Защита от краж - активна: Прочее Land Rover Range Rover Sport L320

Индикатор тревоги

Индикатор тревоги является светоизлучающим диодом (LED), расположенным в комбинации приборов, работа индикатора тревоги контролируется с помощью проводного входа центральной соединительной коробки (Cjb). Когда зажигание выключено, индикатор дает визуальную индикацию активной противоугонной системы, чтобы показать, активна ли система сигнализации или не активна.

Светодиод сигнализации начнет мигать один раз в 2 секунды, указывая на то, что сигнализация автомобиля взведена.

Дверные модули

Дверные модули обеспечивают интерфейс между двигателями дверных замков, дверными замковыми переключателями и центральной соединительной коробкой (Cjb). Дверные модули предоставляют информацию о состоянии дверных переключателей и включают двигатели дверных замков по запросу от центральной соединительной коробки (Cjb) или модуля бесключевого транспортного средства.

Бесключевой модуль транспортного средства.

Keyless Vehicle модуль взаимодействует с центральным замком, радиочастотным (Rf) приемником и собирает информацию о радиочастотном сигнале, которая передается от Smart ключ. Эта информация преобразуется в команды, которые передаются по сети контроллера средней скорости (CAN) в

1. Центральный блок предохранителей и реле (CJB)
2. Модули передних дверей и
3. Приборная панель.

Бесключевой модуль транспортного средства также контролирует

1. Четыре внутренние антенны
2. Две антенны пространства нагрузки
3. Четыре антенны дверной ручки и одна антенна заднего бампера, если установлен пассивный вход.

На транспортных средствах с пассивным входом дополнительные двигатели быстрой защелки управляются через бесключевой модуль транспортного средства, а состояние блокировки передается на центральную распределительную коробку (Cjb) в сети контроллеров средней скорости (CAN).

Пассивный противоугонный звуковой сигнал.

Пассивный звуковой сигнал защиты от кражи жестко подключен к центральной блока предохранителей и реле (Cjb) и активируется при срабатывании сигнализации.

Резервный звуковой оповещатель аккумуляторной батареи (BBUS)

BBUS использует встроенный звуковой оповещатель для создания звукового предупреждения при срабатывании сигнализации. Датчик наклона встроен в BBUS, для мониторинга положения автомобиля, см. Датчик наклона.

Работа BBUS контролируется центральной соединительной коробкой (Cjb) посредством обмена сигналами по локальной соединительной сети (LIN). При нормальной работе BBUS питается от постоянного батарейного источника питания от центральной соединительной коробки (Cjb). Однако, если подача питания нарушена, встроенная перезаряжаемая батарея питает BBUS.

При получении сигналов взведения звуковой оповещатель BBUS и датчик наклона отвечают сигналом состояния. Если нет ответа на сигналы взведения в течение 12 секунд, центральная соединительная коробка (Cjb) предполагает наличие неисправности и посылает сигнал отключения на звуковой оповещатель или датчик наклона, в зависимости от ситуации. Центральная соединительная коробка (Cjb) также хранит соответствующий код неисправности.

При последующем срабатывании сигнализации, когда звуковой оповещатель BBUS отключен, центральный блок предохранителей и реле (Cjb) использует пассивный звуковой оповещатель противоугонной системы или звуковой оповещатель транспортного средства для подачи звукового оповещения.

Датчик наклона

Датчик наклона измеряет продольный и боковой угол транспортного средства в диапазоне ± 16 ° от горизонтали. Когда противоугонная система сигнализации взведена в режиме обнаружения вторжения, BBUS сохраняет текущие углы в памяти и контролирует показания датчика наклона. Если положение транспортного средства изменяется в любом направлении более чем на предел тревоги, BBUS активирует звуковой оповещатель.

Датчик внутреннего движения.

Когда транспортное средство дважды заблокировано, датчик внутреннего движения контролирует движение в салоне транспортного средства.

Внутренний датчик движения состоит из микроконтроллера, двух акустических передатчиков и одного акустического приемника. Приемник и один из передатчиков обращены вперед, а другой передатчик обращен назад, чтобы обеспечить полное покрытие салона автомобиля.

Датчик движения внутри салона питается от центральной блока предохранителей и реле (Cjb) и активирует и деактивирует датчик движения внутри салона. Когда датчик движения внутри салона активен, он выдает ультразвуковые импульсы от передатчиков и проверяет эхо-сигналы, принимаемые приемником, на предмет изменений профиля пассажирского салона. Если он обнаруживает изменение профиля, указывающее на движение в пассажирском салоне, датчик движения внутри салона сообщает о тревоге в центральную распределительную коробку (Cjb).

Каждый раз, когда внутренний датчик движения взведен, он выполняет самотестирование. Если нет никаких неисправностей, внутренний датчик движения посылает сигнал подтверждения в центральную соединительную коробку (Cjb). Если центральная соединительная коробка (Cjb) не получает сигнал подтверждения, она деактивирует внутренний датчик движения.

Схема управления

Блокировка и взведение транспортного средства

Одинарная контровка

1. Кратковременное нажатие кнопки блокировки на ручке двери или интеллектуальном ключе активирует центральную соединительную коробку (Cjb), чтобы включить противоугонную сигнализацию в режиме периметра и отправить сигнал взвода на звуковой оповещатель в BBUS. Это защищает транспортное средство и предотвращает открытие дверей снаружи транспортного средства; однако они все еще могут быть разблокированы и открыты изнутри транспортного средства. Предупреждающие лампы опасности будут мигать один раз в качестве подтверждения и " включены ", если звуковое предупреждение также будет звучать индикатор тревоги в приборном блоке.

Двойная контровка

1. Нажатие кнопки блокировки дважды в течение трех секунд либо на ручку двери, либо на смарт-ключ, запустит центральную соединительную коробку (Cjb) для включения противоугонной сигнализации в режиме периметра и в режиме обнаружения движения внутри. Центральная соединительная коробка (Cjb) также отправит сигнал взвода на BBUS. Двойная блокировка защищает автомобиль и предотвращает разблокировку или открытие дверей изнутри или снаружи автомобиля, за исключением случаев, когда распознанный смарт-ключ мигает.
2. Меню настройки транспортного средства в центре сообщений позволяет временно отключить защиту от вторжения и наклона в следующий раз, когда транспортное средство будет заблокировано с помощью смарт-ключа. Эта функция предотвращает случайное срабатывание активной противоугонной системы во время транспортировки транспортного средства или если домашнее животное осталось в транспортном средстве. Функция переопределения датчика будет активна только для одного цикла блокировки / разблокировки и по умолчанию автоматически вернется в активный режим датчика.

Аварийное обезоруживание

Если тревога была активирована и не может быть разоружена смарт-ключом, ее можно обезвредить с помощью аварийного лезвия смарт-ключа. Это достигается путем разблокировки левой передней двери с помощью лезвия ключа и деактивации тревоги с помощью

1. Нажатием кнопки разблокировки на смарт-ключе или
2. Нажатие кнопки START / STOP (ПУСК / ОСТАНОВ) двигателя с помощью клавиши Smart ключ внутри транспортного средства.

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. " Технические характеристики "). (ref-533331-S03162284602013022700000)
2. Снимите верхнюю обивка правой стойки B. См. раздел " Верхняя обивка стойки B ". (ref-533341-S17837322162013022700000)
3. Снимите верхнюю обивка правой C-образной стойки. См. раздел " Верхняя обивка C-образной стойки ". (ref-533341-S20705834362013022700000)
4. Снимите верхнюю обивка стойка D Rh (см. раздел " обивка стойка D "). (ref-533341-S00254718532013022700000)
5. Снимите ручку помощи пассажиру. Отпустите 2 винтовые крышки. Снимите 2 винта. Повторите описанную выше процедуру для другой ручки.
6. Освободите переднюю и заднюю шторки для доступа.
7. Освободить погодную полосу дверь багажника
8. Снимите задние динамики. Снимите решетки динамиков. Отверните 6 винтов. Отсоедините 2 электрических разъема.
9. Отпустите хедлайнер для доступа. Отпустите 2 клипа.
10. Снимите антенну сигнализации, отпустите и отсоедините электрический соединитель, отверните 2 болта.