Главная ОтзывыВозврат
Главная/Land Rover/Range Rover Sport/Land Rover Range Rover Sport I рестайлинг (2009-2013)/Руководство по ремонту/Электронная подвеска/Динамическая подвеска транспортного средства.: Снятие и уст…
Содержание Электросхемы Раздел: Электронная подвеска Все разделы

Динамическая подвеска транспортного средства.: Снятие и установка Land Rover Range Rover Sport I рестайлинг

Электронная подвеска 46 иллюстраций ~12 мин чтения

Как снять динамический подвеску транспортного средства.: снятия и установки

ПримечаниеТолько снимаемая пневматическая рессора должна быть разгерметизирована.

ПримечаниеНекоторые вариации в иллюстрациях могут иметь место, но существенная информация всегда верна.

Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
  1. См. " Сброс давления и повышение давления в системе пневматической подвески ". (ref-533379-S20201634492013022700000)
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите колесо и шину.
  4. Используя утвержденную диагностическую систему Land Rover, разгерметизируйте пневматическую подвеску. См. " Система пневматической подвески разгерметизирует и повышает давление ". (ref-533379-S20201634492013022700000)
  5. Отсоедините амортизатор и пневморессору в сборе от нижнего рычага, отверните гайку и снимите болт.
  6. Отсоедините активную демпфирующую проводку.
  7. Отпустите амортизатор и пневморессору в сборе, отверните 3 гайки.
  8. Отпустите амортизатор и пневматическую рессору в сборе и отсоедините воздушную магистраль.
  9. Снимите амортизатор и пневматическую рессору в сборе.
  10. Снимите разъем Voss с воздушной линии, снимите и утилизируйте патрон и штуцер.

Как установить динамический подвеску транспортного средства.: снятия и установки

  1. Установите новый разъем Voss на пневматическую рессору и затяните до 3,5 Нм (2,6 фунта на фут)
  2. Установите амортизатор и пневматическую рессору в сборе. Убедитесь, что верхние крепления амортизатора и пневматической рессоры в сборе к сопрягаемым поверхностям корпуса чистые. Установите гайки и затяните до 63 Нм. Подключите воздушную линию к соединителю Voss. Потяните воздушную линию, чтобы убедиться, что она полностью установлена в соединитель Voss.
  3. Подсоедините активную демпфирующую проводку.
  4. Подсоедините амортизатор и пневматическую рессору в сборе к нижнему рычагу и затяните гайку и болт на 300 Н · м.
  5. Используя утвержденную диагностическую систему Land Rover, создайте давление в пневматической подвеске. См. " Сброс давления и повышение давления в системе пневматической подвески ". (ref-533379-S20201634492013022700000)
  6. Подтяните амортизатор и пневматическую рессору в сборе к нижнему рычагу и затяните гайку и болт на 300 Н · м.
  7. Установите колесо и шину, затяните гайки колеса на 140 Нм (103 фунта на фут).

ПримечаниеЭту процедуру следует использовать и для снятия передней пневматической рессоры.

Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Снимите передний амортизатор и пневматическую рессору в сборе. См. раздел " Передний амортизатор и пневматическая рессора в сборе ". (ref-533379-S37643203442013022700000)
  2. Проверить узел на наличие утечек. Надуть модуль до 4 бар и проверить на потерю давления с помощью распылителя течеискателя. Если есть подозрение на утечку, погрузить амортизатор и узел пневматической рессоры в бак с водой, чтобы найти источник утечки и отметить область.
  3. Извлеките нейлоновый фиксирующий штифт.
  4. С помощью специального инструмента отверните гайку.
  5. Снимите шайбу отскока.
  6. Расположите передний амортизатор и пневматическую рессору в сборе в тисках.
  7. Удалите и утилизируйте 3 проставки и 2 уплотнительных кольца.
  8. Снимите пневматическую пружину. Используя молоток с мягкой поверхностью, аккуратно постучите по опоре втулки вверх, чтобы освободить ее от уплотнительных колец.
  9. Снимите отбойник и вспомогательное пружинное средство.
  10. Снимите и выбросьте 2 больших черных уплотнительных кольца с нижнего держателя уплотнений.
  11. Снимите с тисков передний амортизатор и пневматическую рессору в сборе.
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. Расположите передний амортизатор и пневматическую рессору в сборе в тисках.
  2. Очистите компоненты.
  3. Поднимите держатель уплотнений, чтобы открыть стопку уплотнительных колец. Убедитесь, что уплотнительные кольца корпуса демпфера и проставки полностью посажены на седло пружины.
  4. Установите новые уплотнительные кольца на опору уплотнения. Нанесите loctite 8021 (силиконовое масло) на уплотнительные кольца.
  5. Установите отбойник и вспомогательное пружинное средство.
  6. Установите пневматическую рессору. Совместите опору втулки с первым уплотнительным кольцом, убедившись, что установочный ярлык правильно совмещен с вырезом гнезда пружины.
  7. Установить компоненты в следующем порядке: Уплотнительное кольцо Прокладка Уплотнительное кольцо Прокладка Прокладка
  8. Установите шайбу отскока.
  9. Установите новую гайку, используя специальный инструмент, и затяните до 98 Нм (72 фунта на фут).
  10. Используя специальный инструмент, соединенный с наполнителем шины с манометром, приложите давление воздуха приблизительно 2 бар к пневматической рессоре, чтобы полностью посадить опору втулки над уплотнительными кольцами.
  11. Проверьте узел на наличие утечек. Надуйте модуль до 4 бар и проверьте на потерю давления с помощью распылителя течеискателя. Если есть подозрение на утечку, погрузите амортизатор и узел пневматической рессоры в бак с водой, чтобы найти источник утечки.
  12. Сбросить давление и снять специальный инструмент с амортизатора и пневматической рессоры в сборе.
  13. Установите нейлоновый стопорный штифт.
  14. Установите передний амортизатор и пневматическую рессору в сборе. См. раздел " Передний амортизатор и пневматическая рессора в сборе ". (ref-533379-S37643203442013022700000)

ПримечаниеЗадние датчики высоты ручные. Правый датчик имеет черный цветной рычаг, а левый датчик имеет белый цветной рычаг. Передние датчики высоты не ручные, и оснащены серыми рычагами для идентификации.

ПримечаниеДанная процедура охватывает снятие и установку как датчиков высоты передней, так и задней подвески.

Схема №19
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите датчик высоты подвески, отсоедините поводок датчика высоты, отсоедините электрический соединитель, отверните 2 винта " Торкс ".
  1. Для установки поверните процедуру демонтажа в обратную сторону и затяните винты на 3 Нм (2 фунта на фут).
  2. Используя одобренное Land Rover диагностическое оборудование, откалибруйте высоту поездки.
Схема №20
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Используя T4, сбросьте давление в пневматической подвеске. См. " Сброс давления и повышение давления в системе пневматической подвески ". (ref-533379-S20201634492013022700000)
  3. Отсоедините воздушную магистраль от резервуара воздушной подвески.
  4. Снимите резервуар с пневмоподвеской, отвернув 4 болта.
  5. Снимите разъем Voss с воздушной линии, снимите и утилизируйте патрон и штуцер.
  1. Установите новый соединитель Voss на воздушный резервуар и затяните новый соединитель Voss до 5 Нм (4 фунта на фут).
  2. Установите резервуар воздушной подвески. Установите воздушный резервуар на кронштейны шасси, установите болты и затяните до 23 Нм. Полностью установите воздушную линию в разъем Voss. Потяните воздушную линию, чтобы убедиться, что она полностью установлена в соединитель Voss.
  3. С помощью T4 создайте давление в пневматической подвеске. См. " Сброс давления и создание давления в системе пневматической подвески ". (ref-533379-S20201634492013022700000)
Схема №21
  1. Сторона водителя: Снимите боковую обивка капота. См. статью " Боковая обивка капота ". (ref-533341-S37889681112013022700000)
  2. Снимите закрывающую панель триммерного эффекта, отпустите зажим, отверните 2 винта и отсоедините электрический соединитель.
  3. Снимите модуль управления пневмоподвеской, отсоедините 4 электроразъема, выверните болт, освободите 2 скобы.
  1. Установите модуль управления пневмоподвеской, закрепите зажимами, состыкуйте электроразъемы и затяните болт на 9 Н · м.
  2. Установите закрывающуюся панель триммерного эффекта, состыкуйте электрический соединитель, закрепите зажим, заверните винты.
  3. Установите боковую панель триммерного эффекта капота согласно статье " Боковая панель триммерного эффекта капота ". (ref-533341-S37889681112013022700000)
  4. Запустите новый модуль управления с помощью T4.
Схема №22
Схема №23
Схема №24
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Используя T4, сбросьте давление в пневматической подвеске. См. " Сброс давления и повышение давления в системе пневматической подвески ". (ref-533379-S20201634492013022700000)
  3. Снимите нижнюю крышку компрессора пневматической подвески. Выверните 3 болта. Отпустите 5 зажимов.
  4. Отведите электроразъем воздушного компрессора в сторону и отпустите 2 скобы.
  5. Снимите блок электромагнитных клапанов резервуара пневмоподвески, отсоедините 4 воздушных магистрали, отсоедините 2 электрических соединителя, освободите резиновые изоляторы блока клапанов 3.
  6. Снимите соединители Восс, снимите и утилизируйте цанги и штуцеры.
  1. Установите новые соединители Восс на блок электромагнитных клапанов резервуара пневмоподвески и затяните до 2,5 Нм (1,7 фунта на фут).
  2. Установите блок электромагнитного клапана резервуара с пневматической подвеской. Закрепите резиновые изоляторы блока с пневматической подвеской. Подсоедините электрические соединители. Подсоедините воздушные линии к соединителю Voss. Потяните каждую воздушную линию, чтобы убедиться, что она полностью установлена в соединитель Voss.
  3. Закрепите электрический разъем воздушного компрессора.
  4. Установить нижнюю крышку компрессора пневмоподвески, установить болты и затянуть до 10 Н · м.
  5. С помощью T4 создайте давление в пневматической подвеске. См. " Сброс давления и создание давления в системе пневматической подвески ". (ref-533379-S20201634492013022700000)
ВниманиеЕсли из-за неисправности установлен новый компрессор пневматической подвески, осушитель воздушного компрессора или комплект нагнетательного клапана воздушного компрессора, необходимо установить реле воздушного компрессора. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению компонентов системы пневматической подвески.
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снять компрессор пневматической подвески См. " Компрессор пневматической подвески ". (ref-533379-S29439939612013022700000)
  3. Отсоедините воздушную магистраль от осушителя компрессора пневмоподвески и освободите воздушную магистраль от стопорного зажима.
  4. Снимите осушитель компрессора пневмоподвески, отверните стопорный винт, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  1. Установите новое уплотнительное кольцо. Смажьте уплотнительное кольцо смазкой на основе лития.
  2. Установить осушитель компрессора пневмоподвески, установить стопорный винт и затянуть до 3 Нм (2,2 фунта на фут).
  3. Подсоедините воздухопровод к осушителю компрессора пневмоподвески, подсоедините воздухопровод к стопорному зажиму.
  4. Установить компрессор пневмоподвески См. " Компрессор пневмоподвески ". (ref-533379-S29439939612013022700000)
ПредупреждениеШаги 1 и 2 должны выполняться в течение 10 минут друг от друга, несоблюдение этой инструкции может привести к травме персонала.
ВниманиеЕсли из-за неисправности установлен новый компрессор пневматической подвески, осушитель воздушного компрессора или комплект нагнетательного клапана воздушного компрессора, необходимо установить реле воздушного компрессора. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению компонентов системы пневматической подвески.
Схема №25
  1. Откройте входную дверь.
  2. Поднимите и поддержите автомобиль, убедитесь, что хотя бы одно из колес оторвано от земли.
  3. Снимите нижнюю крышку компрессора пневмоподвески, выверните болт, отпустите 5 зажимов.
  4. Снимите компрессор пневмоподвески, отсоедините 3 воздушных магистрали, отсоедините 2 электрических соединителя, отверните 3 болта.
  1. Установите компрессор пневмоподвески, затяните болты на 23 Н · м, подсоедините воздушные магистрали, состыкуйте электрические соединители.
  2. Установить нижнюю крышку компрессора пневмоподвески, установить болт и затянуть до 9 Н · м.
Схема №26
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите брызгозащитный щиток правого крыла согласно статье " Брызгозащитный щиток правого крыла ". (ref-533358-S27328073742013022700000)
  3. Используя T4, сбросьте давление в пневматической подвеске. См. " Сброс давления и повышение давления в системе пневматической подвески ". (ref-533379-S20201634492013022700000)
  4. Отсоедините 3 воздушных магистрали от блока электромагнитных клапанов передней пневмоподвески.
  5. Снимите передний блок электромагнитных клапанов пневмоподвески, отсоедините электрический соединитель, отпустите резиновые изоляторы блока клапанов 3.
  6. Снимите разъемы Voss с воздушных линий, снимите и утилизируйте патрон и штуцер.
  1. Установите новые разъемы Voss на блок электромагнитных клапанов воздушной подвески и затяните до 2,5 Н · м (1,7 фунта · фут).
  2. Установите передний блок электромагнитных клапанов пневмоподвески. Закрепите резиновые изоляторы 3-х блоков клапанов. Подсоедините воздушные магистрали к соединителю Восс. Натяните каждую воздушную магистраль, чтобы убедиться, что она полностью установлена в соединитель Восс. Подсоедините электрический соединитель.
  3. С помощью T4 создайте давление в пневматической подвеске. См. " Сброс давления и создание давления в системе пневматической подвески ". (ref-533379-S20201634492013022700000)
  4. Установить брызгозащитный экран правого крыла согласно статье " Брызгозащитный экран крыла ". (ref-533358-S27328073742013022700000)

ПримечаниеТолько снимаемая пневматическая рессора должна быть разгерметизирована.

ПримечаниеИллюстрация Rh (ПРАВ) аналогична левой.

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Используя утвержденную диагностическую систему Land Rover, разгерметизируйте пневматическую подвеску. См. " Система пневматической подвески разгерметизирует и повышает давление ". (ref-533379-S20201634492013022700000)
  2. Снимите панель пола грузового пространства.
  3. Снимите домкрат и подкос колеса.
  4. Снимите крышку запасного колеса / инструментального отсека.
  5. Опустите запасное колесо и шину.
  6. Снимите запасное колесо, отсоедините лямку освобождения запасного колеса и положите в сторону.
  7. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  8. Извлеките разъем Voss из воздушной линии, извлеките и утилизируйте патрон и штуцер, отсоедините активную демпфирующую проводку.
  9. Снимите колесо и шину.
  10. Отсоедините амортизатор и пневморессору в сборе от нижнего рычага, отверните гайку и снимите болт.
  11. Отверните три гайки крепления амортизатора и пневматической рессоры, снимите амортизатор и пневматическую рессору в сборе.
  1. Установите амортизатор и пневматическую рессору в сборе. Убедитесь, что верхние крепления амортизатора и пневматической рессоры в сборе к сопрягаемым поверхностям корпуса чистые. Установите гайки и затяните до 63 Нм. Подключите воздушную линию к соединителю Voss. Потяните воздушную линию, чтобы убедиться, что она полностью установлена в соединитель Voss.
  2. Подсоедините амортизатор и пневматическую рессору в сборе к нижнему рычагу и затяните гайку и болт на 300 Н · м.
  3. Установите новый разъем Voss на пневматическую рессору. Затяните до 3,5 Нм (2,6 фунта на фут). Присоедините активную демпфирующую проводку.
  4. Установите колесо и шину, затяните гайки колеса на 140 Нм (103 фунта на фут).
  5. Опустите автомобиль на подъемник.
  6. Подсоедините лямку освобождения запасного колеса к запасному колесу и шине.
  7. Установите запасное колесо и покрышку, поднимите запасное колесо и покрышку.
  8. Установите крышку запасного колеса / инструментального отсека.
  9. Установите домкрат и подкос колеса.
  10. Установите панель пола грузового пространства.
  11. Используя утвержденную диагностическую систему Land Rover, создайте давление в пневматической подвеске. См. " Сброс давления и повышение давления в системе пневматической подвески ". (ref-533379-S20201634492013022700000)

ПримечаниеЭту процедуру следует использовать и для снятия задней пневматической рессоры.

Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите колесо и шину.
  3. Снять амортизатор и пружину в сборе. См. раздел " Задний амортизатор и пневматическая рессора в сборе ". (ref-533379-S28389142312013022700000)
  4. Уберите пыльник, снимите и утилизируйте 2 ремня.
  5. Отверните гайку, снимите шайбу отскока и резиновую втулку, гайку утилизируйте.
  6. Снять и выбросить уплотнительные кольца и проставку.
  7. Извлеките нейлоновый фиксирующий штифт.
  8. Снимите пластину отскока и пружинную помощь.
  9. Снимите пневматическую рессору. С помощью молоточка с мягкой поверхностью аккуратно постучите по опоре втулки вверх, чтобы освободить ее от уплотнительных колец. Снимите и утилизируйте 2 уплотнительных кольца.
  10. Снимите амортизатор с тисков.
Схема №40
Схема №41
  1. Установите амортизатор в тиски.
  2. Очистите компоненты.
  3. Смажьте и установите новые уплотнительные кольца на держатель уплотнения.
  4. Установите вспомогательную пружину и пластину отскока.
  5. Установите пневматическую пружину. Выровняйте поршень с первым уплотнительным кольцом, убедившись, что бирка расположения правильно выровнена.
  6. Установите новые уплотнительные кольца и проставку, соблюдая осторожность, чтобы не повредить уплотнения.
  7. Установите резиновую втулку и шайбу отдачи. Убедитесь, что сформированная вставка на втулке находится напротив уплотнительного кольца.
  8. Установите и слегка затяните гайку.
  9. Установите поршень пневматической рессоры на уплотнительные кольца. С помощью специального инструмента, соединенного с наполнителем шины с манометром, приложите давление воздуха около 2 бар к пневматической рессоре, чтобы полностью посадить поршень на уплотнительные кольца.
  10. Затяните верхнюю гайку до 98 Нм (72 фунта на фут).
  11. Проверьте узел на наличие утечек. Надуйте модуль до 4 бар и проверьте на потерю давления. Если есть подозрение на утечку, погрузите пружину и амортизатор в сборе в бак с водой, чтобы найти источник утечки.
  12. Установите пыльник, установив с помощью специального инструмента новые накладки.
  13. Установите амортизатор и пружину в сборе. См. " Задний амортизатор и пневматическая рессора в сборе ". (ref-533379-S28389142312013022700000)
Схема №42
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите левое заднее колесо и шину.
  3. Используя T4, сбросьте давление в пневматической подвеске. См. " Сброс давления и повышение давления в системе пневматической подвески ". (ref-533379-S20201634492013022700000)
  4. Отсоедините 3 воздушных магистрали от заднего блока клапанов.
  5. Отсоедините электрический соединитель.
  6. Снимите задний блок клапанов Отпустите блок клапанов 3 резиновых изолятора.
  7. Снимите штуцеры Восс с воздушных магистралей, снимите и утилизируйте цанги и штуцеры.
  1. Установите новые соединители Voss на задний блок клапанов и затяните до 2,5 Нм (1,7 фунта на фут).
  2. Установите задний клапанный блок. Закрепите резиновые изоляторы 3 клапанных блоков. Подключите электрический соединитель. Подключите воздушные линии к соединителю Voss. Потяните каждую воздушную линию, чтобы убедиться, что она полностью установлена в соединитель Voss.
  3. С помощью T4 создайте давление в пневматической подвеске. См. " Сброс давления и создание давления в системе пневматической подвески ". (ref-533379-S20201634492013022700000)
  4. Установите колесо и шину, затяните гайки колеса на 140 Нм (103 фунта на фут).
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Откройте подъемную дверь и заднюю дверь.
  2. Снимите запасное колесо и шину.
  3. Отвинтите 4 гайки крепления теплозащитного экрана задней трубы левого хвостовика.
  4. Переставьте левый задний тепловой экран хвостовой трубы.
  5. Отсоедините линию фильтра воздухозаборника.
  6. Отсоедините фильтр воздухозаборника, отпустите втулку, освободите зажим.
  7. Снимите левую нижнюю панель триммерного эффекта задней четверти (см. статью " Панель триммерного эффекта задней четверти "). (ref-533341-S27877261102013022700000)
  8. Снимите фильтр воздухозаборника подвески.
  1. Установите фильтр воздухозаборника, установите втулку.
  2. Установите левую панель триммерного эффекта задней четверти согласно статье " Панель триммерного эффекта задней четверти ". (ref-533341-S27877261102013022700000)
  3. Закрепите фильтр воздухозаборника подвески.
  4. Подсоедините линию фильтра воздухозаборника.
  5. Переставьте левый задний тепловой экран хвостовой трубы и наверните гайки.
  6. Установите запасное колесо и покрышку.
  7. Закройте подъемную дверь и дверь багажника.
Схема №46
Схема №47
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите глушитель в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-533337-S08341498902013031800000)
  3. Удалите канистру для выбросов в результате испарения. См. статью " Канистра для выбросов в результате испарения ". (ref-533387-S20123237462013022700000)
  4. Снимите компрессор пневматической подвески. См. " Компрессор пневматической подвески ". (ref-533379-S10349126392013022700000)
  5. Снимите верхнюю крышку компрессора пневмоподвески.
  6. Отсоедините трубу фильтра воздухозаборника.
  7. Снимите глушитель пневмоподвески, отпустите клипсу из трубы глушителя пневмоподвески, отпустите компрессор пневмоподвески в трубы глушителя пневмоподвески.
  1. Установите глушитель пневмоподвески, найдите трубопроводы глушителя пневмоподвески и закрепите зажим.
  2. Подсоедините фильтр воздухозаборника.
  3. Установите верхнюю крышку компрессора пневматической подвески.
  4. Установить компрессор пневмоподвески См. " Компрессор пневмоподвески ". (ref-533379-S10349126392013022700000)
  5. Установить канистру выбросов в результате испарения. См. статью " Канистра выбросов в результате испарения ". (ref-533387-S20123237462013022700000)
  6. Установить глушитель в сборе, глушитель в
Схема №48
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите крышку корпуса воздушного компрессора, отверните 3 болта и отпустите 5 зажимов.
  3. Используя T4, сбросьте давление в пневматической подвеске. См. " Сброс давления и повышение давления в системе пневматической подвески ". (ref-533379-S20201634492013022700000)
  4. Отсоедините электрический соединитель.
  5. Снимите датчик давления воздуха, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
  1. Установите датчик давления воздуха. Установите новое уплотнительное кольцо. Затяните до 5 Нм (4 фунта на фут).
  2. Состыкуйте электрический соединитель.
  3. С помощью T4 создайте давление в пневматической подвеске. См. " Сброс давления и создание давления в системе пневматической подвески ". (ref-533379-S20201634492013022700000)
  4. Установите крышку корпуса воздушного компрессора, вверните болты и затяните до 9 Н · м.

Другие статьи — Динамическая подвеска транспортного средства.