Защита от краж - пассивная: Прочее Land Rover Range Rover III рестайлинг 2

Система пассивного пуска

По запросу центральной блока предохранителей и реле (Cjb) Kvm предлагает каждой из антенн Lf выдать сигнал. Когда смарт-ключ находится в салоне автомобиля, он обнаруживает сигналы Lf и отвечает с помощью радиочастотного сигнала идентификации данных обратно в Kvm через радиочастотный приемник.

Если полученные данные совпадают с данными, хранящимися в Kvm, он продолжает процесс пассивного запуска, передавая сигнал " Интеллектуальный ключ действителен " в центральную распределительную коробку (Cjb) через шину сети контроллеров средней скорости (CAN).

Как только центральный блок предохранителей и реле (Cjb) получает разрешение и подтверждает ответ внутренним расчетом, она передает кодированные данные в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) по шине сети высокоскоростного контроллера (CAN). После подтверждения от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) зажигание включается.

Перед тем, как центральный блок предохранителей и реле (Cjb) передаст сигнал мобилизации в модуль управления двигателем (блок управления двигателем), она будет обмениваться зашифрованными данными с электрическим рулевым замком и приборной панелью, чтобы разрешить разблокировку рулевой колонки. Приборная панель обеспечивает только масса для двигателя рулевого замка.

Центральный блок предохранителей и реле (Cjb) включает реле топливного насоса, которое на дизельных транспортных средствах управляет топливным насосом, а на бензиновых транспортных средствах подает напряжение аккумуляторной батареи на модуль привода топливного насоса (FPDM) для управления топливным насосом совместно с модулем управления двигателем (блок управления двигателем).

Если селектор трансмиссии находится в положении парковки, а водитель нажимает на педаль тормоза и одновременно нажимает кнопку старт / стоп, центральный блок предохранителей и реле (Cjb) интерпретирует это как запрос на проворот двигателя. Перед тем, как запрос на проворот двигателя разрешен, центральный блок предохранителей и реле (Cjb) сравнивает сигнал тормозного давления, полученный от модуля антиблокировочной системы тормозов (ABS). Если сигнал больше сохраненного порогового значения, сигнал запроса на проворот передается в модуль управления (контроллер сети блок управления двигателем).

Бесключевой запуск с резервированием

Если транспортное средство было разблокировано с помощью лезвия аварийного ключа или смарт-ключ не обнаружен транспортным средством, необходимо будет использовать бесключевую резервную систему запуска для отключения сигнализации и запуска двигателя. В этом случае необходимо выполнить следующий процесс

1. Расположите смарт-ключ напротив нижней стороны панели приборов, на внешней стороне рулевой колонки, кнопками вниз. Это расположение IAU.
2. Удерживая Smart ключ в положении и при нажатой педали тормоза, нажмите кнопку старт / стоп, чтобы запустить двигатель.

Схема №4

Войти

Этот процесс обходит обмен данными между Kvm и центральной распределительной коробкой (Cjb). Ответчик в смарт-ключе обнаруживается IAU. IAU подтверждает вывод кода из ответчика и передает это подтверждение кода в центральную распределительную коробку (Cjb) через соединение шины локальной соединительной сети (LIN). центральный блок предохранителей и реле (Cjb) затем инициирует процесс запуска транспортного средства обычным образом.

Антенный блок иммобилайзера (МАС)

IAU расположен на нижней стороне приборной панели, за пределами рулевой колонки, под лампой подножки. IAU не может быть виден, поскольку он расположен за панелью отделки. IAU используется, если Kvm не может авторизовать Smart ключ. Водитель будет предупрежден об этом с помощью утора и сообщения в центре сообщений группы приборов " SMART ключ NOT FOUND ОБРАТИТЕСЬ К HANDBOOK.

Если Kvm не может идентифицировать смарт-ключ, например, если напряжение батареи смарт-ключа низкое или есть локальные радиочастотные помехи, транспондер в смарт-ключе может быть считан, удерживая смарт-ключ напротив приборной панели в положении, показанном на иллюстрации.

Низкочастотные (Нч) антенны.

Пять низкочастотных (Нч) антенн для системы пассивного запуска расположены в определенных местах внутри транспортного средства.

Kvm передает Lf-сигнал через антенны, который принимается интеллектуальным ключом. Интеллектуальный ключ затем отвечает, передавая Rf-сигнал, который принимается Rf-приемником и передается в Kvm для авторизации.

Бесключевой модуль транспортного средства (Kvm)

Kvm расположен в левой (Lh) стороне багажного отделения, за панелью отделки салона и получает питание от центральной блока предохранителей и реле (Cjb). Последовательная линия связи от Kvm к радиочастотному приемнику (который расположен за головной частью, сзади люка), передает кодированные данные от Smart ключ к Kvm для блокировки и разблокировки автомобиля с помощью кнопок Smart ключ.

Kvm управляет передачей сигналов Lf в и из Smart ключ и обеспечивает авторизацию для запуска транспортного средства. Модуль имеет подключение шины сети контроллера средней скорости (CAN) к центральной блока предохранителей и реле (Cjb) для авторизации запуска транспортного средства.

Схема управления