Аккумуляторная батарея, зарядки
Следующие описания можно найти в разделе " Батарея ", " Зарядка " в разделе Общая информация
- Зарядите аккумулятор с помощью зарядного устройства VAS 5903.
- Полностью разряженная батарея
- Быстрая зарядка аккумулятора на автомобилях без модуля контроля аккумулятора -J367- или модуля контроля управления энергопотреблением -J644
- Режим поддержки батареи с зарядным устройством VAS 5903
Батарея, готовящаяся к зарядке
Процедура
| Предупреждение | Риск взрыва на разряженной батарее с визуальным индикатором. Если визуальный индикатор не имеет цвета или имеет светло-желтый цвет, батарею можно не тестировать и не заряжать. Запуск перехода не должен использоваться! Существует риск взрыва во время тестирования, зарядки или запуска прыжка. Батарею необходимо заменить. |
|---|
Перед подключением зарядного устройства необходимо выполнить следующие подготовительные работы:
ПримечаниеАккумулятор рекомендуется заряжать при отсоединенных клеммных зажимах.
Выключить зажигание, выключить все электропотребители и вынуть ключ зажигания.
Транспортные средства без положительного предельного сцепления в моторном отсеке
Схема №114
Снимите крышку пола багажного отделения.
Отпустите зажимы -стрелки- и снимите крышку с минусовой клеммы.
ПримечаниеЕсли крышка минусовой клеммы аккумулятора находится под облицовкой задней крышки, облицовку необходимо снять. См. Демонтаж и монтаж.
Ослабьте гайку -2- на несколько оборотов и снимите клеммный зажим заземляющего провода с клеммы аккумулятора.
Схема №115
Ослабьте гайку -1- на несколько оборотов и снимите положительный зажим зажима провода с клеммы аккумулятора.
Зажим красный зажим зарядки зарядного устройства " + " к положительной клемме и черный зажим зарядки " - " к отрицательной клемме аккумулятора.
Транспортные средства с положительным сцеплением в моторном отсеке
Схема №116
Откройте крышку -1- над положительным клеммным зажимом -стрелка-.
Подсоедините красный зажим " + " -1- к положительной клемме -2- и черный зажим " - " -элемент 4- к отрицательной клемме -5-.
Все транспортные средства
Подключите разъем электрической системы зарядного устройства и включите зарядное устройство. См. раздел " Общие сведения ". (ref-505703-S31795579972012100100000)
Во время зарядки держите крышку открытой.
Батарея, подготовки к режиму поддержки
Процедура
Перед подключением зарядного устройства необходимо выполнить следующие подготовительные работы:
Выключите зажигание и всех потребителей электроэнергии.
Транспортные средства без положительного предельного сцепления в моторном отсеке
Снимите крышку пола багажного отделения.
Отпустите зажимы -стрелки- и снимите крышку с минусовой клеммы.
ПримечаниеЕсли крышка минусовой клеммы аккумулятора находится под облицовкой задней крышки, облицовку необходимо снять. См. Демонтаж и монтаж.
Подключите красный зарядный зажим " + " зарядного устройства к клеммному зажиму " + " -элемент 1- и черный зарядный зажим " - " к клеммному зажиму " - " -элемент 2-.
Транспортные средства с положительным сцеплением в моторном отсеке
Откройте крышку -1- над положительным клеммным зажимом -стрелка-.
Подсоедините красный зажим " + " -1- к положительной клемме -2- и черный зажим " - " -элемент 4- к отрицательной клемме -5-.
Все транспортные средства
Подключите разъем электрической системы зарядного устройства и включите зарядное устройство. См. раздел " Общие сведения ". (ref-505703-S31795579972012100100000)
Контактная коррозия
Контактная коррозия может возникнуть в случае использования неправильного крепежа (болтов, гаек, шайб и т.д.).
По этой причине используется только крепеж со специальным покрытием поверхности.
Кроме того, резиновые или пластиковые детали и клей состоят из непроводящих материалов.
ПримечаниеМы рекомендуем только оригинальные запасные части, они прошли испытания и совместимы с алюминием. Мы рекомендуем использовать аксессуары Audi. На повреждения, возникшие в результате контактной коррозии, гарантия не распространяется.
Система Круиз-Контроля.
Следующее описание можно найти в разделе Общая информация
- Система круиз-контроля, активация и деактивация
Следующие описания можно найти в разделе Описание и работа
- Генератор Bosch из обзора 2001 года
- Генератор Bosch из обзора 2007 года
- Valeo генератор от 2001 обзор
Следующие описания можно найти в разделе Диагностика и тестирование
- Угольные щетки, все генераторы Bosch с 2001 года, проверка
- Угольные щетки, Valeo генератор от 2001, проверка
- Угольные щетки, Valeo генератор от 2007, проверка
Следующие описания можно найти в разделе Снятие и установка
- Регулятор напряжения, генератор Bosch от 2001, снятие и установка
- Регулятор напряжения, генератор Bosch от 2007, снятие и установка
- Регулятор напряжения, Valeo генератор от 2001, снятие и установка
- Регулятор напряжения, Valeo генератор от 2007, снятие и установка
- Ребристый ременный шкив без свободного хода, снятие и установка
- Ребристый ременный шкив со свободным ходом, снятие и установка
Аккумуляторная батарея, отключения и подключение
Соблюдайте примечания по контактной коррозии. См. КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯ.
Разъединение
Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.
Снимите крышку пола багажного отделения.
Отпустите зажимы -стрелки- и снимите крышку с минусовой клеммы.
ПримечаниеЕсли крышка минусовой клеммы аккумулятора находится под облицовкой задней крышки, облицовку необходимо снять. См. Демонтаж и монтаж.
Ослабьте гайку на несколько витков и снимите клеммный зажим заземляющего провода -стрелку - с клеммы батареи.
Схема №117
Соединение
- Спецификация затяжки, см. ОБЗОР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
Для подключения вручную подсоедините клеммный зажим провода " Земля " (масса) к отрицательной клемме " - " аккумулятора и затяните гайку.
При подключении батареи необходимо выполнить следующие действия:
- Активируйте функцию регулятора стеклоподъемника одним нажатием вверх/вниз. См. руководство по эксплуатации.
- Синхронизация вторичных и дополнительных ключей для обеспечения работы дистанционного управления. Для этого вставьте ключ в замок зажигания, снова включите и выключите зажигание и выньте ключ.
- Проверьте память расшифровка кода ошибки всех модулей управления и при необходимости удалите «Пониженное напряжение» расшифровка кода ошибки с помощью диагностического тестера автомобиля.
ПримечаниеПосле подключения источника питания сигнальная лампа АБС может погаснуть только после того, как транспортное средство проехало несколько ярдов.
Снятие
Выключите зажигание и выньте ключ зажигания.
Снимите крышку пола багажного отделения.
Отпустите зажимы -стрелки- и снимите крышку с минусовой клеммы.
ПримечаниеЕсли крышка минусовой клеммы аккумулятора находится под облицовкой задней крышки, облицовку необходимо снять. См. Демонтаж и монтаж.
Подключите зарядное устройство для режима помощи батарее. См. " БАТАРЕЯ, ПОДГОТОВКА К РЕЖИМУ ПОДДЕРЖКИ ". (ref-505704-S19568783712012100100000)
Ослабьте гайку -2- на несколько оборотов и снимите клеммный зажим заземляющего провода с клеммы аккумулятора.
Схема №118
Ослабьте гайку -1- несколько витков и снимите зажим клеммы положительного провода с основной коробкой предохранителей с клеммы аккумулятора.
Отсоединить шланг центральной газоотводной системы -3-.
Отверните винт -5- на кронштейне батареи -4-.
Извлеките батарею из крепления для батареи.
Поднимите батарею из правого багажного отделения.
| Предупреждение | Риск загрязнения. При утилизации аккумуляторов необходимо соблюдать правила утилизации аккумуляторов и серной кислоты. См. Общая информация. |
|---|
Установка
- Характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
ПримечаниеДопускается установка только необслуживаемых батарей, соответствующих стандартам «TL82506»(по состоянию на декабрь 1997 года) и «VW75073»(по состоянию на август 2001 года). Если изначально транспортное средство было оснащено стойкой к глубокому циклу и герметичной батареей AGM, то при замене необходимо установить другую батарею AGM. Аккумуляторы из программы Audi Parts Program имеют нижнюю полоску-адаптер для адаптации к различным каналам сцепления. Используется ли и как нижняя полоса-адаптер, обратитесь к инструкции по эксплуатации батареи.
Вставьте батарею в держатель батареи так, чтобы опорная полоска вошла в зацепление с удерживающими полосками держателя батареи (стрелки).
Схема №119
- Больше не должно быть возможности перемещать аккумулятор.
Закрепите кронштейн аккумуляторной батареи.
- Проушина на кронштейне батареи должна входить в углубление на полоске основания батареи.
Затянуть гайку -5- для кронштейна батареи -4-.
Подсоедините шланг центральной вентиляционной системы -3-, соблюдая примечания. См. " Общие сведения ". (ref-505703-S31795579972012100100000)
При выключенном зажигании и выключенных электроприемниках подключить батарею в следующей последовательности
Подключите положительный зажим кабеля -1- вручную к положительной клемме " + " батареи и затяните гайку.
Подсоедините полюсный башмак -2- заземляющего кабеля от руки к отрицательной клемме " - " аккумулятора и затяните гайку.
Проверьте батарею после установки на предмет надежности сидения. См. " Батарея, стартер, генератор, круиз-контроль ". (ref-505703-S10816469832012100100000)
При подключении батареи необходимо выполнить следующие действия:
- Активируйте функцию регулятора стеклоподъемника одним нажатием вверх/вниз. См. руководство по эксплуатации.
- Синхронизация вторичных и дополнительных ключей для обеспечения работы дистанционного управления. Для этого вставьте ключ в замок зажигания, снова включите и выключите зажигание и выньте ключ.
- Проверьте память расшифровка кода ошибки всех модулей управления и при необходимости удалите «Пониженное напряжение» расшифровка кода ошибки с помощью диагностического тестера автомобиля.
ПримечаниеПосле подключения источника питания сигнальная лампа АБС может погаснуть только после того, как транспортное средство проехало несколько ярдов.
Аккумулятор INTERRUPT IGNITER -N253
Замените запальное устройство прерывания батареи, если оно неисправно или если запальное устройство прерывания батареи сработало. См. подушку безопасности, обслуживание в разделе Снятие и установка.
Генератор - 2.0L TFSI двигатель
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Стопорный штифт T10060A
Соблюдайте примечания по контактной коррозии. См. КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯ.
Снятие
Схема №120
При выключенном зажигании отсоедините провод массы аккумуляторной батареи (Nd). См. " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-505704-S40768771302012100100000)
Снимите контейнер EVAP с кронштейна - стрелка - и отложите в сторону с подсоединенными линиями.
Схема №121
| Внимание | Риск разрушения в случае изменения направления движения использованного ребристого ремня на противоположное. Перед снятием ребристого ремня отметьте направление движения мелом или фломастером для переустановки. |
|---|
УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ С ПОВОРОТНЫМИ РЕБРАМИ В НАПРАВЛЕНИИ СТРЕЛКИ ДЛЯ НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ С РЕБРАМИ.
Закрепите устройство натяжения ремня с ребрами с помощью T10060 A.
Схема №122
Снимите ребристый ремень.
Снять ребристый натяжитель ремня -стрелки-.
Ослабьте болты генератора - стрелки - примерно на 6 оборотов.
Схема №123
С помощью молотка осторожно ударить по головкам болтов, чтобы ослабить втулки крепления генератора.
Полностью отверните болты.
Снимите генератор с кронштейна принадлежностей.
ГЕНЕРАТОР НАКОНЕЧНИКА С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМИ ПРОВОДАМИ, ПОДКЛЮЧЕННЫМИ К ПРАВОЙ СТОРОНЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА.
Отстыкуйте электрический соединитель -2-.
Схема №124
Снимите электрический провод -1- и зажим провода -3- с генератора.
Снимите генератор вверх.
Установка
- Характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР ГЕНЕРАТОРА.
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
ПримечаниеПоскольку сила зажима плотной втулки слишком мала, несмотря на правильный крутящий момент, втулки должны быть ослаблены.
Привод стопорных втулок болтов немного назад для более легкой установки генератора.
Маршрутный ребристый ремень на ременных шкивах для коленчатого вала, компрессора А / С и генератора.
Схема №125
Установить устройство натяжения ремня с ребрами. См. " [Для двигателя (ов) CETA, CCTA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (ов) CDMA] Демонтаж и монтаж " или " [Для двигателя (ов) BPY] Демонтаж и монтаж ". (ref-505796-S29468144512012100100000)(ref-505797-S01582643412012100100000)(ref-505783-S12203198682012100100000)
Проверьте правильность установки ребристого ремня.
Подключите аккумулятор. См. " АККУМУЛЯТОР, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ И ПОДКЛЮЧАЮЩИЙ ". (ref-505704-S40768771302012100100000)
Запустите двигатель и убедитесь, что ремень работает правильно.
Генератор - 3.2L двигатель МПИ
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Стопорный штифт T10060A
Соблюдайте примечания по контактной коррозии. См. КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯ.
Снятие
Схема №126
При выключенном зажигании отсоедините провод массы аккумуляторной батареи (Nd). См. " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-505704-S40768771302012100100000)
| Внимание | Риск разрушения в случае изменения направления движения использованного ребристого ремня на противоположное. Перед снятием ребристого ремня отметьте направление движения мелом или фломастером для переустановки. |
|---|
Наклоните натяжное устройство в направлении стрелки, чтобы снять натяжение ребристого ремня и закрепить T10060 A.
Снимите ребристый ремень.
Снимите правое переднее колесо.
Схема №127
Снять крепеж ослабления центральной шумоизоляции с -1 по 4-.
Снять правую шумоизоляцию -стрелки-.
Схема №128
Отсоедините электрический разъем магнитной муфты -1- на компрессоре ВС и освободите электрический провод.
Схема №129
| Предупреждение | Риск травмирования хладагентом. Не открывайте контур хладагента кондиционирования воздуха. |
|---|
Снимите болты компрессора кондиционирования воздуха -стрелки-.
Закрепите компрессор кондиционера с подсоединенными шлангами хладагента перед шумоизоляционной рамой.
Если он оборудован, снимите колпачок и отсоедините электрический провод -1- от генератора.
Отстыкуйте электрический соединитель -2-.
ПримечаниеНе обращайте внимания на пункт -3-.
Снимите верхний натяжной ролик -1-.
Схема №130
Ослабьте болты генератора -2 и 3- примерно 6 оборотов.
С помощью молотка осторожно ударить по головкам болтов, чтобы ослабить втулки крепления генератора.
Полностью отверните болты.
ПримечаниеЧтобы извлечь генератор из моторного отсека, поверните его так, чтобы ременный шкив был обращен вверх.
Уберите генератор вниз.
Установка
- Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ГЕНЕРАТОРА.
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
ПримечаниеПоскольку сила зажима плотной втулки слишком мала, несмотря на правильный крутящий момент, втулки должны быть ослаблены. Перед установкой ребристого ремня необходимо надежно установить все узлы (генератор, компрессор переменного тока).
Привод стопорных втулок болтов немного назад для более легкой установки генератора.
Установите компрессор ФК согласно " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ ". (ref-505715-S11110852782012100100000)
Установить ребристый ремень
Схема №131
- Обводной ролик
- Демпфер колебаний
- Насос охлаждающей жидкости
- Натяжной ролик
- Генератор
- Обводной ролик
- Компрессор кондиционера
Проверьте правильность установки ребристого ремня.
Подключите аккумулятор. См. " АККУМУЛЯТОР, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ И ПОДКЛЮЧАЮЩИЙ ". (ref-505704-S40768771302012100100000)
Запустите двигатель и убедитесь, что ремень работает правильно.
Стартер - код (ы) двигателя: BPY (MANUAL трансмиссия)
Соблюдайте примечания по контактной коррозии. См. КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯ.
Снятие
Схема №132
При выключенном зажигании отсоедините провод массы аккумуляторной батареи (Nd). См. " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-505704-S40768771302012100100000)
Отстыкуйте электрический соединитель -4-.
Отогните колпачок -3- и отсоедините провод B + -5- от электромагнитного выключателя.
Снимите провод массы -2-.
Снимите верхний болт стартера -1-.
Отверните гайку -3- на нижнем болте стартера и снимите кронштейн жгута проводов -2-.
Схема №133
Снимите нижний болт стартера -1- (доступный сверху) и снимите стартер.
Установка
- Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ПУСКАТЕЛЯ.
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
Подключите аккумулятор. См. " АККУМУЛЯТОР, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ И ПОДКЛЮЧАЮЩИЙ ". (ref-505704-S40768771302012100100000)
Стартер - код (ы) двигателя: BPY, CCTA&CETA (DSG трансмиссия)
Соблюдайте примечания по контактной коррозии. См. КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯ.
Снятие
ПримечаниеПри установке заново установите все кабельные стяжки, которые были ослаблены или срезаны при демонтаже в тех же местах.
При выключенном зажигании отсоедините провод массы аккумуляторной батареи (Nd). См. " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-505704-S40768771302012100100000)
Снять стяжку защитного троса ботинка -стрелка-.
Схема №134
Отстыкуйте электрический соединитель -2-.
Отогните защитный колпачок -1- назад и снимите провод B + с электромагнитного выключателя.
Снимите провод массы -3-.
Снимите нижний болт стартера (доступный сверху).
Отверните верхний болт стартера и снимите стартер.
ПримечаниеНе обращайте внимания на пункт -4-.
Установка
- Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ПУСКАТЕЛЯ.
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
Подключите аккумулятор. См. " АККУМУЛЯТОР, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ И ПОДКЛЮЧАЮЩИЙ ". (ref-505704-S40768771302012100100000)
Стартер - код (ы) двигателя: CDMA
Соблюдайте примечания по контактной коррозии. См. КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯ.
Снятие
Схема №135
При выключенном зажигании отсоедините провод массы аккумуляторной батареи (Nd). См. " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-505704-S40768771302012100100000)
Отсоедините датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- электрический соединитель -2-.
Снимите воздухонаправляющий шланг -1-.
Снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра -3- и снять вставку воздушного фильтра.
Выверните болты -стрелки - и снимите воздуховод.
Схема №136
Снимите нижнюю часть корпуса воздушного фильтра -стрелки-.
Схема №137
При наличии соответствующего оборудования снимите кабельную стяжку для защитного чехла.
Схема №138
Отсоедините электрический соединитель -4-, сдвинув фиксатор назад и нажав на расцепитель вниз.
Отогните колпачок -5- и отсоедините провод B + -6- от электромагнитного выключателя.
Отверните винты -1- и -2-, а затем снимите стартер -3- вверх.
Установка
- Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ПУСКАТЕЛЯ.
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
Установите корпус воздушного фильтра (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505776-S39158969552012100100000)
Подключите аккумулятор. См. " АККУМУЛЯТОР, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ И ПОДКЛЮЧАЮЩИЙ ". (ref-505704-S40768771302012100100000)
Стартер - код (ы) двигателя: CBRA (механическая коробка передач)
Соблюдайте примечания по контактной коррозии. См. КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯ.
Снятие
Схема №139
При выключенном зажигании отсоедините провод массы аккумуляторной батареи (Nd). См. " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-505704-S40768771302012100100000)
Снимите резонансную трубку -2- с воздухонаправляющего шланга.
Снимите воздухонаправляющий шланг -1- с модуля управления дроссельной заслонкой -J338-.
Отсоединить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- электрический соединитель -3-.
Снимите верхнюю часть корпуса воздушного фильтра -стрелка- и снимите вставку воздушного фильтра.
Выверните болты -стрелки - и снимите воздуховод.
Снимите нижнюю часть корпуса воздушного фильтра -стрелки-.
Отсоедините электрический соединитель -4-, сдвинув фиксатор назад и нажав на расцепитель вниз.
Отсоедините кабельную стяжку.
Отогните колпачок -3- и отсоедините провод B + -5- от электромагнитного выключателя.
Снимите провод массы -2-.
Снимите верхний болт стартера -1-.
Отверните гайку -3- на нижнем болте стартера и снимите кронштейн жгута проводов -2-.
Снимите нижний болт стартера -1- (доступный сверху) и снимите стартер.
Установка
- Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ПУСКАТЕЛЯ.
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
Установите кронштейн для верхней и нижней частей воздушного фильтра (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505755-S21806026092012100100000)
Подключите аккумулятор. См. " АККУМУЛЯТОР, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ И ПОДКЛЮЧАЮЩИЙ ". (ref-505704-S40768771302012100100000)
Стартер - код (ы) двигателя: CBRA (DSG трансмиссия)
Соблюдайте примечания по контактной коррозии. См. КОНТАКТНАЯ КОРРОЗИЯ.
Снятие
При выключенном зажигании отсоедините провод массы аккумуляторной батареи (Nd). См. " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-505704-S40768771302012100100000)
Снимите резонансную трубку -2- с воздухонаправляющего шланга.
Снимите воздухонаправляющий шланг -1- с модуля управления дроссельной заслонкой -J338-.
Отсоединить датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) -G70- электрический соединитель -3-.
Снимите верхнюю часть корпуса воздушного фильтра -стрелка- и снимите вставку воздушного фильтра.
Выверните болты -стрелки - и снимите воздуховод.
Снимите нижнюю часть корпуса воздушного фильтра -стрелки-.
Отрезать кабельную стяжку -стрелка- для защитного сапога -1-.
Отсоедините электрический соединитель -2.
Отогните защитный чехол назад и снимите провод В + с электромагнитного выключателя стартера.
Снимите провод массы -3-.
| Внимание | Риск разрушения модуля управления (мехатроника) статическим разрядом. Не прикасайтесь руками к контактам в разъеме передачи. |
|---|
Для снятия статического электричества прикасайтесь к земле автомобиля рукой (не надевая перчаток).
Расстыкуйте электроразъем -4- на передаче, повернув замок закручивания против часовой стрелки.
Снимите нижний болт стартера (доступный сверху).
Отверните верхний болт стартера и снимите стартер.
Установка
- Технические условия на затяжку. См. ОБЗОР ПУСКАТЕЛЯ.
Установить в обратном порядке демонтажа. Примечание:
Установите кронштейн для верхней и нижней частей воздушного фильтра (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-505755-S21806026092012100100000)
Подключите аккумулятор. См. " АККУМУЛЯТОР, ОТКЛЮЧАЮЩИЙ И ПОДКЛЮЧАЮЩИЙ ". (ref-505704-S40768771302012100100000)
Схема №140
- Стопорный штифт T10060A