Содержание Электросхемы Раздел: Устройство и принцип работы системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - теория и работа - самодиагностика: Обзор Land Rover Range Rover III

Работа круиз-контроля

Круиз-контроль управляется с помощью переключателей, установленных на рулевом колесе. Символы переключателей зависят от рынка! Есть 4 переключателя для круиз-контроля

  1. Переключатель круиз-контроля ON / OFF (O / I)
  2. Переключатель ускорения / опрокидывания круиз-контроля (+)
  3. Переключатель замедления / опрокидывания круиз-контроля (-)
  4. Переключатель возобновления круиз-контроля

Водитель может включить круиз-контроль в любое время, нажав переключатель ON / OFF (O / I). Нажатие этого переключателя переводит функцию круиз-контроля в режим STAND BY MODE и освещает лампу круиз-контроля, установленную в приборной упаковке.

В режиме STAND-BY однократное нажатие круиз-переключателя +, - или RESUME активирует функцию круиз-контроля и устанавливает SET скорость равным текущей скорости автомобиля.

Обратите внимание, что скорость транспортного средства должна быть больше, чем минимальное значение скорости круиз-контроля 16 миль в час (26 км / ч), чтобы функция круиз-контроля работала. Нет ограничения максимальной скорости.

Как только функция круиз-контроля активна, нажатие на переключатель будет иметь следующие действия

  1. Каждое КОРОТКОЕ нажатие на переключатель " + " приведет к увеличению SET скорость на 0,6 миль / ч (1 км / ч) (функция tip-up).
  2. Каждое КОРОТКОЕ нажатие на переключатель " - " приведет к тому, что SET скорость уменьшится на 1 км / ч (функция tip-down). Обратите внимание, что SET скорость не может быть отрегулирован ниже минимального значения скорости круиз-контроля.
  3. НЕПРЕРЫВНОЕ нажатие на переключатель " + " приведет к ускорению автомобиля до тех пор, пока переключатель не будет отпущен. Скорость автомобиля в точке, где переключатель отпущен, становится новой SET скорость.
  4. НЕПРЕРЫВНОЕ нажатие на переключатель " - " приведет к замедлению автомобиля до тех пор, пока переключатель не будет отпущен. Скорость автомобиля в точке, где переключатель отпущен, становится новой SET скорость. Обратите внимание, что SET скорость не может быть отрегулирован ниже минимального значения скорости круиз-контроля.
  5. Нажатие на переключатель RESUME при возвращении в режим STAND-BY повторно активирует функцию круиз-контроля, используя запомненную SET скорость.

Другие аспекты функции круиз-контроля:

  1. Функция блокировки педали
  2. Если водитель использует педаль акселератора, в то время как круиз-контроль активен, SET скорость остается неизменным. Следовательно, когда водитель отпускает педаль акселератора, функция круиз-контроля останется активной и вернет автомобиль к текущей SET скорость.
  3. Если водитель нажимает на переключатели " + " или " - " во время переопределения педали, SET скорость изменится на фактическую скорость автомобиля при нажатии на переключатель.
  4. Функция круиз-контроля недоступна в низкий диапазон. Обратите внимание, однако, что если круиз-контроль был активен или находился в режиме ожидания, когда была выбрана низкая дальность, функция круиз-контроля автоматически вернется в режим ожидания при повторном включении высокой дальности, и предыдущая установленная скорость запоминается.
  5. В режиме ожидания нажатие на переключатель ввода / вывода отключит функцию круиз-контроля, выключит лампу круиз-контроля, установленную на приборном блоке, и функция SET скорость будет потеряна.

Функция круиз-контроля изменится с АКТИВНОГО на ДЕЖУРНЫЙ, если

  1. Водитель тормозит.
  2. Драйвер нажимает переключатель ввода-вывода.
  3. Водитель переходит с " D " на " N ".
  4. Драйвер выбирает низкий диапазон (низкий диапазон).
  5. Система DSC активируется выше определенного уровня. Об этом водителю должна сигнализировать предупредительная лампа DSC активно.