Охлаждение двигателя (V8 5.0L бензин/V8 с наддувом 5.0L бензин): Прочее Land Rover Range Rover III рестайлинг 2

Насос охлаждающей жидкости

Корпус насоса охлаждающей жидкости содержит рабочее колесо, прикрепленное к валу, поддерживаемому в подшипниковом узле. Рабочее колесо приводится в действие шкивом, прижатым к передней части вала, который приводится в действие ремнем привода вспомогательного оборудования. См. " Привод вспомогательного оборудования ". (ref-514864-S11249768462012112600000)

Два фланца выхода охлаждающей жидкости крепят насос охлаждающей жидкости к передней части головок цилиндров. Труба соединяет дополнительный выход охлаждающей жидкости с трубой из маслоохладителя двигателя. В передней части насоса охлаждающей жидкости установлен штуцер отбора, примыкающий к входному соединению охлаждающей жидкости от термостата. Обратный клапан встроен в спускное соединение.

Термостат

Термостат представляет собой многоступенчатое устройство, расположенное во впускном отверстии насоса охлаждающей жидкости для обеспечения быстрой реакции и регулирования температуры на выходе двигателя.

Термостат позволяет быстро прогревать двигатель, предотвращая поток охлаждающей жидкости через радиатор и ограничивая поток охлаждающей жидкости через блок цилиндров, когда двигатель холодный. Во время прогрева и при оборотах двигателей выше примерно 1800 об/мин открывается перепускной клапан для регулирования потока и давления охлаждающей жидкости, для защиты компонентов двигателя. Когда отверстие термостата достигает 6 мм (0,24 дюйма), байпасный поток перекрывается. Когда отверстие термостата превышает 6 мм (0,24 дюйма), поток охлаждающей жидкости радиатора дополнительно контролируется до точки, где термостат полностью открыт. В этот момент достигается максимальный поток хладагента радиатора для обеспечения максимального охлаждения.

Как на автомобилях с естественным всасыванием, так и на автомобилях с наддувом термостат начинает открываться при температуре 88-90 ° C (190-126°C) и полностью открыт при 102°C.

Схема №30

Войти

Радиатор представляет собой алюминиевый крестовый тип потока, установленный в пластиковой раме. Верхний и нижний монтажные кронштейны прикрепляют стороны рамы к замковой платформе капота и передним боковым элементам соответственно.

В концевые баки включены соединения для верхнего и нижнего шлангов, подающего шланга охладителя трансмиссионной жидкости и шланга для стравливания. В нижней задней части правого (Rh) концевого бака установлен сливной клапан.

Вспомогательный радиатор (только для транспортных средств с наддувом)

Вспомогательный радиатор соединен параллельно с (основным) радиатором для увеличения охлаждающей способности двигателя на транспортных средствах с наддувом (SC). Вспомогательный радиатор установлен в воздуховоде, расположенном между передним бампером и правой (Rh) обшивкой колесной ниши. Пазы в обшивке колесной ниши позволяют воздуху проходить через вспомогательный охладитель и в колесную нишу. Два концевых бака вспомогательного радиатора включают в себя соединения для подводящего и возвратного шлангов, которые соединяют его к верхнему и нижнему шлангам радиатора.

Вентилятор охлаждения

Для дополнительного воздушного потока через радиатор, особенно когда автомобиль неподвижен или движется медленно, есть электровязкий охлаждающий вентилятор с приводом от двигателя. Охлаждающий вентилятор функционирует как обычный вязкий вентилятор, но с электронным контролем уровня сцепления вязкой муфты. Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) контролирует уровень сцепления для оптимизации скорости вентилятора для всех условий эксплуатации.

Крепежная гайка прикрепляет охлаждающий вентилятор к ведущему шкиву, который установлен на передней части двигателя и приводится в действие системой привода вспомогательных устройств.

Лопатки вентилятора охлаждения расположены в капоте вентилятора, прикрепленном к задней части рамы радиатора. Щетки по окружности отверстия в капоте вентилятора обеспечивают уплотнение с кожухом лопатки. Электрический разъем в верхнем левом углу капота вентилятора обеспечивает интерфейс между жгутом вентилятора охлаждения и проводкой автомобиля.

Расширительный бак

Расширительный бачок устанавливается с правой стороны моторного отсека, сразу за башней подвески. В расширительный бак встроены заливная крышка, спускной винт и датчик уровня. Маркировка уровня MAX и MIN наносится на внешнюю поверхность бака.

Расширительный бак выполняет следующие функции:

1. Служебная заливка.
2. Расширение теплоносителя при прогреве.
3. Отделение воздуха во время работы.
4. Наддув системы заливной крышкой.

Расширительный бак имеет воздушное пространство приблизительно 1,1 литра (1,16 US кварц), выше уровня MAX, чтобы обеспечить расширение хладагента.

Выпускная труба и коллектор нагревателя

Охлаждающая жидкость двигателя

Охлаждающая жидкость двигателя рассчитана на десять лет или 240 000 км. Охлаждающая жидкость не содержит силикатов и не должна смешиваться с обычной охлаждающей жидкостью двигателя.

Схема №31

Войти

Заполнение

Схема №32

Войти

1. См. ЗАЩИТА ОТ БРЫЗГ РАДИАТОРА - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
2. Опустите автомобиль.
3. Установите вакуумный заправочный переходник системы охлаждения в расширительный бачок, установите вакуумный заправочный манометр на вакуумный заправочный переходник системы охлаждения и установите трубку Вентури в сборе на вакуумный заправочный манометр.
4. Подключите регулируемый источник сжатого воздуха к трубке Вентури в сборе.
5. Поместите откачанный воздушный шланг в контейнер.
6. Откройте вентиль подачи воздуха
7. Откройте клапан подачи охлаждающей жидкости на 2 секунды, чтобы заправить шланг подачи охлаждающей жидкости.
8. Постепенно прилагайте давление воздуха до тех пор, пока стрелка на манометре вакуумного наполнителя не достигнет зеленого сегмента.
9. Отсоедините линию подачи сжатого воздуха.
10. Откройте клапан подачи хладагента и дайте возможность втянуть хладагент в систему.
11. Снимите вакуумный манометр и вакуумный переходник системы охлаждения в сборе.
12. Установите управление нагревателем на максимум.
13. Запустить двигатель и работать на холостом ходу до тех пор, пока на лицевых регистрах не будет испускаться горячий воздух.
14. Выключите нагреватель.
15. Поднимите обороты двигателя до 2000 об / мин на восемь минут. ВНИМАНИЕ: Выключите двигатель и дайте температуре охлаждающей жидкости остыть.
16. Визуально проверьте двигатель и систему охлаждения на наличие признаков утечки охлаждающей жидкости.
17. Проверьте и при необходимости долейте охлаждающую жидкость.

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. См. ЗАЩИТА ОТ БРЫЗГ РАДИАТОРА - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
2. Опустите автомобиль.
3. Наполнять расширительный бак хладагентом до появления хладагента через отверстия для стравливания.
4. Продолжайте доливать хладагент до достижения максимального уровня.
5. Установите управление нагревателем на максимум.
6. Запустите двигатель и продолжайте заправку охлаждающей жидкостью до тех пор, пока не будет достигнут максимальный уровень.
7. Увеличьте обороты двигателя до 1500 об / мин.
8. Проверьте, теплый ли передний нагреватель через 2 минуты, если теплый перейдите к шагу 25.
9. Если нет, выключите двигатель на 10 секунд, а затем запустите двигатель и вернитесь к шагу 22.
10. Как только передний отопитель прогреется, проверьте, теплый ли задний отопитель (если он оборудован). Если тепла не ощущается, увеличьте обороты двигателя до 3000 об / мин в течение 30 секунд и вернитесь на холостой ход.
11. Как только тепло почувствуется на заднем нагревателе, продолжайте заполнение хладагентом до тех пор, пока уровень не перестанет падать, и долейте до 65 мм ниже обода (до верхнего ребра на задней стороне расширительного бака хладагента).
12. Выключите нагреватель.
13. Поднять обороты двигателя до 2000 об/мин в течение восьми минут.
14. Выключить двигатель и дать остыть.
15. Визуально проверьте двигатель и систему охлаждения на наличие признаков утечки охлаждающей жидкости.
16. Проверьте и при необходимости долейте охлаждающую жидкость.

Схема №41

Войти

1. См. ЗАЩИТА ОТ БРЫЗГ РАДИАТОРА - СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
2. Опустите автомобиль.
3. Наполнять расширительный бак хладагентом до появления хладагента через отверстия для стравливания.
4. Установите управление нагревателем на максимум.
5. Запустите двигатель и продолжайте заправку охлаждающей жидкостью до тех пор, пока не будет достигнут максимальный уровень.
6. Увеличьте обороты двигателя до 1500 об / мин.
7. Проверьте, теплый ли передний нагреватель через 2 минуты, если теплый, перейдите к шагу 23.
8. Если нет, выключите двигатель на 10 секунд, а затем запустите двигатель и вернитесь к шагу 20.
9. Как только передний отопитель прогреется, проверьте, теплый ли задний отопитель (если он оборудован). Если тепла не ощущается, увеличьте обороты двигателя до 3000 об / мин в течение 30 секунд и вернитесь на холостой ход.
10. Как только тепло почувствуется на заднем нагревателе, продолжайте заполнение хладагентом до тех пор, пока уровень не перестанет падать, и долейте до 65 мм ниже обода (до верхнего ребра на задней стороне расширительного бака хладагента).
11. Выключите нагреватель.
12. Поднять обороты двигателя до 2000 об/мин в течение восьми минут.
13. Выключить двигатель и дать остыть.
14. Визуально проверьте двигатель и систему охлаждения на наличие признаков утечки охлаждающей жидкости.
15. Проверьте и при необходимости долейте охлаждающую жидкость.

1. Наполнять расширительный бак хладагентом до появления хладагента через отверстия для стравливания.
2. Установите управление нагревателем на максимум.
3. Запустите двигатель и продолжайте заправку охлаждающей жидкостью до тех пор, пока не будет достигнут максимальный уровень.
4. Увеличьте обороты двигателя до 1500 об / мин и продолжайте заправку.
5. Проверьте, теплый ли передний нагреватель через 2 минуты, если теплый, перейдите к шагу 13.
6. Если нет, выключите двигатель на 10 секунд, а затем запустите двигатель и вернитесь к шагу 9.
7. Как только передний обогреватель прогреется, проверьте, не прогрет ли задний обогреватель (если он оборудован). Если тепло не ощущается, увеличьте частоту вращения двигателя до 3000 об / мин в течение 30 секунд и повторяйте до тех пор, пока обогреватель не прогреется и не вернется на холостой ход.
8. Продолжайте заправку хладагентом до тех пор, пока уровень не прекратит падать, и долейте до 65 мм ниже обода (до верхнего ребра на задней стороне расширительного бака хладагента).
9. Выключите нагреватель.
10. Поднять обороты двигателя до 2000 об/мин в течение восьми минут.
11. Выключить двигатель и дать остыть.
12. Визуально проверьте двигатель и систему охлаждения на наличие признаков утечки охлаждающей жидкости.
13. Проверьте и при необходимости долейте охлаждающую жидкость.
14. См.: Защита от брызг радиатора (501-02, Демонтаж и монтаж).
15. См. Тройник выходной трубы воздухоочистителя

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. См. рисунок.
2. См. рисунок.
3. См. рисунок.
4. См. рисунок.
5. См. рисунок.
6. Наполнять расширительный бак хладагентом до появления хладагента через отверстия для стравливания.
7. Продолжайте доливать хладагент до достижения максимального уровня.
8. Установите управление нагревателем на максимум.
9. Запустите двигатель и продолжайте заправку охлаждающей жидкостью до тех пор, пока не будет достигнут максимальный уровень.
10. Увеличьте обороты двигателя до 1500 об / мин.
11. Проверьте, теплый ли передний нагреватель через 2 минуты, если теплый перейдите к шагу 17.
12. Если нет, выключите двигатель на 10 секунд, а затем запустите двигатель и вернитесь к шагу 13.
13. Как только передний обогреватель прогреется, проверьте, не прогрет ли задний обогреватель (если он оборудован). Если тепло не ощущается, увеличьте частоту вращения двигателя до 3000 об / мин в течение 30 секунд и повторяйте до тех пор, пока обогреватель не прогреется и не вернется на холостой ход.
14. Продолжайте заправку хладагентом до тех пор, пока уровень не прекратит падать, и долейте до 65 мм ниже обода (до верхнего ребра на задней стороне расширительного бака хладагента).
15. Выключите нагреватель.
16. Поднять обороты двигателя до 2000 об/мин в течение восьми минут.
17. Выключить двигатель и дать остыть.
18. Визуально проверьте двигатель и систему охлаждения на наличие признаков утечки охлаждающей жидкости.
19. Проверьте и при необходимости долейте охлаждающую жидкость.
20. См. раздел " ЗАЩИТА ОТ БРЫЗГ РАДИАТОРА ". (ref-514876-S37222541842012112600000)
21. См. Тройник выходной трубы воздухоочистителя