Система самовыравнивания (SLS) управляет высотой задней подвески для движения по бездорожью и компенсации пассажиров / нагрузки. SLS состоит из 2-х демпферов, 2-х радиусных рычагов, штанги панельной подвески, стабилизатора поперечной устойчивости в сборе, пневматических рессор, блока подачи воздуха, дверных переключателей, модуля электронного управления системой самовыравнивания и антиблокировочной тормозной системы (SLABS ECU) и соответствующей проводки и переключателей.
Высота езды SLS имеет 4 режима работы: нормальная высота езды, внедорожный режим (ORM), расширенный режим и режим транспортировки. Обычная высота езды и расширенный режим автоматически включаются SLABS ECU. ORM выбирается. Режим транспортировки, используемый для транспортировки транспортного средства на прицепе, должен быть запрограммирован с помощью тестовой книги Land Rover. Высота езды может дистанционно управляться с помощью вспомогательного удаленного приемопередатчика.
Схема №65
Схема №66
Воздухозаборный фильтр
Фильтр воздухозаборника расположен в левой боковой стойке " Е ", за задним фонарем. Фильтр воздухозаборника имеет пластиковый корпус, содержащий 2 фильтра различной плотности. Фильтр воздухозаборника подсоединяется к шланговому воздушному жгуту СЛС быстроразъемным соединителем.
Глушитель воздухозабора / выхлопа
Глушитель воздухозабора / выхлопа расположен под левой стороной автомобиля, за блоком подачи воздуха. Всасываемый воздух и отработанный воздух проходят через глушитель. Глушитель имеет камеру для всасываемого воздуха и камеру для отработанного воздуха. Глушитель воздухозабора / выхлопа является неотъемлемой частью шланга воздуха SLS и не может быть заменен отдельно.
Пневматические рессоры
Каждая пневматическая рессора состоит из верхней плиты в сборе, пневмоподушки и базового поршня. Пневмоподушка прикреплена к верхней плите и поршню обжимным кольцом. Основание пневмоподушки имеет 2 выступа, которые входят в щелевое отверстие в платформе задней оси. Низ пневматической рессоры закреплен путем зацепления выступов в пазах и поворота пружины на 90 градусов. Верх пневматической рессоры имеет 2 шпильки с канавками, которые входят в отверстия в кронштейне, прикрепленном к шасси, и крепятся пружинными зажимами.
Блок подачи воздуха
Блок подачи воздуха содержит электродвигатель, компрессор и блок осушителя воздуха, клапан ограничения давления, выпускной клапан и 2 клапана управления подачей воздуха. (Источник 3) Выпускные и регулирующие клапаны приводятся в действие соленоидом и реагируют на сигналы для системы самовыравнивания и блока управления двигателем антиблокировочной тормозной системы (SLABS ECU). Клапан ограничения давления имеет пневматический привод. Воздушный компрессор будет работать для подъема задней части автомобиля только при работающем двигателе, за исключением случаев, когда по команде дистанционного передатчика.
Блок осушителя воздуха содержит силикатный короб для удаления влаги. Всасываемый воздух к пневматическим рессорам, а отработанный воздух от пневматических рессор, проходит через блок осушителя воздуха. К торцу блока осушителя воздуха прикреплен клапан ограничения давления. Клапан ограничения давления защищает пневматические рессоры от перетекания, а также срабатывает при открытом выпускном клапане.
Схема №67
Датчики высоты
Один конец каждого датчика высоты прикреплен к внешней стороне левой или правой рейки шасси непосредственно перед задней осью. Другой конец прикреплен к верхней части радиусной руки соответствующей стороны с помощью плеча, звена и 2 концов звена. К датчику высоты подключен 3-контактный электрический разъем с выводами для земли, 5 вольт питания, и выходной сигнал на систему самовыравнивания и антиблокировочные тормоза электронного блока управления (SLAB ABS ECU).
Датчик высоты работает по принципу эффекта Холла. Магнит прикреплен к валу датчика высоты и вращается при движении рычага датчика высоты. Генерируемый магнитный поток воздействует на датчик Холла и, в зависимости от положения магнита, изменяет ток на датчике. Ток измеряется, усиливается и подается на ЭБУ SLABS в качестве линейного выходного сигнала напряжения. Выходной сигнал соответствует угловому положению датчика высоты, который SLABS ECU переводит в высоту автомобиля.
Нормальная высота езды
Нормальная высота езды составляет 2,42 " (61,5 мм), измеряется между кончиком буферного упора и задней осью. Когда транспортное средство остановлено, дверь открыта и зажигание выключено, система SLS позволит задней части транспортного средства опуститься до уровня, не превышающего 0,79 " (20 мм) нормальной высоты езды, когда нагрузка снимается с транспортного средства. SLS будет управлять компрессором для подъема задней части транспортного средства только при работающем двигателе, если только по команде дистанционного передатчика.
Внедорожный режим (ORM)
ORM используется для поднятия задней части автомобиля с нормальной высоты езды до высоты езды ORM. Высота езды ORM составляет 3,93 " (100 мм) между наконечником бампера и осью. Если угол между осью и шасси слишком велик или существует неисправность в системе SLS, SLABS ECU не позволит войти в режим ORM.
ORM включается нажатием переключателя ORM в течение 5 секунд или более. При работающем двигателе, всех закрытых дверях и скорости транспортного средства ниже 18 миль в час, звуковое предупреждение прозвучит один раз, и предупредительный световой сигнал ORM начнет мигать, когда переключатель ORM будет отпущен. Задние пневматические рессоры будут надуваться. Когда будет достигнута полная высота ORM, предупредительный световой сигнал ORM перестанет мигать и останется постоянно освещенным, пока система SLS находится в нормальном положении по высоте транспортного средства ORM.
Чтобы выйти из режима ORM, нажмите переключатель ORM в течение не менее 5 секунд при всех закрытых дверях. Звуковое предупреждение будет звучать, а предупреждающая лампа ORM будет мигать до тех пор, пока автомобиль не опустится до нормальной высоты езды.
Расширенный режим
Расширенный режим автоматически вводится SLABS ECU, когда скорость транспортного средства меньше 6 миль в час, и SLABS ECU чувствует, что шасси заземлено, позволяя задним колесам вращаться. SLABS ECU получает сигнал вращения колес от системы ABS. SLABS ECU будет управлять компрессором и воздушными клапанами в течение 25 секунд, чтобы поднять заднюю часть транспортного средства. Предупреждающий свет ORM будет мигать, когда система SLS находится в расширенном режиме. Расширенный режим может быть выведен нажатием переключателя ORM, превышающего 5 или более секунд.
Дистанционное управление передатчиком
Дистанционный передатчик позволяет управлять системой SLS между нормальной высотой езды и высотой бампера, чтобы обеспечить более легкое подключение и отсоединение прицепов. Дистанционный передатчик требует, чтобы все двери были закрыты, а зажигание включено. Двигатель может быть выключен. Высота транспортного средства может регулироваться между минимальной высотой и нормальной высотой езды путем удержания соответствующей кнопки на удаленном передатчике и отпускания кнопки при достижении желаемой высоты.
При подъеме или опускании транспортного средства с помощью удаленного передатчика сигнальная лампа SLS будет мигать, и будет звучать звуковое предупреждение. Когда SLS будет полностью опущен, сигнальная лампа SLS останется освещенной. Система SLS вернется к нормальной высоте езды, если скорость транспортного средства превышает 3 миль в час в течение 10 секунд.
Способ транспортировки
Режим транспортировки должен использоваться, когда транспортное средство перевозится на прицепе и закреплено на шасси. Режим транспортировки опускает заднюю подвеску на амортизаторы при неработающем двигателе. Когда система SLS находится в режиме транспортировки и включено зажигание, сигнальная лампа SLS будет постоянно гореть. Режим транспортировки может быть включен и отключен только с помощью тестовой книги Land Rover.
Если двигатель запускается, когда система SLS находится в транспортном режиме, система SLS поднимет заднюю подвеску до тех пор, пока между буферным упором и задней осью не появится зазор 1 " (25 мм). Когда тестовая книга используется для выхода из транспортного режима, задняя подвеска поднимется до нормальной высоты езды при работающем двигателе.
Система самовыравнивания и электронный блок управления антиблокировочным тормозом.
Система самовыравнивания и антиблокировочная тормозная система Электронный блок управления (SLABS ECU) расположен на кронштейне за перчаточным ящиком. (Таблица 4) SLABS имеет 5 разъемов. 6-контактный, 12-контактный и 18-контактный разъемы питают входы и выходы системы SLS. Остальные разъемы используются для работы ABS. (Таблица 5)
SLABS ECU включает в себя счетчик, который умножает время работы системы SLS и предотвращает превышение рабочего цикла компрессора. SLABS ECU остается включенным в течение 1 1 / 2 часов после выключения зажигания, позволяя счетчику продолжать работать, чтобы избежать цикла зажигания, сбрасывающего счетчик.
Открытие любой двери приводит в действие SLABS ECU, независимо от положения переключателя зажигания. Сигнал открытия двери приводит в действие SLABS ECU на срок до 30 минут, чтобы позволить транспортному средству повторно выровнять, когда груз снят или пассажиры покидают транспортное средство.
SLABS ECU подает 5 вольт на каждый датчик высоты. Датчики высоты возвращают аналоговые сигналы, из которых SLABS ECU рассчитывает высоту автомобиля. SLABS ECU может индивидуально управлять пневматическими рессорами для регулировки высоты автомобиля.
Когда требуется работа компрессора для надувания пневматических рессор, SLABS ECU возбуждает реле SLS, расположенное в коробке предохранителей моторного отсека. SLABS ECU также управляет звуковым предупреждением SLS, сигнальной лампой SLS и сигнальной лампой внедорожного режима (ORM). При включении зажигания SLABS ECU выполняет 3-секундную проверку лампочки на SLS и ORM предупреждение
Когда система работает, или SLABS ECU обнаруживает неисправность в системе, SLABS будет включать соответствующий световой сигнал и звуковое предупреждение по мере необходимости. Звуковое предупреждение активируется блоком управления кузовом (Bcu), когда он получает сигнал от SLABS.
Нажатие переключателя ORM в течение минимум 5 секунд завершает цепь массы, которую SLABS ECU использует в качестве сигнала для запуска ORM, если позволяют условия. Когда SLABS ECU запускает ORM, загорается сигнальная лампа ORM. SLABS ECU проверяет дальнейшую работу переключателя ORM, непрерывно и очень быстро удаляя масса для сигнальной лампы ORM. Если переключатель ORM работает более 5 секунд, SLABS и обнаружит ECU.
Система SLS использует данные о скорости движения, генерируемые частью ABS ECU. Работа ORM и расширенного режима чувствительна к скорости движения и использует сигнал ABS для мониторинга скорости.
Вспомогательный дистанционный передатчик используется для подъема и опускания транспортного средства для простоты подключения и отсоединения прицепа. Сигналы дистанционного передатчика принимаются радиочастотным приемником противоугонной / бесключевой системы транспортного средства. Радиочастотный приемник передает данные в виде сигнала с широтно-импульсной модуляцией 25 Гц в Bcu. Bcu передает данные в SLABS ECU для подъема или опускания транспортного средства. Для программирования Bcu для удаленной работы передатчика требуется тестовая книга Land Rr.
Схема №68
Схема №69
Домкраты и подъемные механизмы
| Внимание | Производитель не рекомендует использовать одно- или двухстоечные подъемники с 4 регулируемыми опорными рычагами. Производитель не считает эти конструкции подъемников безопасными для подъема автомобилей Land Rover. Транспортное средство можно поднимать и поддерживать только с помощью осей или шасси. НЕ устанавливайте домкрат или стойки безопасности под любой частью кузова или бамперов, радиусных рычагов, рулевого привода, противоударной планки, торсиона, задних тяг или любого двигателя или компонента трансмиссии. Всегда проверяйте устойчивость автомобиля перед началом ремонта. |
|---|
ПримечаниеПеред подъемом транспортного средства убедитесь, что система пневматической подвески установлена в стандартное или высокое положение и отключена (выньте ключ из выключателя зажигания, а также откройте и закройте любую дверь).
Домкрат напольный
При использовании напольного домкрата для подъема транспортного средства минимальная вместимость напольного домкрата должна быть не менее 3300 фунтов. При подъеме транспортного средства установите чашку напольного домкрата на корпус дифференциала передней или задней оси. Поддерживающее транспортное средство со стойками безопасности, расположенными на трубе корпуса оси, под креплением пружины, рядом с креплением амортизатора. (Таблица 6)
Подъем
Изготовитель рекомендует использовать приводную лебедку, которая поддерживает транспортное средство на ведущих колесах. Если необходимо поддерживать транспортное средство в безколесном состоянии, используйте приводную лебедку с безколесной опорной системой, расположенную под корпусами осей. (Рисунок 6)
Схема №70
После снятия или замены датчика высоты необходимо выполнить повторную калибровку датчика высоты.
- Подключите тестовую книгу Land Rover к транспортному средству. Убедитесь, что грани калибровочных блоков (LRT-64-003 / 2 и LRT-64-003 / 1) чисты.
- Используя testbook, задействуйте систему SLS для подъема кузова. Расположите блоки калибровки между задней осью и кузовом. Используя testbook, опустите кузов на блоки калибровки. Выполните процедуру калибровки в соответствии с testbook.
- После калибровки удалите калибровочные блоки, обратив процедуру установки. Используя testbook, установите автомобиль на стандартную высоту езды.
Воздушная система неисправна или не работает
- Проверьте предохранитель № 11, плавкую вставку № 9 и реле СЛС в коробке предохранителей моторного отсека Проверьте предохранитель № 28 в коробке предохранителей пассажирского салона.
- Проверить масса. Точка массы C0362-1 и масса коллектора 0017 расположены за левой панелью отбойника. Точка массы C0811-1 расположена справа от моторного отсека, у аккумуляторного ящика. Масса коллектора 0018 расположено за правой панелью отбойника. Масса коллектора 0552 расположено за центральной консолью. Масса коллектора 0706 расположено за правой задней панелью дифферента, рядом с устройством натяжения ремня безопасности.
Транспортное средство не будет выравниваться
- Проверьте механическую связь между радиусным рычагом и датчиком на предмет поломки или разъединения.
- Проверьте входы и выходы датчика высоты. Датчик высоты должен получать напряжение питания 5 вольт и выходное напряжение больше нуля вольт и меньше 5 вольт. Проверьте цепь массы датчика высоты.
- Проверить короткое замыкание на массу в проводах между выключателями дверей и ПЛИТАМИ ЭБУ.
- Проверьте исправность клапанов блока подачи воздуха, короткое замыкание в цепи клапанов блока подачи воздуха.
Неравномерный уровень транспортного средства
Проверить работу клапанов приточных установок.
Транспортное средство не выравнивается вверх
- Проверьте реле СЛС, расположенное в коробке предохранителей моторного отсека.
- Проверьте плавкую вставку № 9, расположенную в коробке предохранителей моторного отсека.
- Проверьте проводку между реле SLS и воздушным компрессором, расположенным в блоке подачи воздуха.
- Проверить воздушный компрессор.
Уровни транспортного средства, когда одна или более дверей открыты
Проверьте на короткое замыкание питание в проводах между выключателями дверей и ПЛИТАМИ ЭБУ.
Не удается выбрать режим движения в условиях бездорожья (ORM)
- Проверьте обрыв или короткое замыкание в проводке между переключателем ORM и блоком управления SLABS или группой приборов.
- Проверьте обрыв или короткое замыкание на питание между переключателем ORM и землей. Точка массы расположена за левой пультом управления.
Режим движения в условиях бездорожья (ORM) активируется, когда переключатель не выбран
Проверьте исправность выключателя ОРМ.