Технические условия и процедуры: Регулировки Land Rover Range Rover II

Процедуры выравнивания колес

Как отрегулировать блокировку рулевого управления (Defender и Discovery)

1. Измерить регулировку стопорного болта рулевого управления от верха стопорного болта до поверхности ступицы со стороны контргайки. (Рисунок 2) На Защитнике измерение должно быть 2,35 " (59,7 мм). На Discovery измерение должно быть 1,59 " (40,5 мм). На всех моделях, если измерение не соответствует указанному, ослабить контргайку стопорного болта рулевого управления и повернуть стопорный болт по мере необходимости. Затянуть контргайку стопорного болта и перейти к следующему шагу.
2. Проверьте зазор между внутренней частью шины и радиусным рычагом. Поверните рулевое колесо влево и вправо в положение полной блокировки. Измерьте зазор между внутренней частью шины и радиусным рычагом с помощью рулевого управления в положении полной блокировки. (Таблица 3) или (Таблица 4). Если зазор с любой стороны меньше 0,79 " (20 мм), ослабьте стопорную гайку рулевого колеса. Поверните стопорный болт рулевого колеса до тех пор, пока зазор не будет соответствовать указанному. Затяните стопорную гайку рулевого упора. Убедитесь, что количество поворотов, необходимых для поворота рулевого колеса от положения блокировки, см. В СПЕЦИФИКАЦИИ. (ref-62266-S39168214602001100400000)

Схема №1

Войти

Как отрегулировать блокировку рулевого колеса (диапазон Rover)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ". Ослабьте стопорную гайку левого бокового упорного болта рулевого управления. Поверните стопорный болт по часовой стрелке, полностью в ступицу. Запустите двигатель и дайте ему поработать вхолостую. Поверните рулевое колесо вправо в положение полной блокировки до тех пор, пока не будет ощущаться и удерживаться сопротивление (сопротивление создается гидравлическим ограничителем внутри коробки рулевого управления). (ref-62266-S16129770462001100400000)
2. Поверните стопорный болт против часовой стрелки до соприкосновения с осью. Поверните стопорный болт по часовой стрелке на 3 грани (около половины оборота) и затяните контргайку. Отцентрируйте рулевое колесо. Поверните рулевое колесо вправо в положение полной блокировки. Сопротивление должно ощущаться непосредственно перед тем, как ось соприкоснется с упорным болтом рулевого управления. Повторите процедуру для правого упорного болта рулевого управления. После завершения убедитесь, что сопротивление ощущается непосредственно перед тем, как ось соприкоснется с упорным болтом рулевого управления. Убедитесь, что число оборотов, необходимое для поворота рулевого колеса из положения блокировки в соответствии со спецификацией. См. (ref-62266-S39168214602001100400000)

Регулировка TOE