Общие сведения
Люк в крыше приводится в действие с помощью трехходового переключателя, расположенного в одном месте с передним внутренним световым блоком. Блок привода люка в крыше, приводящий панель люка в наклонное или открытое положение, приводится в действие с помощью встроенной электроники управления люком в крыше.
Рама люка прикреплена болтами к монтажным точкам на панели крыши. Рама, изготовленная из прессованной стали, поддерживает все компоненты люка.
Между боковинами стеклянной панели и узла привода установлена резиновая манжета, которая, снижая шум ветра, когда люк находится в наклонном положении, скрывает приводную рычажную передачу.
Блок привода люка люка люка, доступ к которому осуществляется путем снятия панели доступа к двигателю (составляющей единое целое с передним внутренним осветительным блоком), устанавливается перед сегментом крыши между облицовкой крыши и нижней секцией рамы люка люка и включает в себя двигатель с дополнительным редуктором (червячный привод), два интегральных датчика положения с эффектом Холла и интегральную схему управления. Программное обеспечение интегрированного блока управления сконфигурировано в соответствии с индивидуальными национальными нормами. Оно соединено 13-контактным мультиплексором с шиной P-шина.
Червячный привод приводит в движение шестерню в литом корпусе, прикрепленном к торцу двигателя. Шестерня имеет небольшую шестерню, прикрепленную к наружной части ее шпинделя. Шестерня входит в зацепление со спиральными тросами, образуя реечную передачу. Вращение двигателя вращает шестерню, которая, в свою очередь, приводит тросы в нужном направлении.
Два троса крепятся по обе стороны от шестерни. Один конец каждого троса крепится к направляющей. Противоположный конец зажимается в своем положении на шестерне с помощью заклепочного кронштейна. Тросы проходят в металлических трубах к направляющим. Когда панель люка закрыта, тросы протягиваются через металлические трубы. Смещенный трос направляется в пластиковые трубы, которые защищают трос и предотвращают его задирание. Тросы изготовлены из жесткой пружинной стали и поэтому могут проталкиваться так же, как и тянуть люк по направляющим.
Солнцезащитный козырек также расположен в направляющих. При открывании или наклоне люковой панели солнцезащитный козырек перемещается назад. Когда люковая панель открывается, два кронштейна на солнцезащитном козырьке входят в зацепление с панелью, когда она убирается. Затем Солнцезащитный козырек оттягивается назад втягивающейся панелью. Когда панель закрывается, солнцезащитный козырек остается втянутым до тех пор, пока не будет втянут вручную в закрытое положение.
Сливные шланги подсоединены к переднему и заднему углам рамы. Сливные шланги расположены внутри стоек стоек ' A ' и ' D ' для выпуска воды, которая скопилась в раме. На конце каждого сливного шланга установлен односторонний клапан для предотвращения попадания грязи и влаги.
Как обслужить панорамный крышу (люк): прочее
Обслуживание ограничивается регулировкой стеклянной панели и заменой приводного блока. Доступ к приводному блоку осуществляется путем снятия панели доступа, установленной на передней внутренней световой панели.
Схема №15
Люк в крыше управляется трехходовым переключателем через блок управления кузовом (Bcu) со следующими вариантами положения переключателя
- Положение покоя
- Открытый раздвижной / наклонный люк (раздвижной открытый)
- Открыть нажатием и удержанием (функция одним нажатием для раздвижного открытия)
- Поднять скользящий / наклоняющийся люк в крыше (наклон открыт)
- Закрытие скользящего / наклонного люка (скользящее закрытие / наклонное закрытие)
- Закрыть по избыточному нажатию (функция одним нажатием для раздвижного закрытого).
Привод автоматически отключается при достижении предельных положений. Отключение предельного положения инициируется интегральным инкрементным датчиком, отключающим двигатель. Отключение предельного положения происходит даже в том случае, если орган управления остается включенным или работает еще некоторое время в направлении предельного положения.
В случае выхода из строя двигателя люка люка люк может быть закрыт вручную. Доступ к выходному валу привода двигателя, в панели доступа крыши, позволяет установить специальный ключ, который можно использовать для ручного привода люка люка в закрытое положение.
Люк с возможностью скольжения / наклона работает с переключателем зажигания в положении II для управления одним нажатием и положении I для управления. В дополнение к основным функциональным спецификациям, национальные спецификации настраиваются через кодирование базового модуля. Необходимые сигналы передаются через P-шина. Если сигналы не передаются через P-шина, функции остаются ограниченными ручным управлением.
ПримечаниеФункции кодирования настраиваются с помощью T4
Доступны следующие функции
Функция одним нажатием
Кратковременное нажатие и удерживание переключателя люка в открытом или закрытом положении позволит скользящему / наклоняющемуся люку полностью переместиться в выбранное закрытое положение. Этот выбор может быть прерван дальнейшим включением переключателя.
Если орган управления " наклоном " приводится в действие, когда положение панели находится в пределах " скользящего открытого " диапазона, крыша автоматически перемещается в предельное положение наклона. Этот процесс может быть прерван путем управления органом управления еще раз.
Функции одним нажатием кодируются. Это функция T4.
Функция защиты от ловушек
Функция анти-ловушки, сконфигурированная в соответствии с конкретными требованиями отдельных национальных правил, работает путем мониторинга крутящего момента на выходе привода люка скольжения / наклона. Он работает, когда люк закрывается и отверстие превышает 4 мм. Для обеспечения того, чтобы люк полностью закрывался, он отключается на последние 4 мм хода.
ПримечаниеФункции кодирования настраиваются с помощью T4
Работая во время работы в одно касание, включения в первом положении выключателя и во время закрытия в одно касание, функция анти-ловушки отключается, когда выбрано аварийное закрытие (режим паники).
После активации функции предотвращения захвата люк возвращается, в зависимости от конфигурации транспортного средства, на максимальной скорости системы к точке, в которой первоначально был сделан близкий выбор.
Отключение потребителей
Во время процесса запуска (положение зажигания III) люк в крыше отключается с помощью P-шина. Текущий выбор, например, функции открытия или одним нажатием, немедленно прекращается, и движение люка в крыше прекращается.
Если возникает пониженное напряжение менее 9,5 В, выполняемая операция одним нажатием будет прекращена, и не будет инициировано никакого нового скользящего / наклоняющегося движения люка.
Спящий режим
Чтобы снизить потребление тока транспортным средством, система управления люком переключается в энергосберегающий режим после получения телеграммы " Go to Sleep " от Bcu через P-шина. В этом состоянии ручное управление люком приведет к потере его абсолютного положения. Это потребует повторной инициализации.
Выход из режима экономии электроэнергии снова осуществляется любой телеграммой на P-шине.
Схемы расположения разломов
Представлены следующие типы отказов:
- Отмена временного останова (макс. время включения 15 с)
- Отключение привода в случае залипания контактов реле или неисправности полупроводника через макс. 500 мс
- Отключение привода при отсутствии сигнала от инкрементных датчиков через макс. 300 мс
- Заменяющая функция (например, останов двигателя) в случае неправдоподобных сигналов от скользящего / наклоняющегося управления люком люка и других неисправностей (сигнальные линии)
- Повторите блокировку (с помощью программного обеспечения, вместо термовыключателя двигателя).
Инициализация
Если система не инициализирована, люк в крыше будет работать только в положениях наклона вверх и скольжения близко.
Процедура инициализации
Нажмите и удерживайте переключатель люка в положении наклона в течение 20 секунд, чтобы полностью открыть люк и начать инициализацию. Через 20 секунд немедленно отпустите переключатель люка, затем нажмите и удерживайте его в положении наклона снова, пока люк не закроется, затем полностью откройте и снова закройте люк (приблизительно 10 секунд)