Как проверить задний ступицу / водило: диагностики
- Проверить подшипник ступицы на износ или повреждение.
- Проверить ротор на наличие сколов зубьев.
- Проверить носитель на наличие трещин.
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
- Установить опору заднего моста (A). Навернуть гайки крепления стоек (D).момент затяжки: 140 ~ 160 Нм (14 ~ 16 Кгс.м, 103,3 ~ 118,0 фунт-фут) Поставить гайку крепления кронштейна подвески (C) Крутящий момент затягивания: 160 ~ 180 Н · м (16 ~ 18 Кгс • м, 118.0 ~ 132,8 фунт-футов) Установить болт крепления хвостовика (B): 100 120 ~ G12 мм ~ 10 нм.
- Установить заднюю пылезащитную крышку (B) и затянуть крепежные болты (A). Момент затяжки: 50 ~ 60 Нм (5 ~ 6 Кгс.м, 36,9 ~ 44,3 фунт-фут)
- Установить ступицу в сборе (В) и шайбу ступицы (А).
- Затянув гайку фланца подшипника ступицы (А), зачеканите вогнутую часть (В) шпинделя обжатием гайки. Момент затяжки: 200 ~ 260 Нм (20 ~ 26 Кгс.м, 147,5 ~ 191,8 фунт-фут) ВНИМАНИЕ! После демонтажа заменить гайку на новую.
- Установить колпачок ступицы (А). ВНИМАНИЕ: После снятия колпачок ступицы заменить новыми.
- Установка заднего датчика скорости (А). (Для транспортных средств, оборудованных АБС): Вставить щуп (C) в пространство между полюсным наконечником датчика частоты вращения (A) и поверхностью зубьев ротора (B), а затем затянуть датчики частоты вращения в положении, где зазор во всех местах находится в пределах стандартного значения. Стандартное значение: Зазор: 0,5 ~ 1,5 мм (0,02 ~ 0,06 дюйма)
- Установить тормозной диск (C) со ступицы (B), затем затянуть винт крепления тормозного диска (A). Момент затяжки: 5 ~ 6 Нм (0,5 ~ 0,6 Кгс.м, 3,7 ~ 4,4 фунта на фут)
- Установить тормозной суппорт (В), затем затянуть крепежный болт (А). Момент затяжки: 50 ~ 60 Нм (5 ~ 6 Кгс.м, 36,9 ~ 44,3 фунт-фут)
- Установить заднее колесо и шину (А) на заднюю ступицу (В). Момент затяжки: 90 ~ 110 Нм (9 ~ 11 кгс.м, 66,4 ~ 81,2 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С), затем установить заднее колеса и шины(а).
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
- Слегка ослабить колесные гайки. Поднять заднюю часть автомобиля и убедиться, что она надежно поддерживается.
- Снять заднее колесо и шину (А) с задней ступицы (В). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С), затем снять заднее колесо и шину (А).
- Снять датчик скорости колеса (В) с осевого водила (А).
- Вынуть шплинт (А), затем снять контргайку (Б) и шайбу (В) с задней ступицы под наложением разрыва.
- Снять болты крепления суппорта (А), и подвесьте суппорт в сборе (В) в одну сторону. Чтобы предотвратить повреждение суппорта в сборе или тормозного шланга, использовать короткий кусок проволоки для подвешивания суппорта к ходовой части.
- Снять задний мост в сборе (А). Вывернуть болт крепления прицепного рычага (В). Отвернуть гайки крепления рычага подвески (С). Отвернуть гайки крепления стойки (D).
- Проверить подшипник ступицы на износ или повреждение.
- Проверить носитель на наличие трещин.
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
- Установить задний мост в сборе (А). Наверните гайки крепления стойки (D).момент затяжки: 140 ~ 160 Нм (14 ~ 16 Кгс.м, 103,3 ~ 118 фунт-фут) Ввернуть крепежные гайки кронштейна подвески (С) Крутящий момент затягивания: 140 160 Н · м (14 16 кгс-м, 103 ~ 118 фунт.фт) Завернуть болт крепления прицепного кронштейна (B)................
- Установить тормозной суппорт (В), затем затянуть крепежный болт (А). Момент затяжки: 50 ~ 60 Нм (5 ~ 6 Кгс.м, 36,9 ~ 44,3 фунт-фут)
- Установить шайбу (C), контргайку (B) и шплинт (A) с задней ступицы. Момент затяжки: 200 ~ 280 Нм (20 ~ 28 кгс.м, 147,5 ~ 206,6 фунт-фут)
- Установить датчик скорости колеса (В) с осевого водила (А).
- Установить заднее колесо и шину (А) на заднюю ступицу (В). Крутящий момент затяжки: 90 ~ 110 Нм (9 ~ 11 Кгс.м, 66,4 ~ 81,2 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы (С), затем установить задние колесо и покрышку(а).
