Обзор
Активная противоугонная система доступна с тремя различными уровнями защиты автомобиля в зависимости от спецификации рынка
- Датчик с откидной панелью
- Шарнирная панель и датчик вторжения
- Навесная панель, датчик вторжения и наклона.
Управление системой осуществляется с помощью программного обеспечения в центральном блоке предохранителей и реле (Cjb), которое показывает состояние срабатывания сигнализации
- Визуально, с помощью указателей поворота.
- Слышно, используя автомобильный гудок и, в зависимости от спецификации рынка, либо пассивный, либо активный звуковой оповещатель.
Пассивный звуковой оповещатель представляет собой дисковый звуковой сигнал для защиты от кражи, а активный звуковой оповещатель представляет собой BBUS (резервный батарейный звуковой оповещатель).
BBUS - это интеллектуальный блок, который связывается с центральной распределительной коробкой (Cjb) через соединение локальной соединительной сети (LIN). BBUS оснащен датчиком наклона.
Контроль состояния замков передних дверей осуществляется с помощью выключателей, расположенных в механизмах защелок дверей. Состояние выключателей контролируется модулями передних дверей и передается в центральную распределительную коробку (Cjb) по среднеоборотной зональной сети контроллера (CAN).
Контроль салона осуществляется с помощью датчика движения салона, который содержит датчик ультразвуковых волн для определения наличия движения внутри салона. Информация от датчика движения салона передается в центральную распределительную коробку (Cjb) по соединению локальной соединительной сети (LIN).
При срабатывании активная противоугонная система может срабатывать одним из следующих способов
- Дверной приоткрытый выключатель указывает на то, что дверь открыта.
- Приоткрытые переключатели капота или верхней двери багажника указывают на то, что любой из них открыт.
- Любой из механизмов защелки передней двери указывает на то, что дверь была разблокирована.
- Аварийное лезвие ключа используется для открытия левой (Lh) передней двери.
- Центральный блок предохранителей и реле (Cjb) отсоединена (это может привести только к частичному срабатыванию).
- Делается попытка запуска двигателя без действительного сигнала от Смарт-ключа.
- BBUS отключен (только частичный запуск).
- Аккумулятор транспортного средства отключается на транспортном средстве, оснащенном BBUS (только частичный запуск).
- Датчик наклона обнаруживает изменение пространственного положения транспортного средства.
- Датчик движения внутри салона обнаруживает движение внутри салона.
- Тревожный сигнал от Smart ключ.
| Внимание | Электрические соединения внутренних датчиков движения, особенно с датчиками, установленными в консоли крыши, очень деликатны и должны выполняться с осторожностью. |
|---|
| Внимание | Внутренний датчик движения является электростатически чувствительной частью и должен работать только в электростатически управляемой среде. |
|---|
Принципы работы
Активная противоугонная система работает и отключается в сочетании с блокировкой и разблокировкой центральной системы блокировки. См. " Ручки, замки, защелки и системы ввода ". (ref-533322-S37630583952013022700000)
В зависимости от конфигурации центральной блока предохранителей и реле (Cjb) активная противоугонная система может быть взведена и разоружена при активации системы блокировки с помощью Smart ключ. Визуальное и звуковое подтверждение взведения и разоружения обеспечивается указателями поворота и BBUS.
На транспортных средствах, не оборудованных внутренним датчиком движения и BBUS, противоугонная система сигнализации взводится в режиме периметра, когда транспортное средство либо заперто на один, либо заперто на два замка.
На автомобилях с внутренним датчиком движения противоугонная сигнализация взводится в одном из двух режимов
Если центральный блок предохранителей и реле (Cjb) не получает подтверждающий сигнал от BBUS и внутреннего датчика движения, центральный блок предохранителей и реле (Cjb) отключает соответствующую функцию сигнализации на оставшуюся часть цикла срабатывания.