Как снять и установить силовой стойку и шестерня: снятия и установки
- Поднять и поддержите транспортное средство. Снять колесный узел и пластиковую крышку. Полностью повернуть колеса влево. Вытащите шплинт и снять гайку. Снять конец тяги с плеча кулака. ПРИМЕЧАНИЕ: Временно заменить гайку, чтобы резьба не повредилась.
- Отметить центровку стяжной тяги, зажимной гайки и конца стяжной тяги для повторной сборки. Ослабить зажимную гайку стяжной тяги и снять стяжную тягу. Закрепить стяжную тягу в тисках.
- Используя долото, осторожно снять пыльников рулевой тяги. Ослабить фиксирующий зажим багажника рулевой рейки и фиксирующий провод багажника. Снять зажимную гайку рулевой тяги, пыльник рулевой рейки и фиксирующий зажим багажника. Выбросьте фиксирующий провод багажника.
- Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Нанести смазку на НОВЫЙ пыльник поперечной рулевой тяги, НОВЫЙ пыльник рулевой рейки и внутри зоны контакта шланга между багажником и рейкой.
Как снять силовой стойку и шестерня: снятия и установки
ПримечаниеИспользовать подходящий контейнер или ветошь для сбора жидкости при отсоединении напорных и обратных линий.
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите переднюю часть автомобиля. Снять передние колеса. Снять подкос двигателя. Снять шплинты и гайки с концов тяг. С помощью съемника отделите концы тяг от поворотных кулаков.
- Ослабить 2 болта кронштейна и гайки. Снять кронштейн, закрепленный на трубах и коробке приводов. ПРИМЕЧАНИЕ: Временно заменить гайки, чтобы резьба винта не получила повреждений.
- Отсоединить соединения линии высокого давления и обратной линии от рулевой рейки, отвернуть 2 болта защемления соединения " U " и болт защемления промежуточного вала, снять 4 гайки рулевой колонки и уплотнительную крышку.
- Снять тягу управления сменой и удлинительную штангу с трансакселя. Снять рулевую рейку с правой стороны автомобиля. При необходимости заменить рейку и рычажный механизм как единое целое. Разборка запрещается.
Как установить силовой стойку и шестерня: снятия и установки
- Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Затянуть гайки крепления рулевой рейки в последовательности: правая задняя, левая задняя, правая передняя, левая передняя.
- Заполнить и продуть систему. См. раздел " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " СМАЗКА ". Проверить и отрегулировать центровку передних колес. См. статью " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ " в разделе " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ".
Ослабить шарнирный болт и контргайку от насоса P / S. Ослабить гайку кронштейна от кронштейна насоса P / S. Снять приводной ремень. Ослабить гайку, отсоединить давление от насоса P / S. Отсоединить шланг всасывания жидкости после нажатия на зажим. Ослабить 3 болта крепления кронштейна. Снять насос P / S.
Чтобы установить, выполнить процедуру обратного демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать натяжение ремня. См. " РЕМЕНЬ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Стравите воздух из системы. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ " в разделе СМАЗКА. Проверить систему на наличие утечек.
Производитель не рекомендует разборку реечной передачи в сборе. Если рулевая рейка изношена или неисправна, заменить рейку в сборе.