Общие сведения
Все модели оснащены электрическими окнами на боковых дверях и хвостовой двери.
До 2004 модельного года оконные выключатели расположены в центральной консоли, а на 5 моделях дверей также в кожухах отделки задних дверей. С 2004 модельного года только 3 модели дверей имеют оконные выключатели в центральной консоли; на 5 моделях дверей все оконные выключатели находятся в кожухах отделки дверей. 5 моделей дверей также включают выключатель изолятора для окон задних дверей. До 2004 модельного года выключатель изолятора расположен в центральной консоли;
Схема №19
Окно задней двери управляется центральным блоком управления (CCU), кулисным переключателем, дистанционной телефонной трубкой и ручкой и замком задней двери. Кулисный переключатель для окна задней двери расположен на приборной панели (до 2004 модельного года) или центральной консоли (с 2004 модельного года). CCU также использует входы от системы стеклоочистителя заднего экрана и, на 3 моделях дверей, переключатель крыши, чтобы запретить работу, пока стеклоочиститель заднего экрана работает или открыта задняя дверь (мягкая) или (мягкая задняя крышка).
Окна входной двери
Регулятор переднего окна и мотор поставляются в сборе и ручном исполнении. Каждый узел состоит из переднего и заднего бегунка, непрерывного троса и мотора.
Полозья закреплены в раме двери четырьмя винтами, стекло двери расположено в двух поводках, которые расположены в дорожках в полозьях, стекло удерживается в фрикционных накладках в каждом поводке и закрепляется зажимными винтами.
Каждый поводок прикреплен к тросу, который, в свою очередь, прикреплен к барабану, приводимому в движение двигателем. Когда двигатель работает, барабан тянет трос в требуемом направлении, чтобы поднять или опустить стекло.
Схема №20
Окна задней двери
Регулятор заднего окна и двигатель поставляются в сборе и передаются. Каждый узел включает в себя бегунок, непрерывный кабель и двигатель.
Бегунок закреплен в раме двери четырьмя болтами, Стекло двери расположено в поводке, расположенном в дорожке в бегунке, Стекло удерживается в фрикционных накладках в поводке и закрепляется зажимным винтом.
Поводок крепится к тросу, который, в свою очередь, крепится к барабану, приводимому в движение мотором. При работе мотора барабан тянет трос в нужном направлении, чтобы поднять или опустить стекло.
Схема №21
Окно задней двери
Регулятор окна задней двери содержит левый и правый бегунки, непрерывный трос и электродвигатель, при этом бегунки закреплены в раме задней двери четырьмя винтами, стекло расположено в двух поводках, которые расположены в дорожках в бегунках, стекло удерживается в фрикционных накладках в каждом поводке и закрепляется зажимными винтами.
Каждый поводок прикреплен к тросу, который, в свою очередь, прикреплен к барабану, приводимому в движение двигателем. Когда двигатель работает, барабан тянет трос в требуемом направлении, чтобы поднять или опустить стекло.
Двигатель содержит датчик перемещения, который подает сигнал обратной связи по положению в CCU.
Схема №22
Подъемник окон блока управления (ЭБУ)
Подъемник для окон ECU обеспечивает открывание дверного окна водителя " одним выстрелом " на всех моделях, кроме 5 дверей, начиная с 2004 модельного года. С 2004 модельного года функция одного выстрела на моделях с 5 дверями обеспечивается дверным коммутатором водителя.
Окна боковых дверей
Работа окон боковых дверей включается, пока выключатель зажигания находится в положении II. После выключения зажигания, если все боковые двери закрыты, работа окон боковых дверей остается включенной в течение 43 + / -2 секунд или до тех пор, пока одна из боковых дверей не будет открыта, в зависимости от того, что произойдет раньше.
Все окна работают в режиме врезки, с одноразовым устройством на окне двери водителя. Модификации проводки, представленные в 2004 модельном году, изменяют способ работы окон боковых дверей, хотя функциональность остается той же.
До 2004 модельного года
Питание для работы окна боковой двери подается от реле подъёма окна и, на 5 моделях дверей, реле собственных нужд, как расположенных в фузебоксе пассажирского салона, так и управляемых ЦБУ.
При выборе " вверх " или " вниз " на одном из переключателей окон боковых дверей переключатель одновременно подключает источник питания и масса к соответствующему двигателю окна двери для привода окна в нужном направлении. При противоположном выборе переключатель меняет полярность соединений для привода окна в противоположном направлении. Окно перестает двигаться сразу же после отпускания переключателя (кроме случаев, когда мгновенный выбор " вниз " делается на переключателе дверей водителя) или когда окно достигает конца хода и моторная стойка.
Переключатель окна двери водителя подключен к двигателю окна двери через ЭБУ подъема окна, чтобы обеспечить одноразовое средство на окне двери водителя. Когда ЭБУ подъема окна обнаруживает кратковременный (0,2 секунды или менее) выбор вниз на переключателе окна двери водителя, он подключает двигатель окна двери водителя к источнику питания непосредственно от реле подъема окна и к земле ЭБУ. ЭБУ подъема окна поддерживает эти соединения до тех пор, пока двигатель окна двери не остановится, после того как окно полностью опустится, или не будет сделан выбор вверх на переключателе окна.
На 5 моделях дверей каждый переключатель заднего окна на центральной консоли подключен к двигателю окна через соответствующий переключатель заднего окна. При нажатии переключателя изолятора масса для двух переключателей заднего окна отключается. При нажатом переключателе изолятора только переключатели заднего окна на центральной консоли будут управлять двигателями заднего окна.
3 Модели дверей
Питание для работы окна боковой двери подается от реле подъема окна и реле тайм-аута, которые расположены в фузебоксе пассажирского салона и управляются CCU. Реле подъема окна подает питание на переключатель окна водителя, а реле тайм-аута подает питание на переключатель окна переднего пассажира.
При выборе " вверх " или " вниз " на одном из переключателей окон боковых дверей переключатель одновременно подключает источник питания и масса к соответствующему двигателю окна двери для привода окна в нужном направлении. При противоположном выборе переключатель меняет полярность соединений для привода окна в противоположном направлении. Окно перестает двигаться сразу же после отпускания переключателя (кроме случаев, когда мгновенный выбор " вниз " делается на переключателе дверей водителя) или когда окно достигает конца хода и моторная стойка.
Переключатель окна двери водителя подключен к двигателю окна двери через ЭБУ подъема окна, чтобы обеспечить одноразовое средство на окне двери водителя. Когда ЭБУ подъема окна обнаруживает кратковременный (0,2 секунды или менее) выбор вниз на переключателе окна двери водителя, он подключает двигатель окна двери водителя к источнику питания непосредственно от реле подъема окна и к земле ЭБУ. ЭБУ подъема окна поддерживает эти соединения до тех пор, пока двигатель окна двери не остановится, после того как окно полностью опустится, или не будет сделан выбор вверх на переключателе окна.
5 моделей дверей
Питание на работу бокового окна двери подается от реле тайм-аута, которое находится в фузеобходе пассажирского салона и управляется ЦБУ.
Питание на каждый из двигателей окон боковых дверей переключается парой неисправных твердотельных реле, одно верхнее реле и одно нижнее реле. Реле для двигателей окон пассажирских дверей находятся в фузебоксе пассажирского салона; реле для двигателя окна двери водителя находятся в коммутационном пакете двери водителя. В обесточенном состоянии как верхнее, так и нижнее реле соединяют соответствующий двигатель окна двери с землей.
Переключатели окна пассажирской двери в пакете переключателей двери водителя соединены параллельно с переключателями окна пассажирской двери в отделке двери. Когда на любом из переключателей окна боковой двери делается выбор вверх или вниз, включается соответствующее реле для подключения питания к соответствующему двигателю окна двери, чтобы привести в движение окно в требуемом направлении. Окно перестает двигаться немедленно, когда переключатель отпускается или когда двигатель останавливается.
Чтобы обеспечить функцию одноразового нажатия для окна двери водителя, схема одноразового управления интегрирована в коммутационную панель двери водителя. Когда мгновенный (0,2 секунды или менее) выбор нажатия делается на переключатель окна двери водителя, схема одноразового управления включает реле выключения для двигателя окна двери водителя до тех пор, пока двигатель не остановится, после того, как окно полностью опущено, или выбор повышения сделан на переключателе окна двери водителя.
Питание на оконные выключатели задней двери в дверных накладках подается через разъединитель в переключательном блоке двери водителя. Когда разъединитель нажат, питание на два переключателя задней двери в дверных накладках отключается. При нажатом разъединителе только переключатели заднего окна в переключательном блоке двери водителя будут управлять двигателями окон задней двери.
CCU управляет окном задней двери через оконное реле задней двери, расположенное над турелью задней подвески Rh. Оконное реле задней двери представляет собой двойное реле, которое включает в себя отдельные контакты " вверх " и " вниз ". Когда CCU хочет управлять окном, он переключает соответствующие контакты в оконном реле задней двери для подключения источника питания и массы для привода двигателя окна в требуемом направлении. Контакты изменяют полярность двигателя для изменения направления привода.
Окно задней двери может быть опущено с помощью консольного переключателя или пульта дистанционного управления. На 3 моделях дверей открытие / снятие крыши автоматически опускает окно. Окно может быть поднято с помощью консольного переключателя или ключа транспортного средства в стволе ключа задней двери. Когда дверь задней двери открыта, окно задней двери опускается в положение " без уплотнения ", и, когда дверь закрыта, окно автоматически поднимается в свое полностью верхнее положение в уплотнении окна.
Окно задней двери нижнее
Стеклоочиститель заднего экрана должен быть припаркован вне экрана до того, как CCU позволит стеклу задней двери опуститься. Если стеклоочиститель заднего экрана работает, когда делается запрос на опускание окна, CCU автоматически запарковает стеклоочиститель вне экрана перед опусканием окна. Если работает нагретое заднее окно (Hrw), CCU выключит Hrw при опускании окна.
При выключенном зажигании и закрытой задней дверце, если кнопка разблокировки на удаленной телефонной трубке нажата минимум на 1 секунду, CCU разблокирует двери и включит реле опускания окна задней дверцы, чтобы полностью опустить окно.
ПримечаниеОкно задней двери не может быть поднято с помощью пульта дистанционного управления. Чтобы поднять окно задней двери, используйте процедуру Задний габарит дверь ключ Barrel Raise.
Консольный переключатель ниже - дюйм вниз: При включенном зажигании нажатие консольного переключателя в нижнем положении будет сигнализировать CCU опустить окно задней двери на время удержания переключателя. Окно остановится в выбранном положении, когда переключатель отпущен. Когда окно почти полностью опущено, CCU продолжит опускать окно независимо от того, нажат переключатель или нет.
При включенном зажигании нажатие на консольный переключатель в нижнем положении в течение приблизительно 0,2 секунды или менее сигнализирует CCU опустить окно задней двери до тех пор, пока оно не будет полностью опущено или не будет получен запрос на повышение. Эта функция является программируемой на рынке.
Снятие крыши (только 3 модели дверей): Открытие / удаление крыши приведет к отключению выключателя крыши. Это сигнализирует CCU, который, если сигнализация не взведена, автоматически опускает окно задней двери, даже если задняя дверь открыта. Если крыша открывается / снимается во время срабатывания сигнализации, выключатель крыши активирует сигнализацию, и CCU не опустит окно задней двери.
Подъем окна задней двери
Если заднее стеклоочистительное устройство выбрано включенным, когда окно задней двери поднято, ЦБУ начнет / возобновит работу стеклоочистителя, как только окно будет закрыто.
Подъем бочки хвостовой двери: При закрытой хвостовой двери и, на 3 моделях дверей крыша закрыта / включена, поворот и удерживание ключа в бочке ключа хвостовой двери подаст сигнал CCU поднять окно хвостовой двери. Ключ должен удерживаться до тех пор, пока окно не будет полностью поднято (застопоренное положение). Если ключ отпустить до того, как окно будет полностью поднято, сигнал подъема снимается с CCU и окно будет полностью опущено.
Подъем консольного переключателя: При включенном зажигании задняя дверь закрыта, а на 3 моделях дверей крыша закрыта / включена, нажатие консольного переключателя в верхнем положении подаст сигнал ЦБУ поднять окно задней двери. Переключатель должен быть нажат до тех пор, пока окно не будет полностью поднято (заторможенное положение). Если выключатель отпустить до того, как окно будет полностью поднято, сигнал на подъем снимается с ЦБУ и окно будет полностью опущено.
Время ожидания двигателя
Чтобы защитить двигатель окна задней двери от повреждения, выходы двигателя имеют отказоустойчивый запрет относительно высоты окна. Это предотвращает перегрузку двигателя. Если предел отказоустойчивости достигнут, CCU включит реле опускания заднего окна, чтобы полностью опустить окно и изменить настройку положения окна на некалиброванную. Процедура калибровки должна быть выполнена, чтобы восстановить нормальную работу окна задней двери.
Предупреждение об открытии окна задней двери
Если окно задней двери откалибровано и открыто, и на 3 моделях дверей крыша закрыта / включена, и запрос на блокировку сделан с удаленного телефона или бочки ключа двери водителя, CCU будет звучать звуковое предупреждение о промахе блокировки, чтобы сообщить, что окно открыто. Окно может быть закрыто с помощью либо консольного переключателя, либо бочки ключа задней двери.