- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Сбросьте давление в топливной системе. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Если топливный бак заполнен менее чем на 3 / 4, перейдите к следующему шагу. Если топливный бак заполнен более чем на 3 / 4, отсоедините соединение возврата топлива на топливной рейке или соединение, расположенное под полом, рядом с топливным фильтром. Поместите торговое полотенце вокруг соответствующего фитинга для улавливания избыточного топлива. Подсоедините сливной шланг к соединению линии возврата топлива. Удалите не менее 2,6 галлона (10 литров) топлива в утвержденный контейнер и перейдите к следующему шагу. (ref-15104-S25138620782001040200000)
- Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите правую арочную панель заднего колеса. Снимите крышку заливной горловины. Отверните гайку крепления кронштейна заливной горловины к шпильке кузова. Отсоедините штуцеры быстрой посадки вентиляционной линии на сепараторе топливных паров и под соединением кузова. Отсоедините шланг суфлирования датчика давления в топливном баке. Снимите отрывной болт с зажима узла наливной горловины к штырю топливного бака. Снимите кронштейн заливной горловины со шпильника заливной горловины кузова. Снимите узел заливной горловины с одобренной горловины топливного бака. Вставьте пластиковую трубку во внутренний шпильником заливной горловины топливного бака и продолжите в баллон топливного бака и продолжите в контейнер.
- Поддерживайте топливный бак с помощью домкрата. Отверните 3 гайки и 2 болта, крепящие люльку топливного бака к поддону пола. Опустите люльку и топливный бак около 6,0 " (150 мм) и отсоедините электрические разъемы топливного насоса. Снимите топливный бак с автомобиля. Отсоедините шланг суфлирования от датчика давления топливного бака. Отсоедините линии подачи и возврата топлива от топливного насоса в сборе. Используя съемник / установщик стопорного кольца (LRT-19-009) снимите стопорное кольцо топливного насоса в сборе.
- Топливный насос в сборе будет содержать небольшое количество топлива. Соблюдайте осторожность, чтобы уменьшить разлив при извлечении топливного насоса в сборе из топливного бака. Извлеките топливный насос в сборе с помощью подъемной проушины, расположенной между патрубками подачи и возврата топлива. Запрещается поднимать топливный насос в сборе с помощью патрубков подачи или возврата топлива. Это может привести к повреждению патрубков. Выбросьте уплотнительное кольцо. (Рис. 8)
- При монтаже выполните обратную процедуру демонтажа, используя НОВОЕ резиновое уплотнительное кольцо и уплотнительные кольца " О ". Убедитесь, что установочный ярлык на топливном насосе в сборе правильно установлен на кромке отверстия топливного бака. Затяните крепежные детали и фитинги в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Запустите двигатель и проверьте топливную систему на наличие утечек. (ref-15104-S17938110802001040200000)
Главная/Land Rover/Range Rover/Land Rover Range Rover II (1994-2002)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Как снять и установить (диапазон Rover Advanced EVAP систем…
Содержание
Электросхемы Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы- Автоматическая система кондиционирования
- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)
- Базовая диагностика — общая информация
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Двигатель — общая информация
- Диагностический индекс кодов неисправностей
- Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем
- Дифференциалы и приводы
- Дополнительные системы снижения токсичности двигателя
- Ездовые циклы — общая информация
- Замки дверей и противоугонная система
- Зеркала
- Идентификация — общая информация
- Карданный вал и крестовины
- Контрольные списки — общая информация
- Люк и складной верх кузова
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая трансмиссия (МКПП)
- Механическая часть двигателя
- Мультимедиа
- Обогрев стёкол
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Переключатели рулевой колонки
- Подушки безопасности
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приборы и панель приборов
- Приводные ремни навесного оборудования двигателя
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Применение системы управления двигателем
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Раздаточная коробка
- Расположение диагностического разъёма
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Рулевая колонка
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Салонный фильтр системы кондиционирования
- Сиденья
- Система зарядки электрооборудования
- Система круиз-контроля
- Системы пассивной безопасности (SRS) — общая информация
- Снятие и установка системы управления двигателем
- Сокращения — общая информация
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Стеклоподъёмники
- Сцепление
- Таблицы напряжений на контактах системы управления двигателем
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация
- Управление кузовом и кабиной
- Устройство и принцип работы системы управления двигателем
- Электронная подвеска
- Электросхемы — управление двигателем