Как снять раздаточный коробок: снятия и установки
- Размещение транспортного средства на подъемнике.
- Отсоедините провод массы батареи.
- С помощью LRT-12-214 и LRT-12-215 ослабьте стопорную гайку вязкой муфты и снимите узел вентилятора с насоса охлаждающей жидкости. (Рисунок 12) ПРИМЕЧАНИЕ: Резьба левая.
- Поднять транспортное средство на подъемник.
- Слейте масло из раздаточной коробки (см. раздел " СМАЗКА "). (ref-171054-S21439971152005012600000)
- Снимите задний карданный вал (см. раздел " ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ "). (ref-165633-S09888788792004083100000)
- Снимите передний карданный вал. См. " ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-165633-S31254146512004061900000)
- Отверните 5 гаек, отпустите и снимите правый тепловой экран. (Поз.13)
- Поддержите коробку передач на домкрате.
- Снять гайку и болт крепления крепления к поперечине. (Рисунок 14)
- Отвернуть 6 болтов крепления траверсы и снять траверсу.
- Снять амортизаторы с монтажа. (Рисунок 15)
- Опустите коробку передач на домкрат. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ зависания коробки передач на тросе селектора передач.
- Отсоединить мультиплюг от двигателя с высоким / низким переключением. (Таблица 16)
- Отсоедините шланг сапуна от коробки передач. ВНИМАНИЕ: Всегда устанавливайте заглушки на открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.
- Снять зажимы крепления выводов датчика кислорода к раздаточной коробке. (привод 17)
- Опора раздаточной коробки на домкрат.
- Снять 9 болтов Torx и снять раздаточную коробку. (Рисунок 18) ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ПРОИЗВОДИТЕ дальнейший демонтаж, если компонент снят только для доступа.
- Отвернуть 4 болта крепления кронштейнов крепления мультиплекса кислородного датчика с раздаточной коробки. (Рисунок 19)
- Смажьте центральный винт LRT-41-018 / 4 смазкой из дисульфида молибдена и соберите инструмент, как показано на рисунке, чтобы снять монтаж с раздаточной коробки. (Примечание 20) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что индикатор центровки инструмента находится в положении часов 6 o '. Индикатор центровки инструмента представляет собой обработанную плоскую поверхность на LRT-41-018 / 1 и LRT-41-018 / 2.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Как установить раздаточный коробок: снятия и установки
- Очистите монтажные и сопрягаемые грани.
- Смазать новую установку и отверстие в корпусе раздаточной коробки для облегчения сборки.
- Расположите новый монтаж на задней поверхности раздаточной коробки и начните ввод. Монтаж должен быть параллельным, с совмещенными отметками времени. ПРИМЕЧАНИЕ: Перенесите отметку времени на сторону монтажа, чтобы помочь с выравниванием.
- Смажьте центральный винт LRT-41-018 / 4 смазкой на основе дисульфида молибдена и соберите инструмент, как показано на рисунке, чтобы установить его на коробку передач. Начните с центрального винта на полную длину, и когда монтаж будет приблизительно на 75 процентов, уменьшите длину центрального винта, полностью ввинтив его в опорную пластину LRT-41-018 / 1. Это обеспечит, чтобы центральный винт LRT-41-018 / 4 не засорял гидравлический поддон коробки передач (Внимание: 6).
- Убедитесь, что крепление установлено параллельно. При необходимости используйте колотушку и коснитесь опорной плиты, чтобы сохранить параллельную посадку.
- Установите многожильные кронштейны, затяните болты на 25 Н · м (18 футов / фунт).
- Очистить шпильки и отверстия для шпилек раздаточной коробки и сопрягаемой поверхности.
- Очистите входной вал и сопрягаемую поверхность.
- Нанесите тонкий слой противозадирной смазки на шлицы вала.
- Установите раздаточную коробку и затяните болты Torx до 43 Н · м (32 фута / фунт).
- Подключить мультиплюг.
- Подсоедините шланг суфлирования к коробке приводов.
- Установите и закрепите выводы датчика кислорода.
- Снимите опору с раздаточной коробки.
- Подогнать амортизаторы.
- Установите поперечину на место монтажа, наверните гайку и болт, но не затягивайте на данном этапе.
- Поднять коробку передач на домкрате.
- Выровняйте поперечину, установите болты и затяните до 68 Н · м (50 футов / фунт).
- Снимите опору с коробки передач.
- Затяните гайку и болт крепления к поперечине до 100 Н · м (74 фунта на фут).
- Подогнать теплозащитный экран и закрепить гайками.
- Установите задний карданный вал.
- Установите передний карданный вал.
- Заправьте раздаточную коробку маслом.
- Установите вентилятор на шкив и затяните вязкую соединительную гайку на 45 Н · м (33 фута / фунт).
Схема №11
Как снять и установить раздаточный коробок: снятия и установки
- Снимите раздаточную коробку (см. раздел " РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА "). (ref-171054-S22604711352005012600000)
- Масляное уплотнение входного вала рычага от раздаточной коробки.
- Для установки очистите выемку масляного уплотнения в раздаточной коробке.
- С помощью LRT-41-019 установить уплотнение на раздаточную коробку. (Рисунок 22)
- Установите раздаточную коробку.
Схема №12
- Слейте масло из раздаточной коробки (см. раздел " СМАЗКА "). (ref-171054-S21439971152005012600000)
- Снимите передний карданный вал. См. " ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ ". (ref-165633-S31254146512004061900000)
- Только на дизельных моделях Td6: Снять массовый демпфер. (Рисунок 1)
- Освободить стопор гайки фланца выходного вала.
- С помощью LRT-51-003 закрепите фланец привода, отверните гайку и снимите фланец привода, гайку и кольцо " О " утилизируйте.
- Снимите уплотнение с раздаточной коробки.
Схема №13
- Очистите углубление масляного уплотнения в раздаточной коробке.
- Используя LRT-41-020 установить уплотнение на коробку приводов. (Таблица 24)
- Очистите фланец привода и ответную поверхность.
- Установите фланец, используйте новое уплотнительное кольцо и затяните НОВУЮ гайку до 100 Нм (74 фунта на фут).
- Гайка фланца выходного вала става к валу.
- Установите передний карданный вал.
- Только на дизельных моделях Td6: Подогнать демпфер массы.
- Заправьте раздаточную коробку маслом.
Схема №14
- Снимите задний карданный вал (см. раздел " ЗАДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ "). (ref-165633-S09888788792004083100000)
- Освободить стопор гайки фланца выходного вала.
- С помощью LRT-51-003 притянуть фланец привода, отвернуть гайку и снять фланец привода, гайку и уплотнительное кольцо (поз.25)
- Снимите уплотнение с раздаточной коробки.
Схема №15
- Очистите углубление масляного уплотнения в раздаточной коробке.
- С помощью LRT-41-020 установить уплотнение на коробку приводов. (Рисунок 26)
- Очистите фланец привода и ответную поверхность.
- Установите фланец, используйте новое уплотнительное кольцо и затяните новую гайку до 100 Нм (74 фунта на фут).
- Гайка фланца выходного вала става к валу.
- Установите задний карданный вал.
- Проверить и при необходимости долить масло раздаточной коробки.
Схема №16
- Снимите держатель батареи.
- Снять зажимы крепления крышки ЭБУ к переборке, снять крышку. (Рисунок 27)
- Осторожно отпустите 2 зажима и снимите крышку блока предохранителей. (Рисунок 28)
- Найдите предохранитель, отверните 2 гайки и соберите проставки, снимите и утилизируйте предохранитель.
Схема №17
Схема №18
- Убедитесь, что клеммы блока предохранителей чистые.
- Установить предохранитель, установить проставки и гайки, затянуть до 6 Нм (4,4 фута / фунт).
- Установите крышку блока предохранителей.
- Установить и закрепить крышку ЭБУ.
- Установите держатель батареи.
- Извлеките батарею.
- Снять зажимы крепления крышки ЭБУ к переборке, снять крышку. (Рисунок 27)
- Разблокировать 2 зажима, крепящие ЭБУ к монтажному кронштейну переборки. (Рисунок 29)
- Освободить ЭБУ от монтажа, отсоединить 3 мультиплета и демонтировать ЭБУ.
Схема №19
- Позиционирование ЭБУ, подключение и закрепление мультиплетов.
- Установите ЭБУ на монтажные зажимы и закрепите их.
- Установите и закрепите крышку.
- Подогнать аккумулятор.
- Расположите автомобиль на подъеме и выберите высокий диапазон (Высокий диапазон).
- Выключить зажигание.
- Когда на автоматической коробке передач выбрана нейтральная точка, убедитесь, что предохранитель не установлен в положении 37 основного блока предохранителей. Снимите предохранитель, если он установлен.
- Поднимите подъемник.
- Убедитесь, что участок, подлежащий демонтажу, чистый.
- Расположите контейнер, чтобы собрать любой разлив.
- Поверните мультиплюг против часовой стрелки для освобождения и отсоединения от привода пропорционального управления. (привод 30)
- Отвернуть 3 болта крепления узла регулировки передаточного числа к раздаточной коробке.
- Избегайте повреждения ходового винта, который должен оставаться на раздаточной коробке. С особой осторожностью медленно освободите узел управления передаточным числом от раздаточной коробки. Используйте небольшую отвертку с плоским лезвием, чтобы предотвратить выдвижение ходового винта с помощью узла управления передаточным числом, как показано на рисунке. (Примечание 31) ВНИМАНИЕ: Если ходовой винт вращается или вынимается из внутренней раздаточной коробки, это может привести к повреждению.
- Снимите уплотнительное кольцо.
- Снимать подшипник следует только в случае освобождения.
Схема №20
Схема №21
- Убедитесь, что выбран ВЫСОКИЙ ДИАПАЗОН, полностью вставив вал селектора в раздаточную коробку. ВНИМАНИЕ: Если ходовой винт вращается или выведен, это может привести к внутреннему повреждению.
- Очистите подшипник и ответную поверхность.
- Смажьте и установите подшипник так, чтобы НОЖКИ подшипника были направлены в сторону раздаточной коробки, как показано на рисунке. (Рисунок 32)
- Очистить узел управления передаточным числом и ответную грань на раздаточной коробке.
- Используйте НОВОЕ уплотнительное кольцо, зацепите шлицы и установите узел управления передаточным числом для передачи коробки передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Ходовой винт имеет главный шлиц.
- Установите и затяните болты крепления узла управления передаточным числом для передачи коробки передач на 28 Н · м (21 фут / фунт).
- Подсоедините и закрепите мультипликатор к приводу пропорционального регулирования.
- Опустите подъемник.
- Чтобы откалибровать новый узел пропорционального регулирования, выполните следующие действия.
- Установите запасной предохранитель в положение 37 в основной коробке предохранителей.
- С автоматической коробкой передач в нейтральном положении включить зажигание.
- Выключить зажигание.
- Вынуть предохранитель из положения 37.
- Включить зажигание.
- Используйте переключатель, чтобы выполнить переключение с высокого на низкий и обратно на высокий.
- Транспортное средство должно выполнять не менее 3 циклов переключения с высокой на низкую и с высокой на высокую при допустимых скоростях выше 6 миль в час (10 км / ч).
Схема №22