Заправка и стравливание охлаждающей жидкости двигателя
ВниманиеНикогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано утечкой горячей жидкости под высоким давлением из радиатора.
ВниманиеПри заливке охлаждающей жидкости двигателя обязательно закрыть крышку релейной коробки и не допускайте разлива охлаждающей жидкости на электрические детали или краску. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.
- Сдвинуть рычаг контроля температуры отопителя на максимум тепла. Убедиться, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
- Снять крышка радиатора.
- Ослабить сливную пробку, и слить охлаждающую жидкость.
- Надежно затянуть сливную пробку радиатора (А).
- Снять, слить и установить резервуар на место. Заполните бак наполовину до отметки МАКС водой, затем до отметки МАКС антифризом.
- Медленно заполните жидкую смесь охлаждающей жидкостью и водой (4: 6) через крышку радиатора. Надавите на верхний/нижний шланги радиатора, чтобы легко отбирать воздух.
Примечание
- Использовать только подлинный антифриз/охлаждающую жидкость.
- Для лучшей защиты от коррозии концентрация охлаждающей жидкости должна поддерживаться круглый год на уровне минимум 50%. Концентрации охлаждающей жидкости менее 50% могут не обеспечивать достаточную защиту от коррозии или замерзания.
- Концентрации охлаждающей жидкости более 60% ухудшают эффективность охлаждения и не рекомендуются.
Внимание
- Не смешивайте различные марки антифриза/охлаждающих жидкостей.
- не использовать дополнительные ингибиторы ржавчины или антикоррозийные продукты; они могут быть несовместимы с охлаждающей жидкостью.
- Запустить двигатель и запустить циркуляцию охлаждающей жидкости. При работе вентилятора охлаждения и циркуляции охлаждающей жидкости долить охлаждающую жидкость через крышка радиатора.
- Повторить операцию 7 до тех пор, пока охлаждающий вентилятор 3 не ~ 5 раз и не выпустит достаточное количество воздуха из системы охлаждения.
- Установить крышка радиатора и заполните бачок бачка до магистрали «МАКС» охлаждающей жидкостью.
- Прогонять автомобиль на холостом ходу до тех пор, пока вентилятор охлаждения не сработает 2 ~ 3 раза.
- Остановить двигатель и дождаться охлаждения охлаждающей жидкости.
- Повторить шаги 6-11 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости больше не упадет, стравите воздух из системы охлаждения.
ПримечаниеПоскольку необходимо стравливать воздух в систему охлаждения и пополнять охлаждающую жидкость, когда охлаждающая жидкость полностью остынет, перепроверьте уровень охлаждающей жидкости в резервуаре в течение 2 ~ 3 дней после замены охлаждающей жидкости.
Испытание колпачков
- Снять крышка радиатора, смочите его уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, затем установить его без тестера давления.
- Приложите давление 93 ~ 123kPa (0,95 ~ 1,25 кгс/см2, 14 ~ 131 кПа)
- Проверить падение давления.
- Если давление падает, заменить колпачок.
Тестирование устройства и принципа работы
- Дождаться, пока двигатель остынет, затем осторожно снять крышка радиатора и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем установить его на тестер давления.
- Приложите к радиатору тестер давления и подайте давление 93 ~ 123kPa (0,95 ~ 1,25 кгс/см2 14 ~ 131 кПа).
- Осмотреть на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
- Снять тестер и установить на место крышка радиатора.
ПримечаниеПроверить наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и/или охлаждающей жидкости в моторном масле.