Инспекции и проверки
| Внимание | Диагностика путем замены из донорского транспортного средства НЕ приемлема. Замена модулей управления не гарантирует подтверждения неисправности и может также вызвать дополнительные неисправности в проверяемом транспортном средстве и/или транспортном средстве-доноре. |
|---|
ПримечаниеПроверьте и устраните основные неисправности перед началом диагностических процедур, включающих точные тесты.
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально проверьте наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Механическое электрооборудование Уровень топлива Утечки топлива Поврежденные топливопроводы Поврежденные соединительные фитинги с возможностью толкания Загрязнение/марка/качество топлива Корпус дроссельной заслонки Поврежденная крышка наливной трубки топливного бака Поврежденная наливная трубка топливного бака Предохранители Ослабленные или поврежденные электрические соединители Жгуты Датчик (ы) Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, проверьте симптом и обратитесь к таблице симптомов, либо проверьте расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к индексу расшифровка кода ошибки.
Схема симптомов
| Признак | Возможные причины | Действие |
|---|---|---|
| Кривошипы двигателя, но не срабатывает | Система суфлирования двигателя отключена/ограничена Система зажигания Топливная система Электронное управление двигателем | Убедитесь, что система суфлирования двигателя не имеет ограничений и установлена правильно. Используя диагностическую систему, одобренную производителем, проверьте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на наличие соответствующих датчиков и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. |
| Кривошипы двигателя и пожары, но не запустится | Испарительные выбросы продувочный клапан Топливный насос Свечи зажигания HT короткое замыкание на массу (отслеживание) проверка резиновых сапог на наличие трещин/повреждений Система зажигания | Проверка выбросов в результате испарения, ДКТ, относящихся к топливной системе и системе зажигания, и ссылка на соответствующий индекс ДКТ |
| Сложный холодный старт | Уровень охлаждающей жидкости/содержание антифриза в двигателе Аккумулятор Электронное управление двигателем Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) застрял в открытом положении Топливный насос Продувочный клапан | Проверьте уровень и состояние охлаждающей жидкости двигателя Убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен и исправен. Используя диагностическую систему, одобренную производителем, проверьте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. |
| Сложный горячий старт | Утечка через инжектор Электронное управление двигателем Продувочный клапан Топливный насос Система зажигания Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении | Проверьте герметичность инжектора, установите новый инжектор в соответствии с требованиями. Используя диагностическую систему, одобренную производителем, проверьте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на наличие соответствующих датчиков и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. |
| Трудно запустить после горячей выдержки (автомобиль стоит, двигатель выключен, после того, как двигатель достиг рабочей температуры) | Утечка через инжектор Электронное управление двигателем Продувочный клапан Топливный насос Система зажигания Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении | Проверьте герметичность инжектора, установите новый инжектор в соответствии с требованиями. Используя диагностическую систему, одобренную производителем, проверьте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на наличие соответствующих датчиков и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. |
| Двигатель глохнет вскоре после запуска | Дыхательная система отключена/ограничена Реле блок управления двигателем Электронное управление двигателем Система зажигания Система впуска воздуха ограничена Утечка воздуха Топливопроводы | Убедитесь, что система суфлирования двигателя не имеет ограничений и установлена правильно. Используя диагностическую систему, одобренную производителем, проверьте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на наличие соответствующих датчиков и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие засорения воздушного фильтра и системы впуска воздуха. Проверьте наличие утечки воздуха в системе впуска воздуха. |
| Двигатель колеблется/плохое ускорение | Давление топлива, топливный насос, топливопроводы Утечка инжектора Утечка воздуха Электронное управление двигателем Дроссельный двигатель Ограниченный ход педали акселератора (ковер и т.д.) Система зажигания Клапан рециркуляция отработавших газов застрял в открытом положении Неисправность трансмиссии | Используя диагностическую систему, одобренную производителем, проверьте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на наличие соответствующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки Проверьте на утечку инжектора, установите новый инжектор по мере необходимости Проверьте на утечку воздуха в системе впуска воздуха Убедитесь, что педаль акселератора свободна от ограничений Используя диагностическую систему, одобренную производителем, проверьте модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) на наличие соответствующих коды неисправностей и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| Обратная связь двигателя | Топливный насос/магистрали Утечка воздуха Электронное управление двигателем Система зажигания Залипание ступицы с изменяемой синхронизацией распределительного вала (VCT) | Проверка на неисправности топливной системы Проверка на утечку воздуха во впускной воздушной системе Используя одобренную производителем диагностическую систему, проверьте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на наличие соответствующих датчиков и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| Броски двигателя | Топливный насос/линии Электронное управление двигателем Двигатель дроссельной заслонки Система зажигания | С помощью одобренной производителем диагностической системы проверьте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на наличие соответствующих датчиков и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. |
| Двигатель детонирует/стучит | Топливный насос/линии Утечка воздуха Электронное управление двигателем Прилипание ступицы VCT | Проверка на неисправности топливной системы Проверка на утечку воздуха во впускной воздушной системе Используя одобренную производителем диагностическую систему, проверьте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на наличие соответствующих датчиков и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки |
| Нет реакции дроссельной заслонки | Электронное управление двигателем Двигатель дроссельной заслонки | Используя диагностическую систему, одобренную производителем, проверьте модуль управления двигателем (блок управления двигателем) на наличие соответствующих датчиков и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. |
| Плохая реакция дроссельной заслонки | Отключение/ограничение дыхательной системы Электронное управление двигателем Неисправность трансмиссии Событие контроля тяги Утечка воздуха | Убедитесь, что система дыхания двигателя не имеет ограничений и правильно установлена. Используя диагностическую систему, одобренную производителем, проверьте модуль управления двигателем (блок управления двигателем), модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и модуль управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) на наличие соответствующих датчиков и обратитесь к соответствующему индексу расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие утечки воздуха во впускной воздушной системе. |
Как продиагностировать топливомер
- Используя одобренный производителем монитор диагностической системы, " активный датчик уровня топлива (A) " и " пассивный датчик уровня топлива (B) " сигналы регистратора данных, расположенные в подразделе модуля управления кузовом.
| Жалоба клиента | Возможные проблемы | Давление топлива | Показание А напряжения датчика активного уровня топлива | Показание B напряжения пассивного датчика уровня топлива | Действие |
|---|---|---|---|---|---|
| Топливомер включается и выключается периодически, и / или топливомер показывает, что он пуст, пока в топливном баке еще есть топливо | Обрыв цепи | Да | > 3,6 В | > 3,6 В | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте наличие резервированных клемм и неисправностей цепи между C0390-18 и C0114-1. Если неисправность не обнаружена, проверьте C0376-18 до C0586R-8. Если неисправность не обнаружена, извлеките модуль топливного насоса и два датчика топлива из топливного бака и проверьте наличие резервированных клемм и неисправностей цепи. Обратитесь к информации о политике и процедурах гарантийного обслуживания, если модуль / компонент является подозрительным. |
| Топливомер включается и выключается периодически, и / или топливомер показывает, что он пуст, пока в топливном баке еще есть топливо | Обрыв цепи | Да | < 3,0 В | > 3,6 В | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте наличие резервированных клемм и неисправностей цепи между, C0390-2 и C0114-6. Если неисправность не обнаружена, проверьте C0376-2 до C0586R-20. Если неисправность не обнаружена, удалите датчик топлива B (спереди) из топливного бака и проверьте наличие резервированных клемм и неисправностей цепи. |
| Топливомер включается и выключается периодически, и / или топливомер показывает, что он пуст, пока в топливном баке еще есть топливо | Обрыв цепи | Да | > 3,6 В | < 3,0 В | Обратитесь к электрическим схемам и проверьте наличие резервированных клемм и неисправностей цепи между, C0390-3 и C0114-2. Если неисправность не обнаружена, проверьте C0376-3 по C0586R-21. Если неисправность не может быть обнаружена с помощью вышеуказанной проверки, то активный датчик топлива A (задний) необходимо удалить, а проводку тщательно осмотреть. |
| Топливомер включается и выключается периодически, и / или топливомер показывает, что он пуст, пока в топливном баке еще есть топливо | Неисправность электрического тормоза (EPB) | Да | От 0,35 В до 3,06 В | От 0,35 В до 3,06 В | ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением следующих проверок проверьте правильность работы EPB. ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль EPB откалиброван для обеспечения возможности корректировки показаний топливомера для различных градиентов (через шину CAN). Обратитесь к схемам электрических цепей и проверьте наличие резервированных клемм и неисправностей на разъемах, C2178-31, C2178-32 C2178-9, C2178-10, C2178-15 и C2178-16 Проверьте точку массы (TAGD) C2570S LR4 C2570T |
| Топливомер, показывающий наличие топлива | Отсутствие топлива внутри бака | Нет | От 0,35 В до 3,06 В | 0,35 В | Проверить активный датчик A (задний) на предмет возможного зависания / загрязнения внутри топливного бака |
| Топливомер, показывающий наличие топлива | Отсутствие топлива внутри бака | Нет | 0,35 В | От 0,35 В до 3,06 В | Проверить пассивный датчик B (передний) на предмет возможного зависания / загрязнения внутри топливного бака |
| Топливомер, показывающий наличие топлива | Отсутствие топлива внутри бака | Нет | > 1,0 В | От 0,35 В до 0,54 В | Извлеките из топливного бака и проверьте все активные синие провода датчика A (задние) на предмет наличия обратного вывода / неисправного провода |
| Топливомер, показывающий наличие топлива | Отсутствие топлива внутри бака | Нет | От 0,35 В до 0,44 В | > 1,0 В | Извлеките из топливного бака и проверьте все пассивные провода B (спереди) синей цепи датчика на предмет обратного вывода / неисправного провода |
| Топливомер, показывающий наличие топлива | Отсутствие топлива внутри бака | Нет | > 0.55v и в пределах 0.6v от B | > 0.55v и в пределах 0.6v от A | Извлеките модуль топливного насоса и оба датчика из топливного бака и проверьте все черные провода в цепи на наличие обратного вывода / неисправного провода |
| Топливомер, показывающий наличие топлива | Отсутствие топлива внутри бака | Нет | > 3,2 В, но < 3,6 В | От 0,35 В до 0,54 В | Активная внутренняя ошибка отправителя A (задняя). Ремонт невозможен, замените отправителя. Обратитесь к информации о политике и процедурах гарантии, если модуль / компонент является подозрительным |
| Топливомер, показывающий наличие топлива | Отсутствие топлива внутри бака | Нет | От 0,35 В до 0,44 В | > 3,2 В, но < 3,6 В | Внутренняя ошибка пассивного отправителя B (передняя). Ремонт невозможен, замените отправителя. Обратитесь к информации о политике и процедурах гарантии, если модуль / компонент является подозрительным |
| Топливомер, показывающий наличие топлива | Наличие топлива в топливном баке | Нет | От 0,35 В до 3,06 В | От 0,35 В до 3,06 В | Проверить клапан сброса давления внутри топливного бака. Проверить подсоединение к фланцу внутреннего трубопровода подачи топлива |
| Топливомер, показывающий наличие топлива | Наличие топлива в топливном баке | Да | От 0,35 В до 3,06 В | От 0,35 В до 3,06 В | Проверить правильность фиксации / установки клемм на модуле топливного насоса |
| Указатель топлива, указывающий на наличие топлива, но показывающий неправильный уровень топлива | Наличие топлива в топливном баке | Да | От 0,35 В до 3,06 В | От 0,35 В до 3,06 В | Проверьте байонетный фитинг на модуле топливного насоса. Проверьте, что активный и пассивный отправители топлива надежно расположены в своих кронштейнах. |
| Указатель топлива, указывающий на наличие топлива, но показывающий неправильный уровень топлива | Топливный бак - неправильной формы / засасывание (только дизельное топливо) | Да | От 0,35 В до 3,06 В | От 0,35 В до 3,06 В | Установлена неправильная крышка заливной горловины. Установите правильную крышку заливной горловины топливного бака (относится только к вариантам с дизельным двигателем). Обратитесь к гарантийной политике и информации о процедурах, если модуль / компонент является подозрительным |
| NOTE |
|---|
| Проверить правильность работы ЭПБ перед проведением следующих проверок. |
| NOTE |
|---|
| Модуль EPB откалиброван таким образом, чтобы обеспечить коррекцию показаний топливомера для различных градиентов (по шине CAN). |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Список диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), которые могут быть зарегистрированы на данном транспортном средстве, приведен в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". (ref-533314-S40998602962013032000000)