Высота подъема
Перед регулировкой выравнивания проверьте высоту езды автомобиля. Высота езды должна быть проверена с помощью автомобиля на ровном полу и шины должны быть правильно накачаны. Обратитесь к идентификационной этикетке, расположенной в дверном косяке водителя, для правильного размера шины и давления накачки. Отскакивайте автомобиль несколько раз и позвольте подвеске осесть.
Визуально проверьте транспортное средство на наличие признаков ненормальной высоты спереди назад и сбоку. Удалите тяжелые предметы из пассажирского и багажного отделений. Если высота езды не соответствует техническим требованиям или значительно отличается от боковой стороны, отремонтируйте или замените компоненты подвески по мере необходимости. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". (ref-161598-S29396155572004112300000)
| Измерение | Высота |
|---|
| Максимальная глубина бурения (1) | 500 мм (19,5 дюйма) |
| Минимальный дорожный просвет - бездорожье (2) | 281 мм (10,9 дюйма) |
| Общая высота (2) (3) |
| Доступ | 1820 мм (71,1 дюйма) |
| Автомагистраль | 1840 мм (71,7 дюйма) |
| Стандарт | 1863 мм (73,1 дюйма) |
| Бездорожье | 1913 мм (74,6 дюйма) |
| (1) Измеряется от центра ступицы до колесной арки (не вкладыша). (2) Измерение производится на транспортном средстве при порожнем весе. (3) Измеряется от центра крыши до плоской поверхности. |
| (1) | Измеряется от центра ступицы до колесной арки (не вкладыша). |
|---|
| (2) | Измерение, выполненное на транспортном средстве при порожнем весе. |
|---|
| (3) | Измеряется от центра крыши до плоской поверхности. |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ВЕРХОВОЙ ЕЗДЫ
Домкраты и подъемные механизмы
| Предупреждение | НЕ устанавливайте домкраты или стойки моста под следующие компоненты: любую конструкцию кузова, кроме утвержденных точек подъема, бамперы, топливопроводы, топливный бак, тормозные магистрали, рычаги передней или задней подвески, раздаточную коробку, рулевую передачу, передние или задние дифференциалы, картер двигателя и / или автоматическую коробку передач. Всегда проверяйте устойчивость автомобиля перед началом ремонта. |
|---|
ПримечаниеДля определенных ремонтных операций может потребоваться поддержка двигателя под поддоном. В этом случае блок из древесины лиственных пород или резиновый блок должен быть расположен на подъемной чашке домкрата для защиты поддона.
Домкрат автомобильный
| Предупреждение | Никогда не работайте под транспортным средством, поддерживаемым исключительно домкратом транспортного средства. |
|---|
Домкрат, поставляемый с транспортным средством, предназначен только для использования в чрезвычайных ситуациях, для замены шины. НЕ используйте домкрат для каких-либо других целей. См. Руководство владельца для точек расположения домкрата и процедуры.
Домкрат напольный
| Предупреждение | НЕ приступайте к работе с нижней стороны транспортного средства до тех пор, пока соответствующие стойки моста не будут установлены в правильное положение. Всегда блокируйте колеса при подъеме. Ручной тормоз может быть неэффективным, когда колеса оторваны от земли. |
|---|
ПримечаниеПри использовании напольного домкрата для подъема транспортного средства минимальная емкость напольного домкрата должна быть не менее 3300 фунтов (1500 кг).
Следующие инструкции должны быть выполнены перед подъемом транспортного средства с земли
- Используйте одноуровневую поверхность земли.
- Включить ручной тормоз.
- Выберите Park (Парковка) на селекторе автоматической коробки передач.
Подъем фронта
| Предупреждение | Всегда задевайте задние колеса при подъеме передней части транспортного средства. |
|---|
Перед подъемом передней части транспортного средства установите ручной тормоз, выберите опцию Park on automatic трансмиссия selector и chock backgred wheels. положение cup of hydraulic arm under the center of the передний subrame / передний crossmember. (Шасси 1) Поднимите стойки транспортного средства, чтобы установить стойки под передним подрамником или под рекомендуемыми заказчиком точками подъема. (Шасси 2) Поместите кусок твердой древесины или резиновый блок транспортного средства между каждой стойкой домкрата и точкой подъема, чтобы избежать повреждения кузова.
Схема №6
Схема №7
Подъем задней части
| Предупреждение | Всегда задевайте передние колеса при подъеме задней части транспортного средства. |
|---|
| Внимание | Если на передних монтажных точках заднего подрамника возникли какие-либо повреждения шайб, то шайбы необходимо заменить. |
|---|
Перед подъемом задней части транспортного средства выберите парковку на селектор коробки передач и передние колеса колодки. Осторожно расположите чашку гидравлического рычага под центром задней подрамника / задней поперечины. ( 3) Транспортное средство также может быть поднято с помощью центра дышла прицепа, если таковое оборудовано. Поднимите заднюю часть транспортного средства, чтобы позволить осевым стойкам разместиться под задним подрамником. ( 4) В качестве альтернативы осевые стойки могут быть расположены под, либо под рекомендованными заказчиком, либо под подрамником, либо под ним.
Схема №8
Схема №9
Подъем
| Предупреждение | Транспортное средство не может безопасно поддерживаться в безколесном состоянии с использованием безколесного устройства 4-постовой рампы, и ни при каких обстоятельствах этот метод не должен использоваться. |
|---|
| Предупреждение | Нижние рычаги передней и задней подвески НЕ ДОЛЖНЫ использоваться в качестве такелажных и / или подъемных точек. |
|---|
Состояние без колес может быть достигнуто только на четырехстоечной рампе путем поднятия каждого конца транспортного средства и установки стоек оси ниже рекомендуемых заказчиком точек подъема. (Примечание 5) Кусок древесины твердых пород или резиновый блок ДОЛЖЕН быть расположен между каждой стойкой оси и точкой подъема, чтобы избежать повреждения каких-либо компонентов. В качестве альтернативы, поддерживайте транспортное средство на утвержденном двухстоечном подъемнике с помощью рычагов подъемника под рекомендованными заказчиком точками подъема. (Примечание 6) Любой элемент оборудования для подъема древесины твердых пород или блока должен быть расположен между каждой точкой подъема и резиной.
Схема №10
Схема №11
Проверить
- Убедитесь, что давление в шинах правильное и транспортное средство находится на правильной высоте езды. См. " ВЫСОТА ЕЗДЫ ". (ref-161598-S02574722672004112300000)
- Катите транспортное средство назад и вперед, чтобы снять напряжения в рулевом управлении и подвеске. Убедитесь, что оборудование для выравнивания колес должным образом откалибровано.
- Проверьте и при необходимости отрегулируйте центровку колес (входное / выходное положение). См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-161598-S26260466332004041900000)
- Проверьте рулевые шарниры, шарниры подвески и подшипники колес на предмет износа или люфта. Отрегулируйте или отремонтируйте по мере необходимости.
- Убедитесь, что давление в шинах правильное и транспортное средство находится на правильной высоте езды. См. " ВЫСОТА ЕЗДЫ ". Катите транспортное средство назад и вперед, чтобы снять напряжения в рулевом управлении и подвеске. (ref-161598-S02574722672004112300000)
- Убедитесь, что оборудование для центровки колес откалибровано должным образом.
Отсоединение и повторное подключение батарей
| Внимание | Крайне важно, чтобы ключ был извлечен из зажигания до отключения аккумулятора. Никогда не отключайте аккумулятор с включенным зажиганием. |
|---|
| Внимание | Подождите не менее 2 минут до отключения батареи после выключения зажигания. Невыполнение этого требования может привести к повреждению оборудования навигационного компьютера и / или неправильному показанию топливомера. |
|---|
| Внимание | Чтобы предотвратить повреждение электрических компонентов, всегда отключайте аккумулятор при работе с электрической системой автомобиля. |
|---|
| Внимание | После повторного подключения батареи рулевое колесо должно быть повернуто на полную левую и правую блокировку (при работающем двигателе). Это позволяет системе DSC повторно запомнить положение рулевого колеса. Невыполнение этого требования приведет к включению различных предупреждающих огней приборов. |
|---|
Перед отключением батареи отключите систему сигнализации и выключите все электрическое оборудование. Если радио должно обслуживаться, убедитесь, что код безопасности был отключен. Провод массы должен быть отключен первым и повторно подключен последним. Убедитесь, что провода батареи проложены правильно и не находятся рядом с любыми потенциальными точками трения.
Если загораются предупредительные световые сигналы КИП и А или выводятся сообщения об ошибках, или невозможно добиться равных поворотов рулевого колеса из положения " от центра до центра ", см. раздел " СООБЩЕНИЯ ОБ ОШИБКАХ ". (ref-161598-S00635730742004112400000)
Сообщения об ошибках
- При выполнении ремонта рулевой колонки могут загореться три предупреждающих огня: Система помощи при экстренном торможении (EBA), система динамического контроля устойчивости (DSC), антиблокировочная система (ABS)
- Сообщения об ошибках могут отображаться в центре сообщений, и может быть невозможно достичь равных поворотов рулевого колеса от замка к центру. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-161598-S26260466332004041900000)
- Может присутствовать несколько возможных причин этих симптомов: НОВЫЙ датчик угла поворота рулевого колеса требует калибровки. Метки времени для выравнивания рулевого колеса не выровнены. См. Соответствующую статью " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". Рулевое колесо было выровнено по неправильной метке времени. Концы рулевых тяг неправильно установлены. (ref-208139)
- При наличии сообщений ERROR см. TSB № 57 / 01 / 02 / NAS рулевое управление развал-схождение DURING REPAIRS under TECHNICAL обслуживание BULLETINS.
Используйте иллюстрацию для спецификации центровки колес. (Рисунок 12)
Схема №12
