Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sportage/Kia Sportage II рестайлинг (2008-2010)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Диагностика Kia Sportage II рестайлинг

Стартер 17 иллюстраций ~3 мин чтения

Пусковые испытания

ПримечаниеТемпература воздуха перед испытанием должна быть в пределах 59-73°C (15-38 ° C).

Рекомендуемая процедура

  1. Использовать тестер стартерной системы.
  2. Подключить и эксплуатируйте оборудование в соответствии с инструкциями производителя.
  3. Тестирование и устранение неполадок в соответствии с описанием.

Альтернативная процедура

  1. Использовать следующее оборудование: Амперметр, 0-400A Вольтметр, 0-20V (Точность в пределах 0,1 вольта) Тахометр, 0-1 200 об / мин
  2. Подсоединить вольтметр и амперметр, как показано на рисунке.

ПримечаниеПосле этого теста или любого последующего ремонта перезапустите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для сброса всех кодов.

Проверить зацепление стартера

  1. Извлечь предохранитель блок управления двигателем (B +) из блока предохранителей / реле.
  2. Повернуть выключатель зажигания в положение ПУСК (III) при рычаге переключения передач в положении N или P (A / T) или при нажатой педали сцепления (M / T). Стартер должен провернуть двигатель. Если стартер не проворачивает двигатель, перейдите к шагу 3. Если он проворачивает двигатель беспорядочно или слишком медленно, перейдите к " " ПРОВЕРКА НА ИЗНОС И ПОВРЕЖДЕНИЕ " ". (ref-355496-S00170483472010012500000)
  3. Проверить батарею, положительный кабель батареи, масса, реле отключения стартера и соединения проводов на наличие ослабления и коррозии. Повторить тест. Если стартер все еще не проворачивает двигатель, перейдите к шагу 4.
  4. Отсоединить разъем от стартера.
  5. Подсоединить перемычку от положительной (+) клеммы аккумулятора к клемме соленоида. Стартер должен проворачивать двигатель. Если стартер все же не проворачивает двигатель, снять его, и диагностируйте его внутреннюю проблему. Если стартер проворачивает двигатель, перейдите к шагу 6.
  6. Проверить выключатель зажигания.
  7. Проверить реле стартера (см. " РЕЛЕ СТАРТЕРА "). (ref-355496-S29376265482010012500000)
  8. Проверить переключатель положения коробки передач АКПП (АКПП) или переключатель блокировки сцепления (МКПП).
  9. Проверить, нет ли обрыва в проводе между выключателем зажигания и стартером.

Осмотреть щетку стартера

Щетки, которые изношены, или пропитаны маслом, следует заменить.

Схема №2

Испытание щеткодержателя стартера

Проверить отсутствие непрерывности между (+) держателем щетки (A) и (-) держателем щетки (B). При отсутствии сплошности заменить щеткодержатель в сборе.

Схема №3
Схема №4
  1. Сдвинуть обгонную муфту по валу. Заменить его, если не скользит плавно.
  2. Вращайте обгонную муфту (A) в обе стороны. Она блокируется в одном направлении и плавно вращается в обратном? Если она не блокируется в любом направлении или блокируется в обоих направлениях, заменить ее.
  3. При износе или повреждении ведущей шестерни стартера (В) заменить обгонную муфту в сборе: отдельно шестерня отсутствует. Проверить состояние маховика или коронной шестерни гидротрансформатора, если повреждены зубья ведущей шестерни стартера.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
  1. Отсоединить М-клемму (А) на магнитном переключателе в сборе (В).
  2. Ослабив 2 винта (A), отсоединить магнитный переключатель в сборе (B).
  3. Ослабить крепежные винты щеткодержателя (А) и сквозные болты (В).
  4. Снять задний кронштейн (А) и щеткодержатель в сборе (Б).
  5. Снять ярмо (А) и якорь (Б).
  6. Снять, пластину рычага (А) и сальник планетарного вала (В).
  7. Отсоединить планетарную передачу (А).
  8. Отсоединить планетарный вал в сборе (А) и рычаг (В).
  9. Нажать на стопорное кольцо (А) с помощью гнезда (В).
  10. После удаления стопора (А) с помощью плоскогубцев (В).
  11. Отсоединить стопорное кольцо (А), обгонную муфту (В), шестерню внутреннего зацепления (С) и планетарный вал (D).
  12. Повторная сборка - это обратная разборка. ПРИМЕЧАНИЕ: С помощью подходящего тягового инструмента (А) натяните стопорное кольцо обгонной муфты (В) на стопор (С).
Схема №16
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоединить кабель стартера (A) от клеммы B (B) на соленоиде (C), затем отсоединить разъем (D) от клеммы S (E).
  3. Отвернуть 2 болта, удерживающие стартер, затем снять стартер.
  4. Монтаж является обратным снятию.
  5. Подключить положительный кабель аккумулятора и отрицательный кабель к аккумулятору.
Схема №17
Схема №18
  1. Снять крышку блока предохранителей.
  2. Снять реле стартера (А).
  3. Осмотреть целостность реле. С помощью омметра проверить наличие целостности между клеммами 85 и 86. При отсутствии целостности заменить реле. Проверить отсутствие целостности между клеммами 30 и 87. При наличии целостности заменить реле.
  4. Проверить работу реле. Подайте положительное напряжение батареи на клеммы 85 и 86. С помощью омметра проверить наличие прозвонки между клеммами 30 и 87. При отсутствии прозвонки заменить реле.
  5. Установить реле стартера.
  6. Установить крышку блока предохранителей.

Другие статьи — Система запуска двигателя