Обзор
Система кондиционирования воздуха передает тепло из салона автомобиля во внешнюю атмосферу для обеспечения нагревателя в сборе осушенным холодным воздухом. Система представляет собой герметичный замкнутый контур, заполненный хладагентом R134a в качестве теплоносителя. Масло добавляется к хладагенту для смазки внутренних компонентов компрессора кондиционирования воздуха.
Для осуществления передачи тепла хладагент циркулирует вокруг системы, где он проходит через 2 режима давления / температуры. В каждом из режимов давления / температуры хладагент переходит из состояния, во время которого происходит максимальное поглощение или высвобождение тепла. Низкое давление / температура происходит от термостатического расширительного клапана, через испаритель к компрессору переменного тока; хладагент снижается в давлении и температуре у термостатического расширительного клапана, затем изменяется состояние от жидкости к пару в испарителе, для поглощения тепла.
Некоторые автомобили могут быть оснащены 4-зонной системой климат-контроля. См. " Вспомогательный климат-контроль ". (ref-514928)