Диски и шины
Общие сведения о комбинациях колес/шин, зимних шинах, цепи противоскольжения и рекомендуемых изготовителях шин см. в документе КОЛЕСА И ШИНЫ.
Передняя газонаполненная стойка, вентиляции
Закрепите газонаполненный амортизатор вертикально в тисках поршневым штоком вниз.
Схема №2
| Предупреждение | Во время сверления надевайте защитные очки. |
|---|
Через наружную трубку амортизатора просверлите отверстие диаметром 3 мм.
ПримечаниеПри бурении происходит утечка газа.
Продолжать бурение до тех пор, пока трубка внутри не будет просверлена насквозь (глубиной примерно 25 мм).
Просверлите отверстие 6 мм -арроб В-, через наружную и внутреннюю трубы стойки.
Удерживая амортизатор над соответствующей емкостью для улавливания масла, многократно перемещайте шток поршня на протяжении всего хода до прекращения вытекания масла.
Задняя газонаполненная стойка, вентиляции
Закрепите газонаполненный амортизатор вертикально в тисках поршневым штоком вниз.
Схема №3
| Предупреждение | Во время сверления надевайте защитные очки. |
|---|
Через наружную трубку амортизатора просверлите отверстие диаметром 3 мм.
ПримечаниеПри бурении происходит утечка газа.
Продолжать бурение до тех пор, пока трубка внутри не будет просверлена насквозь (глубиной примерно 25 мм).
Просверлите отверстие 6 мм -арроб В-, через наружную и внутреннюю трубы стойки.
Удерживая амортизатор над соответствующей емкостью для улавливания масла, многократно перемещайте шток поршня на протяжении всего хода до прекращения вытекания масла.
Передние амортизаторы AUDI MAGNETIC RIDE (AMR), вентиляция
Зажмите амортизатор магнитной езды вертикально в тисках.
Схема №4
| Предупреждение | Во время сверления надевайте защитные очки. |
|---|
Через наружную трубку амортизатора просверлите отверстие диаметром 3 мм.
ПримечаниеПри бурении происходит утечка газа.
Через наружную трубку амортизатора просверлите второе отверстие диаметром 6 мм.
Удерживая амортизатор над соответствующей емкостью для улавливания масла, многократно перемещайте шток поршня на протяжении всего хода до прекращения вытекания масла.
Задние амортизаторы AUDI MAGNETIC RIDE (AMR), вентиляция
Зафиксируйте амортизатор магнитопровода вертикально в тисках поршневым штоком вниз.
| Предупреждение | Во время сверления надевайте защитные очки. |
|---|
Через наружную трубку амортизатора просверлите отверстие диаметром 3 мм.
ПримечаниеПри бурении происходит утечка газа.
Через наружную трубку амортизатора просверлите второе отверстие диаметром 6 мм.
Удерживая амортизатор над соответствующей емкостью для улавливания масла, многократно перемещайте шток поршня на протяжении всего хода до прекращения вытекания масла.
Негерметичные амортизаторы
Амортизаторы часто отбраковываются и заменяются из-за утечек. Экспертизы на испытательном стенде и на автомобиле показали, что замена большого количества забракованных амортизаторов не была оправдана.
Незначительная утечка масла (" потение ") на уплотнении штока поршня не является причиной для замены амортизатора. Амортизатор, влажный маслом, исправен при следующих обстоятельствах
Схема №5
- Утечка масла (показана на иллюстрации) видна, но матовая, матовая и, возможно, сухая от пыли
- Выход масла из соединения с верхним амортизатором (сальник штока поршня) не дальше нижней тарелки пружины - дуга
Шасси
| Передний и полный привод | ||
|---|---|---|
| Передняя ось | Стойки McPherson со стабилизатором нижнего подрамника поперечной связи | |
| Задний мост | Четырехзвенная подвеска с отдельным трубчатым стабилизатором рессорно-амортизаторной конфигурации | |
| Межосевое расстояние | Мм | 2467 |
| Ширина колеи спереди/сзади (1) | Мм | 1572 / 1558 |
| (1) Ширина колеи спереди/сзади применима только для 225/55/R16 шин на ободах 7.5Jx16 ET 45. | ||
| (1) | Ширина колеи спереди/сзади применима только для 225/55/R16 шин на ободьях 7.5Jx16 ET 45. |
|---|
| Передний и полный привод | |||
|---|---|---|---|
| Рулевой механизм | Электромеханическое, не требующее технического обслуживания рулевое управление с реечной передачей | ||
| Максимальный угол блокировки руля на внутреннем колесе | 36° 48' | ||
| Диаметр обточки | Приблизительно 10,9 метров | ||
Амортизаторы, снятые, проверка
Дефектные амортизаторы заметны при езде из-за громких грохочущих шумов - результат скачкообразного движения колес - особенно на плохих участках дороги. Более того, их можно распознать по большой потере масла.
ПримечаниеАмортизаторы не требуют технического обслуживания, масло амортизатора не может быть долито.
Демонтированный амортизатор можно проверить вручную следующим образом
Прижать амортизатор между собой рукой.
- Поршневые штоки должны двигаться плавно и с равномерным трудом по всему диапазону
Освободить штоки поршней.
- На амортизаторах с достаточным давлением газа поршневые штоки возвращаются в исходное положение сами.
ПримечаниеЕсли это не так, то амортизатор необходимо заменить. Пока нет большой потери масла, режим работы соответствует режиму работы обычного амортизатора. Функция демпфирования также полностью доступна без давления газа, пока нет больших потерь масла. Однако шум может возрастать.
Амортизаторы, проверки на амортизаторе
ПримечаниеАмортизаторы могут быть проверены во время установки с помощью тестера (устройства для тестирования амортизаторов). Эффект демпфирования может быть оценен на основе показаний циферблата или распечатки.
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Ударный тестер Boge или
- Противоударный тестер Sachs V.A.G 1975 или
- Тестер амортизаторов Maha VAS 1990
ПримечаниеТемпература от + 10 до + 40 ° С. Водитель в транспортном средстве. Транспортное средство неподвижно. Давление в шинах ОК. Привод автомобиля прямо на центр контактных пластин колес. Передние колеса в прямом положении. Парковка не включена, ножной тормоз не включен. Зажигание включено. На автомобилях с магнитной ездой Audi (AMR) - демпфирование с электронным управлением, тестовый режим активен.
Автомобили с магнитной ездой AUDI (AMR) - демпфирование с электронным управлением
ПримечаниеЭти значения применяются только при активном тестовом режиме. См. АКТИВАЦИЯ ТЕСТОВОГО РЕЖИМА ДЛЯ МАГНИТНОЙ ЕЗДЫ AUDI (AMR) - ДЕМПФИРОВАНИЕ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ. Индикаторная лампа на кнопке регулировки демпфирования -E387- мигает, указывая на то, что режим тестирования активен. См. п. 4 в документе МАГНИТНЫЙ ПРИВОД AUDI (AMR) - ОБЗОР ДЕМПФИРУЮЩЕГО УЗЛА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ.
| Передняя подвеска | Эффект демпфирования | |
|---|---|---|
| Недостаточный | Достаточный | |
| Спортивная подвеска (1BL) | A = больше 50 | A = менее 50 |
| Спортивная подвеска (1BQ) | A = больше 50 | A = менее 50 |
| Задняя подвеска | Эффект демпфирования | |
|---|---|---|
| Недостаточный | Достаточный | |
| Спортивная подвеска (1BL) | A = больше 50 | A = менее 50 |
| Спортивная подвеска (1BQ) | A = больше 50 | A = менее 50 |