Главная ОтзывыВозврат
Главная/Land Rover/Defender/Land Rover Defender II (2019-2024)/Руководство по ремонту/Управление подвеской/Общие, технические данные - подвеска, колеса, рулевое управ…
Содержание Раздел: Управление подвеской Все разделы

Общие, технические данные - подвеска, колеса, рулевое управление (родстер): Диагностика Land Rover Defender II

Управление подвеской 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Включение тестового режима для магнитной езды AUDI (AMR) - демпфирование с электронным управлением.

Нажмите кнопку регулировки демпфирования -E387- (см. пункт 4 в разделе " МАГНИТНЫЙ ПРИВОД AUDI (AMR) - ОБЗОР ДЕМПФИРУЮЩЕГО УЗЛА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ") внутри центральной консоли или приборной панели в течение 5 секунд. Индикаторная лампа внутри кнопки регулировки демпфирования начнет мигать, чтобы подтвердить, что тестовый режим работает. (ref-505721-S02699103132012100100000)

Снова нажмите кнопку регулировки демпфирования, переключите зажигание или привод не менее 10 км / ч в режим окончания испытания.

Порог

О состоянии амортизатора можно судить только следующим образом

  1. Достаточный эффект демпфирования

Или

  1. Недостаточный эффект демпфирования

ПримечаниеПромежуточные значения для снижения эффективности демпфирования не могут быть считаны. Прогноз по сроку службы не допускается. Измеренные значения, полученные от участия концевых упоров хода подвески, неверны.

Следующие значения относятся только к испытательным стендам, указанным выше. При превышении указанных значений амортизатор теряет свою эффективность настолько, что рекомендуется его замена.

Пример

Схема №1

Порог = 70

  1. A- = более 70: Недостаточный эффект демпфирования
  2. A- = менее 70: Достаточный эффект демпфирования

Порог «a» в мм

ПримечаниеЕсли считанное значение превышает предельное значение «а»(табличное значение): Эффект демпфирования недостаточен --> Заменить амортизатор. Если считанное значение меньше предельного значения «а»(табличное значение): Эффект демпфирования достаточный --> Амортизатор в замене не нуждается.

Передняя подвескаЭффект демпфирования
НедостаточныйДостаточный
Стандартная суспензия (1BA)A = более 60A = менее 60
Спортивная подвеска (1BV)A = более 60A = менее 60
Спортивная подвеска (1BD)A = более 60A = менее 60
Задняя подвескаЭффект демпфирования
НедостаточныйДостаточный
Стандартная суспензия (1BA)A = более 60A = менее 60
Спортивная подвеска (1BV)A = более 60A = менее 60
Спортивная подвеска (1BD)A = более 60A = более 60

Другие статьи — Общие, технические данные - подвеска, колеса, рулевое управление (родстер)