Аккумулятор, стартера, генератора, Круиза-контроля (родстер): Обслуживание Land Rover Defender II

Батарея, не требующая обслуживания

Следующие описания можно найти в разделе " Батарея, не требующая технического обслуживания " в разделе Общая информация

1. Батарея с визуальным индикатором
2. Батарея с визуальным индикатором, проверка
3. Батарея AGM (без визуального индикатора)
4. Аккумуляторная батарея AGM, проверка
5. Центральная система вентиляции
6. Аккумуляторный пост/терминал
7. Визуальный контроль батареи
8. Проверьте цветной дисплей (уровень электролита батареи), батарею с визуальным индикатором
9. Уровень электролита в аккумуляторе, проверка

Схема №112

Войти

1. Аккумулятор В задней правой части багажного отделения. Демонтаж и монтаж, см. БАТАРЕЯ.
2. Винт
3. Гайка 6 Нм
4. Гайка 5,5 Нм
5. Гайка 5,5 Нм
6. Клемма начала работы от батареи -U6- положительный зажим клеммы
7. Аккумулятор Jump Start контакт 9 Нм Отрицательный клеммный зажим
8. Минусовая крышка клеммы
9. Гайка 15 Нм
10. Положительный кабель к двигателю
11. Главная коробка предохранителей В правом заднем углу багажного отделения на аккумуляторе Отключение и подключение, обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОР, ОТКЛЮЧЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ.
12. Гайка 6 Нм
13. Провод массы
14. Винт
15. Шланг центральной вентиляционной системы
16. Гайка 20 Нм
17. Крепежный кронштейн

Схема №113

Войти

1. Винт 23 Нм
2. Снятие и установка генератора: Audi TT и TTS с 2,0-литровым TFSI двигателем, см. ГЕНЕРАТОР. Audi TT с 3.2L двигателем MPI, см. ГЕНЕРАТОР.
3. Втулка Поскольку сила зажима плотного гнезда слишком мала, несмотря на правильный крутящий момент, ослабьте гнезда.
4. Электрический соединитель
5. Гайка 15 Нм
6. Кепка
7. Клемма 30/B +