Как проверить сильфоны
- Осмотреть сильфон на предмет повреждений или порчи.
- Убедиться, что сильфон закреплен в правильном положении.
- Если сильфоны неисправны, заменить их новыми.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
- Снять конец тяги (А) с тяги (В).
- После установки конца стяжной тяги (А) в тисках снять пылезащитную крышку (В) с шарового шарнира.
- Снять ленту сильфона (А).
- Снять сильфонный зажим (А).
- Вытянуть сильфон в сторону соединительной тяги. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить наличие ржавчины на стойке при замене сильфона.
- Извлечь подающую трубку из корпуса штатива.
- Медленно перемещая штатив, слить жидкость из корпуса штатива.
- Снять стопорное кольцо (С), фиксирующее стяжку (А) и зубчатую рейку (В) долотом.
- Снять тягу (В) со стойки (А). ВНИМАНИЕ: Снять тягу (В) со стойки (А), стараясь не перекручивать стойку.
- Отвернуть стопорную гайку вилки (А), а затем вынуть вилку вилки.
- Снять с коробки приводов контргайку (А), вилку вилки (Б), опорную пружину рейки (В), опорную вилку рейки (Г) и втулку (Д).
- Снять корпус корпуса клапана (B), ослабив два болта (A).
- Извлечь втулку держателя и держатель из корпуса держателя.
- Снять уплотнительное кольцо (A) с втулки статива (B).
- Снять масляное уплотнение (В) с втулки держателя (А).
- Извлечь клапан-шестерню в сборе (С) из корпуса клапана (В) мягким молотком (А).
- С помощью специального инструмента снять сальник и шарикоподшипник с корпуса клапана.
- Извлечь масляное уплотнение и уплотнительное кольцо из корпуса штатива. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить цилиндр клапана шестерни Внутри корпуса штатива.
- С помощью специального инструмента (06573-21200, 09555-21000) снять масляное уплотнение (В) с корпуса штатива (А). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить цилиндр штатива Внутри корпуса штатива.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
- Нанести указанную жидкость на всю поверхность масляного уплотнения штатива. Рекомендуемая жидкость: PSF-3
- Установить масляное уплотнение (А) в указанное положение в корпусе штатива.
- Нанести указанную жидкость на всю поверхность сальника втулки штатива. Рекомендуемая жидкость: PSF-3
- Установить масляное уплотнение (В) во втулку держателя (А).
- Нанести указанную жидкость на всю поверхность уплотнительного кольца и установить его во втулку штатива.
- Нанести на зубья держателя указанную смазку Рекомендуемая смазка: Смазка универсальная SAE J310, Nlgi № 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Вентиляционное отверстие (А) в держателе смазкой не заглушать.
- Вставить штатив в корпус штатива и установить втулку штатива и стопор штатива.
- Установить масляное уплотнение и шарикоподшипник в корпус клапана.
- После нанесения указанной жидкости и смазки на клапан-шестерню в сборе (А) установить его в корпус рейки в сборе.
- После нанесения указанной жидкости на масляное уплотнение установить его в корпус рейки, а корпус клапана в сборе (В) и уплотнительное кольцо закрепить в коробке приводов (А).
- Установить шайбу с отгибом и тягу и поставить конец шайбы с отгибом (A) в двух точках над тягой. ПРИМЕЧАНИЕ: Совместите собачки шайбы с пазами держателя. Всегда использовать новую шайбу с отгибом.
- Установить втулку (А), хомут опоры стойки (В), пружину опоры стойки (С), контргайку (Е) и вилку вилки (D) в порядке, показанном на иллюстрации. Перед установкой смазать резьбовую часть вилки вилки полуосушающим герметиком.
- Установить держатель в центральное положение и закрепить вилку вилки на корпусе держателя. Затянуть вилку вилки на 15 Н.м (1,5 кгс.м, 11 фунт-фут). Ослабить вилку вилки приблизительно от 30 ° до 60 ° и затянуть контровочную гайку на заданный момент. Момент затяжки: 50-70 Н.м (5-7 кгс.м, 37-52 фунт-фут)
- Затянуть подающую трубку на заданный момент и установить монтажную резину с помощью клея.
- Нанести указанную смазку в монтажное положение сильфона (посадочную канавку) тяги. Рекомендуемая смазка: Силиконовая смазка
- Установить новую крепежную ленту на сильфон. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке сильфона необходимо использовать новый бандаж.
- Установить сильфон на место, стараясь не перекручивать его.
- Заполните пылезащитную крышку с внутренней стороны и выступа указанной смазкой и зафиксировать пылезащитную крышку на месте с помощью зажимного кольца, прикрепленного в канавке конца соединительной тяги. Рекомендуемая смазка: POLY LUB GLY 801K или эквивалент SHOWA SUNLIGHT MB2 или эквивалент Пылезащитная крышка с внутренней стороны и выступа: ТРИ СВЯЗИ
- Установить поперечные рулевые тяги так, чтобы длина левой и правой поперечных рулевых тяг была равна стандартному значению. Стандартное значение: Свободная длина поперечной рулевой тяги: 112,2 мм
- Проверка полной предварительной нагрузки шестерни. Полная предварительная нагрузка шестерни: 0,6-1,3 Н.м (0,06-0,13 кгс.м, 5,2-11,3 фунт-фут)