Как проверить высоту подъема
ПримечаниеПеред выполнением выравнивания колес произвести предварительный визуальный и механический осмотр колес, шин и компонентов подвески. См. ИНСТРУКЦИИ ПО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ЦЕНТРОВКЕ в статье ТЕОРИЯ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС И ЭКСПЛУАТАЦИЯ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Перед регулировкой выравнивания проверить высоту езды автомобиля. Высота езды должна быть проверена с помощью автомобиля на ровном полу и шины должны быть правильно накачаны. Обратитесь к идентификационной этикетке, расположенной в дверном косяке водителя, для правильного размера шины и давления накачки. Отскакивайте автомобиль несколько раз и позвольте подвеске осесть.
Визуально проверить транспортное средство на наличие признаков ненормальной высоты спереди назад и сбоку. Удалить тяжелые предметы из пассажирского и багажного отделений. Если высота езды не соответствует спецификациям или значительно отличается от боковой стороны, при необходимости отремонтируйте или заменить компоненты подвески. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". (ref-62266-S03449869832001100400000)
| Применение | Габаритная высота в дюймах (мм) | |
|---|---|---|
| Защитник | ||
| Мягкий верх | 77,4 (1966) | |
| Жесткий верх | 77,6 (1972) | |
| Открытие 75,4 (1914) | ||
| Range Rover (1) | 71,6 (1818) | |
| (1) С пневматической подвеской, установленной на стандартный профиль. | ||
| (1) | С пневмоподвеской, настроенной на стандартный профиль. |
|---|
СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ВЕРХОВОЙ ЕЗДЫ
Домкраты и подъемные механизмы
| Внимание | Производитель НЕ рекомендует использовать одно- или двухстоечные подъемники с 4 регулируемыми опорными рычагами. Производитель не считает эти конструкции подъемников безопасными для подъема транспортных средств Land Rover. Транспортное средство может подниматься и поддерживаться только осями. НЕ устанавливать домкрат или стойки безопасности под любой частью кузова или бамперами, радиусными рычагами, рулевым приводом, противовыбросовым брусом, торсионным стержнем, задними тяговыми звеньями или любым компонентом двигателя или приводного состава. ВСЕГДА ПРОВЕРЯТЬ устойчивость транспортного средства перед началом ремонта. |
|---|
Домкрат напольный
ПримечаниеНа диапазон Rover перед подъемом автомобиля убедиться, что система пневматической подвески установлена в стандартное или высокое положение и отключена (вынуть ключ из выключателя зажигания и открыть любую дверь или дверь багажника).
При использовании напольного домкрата для подъема транспортного средства минимальная вместимость напольного домкрата должна быть не менее 3 300 фунтов. При подъеме транспортного средства установить чашку напольного домкрата на корпус дифференциала переднего или заднего моста. Поддерживающее транспортное средство с предохранительными стойками, расположенными на трубе корпуса моста, под креплением пружины, рядом с креплением амортизатора. (Таблица 1)
Подъем
Изготовитель рекомендует использовать приводную лебедку, которая поддерживает транспортное средство на ведущих колесах. Если необходимо поддерживать транспортное средство в безколесном состоянии, использовать приводную лебедку с безколесной опорной системой, расположенной под корпусами осей. (Рисунок 1)
Схема №2
Защитник
- Поднять и поддержите автомобиль. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ". Используя сепаратор шарового шарнира (LRT-57-018), отсоединить тяговое звено на поворотном рычаге. Осторожно повернуть рулевое колесо в положение полной правой блокировки. Повернуть рулевое колесо назад ровно на 2 оборота. Снова подсоединить тяговое звено к поворотному рычагу. Затянуть гайку тягового звена до 30 футов фунтов (41 Н.м). (ref-62266-S16129770462001100400000)
- Автомобиль для дорожных испытаний, обеспечивающий прямолинейность рулевого колеса. Если рулевое колесо находится справа, тяговое звено слишком короткое. Если рулевое колесо находится слева, тяговое звено слишком длинное. Ослабить зажимы втулки тягового звена и поворачивайте втулку до тех пор, пока рулевое колесо не станет прямым. Затянуть болты зажима регулировочной втулки до 10 футов фунтов (14 Н.м). Испытайте автомобиль и перепроверьте.
Открытие
- Поднять и поддержите транспортное средство. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ". С помощью сепаратора шарового шарнира (LRT-57-018) отсоединить тягу на поворотном рычаге. Найдите паз на конце вала поворотного рычага. Используя штифт 5 / 16 " (8 мм), выровняйте паз в поворотном рычаге с отверстием в корпусе коробки усилителя рулевого управления. Снять штифт и отметить положение рулевого колеса. (ref-62266-S16129770462001100400000)
- На транспортных средствах с левосторонним приводом, если рулевое колесо находится справа, тяговое звено слишком короткое. Если рулевое колесо находится слева, тяговое звено слишком длинное. Ослабить зажимы втулки регулировки тягового звена и поворачивайте втулку до тех пор, пока рулевое колесо не станет прямым. Затянуть болты зажима регулировочной втулки до 10 футов фунтов (14 Н.м). Проверить автомобиль и перепроверьте.
Диапазон Rover
- Переместить транспортное средство назад и вперед, по крайней мере, на 2 длины транспортного средства, чтобы убедиться, что передние колеса направлены прямо вперед. Найдите разметку выравнивания на рулевой коробке и шестерне. Когда разметка выравнивания выровнена, рулевая коробка центрируется. Если рулевая коробка не центрирована, перейдите к следующему шагу. Если рулевая коробка центрирована, убедиться, что выравнивание в порядке. Если рулевое колесо не центрировано, снять рулевое колесо и переустановите его по центру. См. статью РУЛЕВЫЕ ЫЕ КОЛОНКИ В ОМ УПРАВЛЕНИИ.
- Ослабить гайки и болты регулировочных устройств тяг. Поворачивайте регулировочные устройства тяг до выравнивания разметки на коробке рулевого управления и ведущей шестерне. Затянуть гайки и болты регулировочных устройств тяг достаточно, чтобы предотвратить перемещение регулировочного устройства. Повернуть рулевое колесо от упора до упора и убедиться, что между шатуном и регулировочными зажимами нет помех. Затянуть регулировочные устройства тяг 8-мм болт до 16 фут. (22 Н.м) и регулировочные устройства 10-мм болт до 35 фут. (47 Н.м).
- Катите транспортное средство назад и вперед, чтобы отрегулировать рычажный механизм. Установить оборудование для выравнивания в соответствии с инструкциями производителя. Проверить регулировку носка. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИЯ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Если регулировка носка не соответствует спецификации, перейдите к следующему шагу. Если регулировка носка соответствует спецификации, убедиться, что болты зажима гусеничной тяги затянуты до 10 футов фунтов (14 Н.м). (ref-62266-S39168214602001100400000)
- Ослабить зажимные болты на обоих концах гусеничной тяги. (Рисунок 3) Повернуть гусеничную тягу для увеличения или уменьшения регулировки носка. Когда регулировка носка завершена, протолкните транспортное средство назад, поворачивая рулевое колесо из стороны в сторону, чтобы установить рычажный механизм. Установить колеса в положение прямолинейного движения и продвиньте транспортное средство вперед в исходное положение.
- Повторно проверить регулировку носка и при необходимости исправьте. Повернуть рулевое колесо от замка к замку и убедиться, что гусеничная тяга перемещается полностью, без ограничений. Коснитесь стороны концов гусеничной тяги, чтобы обеспечить беспрепятственное перемещение гусеничной тяги. Затянуть болты зажима гусеничной тяги до 10 футов фунтов (14 Н.м). Испытайте транспортное средство на дороге по ровной поверхности. Убедиться, что выравнивание рулевого колеса в порядке, и рулевых тяг транспортного средства прямые. Если рулевое колесо не прямое, см. " ЦЕНТРИРОВАНИЕ РУЛЕВОГО ОГО КОЛЕСА ". (ref-62266-S39622505462001100400000)
Схема №3
- Повернуть автомобиль назад и вперед, чтобы отрегулировать рычажный механизм. Установить оборудование для выравнивания в соответствии с инструкциями производителя. Отцентрируйте рулевое колесо и проверить регулировку носка. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИЯ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Если выравнивание не в порядке, перейдите к следующему шагу. (ref-62266-S13336339472001100400000)
- Ослабить болты зажима втулки регулировочного устройства рулевых тяг. (Рисунок 4) Повернуть втулку регулировочного устройства до тех пор, пока регулировка носка не будет выполнена правильно. Чтобы обеспечить неограниченный рабочий ход, постучите по концам тяг рулевых тяг и тягового звена в направлении стрелок. (Рисунок 5) Затянуть болты зажима втулки регулировочного устройства до 10 футов фунтов (14 Н.м). Испытайте транспортное средство на ровной поверхности. Убедиться, что выравнивание рулевого колеса в порядке и если рулевое колесо не является прямым, см. раздел " ЦЕНТРИРОВАНИЕ РУЛЕВОГО ". (ref-62266-S39622505462001100400000)
Схема №4
Схема №5
- Повернуть автомобиль назад и вперед, чтобы отрегулировать рычажный механизм. Установить оборудование для выравнивания в соответствии с инструкциями производителя. Отцентрируйте рулевое колесо и проверить регулировку носка. Использовать среднее значение из 3 отдельных показаний. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". (ref-62266-S39168214602001100400000)
- Ослабить болты зажима втулки регулятора тяги. (Примечание 6) Повернуть втулку регулятора до тех пор, пока не будет выполнена правильная регулировка носка. Повернуть транспортное средство назад и вперед, чтобы отрегулировать рычажный механизм и снять напряжения в подвеске. Проверить регулировку носка и отрегулировать при необходимости. Использовать среднее значение из 3 отдельных показаний. Затянуть болт 8-мм регулятора тяги до 16 фут. (22 Н.м) и зажим 10-мм до 35 фут. (47 Н.м).
- Убедиться, что зажимы регулятора расположены так, чтобы не было помех внутри колеса. Испытайте транспортное средство на ровной поверхности. Убедиться, что выравнивание рулевого колеса в порядке и транспортное средство движется прямо. Если рулевое колесо не прямое, см. " ЦЕНТРИРУЮЩЕЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ". (ref-62266-S39622505462001100400000)
