Описание дисковых тормоза: обзоров
Тормозная система Discovery оснащена вакуумным усилителем / главным цилиндром в сборе, передним / задним разъемным гидравлическим контуром, редукционным клапаном, 4-поршневыми передними суппортами и 2-поршневыми задними суппортами. Первичный контур питает задние тормоза через редукционный клапан и блок модулятора ABS. Вторичный контур питает передние тормоза через блок модулятора ABS. Схему полного гидравлического контура, включая часть ABS, см. в статье " АНТИ-БЛОКИРОВКА - ОТКРЫТИЕ ". (ref-4494)
Тормозная система Discovery II оснащена вакуумным усилителем / главным цилиндром в сборе, диагонально разделенной гидравлической цепью, 2-поршневыми передними суппортами и однопоршневыми задними суппортами. Первичная цепь питает передние левый и правый задний тормоза через блок модулятора ABS. Вторичная цепь питает передние правый и левый задний тормоза через блок модулятора ABS. Схему полной гидравлической цепи, включая часть ABS, см. в статье " АНТИБЛОКИРОВКА / УПРАВЛЕНИЕ ТЯГОЙ - DISCOVERY II ". (ref-8280)
Тормозная система диапазон Rover имеет блок гидравлического усилителя / модулятора тормозов, передний / задний разъемный гидравлический контур, 2-поршневые передние суппорты и однопоршневые задние суппорты. Блок гидравлического усилителя / модулятора тормозов установлен в том же положении, что и обычный вакуумный усилитель / главный цилиндр в сборе, и выполняет во многом ту же функцию. Передние суппорты снабжаются комбинированными гидростатическим (главный цилиндр) и силовым (насос ABS) контурами. Задние суппорты снабжаются силовым контуром. Для принципиальной гидравлической схемы, включая часть ABS, см. (ref-4495)
На всех моделях крышка резервуара с тормозной жидкостью включает в себя переключатель уровня тормозной жидкости. Переключатель уровня тормозной жидкости освещает сигнальную лампу приборной панели, когда жидкость слишком низка.
Стояночный тормоз представляет собой однобарабанный тормоз в сборе, установленный на задней части выходного вала раздаточной коробки. Стояночный тормоз воздействует на задний карданный вал, и приводится в действие тросом от рычага ручного тормоза.
Вакуумный усилитель тормоза используется для облегчения нажатия на педаль тормоза. Вакуумный обратный клапан, расположенный в шланге подачи вакуума, предотвращает утечку вакуума при выключенном двигателе.