Общие технические данные - обслуживание R134A хладагента (купе) (2 из 2): Технические характеристики Land Rover Defender II

ПримечаниеВ зависимости от периода времени производства и в зависимости от двигателя устанавливаются различные компрессоры кондиционер (эти компрессоры кондиционер не имеют сцепления кондиционер) На старте производства были установлены компрессоры кондиционер производства Denso типа 6 SEU 14C или Sanden типа 7 PXE 16. См. [Двигатель (ы) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] Демонтаж и монтаж. В зависимости от двигателя компрессор переменного тока производства Delphi type 6 CVC 140 будет установлен позднее (введение все еще открыто). См. [Двигатель (ы) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] Демонтаж и монтаж.

ПримечаниеДоступны сменные ограничители с различными отверстиями (желтого цвета 1,54 мм, красного цвета 1,42 мм). В зависимости от производителя цвет красного ограничителя может иметь тенденцию в большей степени к оранжевому. Чтобы избежать изменения выходной мощности охлаждения кондиционера, ограничители с одинаковым диаметром отверстия должны быть только установлены. Ограничитель с меньшим отверстием (красного цвета) и конденсатор с меньшим внутренним объемом были введены с 2002 модельного года. Поэтому емкость была немного изменена (конденсатор -70 г, меньший ограничитель + 50 г). См. [Описание и эксплуатация двигателей BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB].

ПримечаниеЭксклюзивное использование было сделано в начале производства компрессоров Sanden кондиционер. Начиная с 1999 модельного года, также использовались компрессоры Zexel. См. [Описание и эксплуатация двигателей BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB]. Если конденсатор с шириной плоской трубы 20 мм недоступен для Audi A3 в качестве сменной детали, а конденсатор с шириной плоской трубы 16 мм установлен, то можно залить только 650 +/- 20 г хладагента вместо 750 + 50 г. Кроме того, спецификация емкости должна быть соответствующим образом изменена на наклейке (для этого, пожалуйста, обратите внимание на примечания для Audi TT ЕМКОСТИ, AUDI A3 (8L_) 1997 ЧЕРЕЗ МОЙ 2004 И AUDI TT (8N_), ОТ МОЕГО 1999). Начиная с 2006 года, название компрессора Zexel кондиционер было изменено с Zexel на Valeo.

ПримечаниеЭксклюзивное использование было сделано в начале производства компрессоров Sanden кондиционер. Начиная с 1999 модельного года, также использовались компрессоры Zexel. См. [Описание и эксплуатация двигателей BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB]. С 2006 календарного года идентификация Zexel/Valeo была изменена на Valeo. В производстве Audi TT по состоянию на 10.03 (с идентификационного номера транспортного средства (VIN) 8N41015239) произошло изменение с конденсатора с номером детали «1J0 820 411 J»(ширина плоской трубы 20 мм) на конденсатор с номером детали «8N0 820 411 A»(ширина плоской трубы 16 мм), см. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ ПЛОСКИХ ТРУБ ИЗ КОНДЕНСАТА ER. С 06.04 по 08.04 некоторое количество не указанных транспортных средств было вновь оборудовано конденсаторами, имеющими плоскую ширину трубы 20 мм. Конденсаторы с плоской трубой шириной 16 мм требуют на 120 г меньше хладагента, чем конденсаторы с плоской трубой шириной 20 мм. На Audi TT с 10.2003 (с VIN 8N41015239) по 06.04 конденсатор с шириной плоской трубы 16 мм (номер детали «8N0 820 411 A»), заполненных 750 + 50 г хладагента, и в дополнение к этому, эти транспортные средства имеют этикетку с неправильным количеством наполнения: 750 г (или 700 г в 06,04) вместо 650 г, см. НАКЛЕЙКА НА ЕМКОСТЬ R134A ХЛАДАГЕНТА. Из-за переполнения системы компрессор переменного тока может быть выключен при определенных обстоятельствах (например, при высоких температурах окружающей среды), поскольку давление в контуре хладагента слишком высокое; кроме того, водители могут жаловаться на производительность двигателя (например, грохочущие и жужжащие звуки, двигатель тяжелее нагружен, так как компрессор А/С устойчиво работает против избыточного давления). Решение: осушить контур хладагента, затем заправить правильную емкость и заменить наклейку на наклейку, указывающую правильную спецификацию емкости, или вычеркнуть неправильную спецификацию емкости на наклейке и отметить правильную емкость, например, с помощью водонепроницаемого маркера. При замене конденсатора соблюдайте размеры плоской трубы. Если установлен конденсатор с другим размером плоской трубы, наклейка, указывающая емкость для R134a хладагента, также должна быть заменена, или старая спецификация емкости должна быть удалена, и новая емкость должна быть отмечена, например, с использованием водонепроницаемого маркера.

ПримечаниеРаспространяется на Audi A3, Audi A3 Sportback, Audi RS3 и Audi A3 кабриолет.

ПримечаниеВ зависимости от периода времени производства и в зависимости от двигателя устанавливаются разные компрессоры кондиционер (эти компрессоры кондиционер не имеют сцепления кондиционер) На старте производства были установлены компрессоры Denso 7 SEU 16 кондиционер. Начиная с 2004 модельного года, произошли текущие изменения в компрессоре Denso типа 7 SEU 17. С постепенным введением с MY 2004 и в зависимости от двигателя устанавливаются компрессоры Zexel (тип DSC17E) и компрессоры Sanden (тип PXE16). См. [Описание и эксплуатация двигателей BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB]. По состоянию на MY 2008 и в зависимости от двигателя устанавливаются компрессоры кондиционер производства Denso (6 SEU 14) и Delphi. См. [Описание и эксплуатация двигателей BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB]. Начиная с 2006 года, название компрессора Zexel кондиционер было изменено с Zexel на Valeo.

ПримечаниеВ начале производства были установлены компрессоры Denso кондиционер 6 SEU 14; эти компрессора переменного тока не имеют сцепления переменного тока (с приводом от двигателя). Компрессоры других производителей также могут быть установлены позже, в зависимости от двигателя. См. [Описание и эксплуатация двигателей BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB]. Начиная с MY 2008, на некоторых двигателях устанавливались компрессоры Sanden кондиционер (тип PXE16); они не имеют сцепления кондиционер (оно приводится в действие двигателем). См. [Описание и эксплуатация двигателей BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB]. С постепенным введением начиная с MY 2011 и в зависимости от двигателя устанавливаются компрессоры Delphi кондиционер. См. [Двигатель (ы) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] Демонтаж и монтаж.

ПримечаниеДоступны сменные ограничители с различными отверстиями. Если эти транспортные средства оснащены ограничителем желтого цвета, добавьте на 50 г больше хладагента, чем указано в таблице. После зарядки изменить емкость, указанную на этикетке, или прикрепить этикетку с указанием новой емкости. Чтобы различать две версии ограничителя, одна с меньшим отверстием (1,54 мм) окрашена в желтый цвет. Дроссель с большим отверстием (1,83 мм) не окрашен. Начиная с 2006 года, название компрессора Zexel кондиционер было изменено с Zexel на Valeo.

ПримечаниеПрименяется также к Audi RS 4

ПримечаниеОграничители с модифицированным отверстием устанавливаются на заводе с ноября 1997 года (желтого цвета). Емкость была увеличена на 50 г для автомобилей с желтым цветным ограничителем. Чтобы различать две версии ограничителя, одна с меньшим отверстием (1,54 мм) окрашена в желтый цвет. Дроссель с большим отверстием (1,83 мм) не окрашен. Audi A4 оснащался различными компрессорами кондиционер в зависимости от двигателя и периода производства. Эксклюзивное использование было сделано в начале производства компрессоров Zexel/Valeo кондиционер. Начиная с MY 1996, компрессоры Denso кондиционер постепенно внедрялись для автомобилей с 6-цилиндровыми двигателями. Начиная с 2006 года, название компрессора Zexel кондиционер было изменено с Zexel на Valeo. Доступны сменные ограничители с различными отверстиями (не цветные, желтого цвета, красного цвета). Если транспортное средство оснащено другим ограничителем, добавить большее или меньшее количество хладагента в зависимости от типа (--> таблица). После зарядки изменить емкость, указанную на этикетке, или прикрепить этикетку с указанием новой емкости. В зависимости от производителя цвет красного ограничителя может иметь тенденцию в большей степени к оранжевому. По состоянию на ноябрь 1998 года модели Audi A4 также оснащались конденсаторами AWG (первоначально приблизительно 10000 транспортных средств, от идентификационного номера транспортного средства (VIN) 8DXA 065 253 до 8DXA 077 026). Указанная мощность для автомобилей с этими конденсаторами отличается от мощностей с конденсаторами Showa. Конденсаторы могут быть идентифицированы на основе определенных характерных признаков. См. ОТЛИЧИТЕЛЬНЫЕ ОСОБЕННОСТИ. Если установленный конденсатор заменяется конденсатором с другим номером детали, проверьте емкость, указанную на этикетке в транспортном средстве, и при необходимости измените или прикрепите этикетку с правильной емкостью поверх существующей. См. [Описание и эксплуатация двигателей BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB].

ПримечаниеПрименяется также к Audi RS 4

ПримечаниеДоступны сменные ограничители с разными отверстиями: желтого цвета 1,54 мм, красного цвета 1,42 мм. В зависимости от производителя цвет красного ограничителя может иметь тенденцию в большей степени к оранжевому. Во избежание изменения выходной мощности охлаждения кондиционера необходимо устанавливать только ограничители красного или желтого цвета. Желтые ограничители были установлены в 2001 модельном году. Красные ограничители были установлены с 2002 модельного года. Модификация ограничителя (ограничитель красного цвета может также устанавливаться на транспортных средствах образца 2001 года вместо ограничителя желтого цвета) не влияет на пропускную способность этих транспортных средств. В зависимости от периода времени производства и в зависимости от двигателя устанавливаются разные компрессоры кондиционер (эти компрессоры кондиционер не имеют сцепления кондиционер) На старте производства были установлены компрессоры Denso кондиционер 6 SEU 12 и 7 SEU 16. Начиная с 2004 модельного года, произошли изменения в других типах компрессоров Denso (6 SEU 14 и 7 SEU 17). Обратитесь к разделу [Описание и эксплуатация двигателя (двигателей) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] (информация о ремонте транспортного средства). Audi RS 4 имеет конденсатор с меньшим внутренним объемом, поэтому емкость для этой модели меньше, чем для других моделей.

ПримечаниеОтносится также к Audi S5 и Audi RS 5.

ПримечаниеДля всех транспортных средств, за исключением Audi Q5 Hybrid, компрессоры переменного тока с механическим приводом, производимые Denso (например, тип «6 SEU 14» для транспортных средств с 4-х и 6-цилиндровыми двигателями и тип «7 SEU 17» для транспортных средств с 8-цилиндровым двигателем) устанавливаются в начале производства. Компрессоры других производителей также могут быть установлены позднее. Обратитесь к разделу [Описание и эксплуатация двигателя (двигателей) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] (Информация о ремонте для конкретного транспортного средства). Audi RS 5 имеет конденсатор с меньшим внутренним объемом, поэтому емкость для этой модели меньше, чем для других моделей этой серии. В начале производства Audi Q5 Hybrid установлен компрессор переменного тока с электроприводом производства компании Denso (электрический компрессор переменного тока -V470- с модулем управления -J842-). В этом компрессоре нет регулирующего клапана компрессора переменного тока -N280-.

ПримечаниеЕсли транспортное средство оснащено ограничителем желтого цвета в качестве замены нецветного ограничителя, добавьте на 50 г больше хладагента, чем указано в таблице. Кроме того, должна быть проверена и при необходимости изменена вместимость, указанная на знаке опасности на транспортном средстве, либо существующий знак опасности должен быть заменен знаком, указывающим правильную вместимость (наклеен поверх старого знака опасности). Ограничители с модифицированным отверстием устанавливаются на заводе с ноября 1997 года (цветные). Чтобы различать две версии ограничителя, одна с меньшим отверстием (1,54 мм) окрашена в желтый цвет. Дроссель с большим отверстием (1,83 мм) не окрашен. С 2006 календарного года идентификация Zexel/Valeo была изменена на Valeo. С сентября 1994 года производство было постепенно переключено с конденсатора 4A0 260 403 AB на конденсатор 4A0 260 403 AC. Холодопроизводительность 750 + 50 г применяется ко всем Audi 100 (независимо от конденсатора). В настоящее время в качестве запасных частей доступны только конденсаторы с номером детали 4A0 260 403 AC (при необходимости используйте этикетку с номером детали 8A0 010 126 P). После зарядки контура хладагента транспортных средств, изготовленных до октября 1994 года, проверить мощность, указанную на этикетке транспортного средства, и при необходимости изменить маркировку, часть № 8A0 010 126 P (модифицированная мощность). См. [Описание и эксплуатация двигателей BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB].

ПримечаниеОграничители с модифицированным отверстием устанавливаются на заводе с ноября 1997 года (желтого цвета). Емкость была увеличена на 50 г для автомобилей, в которых был установлен ограничитель желтого цвета. Чтобы различать две версии ограничителя, одна с меньшим отверстием (1,54 мм) окрашена в желтый цвет. Дроссель с большим отверстием (1,83 мм) не окрашен. Если транспортное средство оснащено цветным ограничителем вместо нецветного ограничителя, добавьте на 50 г больше хладагента, чем указано в таблице. Кроме того, должна быть проверена и при необходимости изменена вместимость, указанная на знаке опасности на транспортном средстве, либо существующий знак опасности должен быть заменен знаком, указывающим правильную вместимость (наклеен поверх старого знака опасности). Audi A6 оснащаются различными компрессорами кондиционер в зависимости от двигателя и периода производства. Производство было постепенно переключено в августе/сентябре 1998 года с кондиционера версии 1 на кондиционер версии 2. Было достигнуто снижение производительности, так как испаритель также был модифицирован вместе с блоком кондиционера. Две версии кондиционера могут быть идентифицированы на основе определенных характеристик, описанных в информации о ремонте автомобиля. См. [Описание и эксплуатация двигателей BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB]. Начиная с 2006 года, название компрессора Zexel кондиционер было изменено с Zexel на Valeo.

ПримечаниеКонденсаторы с переключателем давления кондиционер -F129- или -G65- датчика высокого давления поставляются для производства под номером детали XXXXXX 401 X. В качестве сменной детали этот конденсатор поставляется без переключателя давления кондиционер -F129- или датчика высокого давления -G65- под номером детали XXXXXX 403 X. С 10.98 по 12.98, автомобили с 6-цииндером. дизельные двигатели (первоначально около 10 000) оснащались конденсаторами другой конструкции. Пропускная способность различна для автомобилей с этими конденсаторами. Конденсаторы могут быть идентифицированы на основе определенных характеристик и номера детали, см. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ ПЛОСКИХ ТРУБ ОТ КОНДЕНСАТОРА. Audi A6 оснащаются различными компрессорами кондиционер в зависимости от двигателя и периода производства. При замене конденсатора соблюдайте индекс номера детали (различные версии плоских труб, размеры плоских труб 16 x 1,7 мм, 18 мм x 1,7 мм или 20 мм x 3 мм) и различные задействованные мощности. Если установлен конденсатор с другим индексом номера детали, емкость, указанная на этикетке, должна быть проверена и, при необходимости, изменена, или поверх существующей этикетки должна быть прикреплена этикетка с указанием измененной емкости. Номер детали указан на наклейке, прикрепленной на нижней стороне конденсатора. Начиная с 04.99 производство постепенно переключалось с конденсаторов с размерами плоских труб 20 мм х 3 мм на конденсаторы с размерами плоских труб 18 мм х 1,7 мм или 16 мм х 1,7 мм. Изменения в производстве происходили постепенно в течение 1999 года в зависимости от двигателя и существующих поставок различных версий. Для транспортных средств по состоянию на 04.99, оснащенных 6-цилиндровым дизельным двигателем, может устанавливаться конденсатор с индексом D, G, R или K. Обратите внимание на различные возможности. См. [Описание и эксплуатация двигателей BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB].

Примечание8-цилиндровый Audi A6 имеет компрессор Denso кондиционер. Производство было постепенно переключено в августе/сентябре 1998 года с кондиционера версии 1 на кондиционер версии 2. Автомобили с 8-цилиндровым двигателем оснащаются блоком кондиционера только начиная с версии 2. Различные версии блока кондиционера могут быть идентифицированы на основе определенных характеристик, описанных в информации о ремонте. Обратитесь к разделу [Описание и эксплуатация двигателя (двигателей) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] (информация о ремонте транспортного средства). Для автомобилей с 8-цилиндровыми двигателями устанавливались разные конденсаторы. Эксклюзивное использование конденсаторов с номером детали 4B3 260 401 для автомобилей США (403) C, D, E. В марте 1999 года производство было постепенно переключено с конденсаторов с номером детали 4B3 260 401 (403) B в конденсаторы с номером детали 4B3 260 401 (403) C. Если установленный конденсатор заменяется конденсатором с другим номером детали, емкость, указанная на этикетке, должна быть изменена, и, при необходимости, этикетка с указанием измененной емкости должна быть прикреплена поверх существующей этикетки. Номер детали можно найти на наклейке, прикрепленной к нижней части конденсатора. См. [Описание и эксплуатация двигателей BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB].

ПримечаниеОтносится также к Audi S6 и Audi RS 6.

ПримечаниеДоступны сменные ограничители с разными отверстиями: желтого цвета 1,54 мм, красного цвета 1,42 мм. В зависимости от производителя цвет красного ограничителя может иметь тенденцию в большей степени к оранжевому. Во избежание изменения выходной мощности охлаждения кондиционера необходимо только установить ограничители красного цвета. В зависимости от их исполнения устанавливаются разные компрессоры переменного тока. См. [Описание и эксплуатация двигателей BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB]. В отличие от автомобилей с другими двигателями, автомобили с 10-цилиндровым двигателем TFSI (Audi R S6) имеют установленный конденсатор с меньшим внутренним объемом. По этой причине объем заправки хладагентом немного меньше в 10-цилиндровом TFSI двигателе, чем в других двигателях.

ПримечаниеВ начале производства были установлены компрессоры кондиционер производства Denso (тип 6 SEU 14). Компрессоры переменного тока других производителей или другого типа также могут быть установлены позже. Обратитесь к разделу [Описание и эксплуатация двигателя (двигателей) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] (информация о ремонте транспортного средства).

ПримечаниеДоступны сменные ограничители с различными отверстиями. Если эти транспортные средства оснащены ограничителем желтого цвета, добавьте на 50 г больше хладагента, чем указано в таблице. После зарядки изменить емкость, указанную на этикетке, или прикрепить этикетку с указанием новой емкости. Чтобы различать различные версии ограничителей, ограничители с меньшим отверстием окрашены в желтый или красный цвет. Красный ограничитель не должен устанавливаться в этих транспортных средствах. В зависимости от производителя цвет красного ограничителя может иметь тенденцию в большей степени к оранжевому. Начиная с 2006 года, название компрессора Zexel кондиционер было изменено с Zexel на Valeo.

ПримечаниеОграничители с модифицированным отверстием устанавливаются на заводе с ноября 1997 года (желтого цвета). Емкость была увеличена на 50 г для автомобилей с ограничителем желтого цвета. Чтобы различать различные версии ограничителей, ограничители с меньшим отверстием окрашены в желтый (1,54 мм) или красный (1,42 мм) цвет. Дроссель с большим отверстием (1,83 мм) не окрашен. Если транспортное средство оснащено ограничителем желтого цвета в качестве замены нецветного ограничителя, добавьте на 50 г больше хладагента, чем указано в таблице. Кроме того, должна быть проверена и при необходимости изменена вместимость, указанная на знаке опасности на транспортном средстве, либо существующий знак опасности должен быть заменен знаком, указывающим правильную вместимость (наклеен поверх старого знака опасности). Красный ограничитель не должен устанавливаться в этих транспортных средствах. Эксклюзивное использование было сделано в начале производства компрессоров Zexel/Valeo кондиционер. Начиная с 1996 модельного года, производство было постепенно переключено на компрессоры Denso. См. [Описание и эксплуатация двигателей BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB]. Начиная с 2006 года, название компрессора Zexel кондиционер было изменено с Zexel на Valeo.

ПримечаниеДоступны сменные ограничители с разными отверстиями: желтого цвета 1,54 мм, красного цвета 1,42 мм. В зависимости от производителя цвет красного ограничителя может иметь тенденцию в большей степени к оранжевому. Во избежание изменения выходной мощности охлаждения кондиционера необходимо только установить ограничители красного цвета. В зависимости от их исполнения устанавливаются разные компрессоры переменного тока. См. [Описание и эксплуатация двигателей BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB].

ПримечаниеДля автомобилей с 8 баллонами. Количество масла хладагента должно быть увеличено в контуре хладагента для двигателей TDI для транспортных средств с номерами VIN из 4H_ BN 018846. Для дифференциации количество хладагента должно быть несколько уменьшено. Поскольку информация о заправочной емкости на информационной этикетке не изменяется, действуйте следующим образом: Для транспортных средств, построенных с использованием указанного VIN, проверьте, была ли заполнена емкость для масла хладагента во время предыдущего посещения мастерской, если нет, заполните контур хладагента дополнительными 50 куб. См масла хладагента. Далее запишите в информационной этикетке водонепроницаемым маркером соответствующую заправочную емкость для хладагента и заполните контур хладагента вышеупомянутым количеством хладагента. Наконец, документируйте выполненные изменения в данных транспортного средства. Для транспортных средств, сконструированных в пределах применимого диапазона VIN, проверьте указанную емкость для хладагента в информационной табличке и, при необходимости, запишите соответствующие количества водонепроницаемым маркером, а затем заполните контур хладагента указанным количеством хладагента Для всех транспортных средств, кроме Audi A8 Hybrid, установлены компрессоры переменного тока с механическим приводом производства «Denso». Компрессоры других производителей также могут быть установлены позднее. Обратитесь к разделу [Для двигателя (двигателей) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] Демонтаж и установка (Информация о ремонте для конкретного транспортного средства). Компрессор переменного тока с электроприводом производства «Denso»(электрический компрессор переменного тока -V470- с модулем -J842- управления компрессором переменного тока) устанавливается в начале производства для Audi A8 Hybrid. В этом компрессоре нет регулирующего клапана компрессора переменного тока -N280-. Компрессоры кондиционер с количеством масла хладагента 200 куб. см устанавливаются в начале производства для автомобилей Audi A8 Hybrid, вскоре после начала производства количество масла хладагента снижается до 160 куб. см. Всегда заполняйте транспортные средства при обслуживании до 1080 +/- 15 г хладагентом (при необходимости напишите информацию о емкости на информационной этикетке водонепроницаемым маркером) независимо от количества масла хладагента.

ПримечаниеДоступны сменные ограничители с разными отверстиями: желтого цвета 1,54 мм, красного цвета 1,42 мм. В зависимости от производителя цвет красного ограничителя может иметь тенденцию в большей степени к оранжевому. Во избежание изменения выходной мощности охлаждения кондиционера необходимо только установить ограничители красного цвета.

ПримечаниеРаспределение компрессоров Zexel/Valeo, Sanden или Denso) кондиционер можно найти в информации о ремонте конкретного автомобиля. Обратитесь к разделу [Для двигателя (двигателей) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] Демонтаж и установка (информация о ремонте транспортного средства). Начиная с 2006 года, название компрессора Zexel кондиционер было изменено с Zexel на Valeo. В компрессорах Zexel, Denso и Sanden количество хладагента в заменяемом компрессоре соответствует общему количеству добавляемого масла. Поэтому при замене компрессора кондиционера необходимо отрегулировать количество хладагента в устанавливаемом компрессоре кондиционера (неправильное количество хладагента повредит компрессор кондиционера). При сливе охлаждающего масла из заменяемого компрессора переменного тока (или неисправного компрессора переменного тока) в компрессоре переменного тока обычно остается небольшое количество масла (от 20 до 30 см3). Такое количество масла хладагента не влияет на функцию кондиционера и поэтому может игнорироваться (всегда остается в компрессоре А/С). После первоначального включения масло хладагента распределяется по всему контуру хладагента. Указанные емкости для масла хладагента применяются в том случае, если для S и RS не указаны другие отличающиеся спецификации. Емкости масла хладагента при замене компонентов контура хладагента см. в разделах ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА и [Для двигателя (двигателей) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] Демонтаж и установка, (информация о ремонте для конкретного транспортного средства).

ПримечаниеСменный компрессор содержит полное количество масла, предназначенного для контура хладагента. Поэтому при замене компрессора переменного тока необходимо отрегулировать количество масла в компрессоре переменного тока. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. В зависимости от периода производства и двигателя устанавливаются различные компрессоры переменного тока. В начале производства были установлены компрессоры переменного тока производства Denso типа 6 SEU 14C или Sanden типа 7 PXE 16. См. [Двигатель (ы) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] Демонтаж и монтаж. В зависимости от двигателя компрессор переменного тока производства Delphi type 6 CVC 140 будет установлен позднее (введение все еще открыто). См. [Двигатель (ы) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] Демонтаж и монтаж. Эти компрессоры переменного тока доступны в качестве запасных частей с различной емкостью наполнения маслом, поэтому запишите емкость компрессора переменного тока и точный номер детали. Обратитесь к документу [Технические характеристики двигателей BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB]. Причина различных объемов масла внутри компрессора кондиционера связана с конструкцией компрессора кондиционера (с маслоотделителем или с маслоотделителем на соединении высокого давления) или с конструкцией контура хладагента, если компрессоры кондиционера имеют идентичную конструкцию. Обратите внимание на различные возможности. Слишком большое количество масла в контуре приводит к более высоким давлениям и снижает эффективность охлаждения системы. Слишком малое количество масла может привести к проблемам со смазкой в компрессоре. Изготовитель может прикрепить к компрессору А/С табличку с информацией о номере детали и количестве охлаждающего масла.

ПримечаниеСменный компрессор содержит полное количество масла, предназначенного для контура хладагента. Поэтому при замене компрессора переменного тока необходимо отрегулировать количество масла в компрессоре переменного тока. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Поскольку компрессор переменного тока и двигатель всегда работают в одно и то же время, а в компрессоре переменного тока содержится все количество холодильного масла, перед запуском двигателя необходимо полностью собрать контур. См. [Двигатель (ы) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] Демонтаж и монтаж. Эти компрессоры переменного тока доступны в качестве запасных частей с различной емкостью наполнения маслом, поэтому запишите емкость компрессора переменного тока и точный номер детали.

ПримечаниеСменный компрессор содержит полное количество масла, предназначенного для контура хладагента. Поэтому при замене компрессора переменного тока необходимо отрегулировать количество масла в компрессоре переменного тока. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Эксклюзивное использование было сделано в начале производства компрессоров Sanden кондиционер. Начиная с 1999 модельного года, также использовались компрессоры Zexel. См. [Описание и эксплуатация двигателей BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB]. Начиная с 2006 года, название компрессора Zexel кондиционер было изменено с Zexel на Valeo.

ПримечаниеРаспространяется на Audi A3, Audi A3 Sportback, Audi RS3 и Audi A3 кабриолет.

ПримечаниеСменный компрессор содержит полное количество масла, предназначенного для контура хладагента. Поэтому при замене компрессора переменного тока необходимо отрегулировать количество масла в компрессоре переменного тока. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. В зависимости от периода производства и двигателя устанавливаются различные компрессоры переменного тока. В начале производства эксклюзивно использовались компрессоры переменного тока 7 SEU 16 от Denso (например, компрессор переменного тока с номером детали 1K0 820 803 до индекса D). В 2004 модельном году (по состоянию приблизительно на 10.03) было сделано постепенное изменение на другой тип компрессора Denso кондиционер (7 SEU 17, например, компрессор кондиционер с номером детали 1K0 820 803 по индексу E). Начиная с 2006 года, название компрессора Zexel кондиционер было изменено с Zexel на Valeo. По состоянию на MY 2008 и в зависимости от двигателя устанавливаются компрессоры кондиционер производства Denso (6 SEU 14) и Delphi. См. [Описание и эксплуатация двигателей BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB]. Эти компрессоры переменного тока доступны в качестве запасных частей с различной емкостью наполнения маслом, поэтому запишите емкость компрессора переменного тока и точный номер детали. См. [Для двигателя (двигателей) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] Демонтаж и монтаж. Причина различных объемов масла внутри компрессора кондиционера связана с конструкцией компрессора кондиционера (с маслоотделителем или с маслоотделителем на соединении высокого давления) или с конструкцией контура хладагента, если компрессоры кондиционера имеют идентичную конструкцию. Обратите внимание на различные возможности. Слишком большое количество масла в контуре приводит к более высоким давлениям и снижает эффективность охлаждения системы. Слишком малое количество масла может привести к проблемам со смазкой в компрессоре. Изготовитель может прикрепить к компрессору А/С табличку с информацией о номере детали и количестве охлаждающего масла.

ПримечаниеСменный компрессор переменного тока содержит полное количество масла, предназначенного для контура хладагента. Поэтому при замене компрессора переменного тока необходимо отрегулировать количество масла в компрессоре переменного тока. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. В начале производства были установлены компрессоры Denso кондиционер 6 SEU 14; эти компрессора переменного тока не имеют сцепления переменного тока (с приводом от двигателя). Компрессоры других производителей также могут быть установлены позже, в зависимости от двигателя. См. [Описание и эксплуатация двигателей BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB]. Начиная с MY 2008, на некоторых двигателях устанавливались компрессоры Sanden кондиционер (тип PXE16); они не имеют сцепления кондиционер (оно приводится в действие двигателем). См. [Описание и эксплуатация двигателей BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB]. С постепенным введением начиная с MY 2011 и в зависимости от двигателя устанавливаются компрессоры Delphi кондиционер. См. [Двигатель (ы) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] Демонтаж и монтаж. Эти компрессоры переменного тока доступны в качестве запасных частей с различной емкостью наполнения маслом, поэтому запишите емкость компрессора переменного тока и точный номер детали. См. [Для двигателя (двигателей) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] Демонтаж и монтаж. Причина различных объемов масла внутри компрессора кондиционера связана с конструкцией компрессора кондиционера (с маслоотделителем или с маслоотделителем на соединении высокого давления) или с конструкцией контура хладагента, если компрессоры кондиционера имеют идентичную конструкцию. Обратите внимание на различные возможности. Слишком большое количество масла в контуре приводит к более высоким давлениям и снижает эффективность охлаждения системы. Слишком малое количество масла может привести к проблемам со смазкой в компрессоре. Изготовитель может прикрепить к компрессору А/С табличку с информацией о номере детали и количестве охлаждающего масла.

ПримечаниеСменный компрессор содержит полное количество масла, предназначенного для контура хладагента. Поэтому при замене компрессора переменного тока необходимо отрегулировать количество масла в компрессоре переменного тока. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Начиная с 2006 года, название компрессора Zexel кондиционер было изменено с Zexel на Valeo.

ПримечаниеСменный компрессор содержит полное количество масла, предназначенного для контура хладагента. Поэтому при замене компрессора переменного тока необходимо отрегулировать количество масла в компрессоре переменного тока. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Audi A4 имеет различные компрессоры кондиционер, устанавливаемые в зависимости от двигателя и времени производства. См. [Для двигателя (двигателей) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] Описание и эксплуатация Начиная с 2006 года, название компрессора Zexel кондиционер было изменено с Zexel на Valeo.

ПримечаниеСменный компрессор содержит полное количество масла, предназначенного для контура хладагента. Поэтому при замене компрессора переменного тока необходимо отрегулировать количество масла в компрессоре переменного тока. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Audi A4 оснащается различными компрессорами кондиционер в зависимости от двигателя и периода производства. Сменная деталь для этого компрессора А/С имеет разную маслоемкость. Обратите пристальное внимание на точный номер детали. Обратитесь к разделу [Описание и работа двигателя (двигателей) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] (информация о ремонте для конкретного транспортного средства) Причина различных объемов масла внутри компрессора кондиционера связана с конструкцией компрессора кондиционера (с маслоотделителем или с маслоотделителем на соединении высокого давления) или к конструкции контура хладагента, если компрессоры переменного тока имеют идентичную конструкцию. Обратите внимание на различные возможности. Слишком большое количество масла в контуре приводит к более высоким давлениям и снижает эффективность охлаждения системы. Слишком малое количество масла может привести к проблемам со смазкой в компрессоре. Изготовитель может прикрепить к компрессору А/С табличку с информацией о номере детали и количестве охлаждающего масла.

ПримечаниеСменный компрессор содержит полное количество масла, предназначенного для контура хладагента. Поэтому при замене компрессора переменного тока необходимо отрегулировать количество масла в компрессоре переменного тока. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. На момент начала производства компрессоры кондиционер производства Denso (тип 6 SEU 14) на 4 и 6 цилиндровых автомобилях Двигатель и тип 7 SEU 17 на автомобилях с 8 цилиндровым двигателем, этот компрессор кондиционер не имеет сцепления кондиционер (он приводится в действие двигателем). Компрессоры других производителей также могут быть установлены позже, в зависимости от двигателя. Обратитесь к разделу [Описание и эксплуатация двигателя (двигателей) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] (информация о ремонте транспортного средства). Компрессор переменного тока с электроприводом производства «Denso»(электрический компрессор переменного тока -V470- с модулем -J842- управления компрессором переменного тока) устанавливается в начале производства для Audi Q5 Hybrid. В этом компрессоре нет регулирующего клапана компрессора переменного тока -N280-. Начиная с версии MY 12, некоторые двигатели и компрессоры переменного тока, которые в дополнение к клапану регулятора компрессора переменного тока имеют муфту -N25- переменного тока, прикрепленную к ременному шкиву. Обратитесь к разделу [Описание и эксплуатация двигателя (двигателей) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] (информация о ремонте транспортного средства). Эти компрессоры переменного тока доступны в качестве запасных частей с различной емкостью наполнения маслом, поэтому запишите емкость компрессора переменного тока и точный номер детали. Обратитесь к разделу [Для двигателя (двигателей) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] Демонтаж и установка (информация о ремонте для конкретного транспортного средства). Компрессоры кондиционер с количеством масла хладагента 160 куб. см устанавливаются в начале производства для автомобилей Audi Q5 Hybrid, вскоре после начала производства количество масла хладагента увеличивается до 200 куб. см. Не добавляйте к количеству охлаждающего масла для транспортного средства, в котором установлен компрессор переменного тока с емкостью охлаждающего масла 160 куб. см. Если, например, промывается контур хладагента, то в контур хладагента для этого автомобиля также необходимо залить хладагент общей емкостью 200 куб. см. Сменный компрессор переменного тока уже содержит правильное количество масла хладагента. Причина различных объемов масла внутри компрессора кондиционера связана с конструкцией компрессора кондиционера (с маслоотделителем или с маслоотделителем на соединении высокого давления) или с конструкцией контура хладагента, если компрессоры кондиционера имеют идентичную конструкцию. Обратите внимание на различные возможности. Слишком большое количество масла в контуре приводит к более высоким давлениям и снижает эффективность охлаждения системы. Слишком малое количество масла может привести к проблемам со смазкой в компрессоре. Изготовитель может прикрепить к компрессору А/С табличку с информацией о номере детали и количестве охлаждающего масла.

ПримечаниеСменный компрессор содержит полное количество масла, предназначенного для контура хладагента. Поэтому при замене компрессора переменного тока необходимо отрегулировать количество масла в компрессоре переменного тока. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Начиная с 2006 года, название компрессора Zexel кондиционер было изменено с Zexel на Valeo.

ПримечаниеСменный компрессор содержит полное количество масла, предназначенного для контура хладагента. Поэтому при замене компрессора переменного тока необходимо отрегулировать количество масла в компрессоре переменного тока. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Audi A6 оснащаются различными компрессорами кондиционер в зависимости от двигателя и периода производства. Начиная с 2002 модельного года, Audi A6 оснащается компрессорами с сцеплением кондиционер или клапаном регулятора (различные количества масла) в зависимости от двигателя. Для Audi allroad с 6 цилиндром. дизельный двигатель, это постепенное изменение введено в 2003 модельном году. Обратитесь к разделу [Описание и эксплуатация двигателя (двигателей) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] (информация о ремонте транспортного средства). Начиная с 2006 года, название компрессора Zexel кондиционер было изменено с Zexel на Valeo.

ПримечаниеСменный компрессор содержит полное количество масла, предназначенного для контура хладагента. Поэтому при замене компрессора переменного тока необходимо отрегулировать количество масла в компрессоре переменного тока. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Audi A6 оснащаются различными компрессорами кондиционер в зависимости от двигателя и периода производства. Начиная с 2002 модельного года, Audi A6 оснащается компрессорами с сцеплением кондиционер или клапаном регулятора (различные количества масла) в зависимости от двигателя. Для Audi allroad с 6-цилиндровым дизельным двигателем изменение вводится постепенно в 2003 модельном году. замена компрессора переменного тока клапаном-регулятором компрессора переменного тока, -N280- может иметь различную производительность по маслу; обратите пристальное внимание на точный номер детали. Обратитесь к разделу [Для двигателя (двигателей) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] Демонтаж и установка (информация о ремонте транспортного средства). Причина различных объемов масла внутри компрессора кондиционера связана с конструкцией компрессора кондиционера (с маслоотделителем или с маслоотделителем на соединении высокого давления) или с конструкцией контура хладагента, если компрессоры кондиционера имеют идентичную конструкцию. Обратите внимание на различные возможности. Слишком большое количество масла в контуре приводит к более высоким давлениям и снижает эффективность охлаждения системы. Слишком малое количество масла может привести к проблемам со смазкой в компрессоре. Изготовитель может прикрепить к компрессору А/С табличку с информацией о номере детали и количестве охлаждающего масла.

ПримечаниеОтносится также к Audi S6 и Audi RS 6.

ПримечаниеСменный компрессор содержит полное количество масла, предназначенного для контура хладагента. Поэтому при замене компрессора переменного тока необходимо отрегулировать количество масла в компрессоре переменного тока. Audi A6 оснащаются различными компрессорами кондиционер в зависимости от двигателя и периода производства. Сменная деталь для этого компрессора А/С имеет разную маслоемкость. Обратите пристальное внимание на точный номер детали. Обратитесь к разделу [Для двигателя (двигателей) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] Демонтаж и установка (информация о ремонте транспортного средства). Изготовитель может прикрепить к компрессору А/С табличку с информацией о номере детали и количестве охлаждающего масла.

ПримечаниеСменный компрессор содержит полное количество масла, предназначенного для контура хладагента. Поэтому при замене компрессора переменного тока необходимо отрегулировать количество масла в компрессоре переменного тока. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. В начале производства были установлены компрессоры кондиционер производства Denso (тип 6 SEU 14). Компрессоры переменного тока других производителей или другого типа также могут быть установлены позже. Обратитесь к разделу [Описание и эксплуатация двигателя (двигателей) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] (информация о ремонте транспортного средства). Эти компрессоры переменного тока доступны в качестве запасных частей с различной емкостью наполнения маслом, поэтому запишите емкость компрессора переменного тока и точный номер детали. Обратитесь к разделу [Для двигателя (двигателей) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] Демонтаж и установка (информация о ремонте для конкретного транспортного средства). Причина различных объемов масла внутри компрессора кондиционера связана с конструкцией компрессора кондиционера (с маслоотделителем или с маслоотделителем на соединении высокого давления) или с конструкцией контура хладагента, если компрессоры кондиционера имеют идентичную конструкцию. Обратите внимание на различные возможности. Слишком большое количество масла в контуре приводит к более высоким давлениям и снижает эффективность охлаждения системы. Слишком малое количество масла может привести к проблемам со смазкой в компрессоре. Изготовитель может прикрепить к компрессору А/С табличку с информацией о номере детали и количестве охлаждающего масла.

ПримечаниеСменный компрессор содержит полное количество масла, предназначенного для контура хладагента. Поэтому при замене компрессора переменного тока необходимо отрегулировать количество масла в компрессоре переменного тока. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Начиная с 2006 года, название компрессора Zexel кондиционер было изменено с Zexel на Valeo.

ПримечаниеСменный компрессор содержит полное количество масла, предназначенного для контура хладагента. Поэтому при замене компрессора переменного тока необходимо отрегулировать количество масла в компрессоре переменного тока. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Эксклюзивное использование было сделано в начале производства компрессоров Zexel/Valeo кондиционер. Начиная с 1996 модельного года, производство было постепенно переключено на компрессоры Denso, см. [Для двигателя (двигателей) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] Описание и эксплуатация (информация о ремонте конкретного транспортного средства). Начиная с 2006 года, название компрессора Zexel кондиционер было изменено с Zexel на Valeo.

ПримечаниеСменный компрессор содержит полное количество масла, предназначенного для контура хладагента. Поэтому при замене компрессора переменного тока необходимо отрегулировать количество масла в компрессоре переменного тока. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Audi A8 оснащается различными компрессорами кондиционер в зависимости от двигателя и периода производства. Сменная деталь для этого компрессора А/С имеет разную маслоемкость. Обратите пристальное внимание на точный номер детали. Обратитесь к разделу [Для двигателя (двигателей) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] Демонтаж и установка (информация о ремонте транспортного средства). Причина различных объемов масла внутри компрессора кондиционера связана с конструкцией компрессора кондиционера (с маслоотделителем или с маслоотделителем на соединении высокого давления) или с конструкцией контура хладагента, если компрессоры кондиционера имеют идентичную конструкцию. Обратите внимание на различные возможности. Слишком большое количество масла в контуре приводит к более высоким давлениям и снижает эффективность охлаждения системы. Слишком малое количество масла может привести к проблемам со смазкой в компрессоре. Изготовитель может прикрепить к компрессору А/С табличку с информацией о номере детали и количестве охлаждающего масла.

ПримечаниеДля автомобилей с 8 баллонами. Увеличить количество масла хладагента со 130 куб. см до 180 куб. см в контуре хладагента для двигателей TDI для транспортных средств с номерами VIN из 4H_ BN 018846. Для дифференциации количество хладагента должно быть несколько уменьшено. Поскольку информация о заправочной емкости на информационной этикетке не изменяется, действуйте следующим образом: Для транспортных средств, построенных с использованием указанного VIN, проверьте, была ли заполнена емкость для масла хладагента во время предыдущего посещения мастерской, если нет, заполните контур хладагента дополнительными 50 куб. См масла хладагента. Далее запишите в информационной этикетке водонепроницаемым маркером соответствующую заправочную емкость для хладагента и заполните контур хладагента заявленным количеством хладагента. Наконец, документируйте выполненные изменения в данных транспортного средства. Для транспортных средств, сконструированных в пределах применимого диапазона VIN, проверьте указанную емкость для хладагента в информационной табличке и, при необходимости, запишите соответствующие количества водонепроницаемым маркером, а затем заполните контур хладагента указанным количеством хладагента. Такое же количество охлаждающего масла заправляется во время производства для других двигателей, как и для транспортных средств с 8-цилиндровым двигателем TDI, через транспортные средства с VIN 4H_ BN 018845. Автомобили с 8-цилиндровым двигателем TDI, начиная с VIN 4H_ 018846, во время производства заполняются большим количеством масла хладагента. Это количество хладагента применяется ретроактивно ко всем транспортным средствам с 8-цилиндровым двигателем TDI. Если контур хладагента заправлен или, например, компрессор переменного тока заменен после очистки контура хладагента для транспортных средств с 8-цилиндровым двигателем TDI, проверьте количество масла хладагента в контуре хладагента. (например, в открытых линиях или соединениях компонентов или над станцией технического обслуживания кондиционера перед заполнением хладагентом) и при необходимости долейте в нее нужное количество. Если компрессор переменного тока заменяется без необходимости очистки контура хладагента, отрегулируйте количество масла хладагента во вновь установленном компрессоре переменного тока таким образом, чтобы оно соответствовало количеству масла, которое было слито из старого компрессора переменного тока (и при необходимости залейте для соответствующих транспортных средств через указанные выше VIN) «УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА»(ref-505568-S 11263489892012100100000). Причина различных объемов масла внутри компрессора кондиционера связана с конструкцией компрессора кондиционера (с маслоотделителем или с маслоотделителем на соединении высокого давления) или с конструкцией контура хладагента, если компрессоры кондиционера имеют идентичную конструкцию. Обратите внимание на различные возможности. Слишком большое количество масла в контуре приводит к более высоким давлениям и снижает эффективность охлаждения системы. Слишком малое количество масла может привести к проблемам со смазкой в компрессоре. Эти компрессоры переменного тока доступны в качестве запасных частей с различной емкостью наполнения маслом, поэтому запишите емкость компрессора переменного тока и точный номер детали. Слишком большое количество масла в контуре приводит к более высоким давлениям и снижает эффективность охлаждения системы кондиционирования воздуха. Слишком малое количество масла может привести к проблемам со смазкой в компрессоре, поэтому обратите внимание на указанные количества масла хладагента. Изготовитель может прикрепить к компрессору А/С табличку с информацией о номере детали и количестве охлаждающего масла. Для всех автомобилей, кроме Audi A8 Hybrid, установлены компрессоры переменного тока с механическим приводом производства «Denso». Компрессоры других производителей также могут быть установлены позднее. Обратитесь к разделу [Описание и эксплуатация двигателя (двигателей) BPY, CETA, CCTA, CDMA, CEPB] (Информация о ремонте для конкретного транспортного средства). Компрессор переменного тока с электроприводом производства «Denso»(электрический компрессор переменного тока -V470- с модулем -J842- управления компрессором переменного тока) устанавливается в начале производства для Audi A8 Hybrid.В этом компрессоре нет регулирующего клапана компрессора переменного тока -N280-. Компрессоры кондиционер с количеством масла хладагента 200 куб. см устанавливаются в начале производства для автомобилей Audi A8 Hybrid, вскоре после начала производства количество масла хладагента снижается до 160 куб. см. Не уменьшайте количество охлаждающего масла для транспортного средства, в котором установлен компрессор переменного тока с емкостью охлаждающего масла 200 кубических сантиметров. Например, если контур хладагента промыт, в контур хладагента для этого транспортного средства также необходимо залить хладагент общей емкостью 160 куб. см. Сменный компрессор переменного тока уже содержит правильное количество масла хладагента.

ПримечаниеЭти компрессоры переменного тока доступны в качестве запасных частей с различной емкостью наполнения маслом, поэтому запишите емкость компрессора переменного тока и точный номер детали. Причина различных объемов масла внутри компрессора кондиционера связана с конструкцией компрессора кондиционера (с маслоотделителем или с маслоотделителем на соединении высокого давления) или с конструкцией контура хладагента, если компрессоры кондиционера имеют идентичную конструкцию. Обратите внимание на различные возможности. Слишком большое количество масла в контуре приводит к более высоким давлениям и снижает эффективность охлаждения системы. Слишком малое количество масла может привести к проблемам со смазкой в компрессоре. Слишком большое количество масла в контуре приводит к более высоким давлениям и снижает эффективность охлаждения системы кондиционирования воздуха. Слишком малое количество масла может привести к проблемам со смазкой в компрессоре, поэтому обратите внимание на указанные количества масла хладагента. Изготовитель может прикрепить к компрессору А/С табличку с информацией о номере детали и количестве охлаждающего масла.

ПримечаниеСменный компрессор содержит полное количество масла, предназначенного для контура хладагента. Поэтому при замене компрессора переменного тока необходимо отрегулировать количество масла в компрессоре переменного тока. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Эти компрессоры переменного тока доступны в качестве запасных частей с различной емкостью наполнения маслом, поэтому запишите емкость компрессора переменного тока и точный номер детали. Причина различных объемов масла внутри компрессора кондиционера связана с конструкцией компрессора кондиционера (с маслоотделителем или с маслоотделителем на соединении высокого давления) или с конструкцией контура хладагента, если компрессоры кондиционера имеют идентичную конструкцию. Обратите внимание на различные возможности. Слишком большое количество масла в контуре приводит к более высоким давлениям и снижает эффективность охлаждения системы. Слишком малое количество масла может привести к проблемам со смазкой в компрессоре. Слишком большое количество масла в контуре приводит к более высоким давлениям и снижает эффективность охлаждения системы кондиционирования воздуха. Слишком малое количество масла может привести к проблемам со смазкой в компрессоре, поэтому обратите внимание на указанные количества масла хладагента. Изготовитель может прикрепить к компрессору А/С табличку с информацией о номере детали и количестве охлаждающего масла.