Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Kia/Spectra/Kia Spectra I рестайлинг (2001-2004)/Руководство по ремонту/Сцепление/Система сцепления: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Система сцепления: Прочее Kia Spectra I рестайлинг

Сцепление 14 иллюстраций ~3 мин чтения

Высота педалей сцепления

Проверка

  1. Измерить расстояние от передней поверхности педали до ковра транспортного средства. Высота педали: 7,83 ~ 8,15 дюйма (199 ~ 207 мм)
  2. При необходимости отрегулировать высоту педали.

Регулировка

  1. Отсоединить оба разъема переключателя положения педали сцепления.
  2. Ослабить контргайку А и повернуть переключатель сцепления В до тех пор, пока высота не станет правильной.
  3. Затянуть контргайку А. Момент затяжки: 122 ~ 156 фунт-дюйм (14 ~ 18 Н.м, 143 ~ 183 кг.см)
  4. После регулировки измерить свободный ход педали.

Свободный ход педалей сцепления

Проверка

  1. Слегка нажать рукой на педаль сцепления, пока не почувствуется сопротивление сцепления.
  2. При необходимости отрегулировать свободный ход педали. Общий свободный ход педали: 0,12 ~ 0,20 дюйма (3,0 ~ 5,0 мм)

Регулировка

Схема №24
  1. Ослабить контргайку С и повернуть толкатель D до тех пор, пока люфт педали не станет правильным.
  2. Убедиться, что минимальный запас педали сцепления (от передней поверхности педали до ковра) соблюден, когда педаль полностью нажата. Минимальный запас педали сцепления: 1,99 дюйма (50,6 мм)
  3. Затянуть контргайку C. Момент затяжки: 104 ~ 147 фунт-дюйм (12 ~ 17 Н.м, 120 ~ 170 кг.см)
  4. После регулировки осмотреть высоту педали.
Схема №25
  1. Извлечь детали в порядке, показанном на рисунке ниже.
  2. Проверить все детали и при необходимости отремонтируйте или заменить. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести тонкий слой литиевой смазки на втулку и штифты перед установкой.
  3. Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Схема №26

ПримечаниеСнять цилиндр выключения сцепления с подключенной линией сцепления. Не снимайте направляющий подшипник, если в этом нет необходимости.

Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Снять узел трансакселя. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ".
  2. Установить SST (0K130 430 010 / 0K590 111 004).
  3. Ослабить каждый болт на один оборот по перекрестной схеме до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины. Продолжайте снимать крышку сцепления в сборе и диск.
  4. При необходимости снять направляющий подшипник с SST (0K401 111 012). ПРИМЕЧАНИЕ. После снятия маховика проверить наличие утечки масла через заднее масляное уплотнение коленчатого вала. При необходимости заменить масляное уплотнение. (См. Раздел Em.)
  5. Измерить биение маховика с помощью циферблатного индикатора. Заменить маховик, если биение слишком велико. Биение: не более 0 008 дюйма (0,2 мм)
  6. Удерживайте маховик с помощью SST (0K590 111 004).
  7. Отвернуть шесть болтов, а затем снять маховик.

Выжимной подшипник

ПримечаниеПодшипник выключения сцепления герметичен, и его не следует промывать в растворителе.

Схема №31
  1. Повернуть подшипник, прикладывая усилие в осевом направлении, если подшипник заедает или имеет избыточное сопротивление, заменить его.
Схема №32
  1. Проверить контактную поверхность прижимной плиты на задиры, трещины и обгорание, при необходимости восстановить поверхность или заменить.
  2. Осмотреть контактную поверхность выжимного подшипника (на пальцах диафрагменной пружины) на предмет износа и трещин, при наличии износа или трещин на пальцах диафрагмы заменить крышку сцепления в сборе.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. Осмотреть поверхность футеровки на предмет загрязнения горящим маслом или других повреждений. Заменить диск сцепления, если он сгорел, пропитался маслом или получил другие повреждения.
  2. Проверить отсутствие ослабления сцепления, обращенного к заклепкам и поврежденным торсионным демпферам. Заменить диск сцепления, если он неисправен.
  3. Измерить толщину накладки от торца сцепления до головки заклепки с суппортами. Заменить диск сцепления, если толщина с обеих сторон меньше минимальной. Толщина: не менее 0 012 дюйма (0,3 мм)
  4. Измерить биение диска сцепления с помощью циферблатного индикатора. Заменить диск сцепления, если биение слишком велико. Биение: не более 0 027 дюйма (0,7 мм)
Схема №36
  1. Повернуть подшипник, прикладывая усилие в осевом направлении, если подшипник заедает или имеет избыточное сопротивление, заменить его.

Маховое колесо

ПримечаниеНезначительные задиры или подгары следует удалить наждачной шкуркой.

Схема №37
  1. Осмотреть контактную поверхность маховика на предмет задиров, трещин и подгорания; при необходимости восстановить или заменить.
  2. Осмотреть зубья коронной шестерни стартера на предмет износа или повреждений, при необходимости заменить коронную шестерню.

Другие статьи — Система сцепления