Главная ОтзывыВозврат
Главная/Land Rover/Discovery/Land Rover Discovery L318 (1998-2002)/Руководство по ремонту/Передняя подвеска/Подвеска - передняя: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Передняя подвеска Все разделы

Подвеска - передняя: Снятие и установка Land Rover Discovery L318

Передняя подвеска 5 иллюстраций ~13 мин чтения

Как снять и установить (обнаружение)

  1. Поднимите и поддержите автомобиль. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ". Отметьте положение втулок монтажных кронштейнов на стабилизаторе поперечной устойчивости. Снимите монтажные кронштейны стабилизатора поперечной устойчивости. Снимите гайки крепления стабилизатора поперечной устойчивости и снимите стабилизатор поперечной устойчивости. При необходимости звено стабилизатора поперечной устойчивости может быть снято без снятия стабилизатора поперечной устойчивости. (ref-5225-S33725310482000081000000)
  2. Для установки установите втулки монтажного кронштейна на противодействующем крену брусе с разрезом, направленным к оси на правой боковой втулке и от оси на левой боковой втулке, установите противодействующий крену брус с угловыми концами, направленными вниз, и свободно установите болты монтажного кронштейна.
  3. С помощью НОВЫХ гаек, соединяющих противодействующий крену стержень со звеном, установите концы противодействующего крену стержня на звено и затяните гайки в соответствии со спецификацией. Если они сняты, затяните гайку, соединяющую звено с рамой, в соответствии со спецификацией. Затяните гайки кронштейнов противодействующего крену стержня в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-5225-S40262740162000081000000)

Снятие и установка (Discovery II)

Пассивный стабилизатор поперечной устойчивости не поставляется изготовителем.

Как снять и установить подвеску - передняя: снятия и установки

Снимите гайки, болты и резиновые втулки с звеньев шарового шарнира. Отверните шплинт и ослабьте контргайку на несколько оборотов. С помощью специального инструмента (18G 1063A) отделите шаровой шарнир. Снимите контргайку и снимите шаровой шарнир. Для установки, обратной процедуры демонтажа. Обеспечьте острие плеча звена шарового шарнира. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Используйте НОВЫЙ шплинт. (ref-5225-S40262740162000081000000)

  1. Демонтировать поворотный кулак. См. раздел " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ". Собрать инструмент шарового шарнира (LRT-54-008) и крепления инструмента шарового шарнира (LRT-54-008 / 22 и LRT-60-012). (Рисунок 4) (ref-5225-S25204022692000082800000)
  2. Установите переходник инструмента шарового шарнира (LRT-54-008 / 11) на нижнюю сторону нижнего шарового шарнира. Установите инструмент шарового шарнира на нижний шаровой шарнир. (Рис. 4) Нажмите шаровой шарнир на ось. Снимите крепления с инструмента шарового шарнира.
  3. Для установки зачистите зону шарового шарнира. Закрасьте желтую полосу шириной 1 / 2 " (12 мм) на вилке оси около верхнего шарового шарнира. Подсоедините крепление инструмента шарового шарнира (LRT-54-022) к инструменту шарового шарнира (LRT-54-008). Установите инструмент шарового шарнира в узел нижнего шарового шарнира на вилке оси.
  4. Установите нижний шаровой шарнир на переходник (LRT-54-008 / 14). Установите НОВЫЙ шаровой шарнир и переходник на инструмент шарового шарнира, при этом нижний шаровой шарнир будет расположен на вилке оси. Выровняйте инструмент шарового шарнира в сборе и запрессуйте нижний шаровой шарнир в вилку оси. Снимите инструменты и установите поворотный кулак. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификациями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-5225-S40262740162000081000000)
Схема №3
  1. Снимите поворотный кулак. См. раздел " ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК ". Опорная рама на предохранительных стойках. Поддержка передней оси на предохранительных стойках. (ref-5225-S25204022692000082800000)
  2. Отсоедините каждое нижнее звено стабилизатора поперечной устойчивости от передней оси, отсоедините каждый амортизатор от оси, опустите переднюю ось и снимите спиральные пружины. Убедитесь, что при опускании передней оси не повреждены тормозные шланги и жгуты электропроводки датчика АБС.
  3. Собрать инструмент шарового шарнира (LRT-54-008) и крепления инструмента шарового шарнира (LRT-54-008 / 22 и LRT-54-008 / 4). Подогнать инструмент шарового шарнира к верхнему шаровому шарниру. Вставить переходник (LRT-54-008 / 5) между верхом шарового шарнира и инструментом шарового шарнира. ( 5) Отжать шаровой шарнир от оси, снять крепления с инструмента шарового шарнира.
  4. Для установки очистить зону шарового шарнира. Закрасить желтую полосу шириной 1 / 2 " (12 мм) на вилке оси около верхнего шарового шарнира. Используя инструмент шарового шарнира (LRT-54-008) с креплением инструмента шарового шарнира (LRT-54-021) и переходником (LRT-54-008 / 7), установить НОВЫЙ шаровой шарнир. Обратная процедура удаления. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификациями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-5225-S40262740162000081000000)
Схема №4

Снимите амортизатор. См. " АМОРТИЗАТОР ". Опустите ось достаточно, чтобы снять спиральную пружину и снять спиральную пружину. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия. Затяните гайки и болты в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-5225-S35061216462000081000000)(ref-5225-S40262740162000081000000)

Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства под рамой. Снимите передние колеса. Вес опоры передней оси. Снимите гайки крепления стабилизатора поперечной устойчивости к оси и снимите тяги стабилизатора поперечной устойчивости с оси. Отсоедините амортизаторы от передней оси. Опустите переднюю ось. Убедитесь, что тормозные шланги и жгуты электропроводки датчика ABS не повреждены при опускании передней оси. Снимите цилиндрическую пружину (пружины). Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификациями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТКРУТМОМЕНТА ". (ref-5225-S40262740162000081000000)

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ". Снимите подшипник и переднюю ступицу в сборе. См. " ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА В СБОРЕ ". Слейте корпус поворотного пальца и замените сливную пробку. (ref-5225-S33725310482000081000000)(ref-5225-S12944099172000081000000)
  2. Выверните болты крепления оси к корпусу вертлюга, грязевой экран, ось-заглушку и шайбу шарнира. Извлеките полуось и шарнир постоянной скорости из корпуса оси. Осмотрите шарнир постоянной скорости на предмет износа и повреждений. Максимальный люфт конца шарнира составляет 0 025 " (0,64 мм). При необходимости отремонтируйте или замените компоненты шарнира постоянной скорости. Снимите кронштейн щитка тормозного диска. Отсоедините гусеничную тягу и тягу. Отсоедините скачковые шланги от кронштейна скачкового шланга. Снимите датчик скорости АБС.
  3. Отверните 6 болтов, удерживающих масляное уплотнение и удерживающую пластину, к корпусу поворотного пальца. Не пытаясь снять уплотнение, осторожно отделите уплотнение от корпуса поворотного пальца. Снимите кронштейн демпфера и экрана, нижний поворотный палец и соединительную шайбу. При необходимости, нажмите на ушко поворотного пальца. Снимите верхний поворотный палец и кронштейн тормозного шланга, поворотный палец и прокладки (сохраните прокладки для повторной установки), а также корпус поворотного пальца и нижний подшипник поворотного пальца.
  4. Снимите корпус подшипника поворотного пальца с картера моста и выбросьте уплотнение и шайбу шарнира. Снимите нижний подшипник поворотного пальца. Снимите верхний узел корпуса втулки поворотного пальца и выбросьте упорные шайбы и подшипник. Осмотрите корпус подшипника поворотного пальца и замените, если он изношен, имеет раковины или поврежден.
  5. Установите НОВЫЙ нижний подшипник поворотного пальца, установите НОВУЮ верхнюю втулку и корпус втулки, убедитесь, что разгрузочная кромка корпуса втулки установлена в сторону корпуса оси, установите НОВОЕ сальниковое уплотнение вала оси заподлицо в сторону корпуса оси корпуса поворотного пальца губками уплотнения, обращенными к корпусу оси, смажьте губки уплотнения смазкой, установите НОВЫЕ упорные шайбы и подшипник в верхнюю втулку поворотного пальца.
  6. Подвесить масляное уплотнение корпуса поворотного пальца и фиксирующую пластину на конце корпуса оси корпуса поворотного пальца. Убедитесь, что уплотнение и фиксирующая пластина расположены для установки. Используя НОВУЮ соединительную шайбу, установите корпус подшипника поворотного пальца на корпус оси. Затяните болты корпуса подшипника поворотного пальца к корпусу оси в соответствии с техническими требованиями, начиная с верхнего болта. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-5225-S40262740162000081000000)
  7. Нанесите смазку на нижний подшипник поворотного пальца и установите в корпус подшипника поворотного пальца. Поместите корпус поворотного пальца над корпусом подшипника поворотного пальца. Установите НОВУЮ соединительную шайбу и нижний поворотный палец с выступом наружу без монтажных болтов в это время. Сначала установите НОВУЮ втулку датчика и масляное уплотнение со стороной выступа на верхний поворотный палец. Смажьте трансмиссионным маслом и установите верхний поворотный палец и оригинальные прокладки.
  8. Смажьте болты верхнего поворотного шкворня Loctite № 542, установите болты и кронштейн скакательного шланга. В это время НЕ затягивайте. Смажьте болты нижнего поворотного шкворня Loctite № 270. Установите демпфер и кронштейн экрана и затяните болты поворотного шкворня в соответствии с техническими условиями. Затяните болты верхнего поворотного шкворня и кронштейна тормозного скакного шланга.
  9. Предельная нагрузка на подшипник поворотного пальца должна составлять 0 010-0 012 " (0,25-0,30 мм). Измерить предельную нагрузку на подшипник с помощью динамометрического ключа INCH-lb. установленного в центре верхнего поворотного пальца. Не устанавливая масляное уплотнение ведущего моста или корпуса поворотного пальца, повернуть корпус поворотного пальца от замка к замку. Крутящий момент, необходимый для вращения корпуса поворотного пальца в сборе, должен быть 18-24 дюйм. lbs. (2,0-2,7 Н.м). Если предельная нагрузка на подшипник не указана, заменить верхний поворотный палец.
  10. Нанесите смазку на фланцы масляного уплотнения корпуса вертлюга и установите уплотнение и стопорную пластину. Затяните болты до 96 дюймовых фунтов (11 Н.м). Установите тягу и тягу. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями и установите НОВЫЕ шплинты. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Свободно установите стопорные болты замка рулевого управления для последующей регулировки. Установите щиток дискового тормоза. (ref-5225-S40262740162000081000000)
  11. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить масляные уплотнения полуоси, установите полуось и шарнир постоянной скорости в корпус полуоси. Вращайте вал, чтобы полностью войти в зацепление со шлицами дифференциала и толкать вал. Установите цапфу полуоси и НОВУЮ соединительную шайбу на корпус поворотного пальца с лыской на цапфе в положении 12 o '. Убедитесь, что цапфа подшипника шарнира постоянной скорости правильно установлена на упорное кольцо цапфы полуоси.
  12. Нанесите Loctite № 270 на болты цапф оси. Установите грязевой экран и затяните болты цапф оси в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите тормозные шланги на кронштейн тормозного шланга. Установите подшипник и переднюю ступицу в сборе. См. " ПОДШИПНИК КОЛЕСА И СТУПИЦА В СБОРЕ ". (ref-5225-S40262740162000081000000)(ref-5225-S12944099172000081000000)
  13. Убедитесь, что сливная пробка корпуса поворотного пальца установлена. Удалите пробки заполнения и уровня корпуса поворотного пальца. Заполните корпус через заливное отверстие НОВЫМ маслом зубчатой передачи SAE, указанным в контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)-L-2105, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)-L-2105B, C или D, пока масло зубчатой передачи не выйдет из отверстия уровня. Убедитесь, что уровень масла дифференциала правильный.
  14. Отрегулировать стопоры блокировки рулевого управления. См. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ " в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. Установить датчик скорости колеса. Очистить датчик и нанести покрытие из трансмиссионного масла. Установить датчик во втулку датчика до тех пор, пока датчик не войдет в контакт с реактивным кольцом. Датчик будет выталкиваться в правильное положение при движении автомобиля. Проверить и отрегулировать выравнивание. См. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ " в разделе ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС. (ref-5224)(ref-5224)
Схема №5

Поднимите и поддержите раму транспортного средства. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ". Снимите колеса. Поддержите вес оси домкратом. Снимите гайку радиусного плеча с рамой. Отсоедините гусеничную тягу на шаровом шарнире. Снимите болты радиусного плеча с осью. Опустите радиусное плечо и снимите радиусное плечо с транспортного средства. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО ЯЩЕГО ЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-5225-S33725310482000081000000)(ref-5225-S40262740162000081000000)

  1. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ". Снимите соответствующее колесо. Отсоедините гусеничную тягу на шаровом шарнире и нажмите в одну сторону. Снимите радиусную гайку и болт между рычагом и рамой. Снимите радиусные гайки и болты между рычагом и осью. Снимите передний болт и снимите радиусную рукоятку с транспортного средства. (ref-5225-S33725310482000081000000)
  2. Для установки установите радиусный кронштейн на транспортное средство, но не затягивайте гайки и болты. Установите тягу и крутящий момент в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите колесо и крутящий момент в соответствии со спецификацией. Опустите транспортное средство на массу, чтобы вес транспортного средства находился на подвеске. Затяните гайки и болты радиусного стержня в соответствии со спецификацией. (ref-5225-S40262740162000081000000)

Демонтировать радиусную штангу с гайкой монтажного кронштейна, демонтировать радиусную штангу с болтом корпуса оси, демонтировать радиусную штангу, установить, выполнить обратную процедуру демонтажа, затянуть гайки радиусных штанг и болты в соответствии с техническими условиями, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-5225-S40262740162000081000000)

Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Снимите гайки и болты радиусной штанги и снимите радиусную штангу. Чтобы установить, установите радиусную штангу на ось и раму, но не затягивайте гайки и болты. Опустите транспортное средство на массу, чтобы вес транспортного средства находился на подвеске. Затяните гайки и болты радиусной штанги в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-5225-S40262740162000081000000)

Приподнимите и поддерживайте автомобиль на раме с помощью предохранительных стоек. Снимите переднее колесо. С помощью напольного домкрата, опорную ось. Снимите нижнюю установочную гайку амортизатора, втулки и шайбы. Снимите 4 гайки монтажного кронштейна верхнего амортизатора. Снимите амортизатор с прикрепленным верхним кронштейном. Снимите стопорное кольцо монтажного кронштейна амортизатора. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните гайки и болты согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-5225-S40262740162000081000000)

Затяните и поддержите транспортное средство на раме с помощью предохранительных стоек. Снимите переднее колесо. Используя напольный амортизатор, поддержите ось. Если снимаете правый амортизатор, снимите резервуар с охлаждающей жидкостью и положение в одну сторону. Для любого амортизатора ослабьте болт в верхней части амортизатора. Снимите гайки амортизатора к раме. Снимите болты амортизатора к оси. Если транспортное средство имеет систему активного усиления поворота (ACE), снимите болт с амортизатором к болту рамы и зажим трубы ACE на амортизационной башне. Снимите все транспортные средства. (ref-5225-S40262740162000081000000)

Поднять и поддержать переднюю часть автомобиля. Снять ротор переднего тормоза. См. спецификацию " ДИСК " в ТОРМОЗАХ. Снять со ступицы датчик частоты вращения колеса АБС. Снять болты крепления ступицы к поворотному кулаку. Снять ступицу и вал привода в сборе с оси. Снять брызговик. Отсоединить тягу и тягу, если применимо, от поворотного кулака и отвести в сторону. Отвернуть гайки шаровых шарниров с помощью специального инструмента (xtagxabs 0-018) и снять поворотный кулак Для установки, использовать новую процедуру ". LRT-54 (ref-5223)(ref-5225-S40262740162000081000000)

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

Демонтировать цапфу оси. См. " ПЕРЕДНЯЯ ОСЬ И ПОВОРОТНЫЙ КОРПУС ". Осторожно снимите упорное кольцо с помощью сверла и долота. Используя съемник подшипника / уплотнения (LRT-37-004) и молоток скольжения (LRT-99-004), снимите цапфу подшипника оси и уплотнения. (Таблица 6) (ref-5225-S27566523832000081000000)

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

Смазать уплотнение и уплотняющую кромку трансмиссионным маслом. Используя установщик уплотнений (LRT-54-004), сначала установить уплотнение со стороны полости. Используя установщик подшипников (LRT-54-005), установить подшипник с номером детали, видимым до тех пор, пока он не будет заподлицо с концом цапфы оси. Надавить НОВОЕ упорное кольцо на цапфу оси.

  1. Поднять и поддержать транспортное средство. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНОЕ УСТРОЙСТВО ". Снять переднее колесо. Снять суппорт и проволоку в сторону. См. Статью " ДИСК " в ТОРМОЗАХ. Снять пылезащитный колпачок ступицы. Снять стопорное кольцо и регулировочную прокладку приводного вала. (Рис. 7) Снять приводной элемент и прокладку. (ref-5225-S33725310482000081000000)(ref-5223)
  2. Отогнуть лепестки контровочной шайбы. Отвернуть контргайку и контровочную шайбу. Отвернуть регулировочную гайку ступицы и упорную шайбу. Снять ступицу, подшипники колес и ротор в сборе. Разметить положение ротора для повторной сборки. Снять болты " ротор-ступица " и отделить ротор от ступицы и подшипника в сборе. (Острие7) При необходимости постукать ротор для отделения от ступицы. Используя пробойник, снять подшипники, уплотнения и обоймы подшипников.
  3. Для установки очистите ступицу и установите НОВЫЕ кольца подшипника. Упакуйте внутренний подшипник ступицы смазкой и установите в ступицу. Используя уплотнитель (LST-137) и привод (18G-134), установите внутреннее уплотнение в ступицу стороной с выступом внутрь до тех пор, пока оно не будет заподлицо со ступицей. Нанесите тонкую пленку смазки на выступы уплотнения.
  4. Установите ротор на ступицу в соответствии с ранее сделанными метками положения. Болты крепления ротора смажьте Loctite № 270. (Таблица 7) Затяните болты согласно спецификации по схеме " звезда ". См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверьте биение ротора с помощью циферблатного индикатора. Если биение ротора превышает 0 006 " (0,15 мм), снимите ротор и переставьте. (ref-5225-S40262740162000081000000)
  5. Очистить цапфу оси и приводной вал. Упаковать внешний подшипник ступицы с консистентной смазкой и установить в ступицу. Установить узел ступицы и упорную шайбу на цапфу оси. Установить регулировочную гайку ступицы и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Повернуть ступицу для посадки подшипников. (ref-5225-S40262740162000081000000)
  6. Ослабьте регулировочную гайку ступицы на 90 градусов. Затяните регулировочную гайку ступицы до 35 дюймовых фунтов (4 Н.м). После затяжки регулировочной гайки ступицы должен присутствовать поплавок на конце ступицы 0,0004 дюйма (0 010 мм).
  7. Установите НОВУЮ стопорную шайбу. Установите стопорную гайку и затяните ее в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отогните стопорную шайбу на регулировочную гайку ступицы и стопорную гайку для фиксации на месте. Установите НОВУЮ прокладку приводного элемента и приводной элемент на ступицу. (Таблица 7) Затяните болты в соответствии со спецификацией. (ref-5225-S40262740162000081000000)
  8. Установить регулировочную прокладку приводного вала и стопорное кольцо. Проверить люфт конца приводного вала. Установить циферблатный индикатор и кронштейн (LRT-99-503) на приводной элемент с установленным на оси циферблатным индикатором. С помощью болта, установленного в конец полуоси, ввести и вывести ось. (Рис. 8) Люфт конца полуоси должен быть 0 003-0 010 " (0,08-0,25 мм). Если люфт конца приводного вала не соответствует заданному люфту, измерить и заменить одним из них.
  9. Выньте болт из центра полуоси, установите стопорное кольцо и пылезащитный колпачок. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного снятия. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы найти колодки. (ref-5225-S40262740162000081000000)
Схема №6
Схема №7
  1. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля. Снимите переднее колесо. Освободите кол от гайки приводного вала. Снимите и утилизируйте гайку приводного вала. Снимите болты крепления ступицы колеса к поворотному кулаку. Снимите ротор переднего тормоза. См. статью " ДИСК " в ТОРМОЗАХ. (ref-5223)
  2. Снимите датчик частоты вращения колеса АБС. Снимите ступицу колеса и узел приводного вала с оси. С помощью пресса выпрессуйте приводной вал. Снимите масляное уплотнение приводного вала с кожуха оси.
  3. Чтобы установить, очистите все поверхности. С помощью специального инструмента (LRT-51-006) установите НОВОЕ масляное уплотнение приводного вала на картер моста. Смажьте губку масляного уплотнения приводного вала и ходовую поверхность на приводном валу чистым маслом дифференциала. Установите приводной вал в корпус моста. Нанесите противозадирный состав на поверхность сопряжения ступицы колеса и поворотного кулака. Убедитесь, что электропроводка АБС расположена в вырезе в поворотном кулаке.
  4. Нанесите 1 / 4 " (3 мм) валик Loctite 640 по окружности передней кромки приводного вала. Перед высыханием Loctite установите ступицу колеса на приводной вал, выровняйте поворотный кулак и затяните гайку приводного вала в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Поставьте гайку приводного вала. Установите колесный датчик ABS с помощью НОВОГО уплотнительного кольца. Установите передний ротор. Затяните все гайки и болты в соответствии со спецификациями. (ref-5225-S40262740162000081000000)

Другие статьи — Подвеска - передняя