1.8L 4-цилиндровый двигатель: Прочее Kia Spectra I

Сброс давления топлива

Сброса давления топлива необходимо снять подушку заднего кресла, отсоединить штуцер топливного насоса. (Ответство1) Запустить и запустить двигатель до полной остановки, выключить зажигание, подсоединить штуцер топливного насоса, установить подушку заднего кресла.

Схема №24

Войти

Впускной коллектор

Головка блока цилиндров

Масляное уплотнение заднего коленчатого вала

Убедиться, что все сопрягаемые поверхности чистые. Проверить головку цилиндров на коробление. При превышении коробления выполнить повторную облицовку головки цилиндров.004 " (.10 мм). Проверить контактные поверхности коллектора на коробление. При превышении коробления.008 " (.20 мм) выполнить повторную облицовку поверхностей коллектора или заменить головку цилиндров. Проверить высоту головки цилиндров. См. таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". При несоответствии измерений заменить головку цилиндров.

Пружины клапана

Убедиться, что свободная длина пружины клапана и отклонение от нормы соответствуют техническим требованиям. См. таблицу " КЛАПАНЫ И ПРУЖИНЫ КЛАПАНА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". При необходимости заменить пружину клапана.

Клапаны

Проверить угол наклона торца клапана, толщину припуска и диаметр штока. Если измерения не соответствуют техническим требованиям, выполнить обслуживание или заменить клапаны. См. таблицу " КЛАПАНЫ И КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Направляющие клапана

1. Проверить масляный зазор между штоком клапана и направляющей клапана. Убедиться, что внутренний диаметр направляющей клапана соответствует спецификации. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".
2. Измерить установленную высоту направляющей клапана. Если установленная высота не соответствует спецификации, при необходимости отрегулировать или заменить направляющую клапана или головку цилиндра. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Седло клапана

1. Перед обслуживанием седла клапана при необходимости провести сервисное обслуживание направляющей клапана. Осмотреть седло клапана на предмет шероховатости, точечной коррозии, трещин и повреждений. Проверить угол наклона седла клапана и ширину седла.
2. Измерить ширину контакта седла на клапане, и убедиться, что положение контакта седла должно быть в центре поверхности клапана. Сервисное седло, если угол и ширина не соответствуют спецификации. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Измерить установленную высоту клапана после обслуживания седла клапана.

Углы коррекции седла клапана

1. Измерить ширину контакта седла на клапане. См. Таблицу " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Убедиться, что положение контакта клапана / седла находится в центре поверхности клапана. Если ширина и положение не соответствуют техническим требованиям, вырежьте седла по мере необходимости.
2. Если положение контакта сиденья слишком высоко, исправить с помощью 63-градусного резца и 45-градусного резца. Закончить угол с помощью 45-градусного камня до коррекции ширины контакта.
3. Если положение контакта седла слишком низкое, исправить с помощью 0-градусного и 45-градусного резака. Закончить угол с помощью 45-градусного камня до коррекции ширины контакта. Клапан седла к седлу с помощью притирочного компаунда.

Высота установки штока клапана

1. После обслуживания клапанов измерить установленную высоту штока клапана. См. таблицу " УСТАНОВЛЕННАЯ ВЫСОТА КЛАПАНА ". (Таблица 9) Если установленная высота клапана соответствует стандартным техническим требованиям, регулировка не требуется.
2. Если установленная высота клапана превышает стандартную спецификацию, но не превышает предельную эксплуатационную спецификацию, установить регулировочную прокладку на седло пружины, чтобы вернуть установленную высоту в соответствие со стандартной спецификацией.
3. Если установленная высота штока клапана превышает спецификацию, заменить клапан. Если установленная высота штока клапана все еще превышает предел, заменить головку цилиндра. См. Таблицу " УСТАНОВЛЕННАЯ ВЫСОТА КЛАПАНА ".

Схема №25

Войти

ВЫСОТА УСТАНОВКИ КЛАПАНА

Как установить поршни

1. Проверить зазор между поршнем и стенкой цилиндра в 3 различных вертикальных уровнях хода поршня. Если зазор не соответствует спецификации, восстановить цилиндры, чтобы они подходили к поршням большего размера.
2. Используя НОВОЕ поршневое кольцо, измерить боковой зазор поршневого кольца по всей окружности поршня. Если зазор не соответствует спецификации, заменить поршень. См. Таблицу " ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Поршневые кольца

Вставить НОВОЕ поршневое кольцо в цилиндр и измерить концевой зазор кольца. Зачистите концы кольца или заменить поршневое кольцо, если концевой зазор кольца не соответствует спецификации. См. Таблицу " ПОРШНИ, ШТИФТЫ И КОЛЬЦА " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Шатунные подшипники

Проверить шатунные шейки коленчатого вала на износ, некруглость, конусность и размер. При необходимости обработайте или заменить коленчатый вал и / или подшипники. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Коленчатый вал и коренные подшипники

1. Перед снятием основных колпачков измерить и записать люфт торца коленчатого вала. Используя Plastigage, измерить и записать масляный зазор основного подшипника. НЕ вращайте коленчатый вал при измерении масляных зазоров.
2. Снять коленчатый вал. Измерить и записать диаметр каждой коренной шейки в 2 местах. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". При необходимости обработайте или заменить коленчатый вал. Верхние половины коренных подшипников имеют канавки.
3. Установить крышки коренных подшипников в исходные положения. Затянуть болты крышек подшипников последовательно и в соответствии со спецификацией. (Таблица 10) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".

Схема №26

Войти

Упорные подшипники

1. Проверить люфт торца коленчатого вала с установленными подшипниками коленчатого вала и колпачками, но без шатунов, прикрепленных к коленчатому валу.
2. Заменить упорный подшипник, если люфт торца не соответствует спецификации. См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Убедиться, что упорные подшипники установлены с масляной канавкой, обращенной к коленчатому валу. Доступны упорные подшипники большего размера.

Блок цилиндров

Проверить некруглость отверстия цилиндра, конусность и зазор между поршнем и цилиндром. Проверить поверхность прокладки головки на коробление. Если коробление не соответствует спецификации, при необходимости выполнить машинную обработку или заменить блок цилиндров. См. Таблицу " БЛОК ЦИЛИНДРОВ " в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Давление масла

При рабочей температуре двигателя давление масла должно составлять 43-57 фунтов на квадратный дюйм (3,0-4,0 кг / см 2) при 3000 об / мин.

Предохранительный клапан давления масла

Клапан сброса давления расположен в корпусе масляного насоса и не регулируется.