Подвеска - задняя: Снятие и установка Land Rover Discovery L318

Как снять подвеску - задняя: снятия и установки

1. Поднять заднюю часть транспортного средства.
2. Снять дорожное колесо.
3. Освободить кол в гайке приводного вала. (привод 10)
4. С помощью помощника, нажимающего на педаль тормоза, снимите и выбросьте гайку приводного вала.
5. Снимите задний тормозной диск. См. " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " в статье 2001-04 ТОРМОЗНОЙ ДИСК - ОТКРЫТИЕ. (ref-163562-S07211054292004070600000)
6. Отсоедините мультиплюг датчика АБС.
7. Освободить жгут от тормозного шланга и кронштейна шланга. (Рисунок 11)
8. Отвернуть 4 болта крепления ступицы колеса к оси. (Рисунок 12)
9. Освободить и снять ступицу колеса и ведущий вал в сборе с оси. (Рисунок 13) Снять и выбросить уплотнительное кольцо со ступицы колеса.
10. Установить ступицу колеса и приводной вал на пресс, установить опоры под шпильки колеса и отжать приводной вал от ступицы колеса. (Рисунок 14)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Как установить подвеску - задняя: снятия и установки

1. Очистите шлицы приводного вала, сопрягаемые грани ступицы колеса и оси, датчик АБС и углубление датчика.
2. Установите приводной вал на кожух моста.
3. Смажьте новую ступицу подшипника " О " кольцо чистым дифференциальным маслом.
4. Установите уплотнительное кольцо на ступицу колеса.
5. Нанесите валик герметика шириной 3 мм (0 125 дюйма), номер по каталогу STC 50554 вокруг окружности приводного вала, как показано на рисунке. (Рис. 15)
6. Установите ступицу колеса на приводной вал и выровняйте по оси. Герметик будет размазываться по длине шлицев, когда ступица колеса устанавливается на приводной вал.
7. Установить болты крепления ступицы колеса к оси и затянуть до 100 Н · м (74 фунта на фут).
8. Установите новую гайку приводного вала и слегка затяните.
9. Установите задний тормозной диск.
10. С помощью помощника нажмите на педаль тормоза, затяните гайку приводного вала до 490 Нм (360 lbf.ft). Поставить гайку приводного вала. Гайка приводного вала должна быть затянута до того, как герметик затвердеет.
11. Подсоедините мультиплюг датчика АБС и закрепите жгут к кронштейну жгута и тормозному шлангу.
12. Установите колесо и затяните гайки на 140 Н · м (103 фунта на фут).
13. Снимите подставку (подставки) и опустите транспортное средство.

Схема №6

Войти

1. Приподнимите заднюю часть автомобиля. Поддержите автомобиль под шасси. Снимите дорожное колесо. Опорный вес оси на домкрате. См.
2. Снять болт крепления демпфера к оси. (Рисунок 16)
3. Снять зажим крепления тормозной трубы к кронштейну. (Штамп 17)
4. Освободите вывод датчика АБС от кронштейна.
5. Опустите ось на домкрат и снимите пружину.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Убедитесь, что пружинные седла чистые.
2. Установите пружину с замкнутым витком сверху.
3. Убедитесь, что пружина правильно расположена на пружинных гнездах, и поднимите ось. Установите и затяните болт крепления демпфера к оси до 124 Нм (91 фунт-сила-фут).
4. Установите зажим для крепления тормозной трубы к кронштейну.
5. Установите вывод датчика АБС на кронштейн.
6. Установите опорное колесо и затяните гайки проушин на 140 Нм (103 фунта на фут).
7. Снимите подставку (подставки) и опустите транспортное средство.

1. С помощью testbook сбросьте давление в воздушной системе SLS. После сброса давления в системе остается давление воздуха приблизительно 1 бар (15 фунт / кв. дюйм 2).
2. Поднимите заднюю часть автомобиля и подставку под шасси. Снимите дорожное колесо. См.
3. Снимите 2 зажима крепления пневматической рессоры к шасси. (Рисунок 18)
4. Свернуть пневматическую рессору и отсоединить трубу от верхней части пневматической рессоры.
5. Вращать воздушную пружину, для отпирания от оси и снятия с автомобиля.
6. Снимите штуцер с трубопровода.

Схема №9

Войти

1. Очистите сопрягаемые грани пневматической рессоры, оси и шасси.
2. Подогнать штуцер трубопровода к пневматической пружине
3. Установить пневматическую рессору на ось и повернуть на 90 ° для полного зацепления байонетного фитинга.
4. Подсоедините трубопровод к верхней части пневматической рессоры.
5. Зацепите верхние установочные штифты пневматической рессоры в шасси и закрепите зажимами.
6. Восстановите давление в воздушной системе SLS с помощью сканера Testbook.
7. Установите дорожное колесо и затяните гайки проушин на 140 Нм (103 фунта на фут). Снимите подставку (подставки) и опустите транспортное средство.

1. Поднять заднюю часть автомобиля и подставку под шасси.
2. Отвернуть 2 болта крепления демпфера к оси и шасси. (Рисунок 19)
3. Сжать демпфер и снять с автомобиля.

Схема №10

Войти

1. Установить демпфер на ось и установить нижний болт, выдвинуть демпфер на шасси и установить верхний болт.
2. Затянуть болты заслонки до 124 Н · м (91 фунт · фут).
3. Опустите ось и снимите домкрат. Установите дорожное колесо и затяните гайки проушин на 140 Нм (103 фунта на фут). Снимите подставку (подставки) и опустите транспортное средство.

1. Поднимите заднюю часть транспортного средства. Снимите дорожное колесо (колеса). См.
2. Модели с SLS, снять гайку и болт крепления звена датчика высоты к радиусному рычагу. (Рисунок 20)
3. На всех моделях снимите гайку и болт, крепящие радиусный рычаг к шасси.
4. Отверните 2 гайки, крепящие радиусный рычаг к оси. (Таблица 21)
5. Снимите задний болт и нижний радиусный рычаг.
6. Снимите передний болт с радиусного плеча и снимите радиусное плечо с оси.
7. С помощью LRT-60-011 / 1 и LRT-60-011 / 2 отожмите втулку от заднего конца радиусного плеча. (Рисунок 22)
8. С помощью LRT-60-034 / 1 выпрессовать втулки с торца оси радиусного плеча. (Поз.23)

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Очистите и смажьте сопрягаемые грани втулки и радиусного плеча.
2. С помощью LRT-60-011 / 1, LRT-60-011 / 2 и Лрт- 60-011 / 3 запрессовать втулку в задний конец радиусного плеча. (Рисунок 24)
3. С помощью LRT-60-034 / 1 запрессовать втулку переднего радиусного плеча в LRT-60-034 / 2 до тех пор, пока примерно 2 мм втулки не будет выступать из противоположного конца инструмента. (Рисунок 25)
4. Расположить LRT-60-034 / 2 над радиусным рычагом и расположить втулку к отверстию.
5. С помощью запрессовать втулку в проем.
6. Повторите описанную выше операцию для оставшейся втулки.
7. Установите радиусный рычаг на транспортное средство и установите крепежные гайки и болты, не затягивайте на этом этапе.
8. Модели с SLS, соединением датчика высоты положения с радиусным рычагом и затяжкой гайки и болта до 25 Нм (18 фунт-сила-фут).
9. На всех моделях установите дорожное колесо и затяните гайки до 140 Нм (103 фунта на фут). Снимите подставки и опустите автомобиль.
10. Затяните гайки и болты радиусных кронштейнов на 230 Нм.

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Поднять заднюю часть транспортного средства.
2. Отверните 2 гайки и снимите болты, крепящие соединение Watts к оси и шасси, и снимите соединение Watts. (Рисунок 26)
3. Отверните 2 гайки и снимите болты крепления поперечных связей к корпусу шкворня и выньте связи из корпуса шкворня.
4. С помощью LRT-60-010 / 1 и LRT-60-010 / 3 отжать втулки от поперечных связей и корпуса шкворня. (Рисунок 27)

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

1. Очистить места втулок в поперечных звеньях и корпусе шкворня.
2. С помощью LRT-60-010 / 1 и LRT-60-010 / 2 запрессовать новые втулки в поперечные связи и корпус шкворня. (Рисунок 28)
3. Установите поперечные связи на поворотный корпус и затяните болты на 155 Н · м (114 фунт-сила-фут).
4. Установите рычажный механизм Watts на ось и шасси. Установите болты, но не затягивайте на этом этапе.
5. Снимите подставку (подставки) и опустите транспортное средство.
6. Затянуть болты крепления корпуса шкворня к оси на 230 Н · м.
7. Затяните болты, крепящие поперечные связи к шасси, на 140 Нм (103 фунта на фут).

Схема №19

Войти

Как снять и установить подвеску - задняя: снятия и установки

1. Поднять заднюю часть транспортного средства.
2. Отсоединить мультиплюг датчика высоты. (Выпуск 29)
3. Снять болт крепления звена датчика высоты к радиусному рычагу.
4. Отвернуть 2 болта крепления датчика высоты к шасси и снять датчик высоты.
5. Расположите датчик высоты на шасси и затяните болты на 6 Нм (4,4 фунта на фут).
6. Установите связь датчика высоты с радиусным рычагом и затяните болт на 25 Нм (18 фунт-сила-фут).
7. Подключить мультиплюг датчика высоты.
8. Снимите подставку (подставки) и опустите транспортное средство.
9. Используйте инструмент сканирования Testbook для калибровки датчика высоты.

Схема №20

Войти

1. С помощью сканера Testbook сбросьте давление в воздушной системе SLS. После сброса давления в системе остается давление воздуха примерно 1 бар (15 фунт / кв. дюйм).
2. Ослабьте 2 крепежных элемента и снимите крышку установки воздушного компрессора. (привод 30)
3. Отверните 2 болта крепления блока воздушного компрессора к шасси, отпустите блок и опустите на колодки, чтобы поддержать груз.
4. Обратив внимание на их установленное положение, отсоединить трубопроводы от воздушных клапанов, отсоединить впускной и выпускной трубопроводы. (Рисунок 31)
5. Отсоединить мультипликаторы от воздушных клапанов, выпускного клапана и компрессора.
6. Освободить и отсоединить мультипликатор компрессора от кожуха.
7. Снимите блок воздушного компрессора с автомобиля.
8. Стравить приточно-вытяжную трубу. (привод 32)
9. Отверните 3 болта крепления компрессора к кожуху, снимите компрессор и соберите установочные шайбы.

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Установите установочные шайбы и поместите компрессор в кожух.
2. Нанести герметик, No детали STC 50552 на крепежные болты компрессора. Установить болты и затянуть до 7 Нм (5,2 фунта на фут).
3. Подсоединить мультипликатор компрессора к кожуху.
4. Подсоедините подводящую / отводящую трубу.
5. Расположите блок воздушного компрессора на опорном блоке, соедините впускные и выпускные трубы.
6. Подсоедините мультипликаторы к воздушным клапанам, выпускному клапану и компрессору.
7. Подсоедините трубопроводы к воздушным клапанам.
8. Установите воздушный компрессор на шасси и вставьте кожух в удерживающие проушины. Установите крепежные болты воздушного компрессора и затяните до 25 Н · м.
9. Убедиться, что трубы расположены в вырезах в обсадной колонне.
10. Расположите крышку блока воздушных компрессоров и законтрите детали крепления.
11. Восстановите давление в воздушной системе SLS с помощью сканера Testbook.

1. Снимите левую хвостовую лампу.
2. Отсоединить фильтр от стопорного штифта (Поз.33)
3. Отсоединить быстроразъемное соединение и снять фильтр в сборе.
4. Расположите фильтр в сборе и подсоедините быстроразъемное соединение.
5. Закрепите стопорный штифт фильтра.
6. Установите левую хвостовую лампу.

Схема №24

Войти

1. Осторожно снимите выключатель. (Выпуск 34)
2. Отсоедините мультиплюг от выключателя.
3. Снимите выключатель.

Схема №25

Войти

1. Подключите многополюсный переключатель.
2. Переключатель положения и нажим для закрепления.

1. С помощью сканера Testbook сбросьте давление в воздушной системе SLS. После сброса давления в системе остается давление воздуха примерно 1 бар (15 фунт / кв. дюйм).
2. Ослабьте 2 крепежных элемента и снимите крышку установки воздушного компрессора. (привод 30)
3. Отметив их установленное положение, отсоедините трубопроводы от воздушных клапанов и выбросьте уплотнительные кольца.
4. Отсоединить перемычки воздушного клапана. (Выпуск 35)
5. Отвернуть 2 болта крепления воздушных клапанов и снять воздушные клапаны

Схема №26

Войти

1. Расположите воздушные клапаны, подогните и затяните болты.
2. Подсоедините воздушные клапанные мультипликаторы.
3. Подсоедините трубопроводы воздушного клапана.
4. Убедиться, что трубы расположены в вырезах в обсадной колонне.
5. Расположите крышку блока воздушных компрессоров и законтрите детали крепления.
6. Восстановите давление в воздушной системе SLS с помощью сканера Testbook.

1. Поднять автомобиль на рампу.
2. Отверните гайки, крепящие тяги стабилизатора поперечной устойчивости к оси. (Стравить 36) Снять тяги с оси.
3. Потяните торсион вниз для доступа к приводу.
4. Отверните гайку, крепящую звено стабилизатора поперечной устойчивости к длинному плечу, и снимите звено. (Таблица 37)
5. Расположите контейнер для сбора разлитой жидкости.
6. Отверните колпачковые гайки, крепящие трубопроводы рабочей жидкости к приводу. (Рисунок 38) Отсоедините трубопроводы, снимите и утилизируйте уплотнительные шайбы.
7. С помощью LRT-60-009 отвернуть гайку крепления толкателя привода к длинному плечу. (Штамп 39)
8. Снимите гайку и болт крепления привода к короткому плечу и снимите привод.

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

1. Расположите привод и затяните гайку и болт крепления привода к короткому плечу на 180 Нм (133 фунта на фут).
2. Используя LRT-60-009, установите и затяните гайку, крепящую толкатель привода к длинному рычагу, до 48 Нм (35 фунт-сила-фут).
3. Подсоедините трубопроводы к приводу с помощью колпачковых гаек и новых уплотнительных шайб. Затяните колпачковые гайки на 29 Нм (21 фунт-сила-фут). Убедитесь, что трубопроводы не находятся под натяжением или не перекручены.
4. Подсоедините звено стабилизатора поперечной устойчивости к длинному плечу и затяните гайку до 50 Н · м.
5. Убедитесь, что шайба установлена на нижнем шаровом шарнире каждого звена стабилизатора поперечной устойчивости, и подсоедините нижние шаровые шарниры к оси. Затяните гайки на 100 Н · м (74 фунта / фут).
6. Обновите фильтр высокого давления ACE. Смотрите " ACE высокий давление FILTER " в статье активно CORNERING ENHANCEMENT. (ref-8363-S15294068492000090100000)
7. Снижение транспортного средства.
8. Прокачайте гидросистему АСЕ, смотри " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ " в статье АКТИВНОЕ УСИЛЕНИЕ ПОВОРОТОВ. (ref-8363-S36329581022000090100000)

1. Поднять автомобиль на рампу.
2. Отвинтите гайки крепления звеньев стабилизатора поперечной устойчивости к оси и освободите звенья от оси. (Рисунок 36)
3. Потяните торсион вниз для доступа к приводу.
4. Отвернуть крепежные гайки и снять тяги стабилизатора поперечной устойчивости с торсиона. (Рисунок 37)
5. Расположите контейнер для сбора разлитой жидкости.
6. Отверните колпачковые гайки, крепящие трубопроводы рабочей жидкости к приводу. (Рисунок 38) Отсоедините трубопроводы, снимите и утилизируйте уплотнительные шайбы.
7. С помощью снимите болты крепления зажимов торсиона. Снимите зажимы и снимите торсион и привод.
8. Используйте LRT-60-009 для удаления гайки, крепящей толкатель привода к длинному рычагу.
9. Снимите гайку и болт крепления привода к короткому плечу и снимите привод.
10. Зафиксируйте торсион и снимите болт крепления длинной руки и шайбу. Снимите длинную руку с торсиона.
11. Используйте подходящий дрейф, чтобы снять обе половины втулки башмака с длинной руки.
12. Используйте подходящие переходники, чтобы отжать концевую втулку приводной штанги от длинного рычага.

1. Очистить места вкладышей в длинной руке.
2. Используйте подходящие переходники, чтобы запрессовать новую концевую втулку тяги привода в длинное плечо. Убедитесь, что втулка правильно выровнена.
3. Совместите пазы в новых половинах скользящей втулки с пазами в длинной руке. Осторожно вдавите обе половины скользящей втулки в длинную руку. Убедитесь, что уплотнительные кольца на поверхностях втулки не повреждены.
4. Очистите длинную руку и ответную грань на торсионе.
5. Прикрепите длинную руку к торсиону. Закрепите торсион и затяните болт до 180 Нм (133 фунта на фут).
6. Убедитесь в чистоте привода и втулок.
7. Установите привод и затяните гайку и болт крепления привода к короткому плечу до 180 Нм (133 фунта на фут).
8. Используя LRT-60-009, установите и затяните гайку, крепящую толкатель привода к длинному рычагу, до 48 Нм (35 фунт-сила-фут).
9. С помощью поместите торсион и исполнительный механизм в транспортное средство и установите зажимы торсиона. Затяните болты зажима торсиона до 45 Нм (33 фунта на фут).
10. Подсоедините трубопроводы к приводу с помощью колпачковых гаек и новых уплотнительных шайб. Затяните колпачковые гайки на 29 Нм (21 фунт-сила-фут). Убедитесь, что трубопроводы не находятся под натяжением или не перекручены.
11. Установить звенья стабилизатора поперечной устойчивости на торсион и затянуть гайки на 50 Н · м (37 фунт-сила-фут).
12. Убедитесь, что шайба установлена на нижнем шаровом шарнире каждого звена стабилизатора поперечной устойчивости, и подсоедините нижние шаровые шарниры к оси. Затяните гайки на 100 Н · м (74 фунта / фут).
13. Обновить фильтр высокого давления ACE.
14. Снижение транспортного средства.
15. Продуйте гидросистему АСЕ.

1. Отверните 4 винта, крепящие хвостовую лампу к кузову.
2. Отсоедините мультиплюг от хвостовой лампы.
3. Снимите хвостовую лампу.
4. Расположите хвостовую лампу к кузову и подключите мультиплюг.
5. Прикрепите хвостовую лампу к корпусу винтами.

Схема №31

Войти