Содержание Электросхемы Раздел: Рулевой механизм Все разделы

Ручная рейка и шестерня: Прочее Kia Spectra I

Рулевой механизм 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Люфт рулевого колеса

Когда колеса находятся в прямом положении, осторожно поворачивайте рулевое колесо влево и вправо. Измерить люфт на внешнем ободе рулевого колеса. Спецификация люфта рулевого колеса составляет 1,18 " (30 мм). Если люфт не соответствует спецификации, рулевые шарниры изношены или люфт чрезмерен при сборке стойки.

Усилие поворота рулевого колеса

  1. Убедиться, что транспортное средство находится на ровной поверхности и колеса находятся в прямом положении. Убедиться, что давление в шинах правильное. Повернуть рулевое колесо влево и вправо 5 раз или более. Подключить шкалу тяги к крайней точке спицы рулевого колеса. (Рисунок 2)
  2. Измерить поворотное усилие в обоих направлениях. Максимальное усилие не должно превышать 26 фунтов (118 Н). Если рулевое усилие чрезмерно, проверить вращающий момент шестерни, заедание концов тяг или проверить нижние шаровые шарниры, см. " РЕГУЛИРОВКИ И ПРОВЕРКА " в ПЕРЕДНЕЙ статье в ПОДВЕСКЕ.
Схема №2