Главная/Land Rover/Range Rover Sport/Land Rover Range Rover Sport L320 (2009-2013)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Динамическая подвеска транспортного средства.: Технические …
Содержание Электросхемы Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Динамическая подвеска транспортного средства.: Технические характеристики Land Rover Range Rover Sport L320

Технические характеристики динамической подвески транспортного средства.: технического характеристики

ПунктХарактеристика
Высота посадки
Бездорожье55 мм (2,1 дюйма) выше стандартного
Доступ - возможность повторного выбора во время движения транспортного средства50 мм (1,9 дюйма) ниже стандартного
Высота дифферентаНастройка с помощью специальных инструментов T4 plus
Датчики высоты
Местоположение4 на автомобиль - по одному датчику на каждое колесо
Цветовая кодировка плеча датчика высоты
ФронтGREY
Левая задняяБЕЛЫЙ
Правая задняяЧЕРНЫЙ
Рабочее напряжение датчика высоты
Напряжение питания5 вольт - подается пневмоподвеской ECU
Выходное напряжениеЛевая передняя и правая задняя - уменьшается до 0,5 вольт с ходом выпуклости. Правая передняя и левая задняя - уменьшается до 4,5 вольт с ходом выпуклости
Модули пружины / демпфера
НапечататьНаправляющая пневматическая пружина, окружающая двухтрубную заслонку
Давления
Нормальный - переднийОт 800 до 1000 к Па (от 8,0 до 10,0 бар) (от 116,0 до 145,0 фунт / дюйм2)
Нормальное - заднееОт 500 до 800 к Па (от 5,0 до 8,0 бар) (от 72,5 до 116,0 фунт / дюйм2)
Давление разрыва3500 к Па (35 бар) (507,5 фунт / дюйм2)
Максимальное давление пружины - полный удар при полной массе транспортного средстваПриблизительно 2700 к Па (27 бар) (391,5 фунт / дюйм2)
Воздушный компрессорПоставляется с осушителем воздуха, электрически переключаемым, управляемым выпускным клапаном и двойными датчиками температуры
Под контролемECU
Максимальное давление1680 к Па (16,8 бар) (243,6 фунт / дюйм2)
Воздушный резервуар
Объем9 литров (0,31 куб. фута)
Рабочее давление1750 к Па (17,5 бар) (253,75 фунт / дюйм2)
Максимальное рабочее давление2300 к Па (23 бар) (333,5 фунт / дюйм2)
Блок клапанов резервуараВключает датчик давления для контроля давления пружины и воздушного резервуара
Блоки клапанов
Фронт2 угловых клапана, 1 поперечный клапан - все смонтированы на арматуре переднего бампера
Задняя часть2 угловых клапана, 1 клапан с поперечными связями - все смонтированы на левой задней пружинной башне

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА - ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ

Примечание: Передние датчики высоты не передаются.

ПунктХарактеристика
Зазор между нижней стороной резинового башмака и кронштейном шасси12,0 мм (0 473 дюйма)

Общие технические характеристики

ОписаниеНм
Болты компрессора пневматической подвески10
Болты нижней крышки компрессора пневмоподвески10
Разъем Voss к переднему блоку электромагнитных клапанов2.5
Разъем Voss к передней и задней пневматическим рессорам3.5
Разъем Voss к заднему блоку электромагнитных клапанов2.5
Штуцер Восс к резервуару пневмоподвески5
Штуцер Восс к блоку электромагнитных клапанов резервуара пневмоподвески2.5
Болт модуля управления пневматической подвеской10
Болты резервуара пневмоподвески23
* Гайки тяги стабилизатора115
Болт носочного звена175
Стопорная гайка внутреннего шарового шарнира носового звена133
Гайка носочного звена103
Стопорная гайка регулировки носочного звена130
Регулировочный болт развала нижнего переднего рычага275
Регулировочные болты заднего поворотного колеса нижнего рычага275
Гайки контровки концов тяг53
Регулировочные болты заднего развала133
Передняя и задняя пневматическая рессора / амортизатор к гайкам турели подвески70
Передняя и задняя пневматическая рессора / амортизатор к гайке и болту нижнего рычага подвески300
* Передняя и задняя пневматическая рессора / верхняя гайка амортизатора98
Болты тепловой защиты10
* + Гайка полуоси350
Болт датчика частоты вращения колеса10
Болты защиты тормозного диска от пыли10
Болты ступицы колеса115
* Стопорная гайка шарового шарнира нижнего рычага115
* Шаровой шарнир на конце тяги70
Датчик высоты подвески Торкс болты2.2
Гайки ходовых колес140

Моменты затяжки

* Должна быть установлена новая гайка

+ Стопорная гайка после завершения затяжки