите стопорное кольцо, хомут и пыльник с корпуса рулевого управления. Снимите стопорное кольцо и стопорное кольцо с корпуса рулевого управления.
3. Снимите торцевой корпус и уплотнительное кольцо с корпуса рулевого управления. Вытащите рейку из корпуса рулевого управления. С помощью съемника масляного уплотнения снимите масляное уплотнение с корпуса рулевого управления.

1. Чтобы установить новое масляное уплотнение на корпус рулевого управления, поместите масляное уплотнение на плоскую поверхность и вставьте втулку (имеющуюся в 811 498 020 ремонтного комплекта) в масляное уплотнение. Вдвинуть рейку в корпус рулевого управления.
2. Надвиньте масляное уплотнение с втулкой на рейку и вставьте его в корпус рулевого управления с помощью установщиков уплотнений (Vw 426 и Vw 416b). Снимите втулку. Установите стопорное кольцо и стопорное кольцо.
3. Установите торцевой корпус с новым кольцом «О». Установить упорную деталь, пружину, уплотнительное кольцо, фиксатор уплотнения и пластину. Установите хомут, башмак и стопорное кольцо. Установить клапан-шестерню в сборе, как описано выше.