Технические условия и процедуры: Регулировки Land Rover Range Rover II

Процедуры выравнивания колес

Как отрегулировать блокировку рулевого управления (Defender и Discovery)

1. Измерить регулировку стопорного болта рулевого управления от верха стопорного болта до поверхности ступицы со стороны контргайки. (Рисунок 2) На Защитнике измерение должно быть 2,35 " (59,7 мм). На Discovery измерение должно быть 1,59 " (40,5 мм). На всех моделях, если измерение не соответствует указанному, ослабить контргайку стопорного болта рулевого управления и повернуть стопорный болт по мере необходимости. Затянуть контргайку стопорного болта и перейти к следующему шагу.
2. Проверить зазор между внутренней частью шины и радиусным рычагом. Повернуть рулевое колесо влево и вправо в положение полной блокировки. Измерить зазор между внутренней частью шины и радиусным рычагом с помощью рулевого управления в положении полной блокировки. (Таблица 3) или (Таблица 4). Если зазор с любой стороны меньше 0,79 " (20 мм), ослабить стопорную гайку рулевого колеса. Повернуть стопорный болт рулевого колеса до тех пор, пока зазор не будет соответствовать указанному. Затянуть стопорную гайку рулевого упора. Убедиться, что количество поворотов, необходимых для поворота рулевого колеса от положения блокировки, см. В СПЕЦИФИКАЦИИ. (ref-62266-S39168214602001100400000)

Схема №1

Войти

Как отрегулировать блокировку рулевого колеса (диапазон Rover)

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ". Ослабить стопорную гайку левого бокового упорного болта рулевого управления. Повернуть стопорный болт по часовой стрелке, полностью в ступицу. Запустить двигатель и дайте ему поработать вхолостую. Повернуть рулевое колесо вправо в положение полной блокировки до тех пор, пока не будет ощущаться и удерживаться сопротивление (сопротивление создается гидравлическим ограничителем внутри коробки рулевого управления). (ref-62266-S16129770462001100400000)
2. Повернуть стопорный болт против часовой стрелки до соприкосновения с осью. Повернуть стопорный болт по часовой стрелке на 3 грани (около половины оборота) и затянуть контргайку. Отцентрируйте рулевое колесо. Повернуть рулевое колесо вправо в положение полной блокировки. Сопротивление должно ощущаться непосредственно перед тем, как ось соприкоснется с упорным болтом рулевого управления. Повторить процедуру для правого упорного болта рулевого управления. После завершения убедиться, что сопротивление ощущается непосредственно перед тем, как ось соприкоснется с упорным болтом рулевого управления. Убедиться, что число оборотов, необходимое для поворота рулевого колеса из положения блокировки в соответствии со спецификацией. См. (ref-62266-S39168214602001100400000)

Регулировка TOE