Управление спида ом: Прочее Land Rover Discovery L318

Общие сведения

Контроль расстояния парковки (PDC) вводится на транспортных средствах с 03 модельного года. PDC обеспечивает звуковое предупреждение водителя, когда любые препятствия находятся на пути транспортного средства во время маневра заднего хода. Цель системы состоит в том, чтобы помочь водителю при парковке и не предназначена в качестве системы предотвращения дорожно-транспортных происшествий или замены визуальной интерпретации водителем.

Система состоит из четырех ультразвуковых датчиков в заднем бампере, ЭБУ, навесного быстродействующего выключателя и блока звукового оповещения. Система работает с использованием ультразвуковых сигналов, которые передаются датчиками. Отраженное эхо с этого выхода принимается датчиками и используется ЭБУ PDC для расчета расстояния от объекта.

Выключатель, установленный на приборной панели, позволяет водителю отключать систему PDC, если работа не требуется или к автомобилю прикреплен прицеп.

Схема №7

Войти

ECU PDC расположен в левой стороне багажного отделения. Кронштейн прикреплен к стойке ' E ', позади панели отделки и обеспечивает крепление ECU и звукового оповещателя PDC.

На автомобилях без заднего кондиционера кронштейн расположен внутри на стойке Lh ' E ', рядом с панелью отделки багажного отделения. На автомобилях с задним кондиционером кронштейн расположен снаружи на стойке Lh ' E ', рядом с внешней панелью кузова.

Кронштейн имеет цельные шпильки, которые обеспечивают крепление ЭБУ гайками. ЭБУ располагается соединителями жгутов сверху для облегчения доступа. Звуковой оповещатель PDC располагается с противоположной стороны кронштейна и крепится винтами, контровочными шайбами и гайками.

Схема №8

Войти

ССЫЛКА НА ВЫВОДЫ РАЗЪЕМА C0958

ССЫЛКА НА ВЫВОДЫ РАЗЪЕМА C0957

Входы и выходы

Два разъема обеспечивают интерфейс между PDC ECU и внешними компонентами PDC.

ЭБУ получает входные сигналы от следующих

1. Цепь лампы заднего хода - для включения системы при выборе передачи заднего хода
2. Переключатель PDC - для активации и деактивации системы
3. Выключатель зажигания - источник питания для работы системы, КРД выдает следующие
4. Датчики - подключение питания и массы
5. Датчик - цифровой сигнал передачи и приема сигналов
6. Sounder - сигнал для работы звукового оповещателя
7. PDC выключатель - источник питания для работы светодиода выключателя.

Расчет обнаружения

При работе в комбинированном режиме передатчика и приемника датчик выдает число ультразвуковых импульсов и принимает отраженный эхо-сигнал. ЭБУ усиливает принятые эхо-сигналы и сравнивает их с заранее запрограммированным порогом для вычисления расстояния до объекта. Это достигается путем определения прошедшего времени между передачей и приемом ультразвукового сигнала.

При работе в режиме приемника датчик принимает эхо-сигналы, передаваемые соседним датчиком. Этот режим используется для повышения точности системы.

Цикл обнаружения состоит из работы ЭБУ одного датчика в комбинированном режиме передатчика и приемника и передачи некоторого количества ультразвуковых импульсов. Затем ЭБУ переключает передающий датчик и соседний датчик (датчики) в режим приемника. После короткой временной задержки эта последовательность повторяется с использованием другого датчика для передачи ультразвукового импульса и продолжается до тех пор, пока все четыре датчика не выдадут ультразвуковой сигнал. Эта последовательность завершается через 100 мс. ЭБУ использует несколько измерений одних и тех же датчиков для удаления ошибок из расчета.

Если объект находится непосредственно за датчиком, расстояние рассчитывается с использованием времени между передачей и приемом сигнала. Если объект расположен между двумя датчиками, ЭБУ использует оба сигнала для определения правильного расстояния с помощью триангуляции.

Для выполнения триангуляционного расчета ЭБУ должен знать расстояние между отдельными датчиками в бампере. Эта информация хранится в памяти ЭБУ. По полученному расстоянию от каждого датчика и используя известное расстояние между соседними датчиками, ЭБУ может вычислить минимальное расстояние от автомобиля до объекта.

При приближении к нескольким объектам ЭБУ распознает расстояние от транспортного средства до ближайшего объекта.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Демонтировать лючок доступа к кожуху затвора левого борта.
2. Отверните 2 болта, крепящие монтажный кронштейн ECU к корпусу, и маневрируйте блоком ECU и кронштейном в сборе за кожухом затвора.
3. Отсоединить мультиплюг от ЭБУ.
4. Отвернуть 2 гайки крепления ЭБУ к кронштейну.
5. Демонтировать установку пиролиза.

Как отремонтировать управление спида ом: прочее

1. Установите ЭБУ на монтажный кронштейн, установите и затяните гайки.
2. Подключить мультиплюг ЭБУ.
3. Маневрировать блоком управления и монтажным кронштейном в сборе за кожухом затвора, выровнять, подогнать болты и затянуть до 25 Н · м (18 фунт-сила-фут).
4. Подогнать панель доступа.

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Демонтировать лючок доступа к кожуху затвора левого борта.
2. Отверните 2 болта, крепящие монтажный кронштейн ECU к корпусу, и маневрируйте блоком ECU и кронштейном в сборе за кожухом затвора.
3. Отсоединить перемычки от блока управления парковочным устройством и звукового оповещателя парковочного устройства.
4. Снимите 2 гайки и болты, крепящие устройство помощи при парковке ECU к кронштейну и снимите ECU.
5. Отверните 2 винта, крепящие стояночный звуковой оповещатель к кронштейну, и снимите звуковой оповещатель.

1. Установите стояночный звуковой оповещатель на кронштейн и закрепите его винтами.
2. Прикрепить устройство помощи при парковке к кронштейну и закрепить гайками и болтами.
3. Подсоедините мультипликаторы к ECU для помощи при парковке и звуковому оповещателю для помощи при парковке.
4. Маневрировать блоком управления и монтажным кронштейном в сборе за кожухом затвора, выровнять, подогнать болты и затянуть до 25 Н · м (18 фунт-сила-фут).
5. Установите и закрепите панель доступа к пространству загрузки.

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. Снимите задний бампер в сборе согласно " снять ". (ref-207934-S33596174242005120400000)
2. Отверните 7 болтов и 5 винтов, крепящих закрывающую панель, и снимите панель.
3. Отсоедините мультиплюг от датчика.
4. Отпустите и снимите датчик и корпус датчика.

1. Очистите расположение датчика на бампере.
2. Подогнать корпус датчика к бамперу, обеспечив совмещение ушка на корпусе с вырезом в бампере.
3. Установите и закрепите датчик на корпусе.
4. Подключить мультиплюг.
5. Установите закрывающую панель и закрепите болтами и винтами.
6. Подогнать бампер в сборе.

Обратитесь к разделу " REFIT ". (ref-207934-S00399888082005120400000)

Схема №18

Войти

1. Снимите хвостовую лампу с бампера.
2. Отсоедините мультиплюг от датчика.
3. Отпустите и снимите датчик и корпус датчика.

1. Очистите расположение датчика на бампере.
2. Подогнать корпус датчика к бамперу, обеспечив совмещение ушка на корпусе с вырезом в бампере.
3. Установите и закрепите датчик на корпусе.
4. Подключить мультиплюг.
5. Подогнать хвостовую лампу.