Узел вакуумного насоса
Вакуумный насос в сборе содержит три компонента
- Вакуумный насос.
- Вакуумный клапан.
- Вакуумный сливной клапан.
Вакуумный насос обеспечивает разрежение для системы, в то время как два клапана работают совместно, чтобы позволить насосу увеличить разрежение для пневматического привода (увеличить скорость транспортного средства) или выпустить разрежение из пневматического привода (уменьшить скорость транспортного средства). (привод 65) На транспортных средствах с 2003 модельного года вакуумный насос круиз-контроля и узел пневматического привода оснащены тепловым экраном для защиты компонентов от тепла от выпускного коллектора.
Схема №26
Клапан управления вакуумом открывается, чтобы позволить вакуумному насосу увеличить вакуум в пневматическом приводе для увеличения скорости автомобиля. Когда автомобиль достигает установленной скорости, клапан управления вакуумным насосом закрывается, чтобы удержать вакуум в пневматическом приводе, и вакуумный насос выключается ECU круиз-контроля.
Вакуумный разгрузочный клапан обычно открыт. Когда круиз-контроль активен, ECU круиз-контроля подает напряжение для закрытия вакуумного разгрузочного клапана. Если мощность потеряна (например, когда тормоза или сцепление включены или круиз-контроль выключен на главном переключателе круиз-контроля), вакуумный разгрузочный клапан немедленно откроется, и круиз-контроль будет отключен.
ECU круиз-контроля обеспечивает питание для всех трех компонентов в узле вакуумного насоса. ECU круиз-контроля обеспечивает цепи управления землей для вакуумного насоса и клапана управления вакуумом. Вакуумный разгрузочный клапан постоянно заземлен.