Рычаг переключения передач в сборе
ПримечаниеЕсли батарея станет разряженной, система блокировки предотвратит перемещение рычага селектора и извлечение ключа зажигания.
Рычаг переключения передач в сборе состоит из рычага и крышки, прикрепленной к основанию. (Рисунок 12) Основание расположено на прокладке и закреплено на туннеле коробки передач. Рычаг шарнирно закреплен на основании. Защелка в рычаге входит в зацепление с фиксаторами в основании для обеспечения положений рычага P, R, N, D, 3, 2, 1. Защелка выводится из зацепления нажатием кнопки выключения на рычажной ручке. За исключением случаев, когда рычаг нажат на основании, защелка входит в зацепление с фиксаторами в основании для обеспечения положений рычага P, при которых должны быть перемещены некоторые положения рычага перед рычагом.
Крышка включает в себя индикаторы положения рычага и переключатель режимов. Индикаторы положения рычага загораются, чтобы показать положение рычага селектора. Подсветка управляется блоком управления корпусом (Bcu). Переключатель режимов представляет собой нефиксирующийся шарнирный переключатель, который при нажатии соединяет землю с электронным блоком управления автоматической коробкой передач (EAT ECU), чтобы запросить изменение режима.
Электрический разъем в задней части крышки соединяет селекторный рычажный узел с проводкой автомобиля.
