Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Sportage/Kia Sportage II рестайлинг (2008-2010)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки - 2,7 л: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки - 2,7 л: Прочее Kia Sportage II рестайлинг

Система смазки двигателя 12 иллюстраций ~3 мин чтения

Масло и фильтр

ВниманиеПродолжительный и многократный контакт с минеральным маслом приведет к удалению природных жиров с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. Соблюдать осторожность, чтобы свести к минимуму длину и частоту контакта вашей кожи с использованным маслом. Носить защитную одежду и перчатки. Тщательно промыть кожу водой с мылом или использовать безводный очиститель для рук, чтобы удалить любое использованное моторное масло. Не использовать бензин, разбавители или растворители. Для сохранения окружающей среды отработанное масло и отработанный масляный фильтр должны утилизироваться только в специально отведенных местах.
Схема №24
  1. Слить масло из двигателя, снять колпачок масляного фильтра, снять пробку для слива масла (А) и слить масло в емкость.
  2. Заменить масляный фильтр. Снять масляный фильтр (B). Проверить и очистить поверхность установки масляного фильтра. Проверить, что номер детали нового масляного фильтра такой же, как и у старого. Нанести чистое моторное масло на прокладку нового масляного фильтра. Слегка завернуть масляный фильтр на место, и затянуть его до соприкосновения прокладки с седлом. Затянуть его еще на 3 / 4 оборота.
  3. Дозаправьте масляным фильтром двигателя. Очистить и установить пробку слива масла с новой прокладкой. Момент затяжки 35-45 Н.м (350-450 кгс.см, 26-33 фунт-фут) Залить свежим моторным маслом Емкость Слить и долить W / масляный фильтр change: 4,5 L (4,74 uusqts, 3,95 Imp qts) В / О Замена масляного фильтра: 4,2 л (4,30 uuscq ts, 3,65 imp qts.
  4. Запустить двигатель и проверить наличие утечек масла.
  5. Перепроверьте уровень моторного масла.

Выбор моторного масла

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ КЛАССЫ ВЯЗКОСТИ SAE

Схема №25

ПримечаниеДля наилучшей производительности и максимальной защиты всех видов эксплуатации выбирайте только те смазки, которые: Удовлетворяют требованию классификации API. Иметь соответствующий номер класса SAE для ожидаемого диапазона температур окружающей среды. Смазочные материалы, которые не имеют одновременно номер класса SAE и классификации услуг API на контейнере, не должны использоваться.

Схема №26
Схема №27
  1. Слить моторное масло.
  2. Снять правое переднее колесо.
  3. Снять правую боковую крышку.
  4. Снять переднюю выхлопную трубу (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА - 2,7 л "). (ref-355490)
  5. Снять генератор переменного тока с двигателя (см. " ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-355470-S12129650632010012500000)
  6. Снять приводной ремень (см. раздел " СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - 2,7 л "). (ref-355473)
  7. Повернуть коленчатый вал и совместите белую канавку на шкиве коленчатого вала с указателем на нижней крышке. (См. " СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - 2.7L ") (ref-355473)
  8. Снять ремень ГРМ (см. раздел " СИСТЕМА ГРМ - 2.7L "). (ref-355473)
  9. Снять масляный поддон и масляный экран. (См. раздел РАЗБОРКА
  10. Снять корпус масляного насоса (А). Вывернуть винты (Б) из корпуса насоса, затем отделите корпус и крышку (А). Снять внутренний и наружный роторы.
Схема №28
  1. Снять разгрузочный плунжер, снять пробку (А), пружину (Б) и разгрузочный плунжер (В).
Схема №29
Схема №30
  1. Осмотреть разгрузочный плунжер, покройте клапан моторным маслом и убедиться в плавном попадании его под действием собственного веса в отверстие плунжера, если нет, заменить разгрузочный плунжер, при необходимости заменить передний корпус.
  2. Осмотреть пружину предохранительного клапана. Осмотреть на предмет деформации или поломки пружину предохранительного клапана. Стандартное значение Свободная высота: 43,8 мм (91 724 дюйма) Нагрузка: 4,6 кг / 39,1 мм (10 фунтов / 1 547 дюйма)
  3. Осмотреть боковой зазор ротора, замерить щупом и прецизионной прямой кромкой зазор между роторами и прецизионной прямой кромкой. Боковой зазор 0,04-0 095 мм (0,0016-0,0037 дюйма) Если боковой зазор больше максимального, заменить роторы комплектно, при необходимости заменить передний корпус.
  4. Если зазор между вершинами больше максимального, заменить ротор в комплекте.
  5. Осмотреть зазор корпуса ротора, измерить щупом зазор между наружным ротором и корпусом. Зазор корпуса 0 100-0 181 мм (0,0039-0,0017 дюйма) Если зазор корпуса больше максимального, заменить роторы комплектно, при необходимости заменить передний корпус.
Схема №31
  1. Установить разгрузочный плунжер, установить разгрузочный плунжер (В) и пружину (В) в отверстие переднего корпуса и установить пробку (А). Момент затяжки 40-50 Н.м (400-500 кгс.см, 30-37 фунт-фут)
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Установить масляный насос. Поместить внутренний и внешний роторы в передний корпус с метками, обращенными в сторону крышки масляного насоса. Установить крышку масляного насоса (A) на передний корпус с помощью 8 винтов (B). Момент затяжки 8-12 Н.м (80-120 кгс.см, 6-8,8 фунт-фут)
  2. Проверить, свободно ли вращается масляный насос.
  3. А. 40A
  4. Нанести легкий масляный слой на кромку уплотнения.
  5. С помощью специального инструмента (09214-33000) установить масляное уплотнение.
  6. Установить масляный поддон и масляный экран. (См. раздел " ПОВТОРНАЯ СБОРКА ") (ref-355492-S18340855672010012500000)
  7. Установить ремень ГРМ. (См. раздел " СИСТЕМА ГРМ - 2.7L ") (ref-355473)
  8. Установить приводной ремень
  9. Установить генератор переменного тока (см. " ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-355470-S12129650632010012500000)
  10. Установить переднюю выхлопную трубу (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА - 2,7 л "). (ref-355490)
  11. Установить правое переднее колесо.
  12. Залить масло в двигатель.
  13. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
  14. Перепроверьте уровень моторного масла.

Другие статьи — Система смазки - 2,7 л