Содержание Электросхемы Раздел: Задняя подвеска Все разделы

REAR: Диагностика Kia Spectra I рестайлинг 2

Задняя подвеска ~1 мин чтения

Поиск неисправностей REAR: диагностики

ПримечаниеРаздел поиска и устранения неисправностей содержит диагностику симптомов как передней, так и задней подвески.

Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37

Как проверить REAR: диагностику

Проверить шаровой шарнир звена стабилизатора (А) на вращающий момент.

  1. Если в пылезащитном чехле имеется трещина, заменить его и добавьте смазку.
  2. Несколько раз встряхните шпильку шарового шарнира звена стабилизатора.
  3. Установить самоконтрящуюся гайку на шаровой шарнир, а затем измерить крутящий момент вращения шарового шарнира. Стандартное значение 1,7-3,2 Нм (17-32 кгс.см, 1,25-2,36 фунт-фут).
  4. Если вращающий момент выше верхнего предела нормативного значения, заменить звено стабилизатора.
  5. Если вращающий момент ниже нижнего предела стандартного значения, шаровой шарнир может быть использован повторно, если только он не имеет лобового сопротивления и чрезмерного люфта.
Схема №38
  1. Установить втулку на штангу стабилизатора.
  2. Установить кронштейн (Б) на втулку (Г).
  3. Затянуть нижеприведенные компоненты до указанного крутящего момента следующим образом: Болты кронштейна крепления штанги заднего стабилизатора (А): 17-26 Н · м (170-260 кгс.см, 13-19 фунт · фт) Гайка крепления тяги задней штанги стабилизаторов (В) - 35-45 Н € м (350-450 кг · см, 26-33 л · фут)