Общие сведения
Система отопления и вентиляции контролирует температуру и расход воздуха, подаваемого в салон автомобиля. Система состоит из
- Воздухозаборный канал.
- Воздуходувка.
- Модуль управления воздуходувкой.
- Реле воздуходувки.
- Обогреватель.
- Два вентиляционных выхода.
Свежий или рециркуляционный воздух поступает в отопительный агрегат из впускного воздуховода. Воздуходувка, и эффект тарана при движении автомобиля нагнетает воздух через отопительный агрегат. Воздух из салона выбрасывается через вентиляционные выходы.
Входной воздуховод
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Электродвигатель рециркуляционной двери |
| 2 | Рычаг рециркуляционной двери |
| 3 | Рычаг рециркуляционного двигателя |
| 4 | Дренажная трубка испарителя |
| 5 | Воздуходувка |
| 6 | Канал входа воздуха |
| 7 | Вход рециркуляционного воздуха |
ПримечаниеПоказана версия с правым приводом (RHD), зеркальное отображение левого привода (Lhd)
Приточная камера образована верхним и нижним обтекателем и приточным молдингом. Решетки в приточном молдинге пропускают свежий воздух в приточную камеру. Из приточной камеры воздух проходит через водоотделитель и во входное отверстие для свежего воздуха воздухозаборного воздуховода.
Впускной воздуховод имеет решетку для впуска рециркуляционного воздуха из салона автомобиля, а также содержит:
- Воздушный фильтр кабины. См. раздел " Распределение и фильтрация воздуха ". (ref-533326-S00277539862013022700000)
- Воздуходувка.
- Модуль управления воздуходувкой.
Выпускное отверстие воздухозаборного канала образует заднюю стенку нагревателя, охватывающую испаритель и включающую в себя два сливных отверстия испарителя. Сливные трубки соединяют сливные отверстия испарителя с трансмиссионным туннелем для направления воды, которая конденсируется на испарителе за борт.
Свежий или рециркуляционный воздух поступает во впускной воздуховод и проходит через воздушный фильтр салона к ступице воздуходувки. От воздуходувки воздух поступает к выходу впускного воздуховода и в отопитель. Воздуходувка, и набегающий эффект от поступательного движения автомобиля, нагнетает воздух через впускной воздуховод.
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Верхний капот |
| 2 | Водоотделитель |
| 3 | Рециркуляционная дверь |
| 4 | Салонный фильтр |
| 5 | Воздуходувка |
| 6 | Кожух воздухозаборника |
| 7 | Нижний капот |
| 8 | Приточная формовка |
Воздуходувка
Когда требуется воздуходувка, модуль автоматического регулирования температуры (ATC) подает питание на катушку реле воздуходувки. Реле воздуходувки под напряжением подает питание от аккумулятора на двигатель воздуходувки, который соединен с землей через модуль управления воздуходувкой. Скорость воздуходувки регулируется модулем управления воздуходувкой, который регулирует напряжение двигателя воздуходувки в ответ на сигнал широтно-импульсной модуляции (Pwm), поступающий от модуля автоматического регулирования температуры (ATC).
Когда воздуходувка находится в автоматическом режиме, модуль автоматического регулирования температуры (ATC) определяет требуемую скорость воздуходувки из алгоритмов комфорта. Когда воздуходувка находится в ручном режиме, модуль автоматического регулирования температуры (ATC) управляет воздуходувкой на одной из семи фиксированных скоростей, выбранных на панели управления. См. " Компоненты управления ". (ref-533413-S40196252712013022700000)
Отопитель
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Труба отвода теплоносителя |
| 2 | Труба подвода охлаждающей жидкости |
| 3 | Двигатель двери распределения ветрового стекла |
| 4 | Двигатель смешения температуры |
| 5 | Сердцевина нагревателя |
| 6 | Корпус нагревателя |
| 7 | Двигатель смешения температуры |
| 8 | Испаритель |
| 9 | Двигатель раздаточной двери для лица и ног |
ПримечаниеПравый привод (RHD) показан, левый привод (Lhd) аналогичен
Нагреватель регулирует температуру воздуха, подаваемого в распределительные каналы, в соответствии с указаниями модуля автоматического регулирования температуры (ATC). Нагреватель установлен на осевой линии транспортного средства, между панелью приборов и перегородкой двигателя. Нагреватель состоит из корпуса, сформированного из пластмассовых отливок, который содержит испаритель, сердцевину нагревателя и двери управления. Внутренние каналы, интегрированные в корпус, направляют воздух через корпус и разделяют его на два потока, один для левосторонних (Lh) выходов и один для правосторонних (Rh).
При работе системы кондиционирования (А / С) испаритель охлаждает воздух, поступающий в отопитель.
Сердцевина нагревателя обеспечивает источник тепла для подогрева воздуха, подаваемого в распределительные каналы. Сердцевина нагревателя представляет собой алюминиевый двухпроходной, ребристый и трубчатый теплообменник, установленный по ширине корпуса нагревателя. Две алюминиевые трубки, прикрепленные к сердцевине нагревателя, проходят через переборку двигателя для соединения с системой охлаждения двигателя. При работающем двигателе охлаждающая жидкость постоянно циркулирует через матрицу нагревателя насосом охлаждающей жидкости. На транспортных средствах с Fffbh (подогреватель, работающий на топливе), когда ссылка на Ffffbbh - на вспомогательный проточный насос. (ref-533312-S01447752762013022700000)
Две дверцы для смешивания температуры, одна левая (Lh) и одна правая (Rh), регулируют поток воздуха через ядро нагревателя, чтобы контролировать температуру воздуха, выходящего из нагревателя. Две дверцы для смешивания температуры работают независимо, чтобы установить разные температуры для левого (Lh) и правого (Rh) выходов. Каждая дверца для смешивания температуры приводится в действие отдельным шаговым двигателем.
Приводной рычаг прикреплен к приводному шпинделю каждого шагового двигателя двери для смешивания температур, конец приводного рычага шагового двигателя входит в зацепление с пазом в приводном рычаге соответствующей двери для смешивания температур.
Управление шаговыми двигателями дверцы смешивания температуры осуществляется модулем автоматического регулирования температуры (ATC). См. " Компоненты управления ". (ref-533413-S40196252712013022700000)
| Номер позиции | Описание |
|---|---|
| 1 | Раздаточная дверь лобового стекла |
| 2 | Лицевая и ножная раздаточная дверь |
| 3 | Корпус нагревателя |
| 4 | Передняя выходная часть колодца для ног |
| 5 | Выход задней ножной колодца |
| 6 | Сердцевина нагревателя |
| 7 | Дверь для смешивания температуры |
| 8 | Кожух воздухозаборника |
| 9 | Испаритель |
Вентиляционные выходы
Вентиляционные выходы способствуют свободному потоку воздуха через пассажирский салон. Выходы установлены в левой (Lh) и правой (Rh) панелях задней четверти кузова, за хвостовыми фонарями.
Каждый вентиляционный выход состоит из решетки, закрытой мягкими резиновыми створками, и фактически является невозвратным клапаном. Створки открываются и закрываются автоматически в зависимости от разницы между давлением в салоне и наружным воздухом.