Тормозная система - общая информация: Прочее Land Rover Range Rover Sport I рестайлинг

Как проверить биение диска переднего тормоза (транспортные средства без высокоэффективных тормозов)

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Поднимите переднюю часть автомобиля.
2. Снимите дорожное колесо.
3. Отпустите тормозной суппорт и завяжите в сторону.
4. В 4 точках вокруг диска измерьте толщину диска с помощью микрометра; обновите диск, если он меньше предела обслуживания или если отклонение превышено: Толщина диска, НОВИНКА 30 мм, предел обслуживания = 27 мм. Изменение толщины максимум = 0,01.
5. Монтаж индикатора проверки набора номера (DTI) на внутренней стороне ступицы и крепление к ней с помощью верхнего отверстия под болт суппорта
6. Установите зонд DTI на расстоянии 5 мм от внешнего края диска.
7. Установите под гайки колес проставочные шайбы и затяните гайки колес на 140 Н · м (103 Ib.ft).
8. Обнулите DTI и поверните колесо на один полный оборот для измерения биения диска. Биение диска не должно превышать 0,05 мм (0 002 дюйма).
9. Если биение диска выходит за пределы
10. Отверните гайки ступицы колеса, снимите проставки.
11. Отвернуть винт с шестигранной головкой, крепящий тормозной диск к фланцу привода.
12. Снимите тормозной диск.
13. Убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей диска и фланца привода.
14. Установите тормозной диск и затяните винт Torx до 35 Нм.
15. Установите под гайки колес проставочные шайбы и затяните гайки колес на 140 Н · м (103 Ib.ft).
16. Проверьте биение диска, как описано выше.
17. Если биение по-прежнему выходит за пределы, обновите диск и / или концентратор.
18. Отверните гайки ступицы колеса, снимите проставки.
19. Удалите DTI.
20. Установите тормозной суппорт и затяните болты. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 275 Нм
21. Установите опорное колесо (колеса) и затяните гайки до 140Nm (103 фунта-фута).
22. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы установить тормозные колодки.
23. Опустите автомобиль.

Как проверить биение передних тормозных дисков (транспортные средства с высокоэффективными тормозами)

Схема №7

Войти

1. Поднимите переднюю часть автомобиля.
2. Снимите дорожное колесо.
3. Отпустите тормозной суппорт и завяжите в сторону.
4. В 4 точках вокруг диска измерьте толщину диска с помощью микрометра; обновите диск, если он меньше эксплуатационного предела или если превышено изменение: Толщина диска, НОВЫЙ 34 мм, эксплуатационный предел 31 мм. Изменение толщины не более = 0,01 мм
5. Монтаж индикатора проверки набора номера (DTI) на внутренней стороне ступицы и крепление к ней с помощью верхнего отверстия под болт суппорта
6. Установите зонд DTI на расстоянии 5 мм от внешнего края диска.
7. Установите под гайки колес проставочные шайбы и затяните гайки колес на 140 Н · м (103 Ib.ft).
8. Обнулите DTI и поверните колесо на один полный оборот для измерения биения диска. Биение диска не должно превышать 0,05 мм (0 002 дюйма).
9. Если биение диска выходит за пределы
10. Отверните гайки ступицы колеса, снимите проставки.
11. Отвернуть винт с шестигранной головкой, крепящий тормозной диск к фланцу привода.
12. Снимите тормозной диск.
13. Убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей диска и фланца привода.
14. Установите тормозной диск и затяните винт Torx до 35 Нм.
15. Установите под гайки колес проставочные шайбы и затяните гайки колес на 140 Н · м (103 Ib.ft).
16. Проверьте биение диска, как описано выше.
17. Если биение по-прежнему выходит за пределы, обновите диск и / или концентратор.
18. Отверните гайки ступицы колеса, снимите проставки.
19. Удалите DTI.
20. Установите тормозной суппорт и затяните болты на 275 Нм (203 фунта на фут).
21. Установите опорное колесо (колеса) и затяните гайки до 140Nm (103 фунта-фута).
22. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы установить тормозные колодки.
23. Опустите автомобиль.

Как проверить биение заднего тормозного диска

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. Переведите стояночный тормоз в рабочий режим. Включите зажигание. Подайте и удерживайте педаль тормоза. Подайте и удерживайте переключатель стояночного тормоза в положение отпускание. Выключите зажигание. Отпустите педаль тормоза. Отпустите переключатель стояночного тормоза.
2. Поднять заднюю часть транспортного средства.
3. Снять дорожное колесо.
4. Только задняя часть правого борта: Отсоедините вывод датчика износа тормозных колодок.
5. Отвернуть 2 болта крепления тормозного суппорта к ступице. Освободить суппорт от ступицы и привязать в сторону.
6. В 4 точках вокруг диска измерьте толщину диска с помощью микрометра; обновите диск, если он меньше предела обслуживания или если превышена вариация: Толщина диска, NEW = 20 мм Предел обслуживания = 18 мм. Максимум вариации толщины = 0,01 мм.
7. Установите индикатор испытания циферблата (DTI) на внутреннюю сторону ступицы и закрепите его с помощью верхнего отверстия под болт суппорта.
8. Установите зонд DTI на расстоянии 5 мм от внешнего края диска.
9. Затяните гайки колеса на 140 Н · м (103 фунт · фут), подложив под гайки колеса проставочные шайбы.
10. Обнулите DTI и поверните колесо на один полный оборот для измерения биения диска. Биение диска не должно превышать 0,09 мм (0 003 дюйма).
11. Если биение диска выходит за пределы
12. Отверните гайки ступицы колеса, снимите проставочные шайбы.
13. Отвернуть винт с шестигранной головкой, крепящий тормозной диск к фланцу привода.
14. Снимите тормозной диск.
15. Убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей диска и фланца привода.
16. Установите тормозной диск и затяните винт Torx до 35 Нм.
17. Затяните гайки колеса на 140 Н · м (103 фунт · фут), подложив под гайки колеса проставочные шайбы.
18. Проверьте биение диска, как описано выше.
19. Если биение по-прежнему выходит за пределы, обновите диск и / или концентратор.
20. Отверните гайки ступицы колеса, снимите проставочные шайбы.
21. Удалите DTI.
22. Установить анкерные болты тормозного суппорта Затянуть болты на 115 Нм.
23. Затяните колесные гайки на 140 Нм (103 фунта на фут).
24. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы установить тормозные колодки.
25. Снимите стойки и опустите автомобиль.

Стравливание тормозной системы (транспортные средства с высокоэффективными тормозами)

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Проверьте надежность магистралей тормозной жидкости и отсутствие признаков утечки тормозной жидкости. Если обнаружена утечка тормозной жидкости, выясните и устраните причину утечки, прежде чем прокачивать тормоза.
3. Заполните резервуар с тормозной жидкостью до отметки МАКС. Отсоедините электрический соединитель резервуара с тормозной жидкостью. Снимите крышку резервуара с тормозной жидкостью.
4. Проведите процедуру продувки при работающем двигателе.
5. Подключите диагностический инструмент к транспортному средству, выберите диагностику и действуйте в соответствии с указаниями по прокачке тормозной системы.
6. Начиная с тормозного суппорта, наиболее удаленного от главного тормозного цилиндра, ослабьте спускной винт на половину-три четверти оборота.
7. Установите спускную трубку на винт стравливания тормозного суппорта и погрузите свободный конец спускной трубки в спускную банку, содержащую небольшое количество утвержденной тормозной жидкости. Держите спускной контейнер по крайней мере на 300 мм выше суппорта, который спускается.
8. С помощью нажимайте на педаль тормоза устойчиво до 2 / 3 ее полного хода.
9. Удерживая педаль тормоза, закрыть выпускной винт, а затем вернуть педаль тормоза на 1 / 3 ее полного хода и удерживать.
10. Повторить шаги 8 и 9, 28 раз для заднего тормоза и 10 раз для переднего.
11. По окончании процесса стравливания нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее нажатой.
12. При полностью нажатой педали тормоза затяните винт стравливания давления. Затяните винты стравливания давления переднего суппорта до 19 Нм. Затяните винты стравливания давления заднего суппорта до 10 Нм.
13. Заполните резервуар с тормозной жидкостью до отметки MAX.
14. Повторите процедуру стравливания тормозов для каждого переднего тормозного суппорта в указанной выше последовательности. Если доступ ограничен наружными стравливающими винтами переднего суппорта, поверните опорные катки для получения доступа. Затяните стравливающие винты на 19 Нм.
15. Заполните резервуар с тормозной жидкостью до отметки MAX.
16. Включите тормоза и проверьте наличие утечек.
17. Установите колпачок бачка тормозной жидкости, подсоедините электрический соединитель бачка тормозной жидкости.
18. По завершении, испытайте автомобиль на дороге и проверьте работу педали тормоза. Ход педали должен быть коротким с твердым ощущением.

Стравливание тормозной системы (транспортные средства со стандартными тормозами)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Проверьте надежность магистралей тормозной жидкости и отсутствие признаков утечки тормозной жидкости. Если обнаружена утечка тормозной жидкости, выясните и устраните причину утечки, прежде чем прокачивать тормоза.
3. Заполните резервуар с тормозной жидкостью до отметки МАКС. Отсоедините электрический соединитель резервуара с тормозной жидкостью. Снимите крышку резервуара с тормозной жидкостью.
4. Проведите процедуру продувки при работающем двигателе.
5. Подключите диагностический инструмент к транспортному средству, выберите диагностику и действуйте в соответствии с указаниями по прокачке тормозной системы.
6. Начиная с тормозного суппорта, наиболее удаленного от главного тормозного цилиндра, ослабьте спускной винт на половину-три четверти оборота.
7. Установите спускную трубку на винт стравливания тормозного суппорта и погрузите свободный конец спускной трубки в спускную банку, содержащую небольшое количество утвержденной тормозной жидкости. Держите спускной контейнер по крайней мере на 300 мм выше суппорта, который спускается.
8. С помощью нажимайте на педаль тормоза устойчиво до 2 / 3 ее полного хода.
9. Удерживая педаль тормоза, закрыть выпускной винт, а затем вернуть педаль тормоза на 1 / 3 ее полного хода и удерживать.
10. Повторить шаги 8 и 9, 28 раз для заднего тормоза и 10 раз для переднего.
11. По окончании процесса стравливания нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее нажатой.
12. При полностью нажатой педали тормоза затяните винт стравливания до 10 Нм.
13. Заполните резервуар с тормозной жидкостью до отметки MAX.
14. Повторить процедуру стравливания тормозов для каждого тормозного суппорта, следуя описанной выше последовательности.
15. Заполните резервуар с тормозной жидкостью до отметки MAX.
16. Включите тормоза и проверьте наличие утечек.
17. Установите колпачок бачка тормозной жидкости, подсоедините электрический соединитель бачка тормозной жидкости.
18. По завершении, испытайте автомобиль на дороге и проверьте работу педали тормоза. Ход педали должен быть коротким с твердым ощущением.

Стравливание давления в тормозной системе

Схема №14

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Проверьте надежность магистралей тормозной жидкости и отсутствие признаков утечки тормозной жидкости. Если обнаружена утечка тормозной жидкости, выясните и устраните причину утечки, прежде чем прокачивать тормоза.
3. Заполните резервуар с тормозной жидкостью до отметки МАКС. Отсоедините электрический соединитель резервуара с тормозной жидкостью. Снимите крышку резервуара с тормозной жидкостью.
4. Проведите процедуру продувки при работающем двигателе.
5. Начиная с тормозного суппорта, наиболее удаленного от главного тормозного цилиндра, ослабьте спускной винт на половину-три четверти оборота.
6. Установите спускную трубку на винт стравливания тормозного суппорта и погрузите свободный конец спускной трубки в спускную банку, содержащую небольшое количество утвержденной тормозной жидкости. Держите спускной контейнер по крайней мере на 300 мм выше суппорта, который спускается.
7. С помощью нажимайте на педаль тормоза устойчиво до 2 / 3 ее полного хода.
8. Удерживая педаль тормоза, закрыть выпускной винт, а затем вернуть педаль тормоза на 1 / 3 ее полного хода и удерживать.
9. Повторить шаги 7 и 8, 28 раз для заднего тормоза и 10 раз для переднего.
10. По окончании процесса стравливания нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее нажатой.
11. При полностью нажатой педали тормоза затяните винт выпуска. На автомобилях с высокопроизводительными тормозами затяните винт выпуска переднего суппорта до 19 Нм. На автомобилях со стандартными тормозами затяните винт выпуска переднего суппорта до 10 Нм. Затяните винты выпуска заднего суппорта до 10 Нм.
12. Заполните резервуар с тормозной жидкостью до отметки MAX.
13. Повторить процедуру стравливания тормозов для каждого тормозного суппорта, следуя описанной выше последовательности.
14. Повторите процедуру стравливания тормозов для каждого переднего тормозного суппорта в указанной выше последовательности. Если доступ ограничен наружными стравливающими винтами переднего суппорта, поверните опорные катки для получения доступа. Затяните стравливающие винты на 19 Нм.
15. Заполните резервуар с тормозной жидкостью до отметки MAX.
16. Включите тормоза и проверьте наличие утечек.
17. Установите колпачок бачка тормозной жидкости, подсоедините электрический соединитель бачка тормозной жидкости.
18. По завершении, испытайте автомобиль на дороге и проверьте работу педали тормоза. Ход педали должен быть коротким с твердым ощущением.

Стравливание компонентов (транспортные средства с высокоэффективными тормозами)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Проверьте надежность магистралей тормозной жидкости и отсутствие признаков утечки тормозной жидкости. Если обнаружена утечка тормозной жидкости, выясните и устраните причину утечки, прежде чем прокачивать тормоза.
3. Проведите процедуру продувки при работающем двигателе.
4. Отсоедините электрический соединитель бачка тормозной жидкости. Снимите крышку бачка тормозной жидкости. Заполните бачок тормозной жидкости до отметки МАКС.
5. Установите спускную трубку на винт стравливания тормозного суппорта и погрузите свободный конец спускной трубки в спускную банку, содержащую небольшое количество утвержденной тормозной жидкости. Держите спускной контейнер по крайней мере на 300 мм выше суппорта, который спускается.
6. Если доступ ограничен наружными стравливающими винтами переднего суппорта, поверните опорные катки, чтобы получить доступ. Ослабьте стравливающий винт на половину-три четверти оборота.
7. С помощью нажимайте на педаль тормоза устойчиво до 2 / 3 ее полного хода.
8. Удерживая педаль тормоза, закрыть выпускной винт, а затем вернуть педаль тормоза на 1 / 3 ее полного хода и удерживать.
9. Повторить шаги 7 и 8, 28 раз для заднего тормоза и 10 раз для переднего.
10. По окончании процесса стравливания нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее нажатой.
11. При полностью нажатой педали тормоза затяните винт стравливания давления. Затяните винты стравливания давления переднего суппорта до 19 Нм. Затяните винты стравливания давления заднего суппорта до 10 Нм.
12. Заполните резервуар с тормозной жидкостью до отметки MAX.
13. Включите тормоза и проверьте наличие утечек.
14. Установите колпачок бачка тормозной жидкости, подсоедините электрический соединитель бачка тормозной жидкости.
15. По завершении, испытайте автомобиль на дороге и проверьте работу педали тормоза. Ход педали должен быть коротким с твердым ощущением.

Стравливание компонентов (транспортные средства со стандартными тормозами)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Проверьте надежность магистралей тормозной жидкости и отсутствие признаков утечки тормозной жидкости. Если обнаружена утечка тормозной жидкости, выясните и устраните причину утечки, прежде чем прокачивать тормоза.
3. Прокачайте педаль тормоза до тех пор, пока не будет исчерпана помощь в создании вакуума в тормозах.
4. Снимите крышку бачка с тормозной жидкостью. Отсоедините электрический соединитель бачка с тормозной жидкостью. Заполните бачок с тормозной жидкостью до отметки МАКС.
5. Установите спускную трубку на винт стравливания тормозного суппорта и погрузите свободный конец спускной трубки в спускную банку, содержащую небольшое количество утвержденной тормозной жидкости. Держите спускной контейнер по крайней мере на 300 мм выше суппорта, который спускается.
6. Ослабьте винт стравливания на половину оборота до трех четвертей оборота.
7. С помощью нажимайте на педаль тормоза устойчиво до 2 / 3 ее полного хода.
8. Удерживая педаль тормоза, закрыть выпускной винт, а затем вернуть педаль тормоза на 1 / 3 ее полного хода и удерживать.
9. Повторить шаги 7 и 8, 28 раз для заднего тормоза и 10 раз для переднего.
10. По окончании процесса стравливания нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее нажатой.
11. При полностью нажатой педали тормоза затяните винт выпуска. На автомобилях с высокопроизводительными тормозами затяните винт выпуска переднего суппорта до 19 Нм. На автомобилях со стандартными тормозами затяните винт выпуска переднего суппорта до 10 Нм. Затяните винты выпуска заднего суппорта до 10 Нм.
12. Заполните резервуар с тормозной жидкостью до отметки MAX.
13. Включите тормоза и проверьте наличие утечек.
14. Установите колпачок бачка тормозной жидкости, подсоедините электрический соединитель бачка тормозной жидкости.
15. По завершении, испытайте автомобиль на дороге и проверьте работу педали тормоза. Ход педали должен быть коротким с твердым ощущением.

Как проверить биение диска переднего тормоза - с включенным колесом (транспортные средства со стандартными тормозами)

1. Поднимите переднюю часть автомобиля.
2. Используйте подставку с магнитным основанием для установки датчика, как показано на рисунке, на расстоянии 5 мм от края диска.
3. Обнулите DTI и поверните колесо на один полный полный оборот для измерения биения диска. Биение диска не должно превышать 0,03 мм.
4. Снимите и поверните колесо 2 отверстия под шпильки и установите колесо и шину в новое положение. Затяните гайки дорожного колеса последовательно, как показано выше, до следующего: Этап 1: 4 Нм. Этап 2: 70 Нм. Этап 3: 140 Нм.
5. Проверьте биение, как описано выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Если биение все еще превышает 0,03
6. Проверьте биение фланца привода ступицы. См. " Проверка подшипника переднего колеса и биения ступицы колеса ". (ref-533385-S26743981352013022700000)
7. Установите колесо и шину. Затяните гайки дорожного колеса в последовательности, как показано выше, до следующей: Этап 1: 4 Нм. Этап 2: 70 Нм. Этап 3: 140 Нм.

Как проверить биение диска переднего тормоза - с включенным колесом (транспортные средства с высокоэффективными тормозами)

1. Поднимите переднюю часть автомобиля.
2. Установите датчик DTI на расстоянии 2 мм от переднего верхнего угла смотрового окна.
3. Обнулить DTI и повернуть дорожное колесо на один полный оборот для измерения биения диска. Биение диска не должно превышать 0,03 мм.
4. Снимите и поверните колесо 2 отверстия под шпильки и установите колесо и шину в новое положение. Затяните гайки дорожного колеса последовательно, как показано выше, до следующего: Этап 1: 4 Нм. Этап 2: 70 Нм. Этап 3: 140 Нм.
5. Проверьте биение диска, как описано выше. ПРИМЕЧАНИЕ: Если биение все еще превышает 0,03 мм
6. Проверьте биение фланца привода ступицы. См. " Проверка подшипника переднего колеса и биения ступицы колеса ". (ref-533385-S26743981352013022700000)
7. Установите колесо и шину. Затяните гайки дорожного колеса в последовательности, как показано выше, до следующей: Этап 1: 4 Нм. Этап 2: 70 Нм. Этап 3: 140 Нм.

Притирка тормозных колодок

1. При неподвижном автомобиле прокачивайте педаль тормоза до тех пор, пока педаль не станет твердой.
2. Управляйте автомобилем и убедитесь, что тормозная система работает правильно.
3. При использовании замедления от легкого до среднего и различных скоростей между каждым торможением следует оставлять расстояние не менее 0,5 мили (0,8 км).
4. Управляйте автомобилем, предварительно выполнив 30 нажатий на тормоз с интервалом в 3 секунды.