Передний приводной вал
Передний вал трубчатого типа с диаметром 51 мм. На катализаторных автомобилях передний вал представляет собой сплошную штангу с диаметром 28,6 мм. (Рисунок 1)
Передний вал короче заднего и является " фазированным " с соединениями на каждом конце. Оба конца не совпадают. " Фазирование " необходимо на переднем валу только для того, чтобы обеспечить большее изменение угловых изменений. (Таблица 2)
Схема №9
Схема №10
Задний приводной вал
Задние приводные валы, установленные на 3.5L, 3.9L и 4.2L оснащенные моделями, имеют универсальный шарнир с внутренним шлицевым отверстием, который перемещается по внешней стороне шлицевого соединения главного приводного вала. ( 3) 4.0L и 4.6L оснащенные модели имеют переработанный задний приводной вал. Приводной вал является трубчатым и имеет диаметр 51 мм. Универсальный шарнир был модифицирован для включения шлицевого вала, который перемещается внутри полого приводного вала. Конструкция не влияет на капитальный ремонт.
На моделях 1995-97, оснащенных двигателем 4.0L и 4.6L, задний вал оснащен обычным шарниром на конце коробки передач. Скользящий шарнир уплотнен резиновой манжетой. На дифференциальном конце вала установлена гибкая муфта Sgf. Гибкая муфта Sgf является неисправным изделием. (Таблица 6)
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Универсальные шарниры используются на передней и задней секциях для компенсации различий в установленном угле приводного вала при его вращении. Игольчатые роликовые подшипники используются в универсальных шарнирах. Иглы удерживаются на месте на цапфах круглыми чашками подшипников. Чашки подшипников удерживаются в вилках либо стопорными кольцами, либо инжектируемыми пластиковыми фиксаторами (в зависимости от производителя). Универсальные шарниры являются крюками открытого типа.
ПримечаниеНа гибкой муфте заднего приводного вала отсутствует ниппель для смазки.
- Очистить все смазочные ниппели на переднем и заднем приводных валах.
- С помощью ручного смазочного пистолета низкого давления нанесите рекомендованную смазку (см. " СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ "). Смазочные ниппели расположены на универсальных и скользящих соединениях приводного вала. (Рис. 7) и (Рис. 8). (ref-138365-S35429688252002041600000)
Схема №15
Схема №16
Смазки
Используйте смазку Nlgi-2 многоцелевую на литиевой основе.