- Отсоединить заземляющий ремень аккумуляторной батареи. Отсоединить выхлопную трубу от кронштейна трансмиссии и двигателя. Снять квадратный болт и нажать муфту переключения передач с задней части вала переключения передач. Отсоединить трос сцепления и отсоединить трос спидометра. На моделях, оснащенных 5-цилиндровым двигателем, поддерживать переднюю часть двигателя при снятом трансмиссии.
- Отсоедините шарниры Cv на внутренних фланцах привода. Поддержите полуоси от транспортного средства проволокой. Снимите стартер, переднюю монтажную пластину и болты крепления трансакселя. Отсоедините провода резервного освещения. Поддержите трансаксель на домкрате пола и снимите крепление поперечины. Снимите трансаксель с двигателя и опустите с транспортного средства.
- Установить траверсу на поперечину. Поднять траверсу и установить болты траверсы (не затягивать). Подвести траверсу к двигателю и установить монтажные болты. Установить переднюю монтажную плиту и стартер. Установить монтажные болты внутреннего сочленения КВ в сочленение КВ и фланец привода. Затянуть монтажные болты траверсы.
- Установите стяжной болт тяги переключения передач и установите контровочную проволоку. Подсоедините выхлопную трубу, допуская зазор 3 / 8 " (10 мм) между трубой и полом. Повторно подсоедините все провода, кабели и рычажный механизм, которые были удалены во время процедуры снятия. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда используйте более длинный болт с шестигранной головкой при замене стяжной муфты тяги переключения передач вместо оригинального болта с квадратной головкой. Закрепите предохранительной проволокой.