Отключающая батарея.
Когда аккумулятор транспортного средства отключен, это влияет на системы транспортного средства. На Discovery и диапазон Rover см. " Меры предосторожности при обслуживании " в статье САМОДИАГНОСТИКА - DISCOVERY и диапазон ROVER. На Freelander см. " Меры предосторожности при обслуживании " в статье САМОДИАГНОСТИКА - FREELANDER. (ref-133279-S31545741862002091000000)(ref-143994-S04606163372002090500000)
Фриландер
Поднять и поддержать автомобиль. Снять нижнюю крышку двигателя. (Ответ1) Для снятия (верхней) акустической крышки двигателя отсоединить шланг забора воздуха от акустической крышки. Отсоединить шланг забора воздуха и шланг перепуска воздуха от корпуса дроссельной заслонки. Освободить 2 крепежа акустической крышки, присоединенных к левой головке цилиндров. Освободить удерживающую накладку акустической крышки. (Ответ2) Для установки крышек двигателя, процедуру снятия задним ходом. (Ответ2).
Схема №11
Схема №12
Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик)
| Внимание | Подогреваемый кислородный датчик легко повреждаются при падении, чрезмерном нагреве и загрязнении. При работе с выхлопной системой необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить корпус или наконечник датчика или жгут разъемов. |
|---|
ПримечаниеНовый подогреваемый кислородный датчик предварительно обработан противозадирным составом. При повторном использовании подогреваемый кислородный датчик покройте нити противозадирным составом. НЕ допускайте контакта противозадирного состава с носом подогреваемый кислородный датчик и попадания его в выхлопную систему.
Датчик детонации (датчик детонации)
| Внимание | НЕ наносите ленту или герметик на резьбу болтов датчика детонации. Неспособность затянуть датчик детонации для корректировки крутящего момента приведет к неправильному сигналу датчика, неисправности или повреждению датчика. |
|---|
Сброс давления топлива
| Предупреждение | Во время сброса давления топлива утечка топлива неизбежна. Примите необходимые меры предосторожности в случае пожара. Носите защитные очки во время процедуры. |
|---|
Discovery Series II - Выключите зажигание. Найдите клапан Шрадера на топливной рейке. Снимите крышку клапана Шрадера. Поместите торговое полотенце под клапан Шрадера. Закройте клапан Шрадера торговой тряпкой. Откройте клапан Шрадера, чтобы сбросить давление топлива.
Freelander - Выключите зажигание. Найдите клапан Шрадера на топливной рейке, над аккумулятором. Снимите колпачок клапана Шрадера. Поместите торговое полотенце под клапан Шрадера. Закройте клапан Шрадера торговой тряпкой. Откройте клапан Шрадера, чтобы сбросить давление топлива.
Range Rover - Выключить зажигание. Давление топлива может быть снято на штуцере подачи топлива на топливной рейке. Поместите ткань вокруг штуцера, чтобы поймать струю топлива. Используя 2 ключа, ослабьте штуцер, позволяя топливной системе разгерметизироваться.
Discovery Series II
Фильтр грубой очистки крепится к основанию топливного насоса / регулятора давления топлива / датчика топливомера, расположенного внутри топливного бака. Марлевый фильтр предотвращает попадание загрязнений в топливный насос. Большой бумажный фильтр тонкой очистки, окружающий насос, дополнительно защищает топливную систему от загрязнения. Бумажный фильтр не исправен. Discovery Series II не имеет внешнего встроенного топливного фильтра.
- Топливный насос в сборе расположен в пластмассовом корпусе, который включает в себя фильтр грубой сетки и исправный фильтр тонкой сетки. Исправный фильтр тонкой сетки расположен в вихревом баке топливного насоса в сборе. Снимите топливный насос в сборе. См. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ". (ref-133285-S37271182142002022000000)
- Освободите 2 крепежных детали от верхней части узла топливного насоса. (Рисунок 9) Освободите 3 прорези в верхней части узла топливного насоса от проушин в основании. Осторожно снимите верхнюю часть узла топливного насоса с основания. Убедитесь, что шланг подачи топлива не натянулся при снятии верхней части узла топливного насоса.
- Снимите с топливного фильтра пружину сжатия, отпустите 3 заклинивающие скобы крепления топливного фильтра, отпустите топливный фильтр из входного и выходного патрубков, снимите топливный фильтр и уплотнительные кольца, утилизируйте топливный фильтр и уплотнительные кольца. (Рисунок 10)
- Перед установкой смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца силиконовой смазкой. Убедитесь, что пружина массы регулятора давления топлива правильно установлена. Убедитесь, что бирка массы топливного фильтра правильно установлена для контакта с основанием топливного фильтра.
Схема №13
Схема №14
Диапазон Rover
Поточный топливный фильтр расположен под автомобилем перед топливным баком. Стравите давление в топливной системе. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините топливные магистрали от топливного фильтра. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца " О ". Снимите болт крепления топливного фильтра. Снимите топливный фильтр. Порядок монтажа, обратного демонтажа. При монтаже топливного фильтра используйте новые уплотнительные кольца " О ". Затяните топливные магистрали согласно ТУ. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-133285-S36206834982002102100000)(ref-133285-S32635657342002022000000)
Топливный насос
| Внимание | Перед отсоединением любой части топливной системы очень важно, чтобы вся пыль, грязь и другой мусор были удалены из вокруг компонентов топливной системы. Это должно предотвратить загрязнение топливной системы. |
|---|
Регулятор давления топлива
ПримечаниеПроизводитель не определяет, исправен ли регулятор давления топлива отдельно.
Discovery Series II и диапазон Rover - регулятор давления топлива расположен в верхней части топливного насоса внутри топливного бака. Давление топлива должно быть 51 фунт / кв. дюйм (3,5 бар).
Freelander - Регулятор давления топлива расположен на верхней части топливного насоса внутри топливного бака. Давление топлива должно быть 51 фунт / кв. дюйм (3,5 бар). На топливной рейке (над аккумулятором) предусмотрен клапан Шрадера для измерения давления топлива. Аккумулятор прикреплен к левой топливной рейке головки цилиндра. Аккумулятор гасит импульсы давления от насоса и обеспечивает постоянное давление в топливной рейке.