Генератор переменного тока - это трехфазный, чувствительный к полю блок. Обмотки ротора и статора производят трехфазное переменное напряжение, которое выпрямляется в постоянный ток. Электронный регулятор напряжения управляет выходным напряжением путем высокочастотного переключения цепи поля ротора. Использовать только правильный ремень вентилятора замены диапазон Rover. Иногда проверить, что шкивы двигателя и генератора точно выровнены.
Важно, чтобы хорошие электрические соединения поддерживались постоянно. Особое значение имеют те в цепи зарядки (в том числе на батарее), которые следует время от времени проверять, чтобы убедиться, что они чистые и герметичные. Таким образом можно предотвратить любое значительное увеличение сопротивления тока.
Не отключайте кабели аккумуляторов во время работы двигателя, так как это может привести к повреждению полупроводниковых приборов. Также нецелесообразно разрывать или делать какие-либо соединения в цепях зарядки и управления генератора переменного тока, когда двигатель работает.
Электронный регулятор напряжения модели 15TR использует методы микросхем, что приводит к улучшению характеристик в сложных условиях эксплуатации. Вся сборка заключена в силиконовую резину и помещена в алюминиевый радиатор, обеспечивая полную защиту от неблагоприятного воздействия температуры, пыли, влаги и т. д.
Система генератора переменного тока предусматривает прямое подключение сигнальной лампы индикатора заряда (зажигания) и устраняет необходимость в реле переключения поля или блоке управления сигнальным светом. Поскольку сигнальная лампа подключена к цепи зарядки, отказ лампы приведет к потере заряда. Лампу следует регулярно проверять и переносить запасную.
При использовании оборудования быстрой зарядки для подзарядки аккумулятора, аккумулятор должен быть отсоединен от автомобиля.
Приводной ремень генератора переменного тока
ПримечаниеПроверить регулировку после работы двигателя на быстрых оборотах холостого хода в течение 3-5 минут, если был установлен новый ремень.
- Ослабить фитинги генератора переменного тока и регулировочное звено. (Рисунок 1)
- Повернуть генератор переменного тока, чтобы получить требуемое натяжение ремня.
- Натяжение ремня должно быть 0,19-0,25 " (4-6 мм) в точке, указанной жирной стрелкой.
- Затянуть болты генератора переменного тока и регулировочное звено.
Схема №28
Как проверить систему заряда аккумуляторной батареи
- Проверить, что батарея находится в хорошем состоянии с напряжением разомкнутой цепи не менее 12,6 вольт. Перезарядите или установить заряженную заменяющую батарею для проведения теста.
- Проверить регулировку и состояние приводного ремня, при необходимости устраните неисправности.
- Проверить чистоту и плотность соединений аккумуляторной батареи.
- Проверить, чтобы соединения генератора были чистыми и плотными.
- Убедиться, что на батарее не происходит постоянного разряда, например из-за оставления включенным внутреннего фонаря, фонаря под капотом или краевого фонаря двери. Если система проверяется нормально, выполнить испытание на транспортном средстве. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ". (ref-138608-S10576019362002042300000)